Musger MG12a - Richard

[RichardP]

Salut Vincent

penses-tu qu'il soit déraisonnable de coffrer tout en 4/10, parce qu'en fait j’ai tout ce qu'il faut dans cette épaisseur et rien en 6/10
dans le cas contraire je m'approvisionnerai
je vais à Angers dimanche, j'espère y faire ta connaissance

[VincentB]

Ca peut le faire en 4/10, mais c'est un peu plus délicat à poser, pas marge de ponçage. Le dessous j'aurais quand même fait plus épais, à moins que tu ne voles que sur de l'herbe tendre. En tout cas avec les raccords en enture tu peux panacher sans craindre que ça se remarque différentes épaisseurs
Dimanche, non je n'y vais pas.

[Christian]

[RichardP]

ok Vincent, j'avais aussi des doutes sur le dessous en 4/10, je vais rester sur tes choix, c'est plus prudent.

[RichardP]

Pour Angers, j'espère aussi te rencontrer Christian, mais je pense que sans un journal dans la main droite et un bouquet de fleurs dans la gauche ça va être difficile, enfin rien n'est impossible
à dimanche donc

[Eric Spore]

Tu reconnaîtras Christian sans difficulté. C'est le gars qui toujours un camés copie colle à l'œil droit. Même à l'apéro et au banquet.

[RichardP]

salut Vincent

je te cite : "Le renvoi d'angle est découpé dans de l'époxy cuivré, un roulement à bille de 3x4x10mm est brasé à l'étain dans le renvoi"
comment as-tu réussi à faire prendre de l'étain sur ton roulement?

[VincentB]

Les roulements ça se brase à l'étain sans aucun problème, faut prendre des simples tout métal. Je le fais avec un petit fer, un petit coup de papier de verre sur le roulement, nettoyage à l'acétone, pâte Hampton, et bien mouiller la pane du fer à la brasure, faut que le roulement monte bien en température, la brasure doit s'étaler et fusionner partout sans faire de paquet ni zone sèche, classique quoi.
Maintenant j'achète les roulements avec épaulement sur ebay.de - nom du vendeur jochen.causemann - ça ne fait faire qu'une brasure d'un côté et on est sûr que le roulement est bien positionné. Les 3mm ce sont les "F623 ZZ" et les 4mm sont les "MF 104 ZZ"

[RichardP]

je reprends ma diffusion d'images de construction par le volet de dérive d'abord





Vincent, je tiens à te rassurer sur le plan, il ne s'agit pas de plagiat, mais j'ai fait agrandir le plan modèle magazine comme précisé dans ton article, mais il m'est impossible de travailler sur un plan avec des traits de 2mm (ben oui quand on agrandit, on agrandit tout!), j'ai donc été obligé de les reprendre sur autocad avec un trait digne de ce nom














bon, je vais manger, et j'envoie la suite

[RichardP]

commande de volet de dérive





le guidage des câbles a été confectionné au moyen de rivets tubulaires pour l'avant







et une douille pour l'arrière

[RichardP]

renvoi du volet de profondeur










boites à accus et récepteur







planchers



le manche qui sert à fixer le 2ème plancher










je vais m'attaquer maintenant au stab...
à bientôt

[Anonyme]

Beau travail nickel. pas mal l'astuce des rivets tubulaires pour guider les câbles. Les anneaux de canne à pêche, c'est bien aussi mais plus cher

[VincentB]

Pour les rivets, d'un côté ok il y a la colerette, mais de l'autre côté tu l'évases? sinon ça risque de blesser le gainage du câble

[RichardP]

oui Vincent j'y ai pensé j'ai un peu évasé et poncé avec un 400

[RichardP]

TABLEAU DE BORD

j'ai fait mes instruments avec du ctp et du joint de plomberie, c'est moins noble que le laiton mais bon.







la bulle du compas est faite selon le procédé de Vincent













et voilà, il ne reste plus que la bille, les pointes et placer le tableau dans
le cockpit




la suite, très bientôt

[Anonyme]

Fonctionnelle la bille au moins..
C'est très chouette

[GARCIA]

Belle réalisation
José

[RichardP]

salut à tous

comme Michel je redonne des nouvelles de mon Musger, oui, oui j'ai avancé,enfin..........un peu











vérifier équerrage !




un grand moment de solitude pour moi ......la soudure












et les petites charnières chères à Vincent







et voilà pour aujourd'hui
j'attaque la parti fixe
à plus tard

[RichardP]

Salut à tous
Vincent, j'ai un problème avec l'assise du stab, pour que mes explications soient plus simples, j'ai repris à l'arrache une partie de ton dessin (rouge pour le fuselage et bleu pour le stab)
j'ai compris qu'au point A le stab porte sur la pointe de C12 et qu'au point B, eh ben je ne sais pas où il porte, je vois aussi un espace (hachures) entre l'intrados du stab et les lisses du fuselage.
pourrais-tu éclairer ma lanterne ?
merci

[VincentB]

Bonjour Richard,
Je viens de faire une photo stab monté, si ça peut t'aider



tu vois que l'assise n'est pas spécialement bien ajusté autour du profil du stab. Le principal c'est que le stab porte bien juste au niveau du serrage de la vis, ensuite le taquet de bois dans la fente l'empêche de pivoter, et vérifier qu'une fois serré le Vé longitudinal soit correct. S'il ne l'est pas, tu peux retoucher en avant ou en arrière de la vis ou en ajoutant une cale devant ou derrière pour avoir un Vé correct, environ 1.5° le reste s'affinant au trim selon centrage.
Grosso modo l'axe de référence du profil du stab est parallèle à l'arrête du côté de fuselage

[RichardP]

merci Vincent
là, c'est beaucoup plus clair pour moi

[RichardP]

les empennages avancent doucement mais surement



















fixation du stab



après quelques essais infructueux, j'ai quand même sorti une épingle à peu près correcte
















et voilà pour aujourd'hui....

[Olli]

Hi Richard,

beautiful construction and nice report
See here my Tipp to build a fokka needle

http://www.oliver-theede-oldtimersegler.de/fokanadel.htm

Best Regards Olli

[RichardP]

merci Mathieu, les encouragements font toujours plaisir et je crois que c'est
ce qui pousse à aller plus loin