Inconnu original

[ClaudeL]

Bonjour,

Quelqu'un parmi vous aurait-il une information sur cette machine originale, même la plus petite ? Car hormis cette photo, je n'ai absolument rien !




Claude

[VincentB]

Bonjour Claude,
jamais vu cet engin, mais
vu le fuselage ce serait un hydroplaneur?
cette photo provient d'où, un site? un livre?

[Sylvain G]

bonjour
un hydroplaneur pourquoi
on voit bien les roues
SG

[VincentB]

C'est peut être le chariot de transport d'ailleurs cette forme devant, large et sombre qui me fait penser à une coque, ça fait peut être parti du chariot

[Christian]

[brisebois]

Salut,
je lui trouve un air de ressemblance avec le Etrich Taube, surtout la forme de l'empennage horizontal....
http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/verkehr/luftfahrt/propellerf.....-rumpler-taube/
Vous ne trouvez pas?

A+ Brisebois

[ClaudeL]

[Sylvain G]

Les mini rames pourrait être des ersatz de roues à aubes pour prendre de la vitesse
Plus sérieusement je me demande si ce n'est pas la gouverne de profondeur ou du moins sa partie mobile car il ne semble pas qu'il y est de gouverne sur le stab
En y regardant de plus prés, il me semble voir des haubans qui vont de l'axe des roues vers les ailes. cela semble donc être un train atterrissage
SG

[ClaudeL]

Autre réflexion :
Le poste de pilotage (si c'est bien lui) serait placé derrière le deuxième mât, très en arrière du BF des ailes, car je ne vois pas d'ouverture sur le dessus du fuselage à l'avant.
Ce qui me laisse perplexe quant au centrage de cet appareil !

[Sylvain D]

Bonsoir messieurs

- En espérant que cela puisse aider.
L'appareil sur la photo me faisait plus penser aux premiers avions car certains avaient un nez en forme de coque de bateau pour y loger le moteur et également un train d’atterrissage du même genre, de plus l'empennage fait vraiment penser à une Antoinette. je me demande s'y il ne s'agit pas d'un prototype ou alors d'un modèle non fini.


Antoinette VII (Léon Levasseur)



Antoinette II (elle a le même système de profondeur que sur votre photo mais sous la poutre)





Sylvain.

[Eric Spore]

Si le poste de pilotage est si reculé comme le suggère Claude, c'est peut -être, un aéroplane dont le moteur n'est pas monté. Ça pourrait expliquer la toile un peu plus sombre qui couvre la pointe avant du fuselage et dont la forme est un peu bizarroïde.

En tout cas beau sujet de recherche historique.

[ClaudeL]

Cette photo d'une autre Antoinette illustre parfaitement ta remarque Eric :



Mais à y regarder de plus près, ce que j'avais pris pour un trou d'homme n'est qu'un baillement entre deux pièces de toile



- Par contre il pourrait bien y avoir une ouverture entre les deux ailes derrière la toile supportée par les arceaux.
- Par ailleurs je n'ai pas du tout l'impression que l'avant ait été prévu pour pouvoir y fixer un moteur.
Aussi je pencherai pour un planeur.

Merci pour la photo de l'Antoinette avec les volets de stab latéraux, Sylvain. Je n'avais pas encore vu ce système et je vais essayer de creuser un peu. Cela permettrait de préciser un peu la date, car je crois que c'est sur l'Antoinettes IV (en octobre 1908) que Levavasseur a pour la première fois installé des volets sur le plan stabilisateur.

Est-ce que ces similitudes avec l'Antoinette permettent d'avancer que cette machine a été imaginée par Léon Levavasseur ? C'est peut-être un peu hasardeux et prématuré.
En tout état de cause, il fallait bien qu'elle ait quelque importance pour mériter de passer à la postérité, au moins sous forme de carte postale, à défaut de performances aérodynamiques !

Merci à vous pour vos idées...
Claude

[Frédéric]

Salut Jean-Claude !

La seconde bâche, en arrière de celle de devant fait penser à un cache pour l'entrainement au VSV (vol sans visibilité)...

Par contre, ce n'est pas un hydroplaneur...

Amicalement
Frédéric