Zlin 24 Krajanek

[Laurent14]

Ca y est, le Zlin 24 est passé du stade de projet au stade de fabrication.
La dérive est finie ainsi que la partie fixe du stab.





Fabrication classique, balsa et CTP. Le bord de fuite est composé d'une âme en ctp 0,8mm recouvert de balsa 1,5mm. Guignol époxy. Goussets en ctp de 0,8 poncé comme sur le vrai. Toutes les pièces sont découpées en DHC : .














Comme vous pourrez le constater, la partie fixe de la dérive est recouverte d'un placage en bois. C'est du merisier de 0,6mm. Elle à déjà reçu un début de finition. 1 couche de teinte mordante à l'eau, 3 couches de fondur et 3 couches de matine gomme laque.

Ce sont des produits d'ébenisterie à séchage ultra rapide. Le fondur sert à boucher les pores du bois. C'est de l'enduit au talc mais haut de gamme.
La matine gomme laque est un produit qui sert à faire ressortir le veinage du bois. On peut laisser dans l'état ou bien vernir ou cirer.

Poids de l'ensemble : 50 gr

Le placage fait entre 50 et 60 gr au m2, la finition pèse 3 fois rien
Comparé à un entoilage plus peinture ce n'est pas plus lourd.

[loopingfred]

Hé bé !

C'est jolie tout ca ! J'adore le bois teinté de la derive ! C'est super beau !

Au fait, quelle taille pour le Zlin deja ?

Beau debut de construction !

Fred

[Laurent14]

J'ai gardé la taille du plan c'est à dire :

Echèlle 1/4,3
Envergure 2,9 m
Longueur 1,45 m

[Laurent14]

Pour le placage, c'est simple, tu le trouves en grande surface de bricolage ou chez ton fournisseur de ctp.

Ca s'appèlle "bois chant". Tu en trouves en petites largeur (25mm) pour plaquer les chants et en grande largeur et longueur (250 mm x 2,5 m).
Ca existe préencolé pour pose avec un fer à repasser ou bien sans colle pour placage classique à la colle chaude, blanche ou néoprène.
Il y a du chène, du noyer, du sapin et du merisier.

En grande largeur, ça coûte environ 20 euros la boite.

Evidement, tu peux toujours chercher chez des distributeurs spécialisés mais ce ne sera pas le même prix ni même le même conditionnement. Par contre la qualité sera hautement supérieures.

M'enfin pour une maquette faut peut-être pas exagérer. Ce n'est pas un meuble louis XIV .

[Anonyme]

Voilà bien tout ce que j'aime un beau planeur bois verni et toile, un petit frère pour mon Baby !!! La construction s'annonce bien ! Pour le placage j'en cherche aussi en sapin mais je ne trouve que du pré-encollé. Dans quelle grande surface as tu trouvé ton "bois chant " ?

[Laurent14]

En effet chez les brico truc et autre il n'y a que du préencolé quand il y en a . Il faut savoir qu'il n'ont que ce qu'ils veulent bien te vendre et jamais ce que tu désires acheter . Quand aux connaissances des vendeurs : : :

Donc le placage bois chant existe bien en non encolé. J'ai trouvé le mien chez mon fournisseur de ctp à lisieux et en plus il était moins cher que chez brico chose.

Ceci dit, le préencolé reste utilisable. Ca colle même très fort.
On colle bien l'entoilage au fer à repasser . Par contre, la struture en dessous doit être hyper résistante car il faut vraiment appuyer sur le fer.

Pour le poids, en merisier, ça fait entre 50 et 60 g/m2. Le noyer et le chêne sont plus lourds. Le sapin est à peu près comme le merisier.
Le préencollé est légèrement plus lourd mais la colle néoprène doit peser à peu près pareil.

A comparer au diacov qui fait ses 96 g/m2. Plus la peinture.

[ClaudeL]

Bonjour,
Quelqu'un avait demandé ce que pouvait signifier "krajanek" ?
Apparemment deux sens possibles :
"campagnard"
"compatriote"
Lequel est le bon et le mieux adapté à ce planeur ?
La question reste ouverte !

[Laurent14]

Petites nouvelles du Zlin 24.

Au menez, il y a quelques chanceux qui on vu de près le stab et la dérive.
Pour les autres, voici quelques photos.




Le stab pratiquement terminé avant placage en merisier sur le coffrage avant et les saumons.




Le même de plus près.




Les couples du fuselage. Vive la découpe DHC

A l'heure qu'il est, le stab est plaqué merisier. Une vraie partie de plaisir pour faire épouser au placage les courbes du bord d'attaque. Patience, fer à repasser et un peu d'eau.

La structure du fuselage est également montée.

Le tableau de bord est presque fini en loupe de peuplier. On dirait une voiture de luxe.

Les photos n'étant pas encore prêtes, il vous faudra patienter jusqu'à le rentrée. Pour l'heure je part en vacance demain. Donc pas de pC pendant quelques temps.

[Anonyme]

Tout simplement magnifique et beaucoup de précision dans les assemblages bravo, c'est tout ce que j'aime !!! Bonne suite dans la construction au retour des vacances Marc

[VincentB]

Je viens de mettre en ligne le photopack du Zlin24 http://www.retroplane.net/angouleme/accueil.htm

Laurent, la construction ça avance? tu pense pouvoir venir l'an prochain à Retroplane?

[Laurent14]

Un grand merci pour le photopack

La construction avance doucement.
L'ossature du fuselage est montée et la radio implanté.
Le tableau de bord est un peu différent de l'original mais je ne vais pas le refaire.
Dabord le mien il est plus beau NA !
Je met les photos en ligne très prochainement.

Sinon pour rétroplane 2007 ça doit coller avec le début de mes vacances.
En plus je connaît un peu la région, c'est superbe.
Et puis par rapport à toi, je serait presque en voisin (env. 650 km)

Si par malheur il ne fesait pas beau (mais il fera beau), je pourrais vous faire un cours sur turbocad ou bien photoshop.

[Laurent14]

Bon voilà les photos promises.









Le squelette du fuselage. Baguettes 4x4, couples en CTP 3mm, collage à l'époxy. rien que du classique.
Les baguettes font 1,5m de long d'un seul tenant. Je les tailles directement dans de la planche de sapin.




Le fameux tableau de bord. Il manque encore la bille et un compas.
Le bois c'est de la loupe de peuplier.
Les découpes sont faites à la mèche Forstner. Le travail est nikel.
Les cadrans sont made in Vincent et le verre dessus est fait dans un couvercle de boite de pétri (les boites ou l'on coule des géloses pour cultiver les bactéries - c'est mon métier). Ca fait 0,5 mm d'épais. Ca se découpe à la fraise sur une dremel.




L'installation radio. Classique. Servos standards. Profondeur, direction, crochet. La dérive est commandée par cable aller retour (de la cordelette pour serf-volant). Les servos d'ailerons seront dans l'aile et celui des AF dans le fuseau entre les deux ailes.

[Laurent14]

Le stab est maintenant recouvert avec son placage merisier









La difficulté c'est de faire epouser les formes du saumon à ce fichu placage.
Le méthode ?
Mouillez le placage à l'endrois où vous voulez le travailler.
Posez le placage sur la forme (en l'occurence le saumon).
Passez dessus un fer à repasser à température maxi en appuyant fermement.
Dès que l'eau s'est évaporée, arretez de chauffer pour ne pas brûler le bois.
Recommencez autant de fois que nécéssaire.
C'est simple, efficace, mais allez-y doucement, ça casse facillement.

Voilà pour l'instant l'état de la bête.

[loopingfred]

Tres tres beau Laurent !

Belle construction !

Fred

[ClaudeL]

Laurent,
Magnifiques tes placages, tu maîtrises superbement ce genre de travail !!
Quelle est l'épaisseur des planches de balsa que tu prévois de mettre sous le placage pour le fuselage (et même question pour l'empennage, combien as-tu mis) ?
Claude

[Laurent14]

Les planches de balsa pour l'empenage sont en 15/10ème.

Pour le fuselage, je comptes mettre du 30/10 poncé à 25/10 pour les flanc et du 20/10 pour le dessus et le dessous.

Pour les ailes, ce sera du 15/10ème.

[Laurent14]

Un pas de plus vers le 1er vol

Le bloc de nez est posé avec le crochet de remorquage.
Un âme en CTP 30/10ème et deux bloc de balsa.
Les blocs de balsa proviènnent d'un ancien stock chez un frigoriste (avant qu'ils utilisent la mousse). Ce n'est pas du premier choix mais les blocs font 80 x 50 x 800 mm et j'en ai récupéré une quinzaine pour un prix dérisoire. Autant dire que je ne suis pas près d'en acheter de nouveau.

Pour le crochet, un simple tube d'alu, un bout de gaine de commande et un câble de vélo.




Le capot du poste de pilotage. Pas un angle droit, des baguettes 4x4 en courbes à peu près partout, une après midi de travail.




Encore deux ou trois bricoles et j'entame le coffrage.

[Anonyme]

Où peux ton trouver les produits que tu cites en début de post: le fondur et le matine gomme laque etc?

[Anonyme]

tu finis tout le planeur de la même façon? Qulee colle utilises tu pour tes placages, vinylique, cellulosique ?

[Laurent14]

Non, le planeur ne sera pas totalement en placage. Il y aura un peu d'entoillage

Colle contact pour les placages. On a déjà parlé du sujet dans les posts précedents. Idem pour l'origine des placages.

Pour les produits, on peux en trouver chez castomerlin (marque liberon) mais je conseille les produits des frères Nordin (haut de gamme mais prix très abordables). En plus la mise en oeuvre arracherai des larmes de joie à un bébé de six mois.

Les Frères Nordin
215 rue du Faubourg saint Antoine - 75011 Paris - France
01 43 72 38 35

Je les trouves chez mon droguiste habituel.

Sinon il y a plusieurs adresses en ligne (pas testé)
Par exemple :
http://www.loisircreatif.net/boutique/liste_familles.cfm?num=1&code_lg=lg_fr

[Laurent14]

Quelques nouvelles du Zlin

Les deux ou trois bricoles citées plus haut étant finies, j'ai réalisé le coffrage du fuselage. D'abord un coffrage balsa en 3mm pour les flancs et en 2mm pour le reste. Classique. Puis placage en merisier. L'ensemble à déjà reçu la couche de teinte.





La plupart du placage a été fait avec du placage préencollé à poser au fer à repasser. Sur le fuselage c'est super puisqu'il n'y a pas de courbes. Pose rapide et solide. Un autre intérêt, si tu te loupes, tu rechauffes et tu peux déplacer le morceau (bon faut pas le faire trops souvent non plus).
Comme de juste, le morceau de 2,50 m x 25 cm n'as pas été suffisant (ça m'énerve )

Le morceau maquant n'étant pas préencollé, j'ai utilisé de la colle contact en bombe. Absolument génial se truc là. Inconvénient, il faut masquer pour ne pas en mettre partout. Il faut aussi avoir la main légère.

Le poids sur la balance ?
Tel-quel avec stab, dérive et les trois servos : 1290 g.
Le placage ne représente que 250 g.
Ca me rassure quand je vois que Vincent prévois 5 kg fini pour son "casier à homards".
Non Vincent, pas sur la tête, il est plus beau ton Frankfort.











Le capot du poste de pilotage.




Le verrou du capot, fait maison.




L'intallation radio : classique.
Profondeur par tube carbone et direction par câble aller-retour.
Le câble pour le crochet de remorquage n'est pas encore installé.




Prochaine étape, le patin d'atterrissage et l'année prochaine j'attaque les ailes.

[VincentB]

Ho que ça va être beau, une fois vernis tout ça!
tu plaqueras les servos aussi?

[Anonyme]

Magnifique, j'adore ! tu mets du placage aussi à l'intérieur du cockpit pour que le balsa ne jure pas trop? un gros plan du tableau de bord serait chouette, il a l'air réalisé dans de la ronce de quelque chose ? Tu sembles avoir bien réussi avec le placage thermocollé, quelle marque as tu utilisé ? pas de déformation de la sous couche, pas de tendance à se décoller donc, tenue dans le temps ?

[VincentB]

le tableau de bord est en gros plan page 2, et c'est même indiqué en quoi il est,
Marc qui ne dort pas au fond de la classe, mais sur son bureau

[ClaudeL]

Beau comme tout ton placage Laurent !
Est-ce que tu mets quelque chose aux raccords des plaques pour boucher les éventuel petits jours (style enduit de rebouchage ?). Mais non, c'est tellement bien fait que les plaques sont parfaitement jointives !!
Les arêtes sur l'avant semblent un peu arrondies : tu as pu poncer légèrement ou est-ce un effet sur la photo ?

[Anonyme]

C'est bien ce que je disais : il est beau comme tout ce tableau de bord en loupe de peuplier ( page 2 ! ) je ne plus !!! WE un peu difficile

[Laurent14]

[Laurent14]

Petites nouvelles du zlin.

Ca suit son petit bonhomme de chemin.

Les ailes. Ouf, il y a une droite et une gauche
La droite a déjà son aileron.




Partie emplature avec la cléf d'aile (barre alu 5x20).




Un peu plus large avec vue sur l'emplacement des aérofreins.




Bon faut pas molir, c'est pas encore fini.

[Laurent14]

Allez, vous avez été sages alors une petite mise en croix pour la route









C'est marrant parce qu'avec son bras de levier court, cela fait un planeur super compact. Vas pas faloir se planter dans le centrage.

Sur le chantier, il y a cet outil. Bon aller, c'est quoi ? c'est très simple.

[loopingfred]

Bravo Laurent, tres tres belle machine ! Bientot finie !

Pour l'outil, je donne ma langue au chat !