SG 38 elektrisch von Petr

Wolfgang · Posté le: 17/10/2013 19:16 Sujet du message: SG 38 elektrisch von Petr

Hallo
Hab in Vlašim etwas gesehen,was der Walter und Ich haben mussten-und schon sind zwei Bausätze gekommen die nun so nebenbei entstehen.
Die Dinger fliegen wirklich gut und sind auch am Abend schell zur Hand.
Der Bausatz ist incl. Japikobespannpapier (kennt nur die Generation AMIGO I )komplett-samt Servos und Elektromotor.

Und im Haus gibt es im Winter auch noch viel zu tun [argh]

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Schönen Abend...

...das kann ich aber ganz locker toppen - soll ich ein Bild meiner Baustelle posten... MDR

Der Bausatz ist wirklich ein Hammer. Da ist alles mit viel Liebe ausgesucht und zusammengestellt. Für mich das Highlight sind die Ruderanlenkungen, die wie beim Orginal über Rollen laufen... [clap]

Wenn die große, oder die ganz große Baustelle mal nervt werde ich mich mit einem kleinen Baubrett hinsetzen und den kleinen Schulgleiter zusammenkleben. Ein Vorbild gibt es auch schon - den "Maxl" aus dem Aviatikum...

Wink

Walter

Wolfgang · Posté le: 13/11/2013 21:23 Sujet du message:

Inzwischen habe ich eine zweite Baustelle eröffnet

Ich werde die Spannweite pro Rippe um 5mm vergrössern-das Material ist vorhanden und mit dem Mehr an Fläche erhalte ich die Möglichkeit ein wenig Sperrholz( 0,4mm) zu verarbeiten damit der kleine Vogel naturgetreuer wird.Der Bausatz von Petr ist gut durchdacht ausgeführt und wenn ich die Kabel für den Motor und den Flächenservos im Pylon verstecken kann sieht die Motorvariante auch am Boden super .
Ich kann dann mit wenigen Handgriffen den Motor verschwinden lassen und hab danach einen reinen Segler.Am Abend wirds dann wieder ein Motorsegler.
Alles bei ca 1000 gramm Abfluggewicht im Massstab 1:7 [good]

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo Wolfgang,

...eine gute Idee mit der Spannweitenvergrößerung....das wird dann ein echter Floater...eine Gleitbombe.... MDR

Ich werde - wenn erlaubt - diese Idee aufgreifen Wink

Ich habe inzwischen auch die 2. Baustelle eröffnet und dieses "3D-Puzzle" macht richtig viel Spaß - und endlich keine Platzprobleme...!
Laughing

Die Kabelführung ist eine Herausforderung. Für die Servos habe ich ein sehr dünnes Flachkabel gefunden. Den Motor möchte ich mit einem Stecker und 2 Schrauben befestigen...bin gespannt ob ich das so gebacken kriege.

Wink

Walter

Adler · Posté le: 18/11/2013 13:26 Sujet du message:

Hallo Kollegen,
Vielen Dank für das Foto des Modells. Vergrößern Spannweite ist eine gute Idee. Gewicht, sollte jedoch von 850 bis 900 g wiegen. Meine SG ist bereits für den Winter in der Werkstatt gelagert.
Ich bin ein neues bauen.
Peter Very Happy

Olli · Posté le: 18/11/2013 18:45 Sujet du message:

Hallo,

find ich ja mal klasse, dass da einer
meine Idee aufgegriffen hat Laughing

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3907

Gruß Olli

Wolfgang · Posté le: 18/11/2013 19:48 Sujet du message:

Gewicht sparen ist angesagt

Und beim Rumpf geht auch ein wenig weiter

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Schönen Sonntag...

...bei dem Wetter kann es nur eines geben...Werkstatt und bauen was das Zeug hält... Confused

OK - ich habe in den letzten 2 Wochen immer mal ein wenig an der SG 38 gebaut - ich möchte den beim Silvesterfliegen fertig haben. Hier noch einmal der Bausatz...

Da ist alles wirklich gut durchdacht und die Passgenauigkeit sehr gut. Ich mag den Laserschnitt nicht so gerne, aber bei den vielen filigranen Teilen geht das nicht anders - allerdings ist das bei der gebotenen Qualität wirklich "jammern auf höchstem Niveau"...

Petr - großartig! Macht sehr viel Freude beim zusammenbauen! [amen]

Die Leitwerke auf dem Baubrett - inzwischen sind die schon fertig verschliffen. Sehr leicht und trotzdem stabil. Die Schlitze für die Scharniere sind angenehmerweise bereits gefräst... [oouf]

Der Rumpf ist auch soweit fertig - kleine Restarbeiten können jetzt ohne Hektik zwischendurch gemacht werden.

Ich habe auch einiges an Material ausgenommen - mit den sehr leichten Leitwerken hoffe ich auf ein Gewicht um die 900 gramm trotz größerer Spannweite.

Am meisten Arbeit war beim Rumpf die verdeckte Führung der Motor- bzw. Servokabel. Auch die Motorbefestigung war eine harte Nuß - inzwischen habe ich eine gute Lösung gefunden und kann den Motor sehr schnell " verschwinden" lassen... Rolling Eyes

Walter

Adler · Posté le: 25/11/2013 09:18 Sujet du message:

Hi Walter

Your enlarged wingspan Weight will be Ok. I'm looking forward to the next photo.
Peter Wink

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Mahlzeit,

...nutze mal die Mittagspause für ein kleines update...

Am WE habe ich die Flächen zusammengenagelt und verschliffen. Sind sehr leicht geworden. Spannweite jetzt 1,5m...

...und jetzt??? Bilder lassen sich nicht hochladen... [argh]

Vielleicht später - also in Stichworten der aktuelle Stand:

- Flächen und Leitwerke rohbaufertig
- Rumpf - Servoanschlüsse und Antriebsverkabelung fertig
- Rumpfbeplankung mit Sperrholz 0,4mm fertig

Diese Woche werden letzte Rumpfdetails noch fertiggestellt - ich weiche da ein wenig von den Vorgaben ab - dann geht es ans Finish.

Zum Schluß dann die Endmontage die einigermaßen aufwändig ist - hier müssen noch viele Kleinteile verbaut werden. Aber - die Gleitbombe wird wohl noch heuer mal fliegen... Very Happy

Walter

Wolfgang · Posté le: 02/12/2013 14:35 Sujet du message:

Womit bespannst Du die Tragflächen?
Schmeiss doch einen Flügelrohbau auf die Briefwaage (also ohne Servo,Kabel und Bespannung) und gib die Gramm durch.

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Servus Wolfgang,

...naggisch liegen 204gr. an - bespannt wird (natürlich) mit dem Fließ vom Kirchert - das ist sowohl vom Gewicht, als auch von der Torsionsfestigkeit die beste Option. Zudem auch unempfindlicher...

Wink

Walter

...Bilder gehen leider immer noch nicht...sry...

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Guten Morgen,

...nächster Versuch mit den Bildern...

Die Flächen:

Rumpf - Verkabelung von Flächenservos und Antrieb:

Rumpfbeplankung mit 0,4mm Sperrholz

Sitz und Kufe: den Pilotensitz mache ich neu aus 3 Lagen Sperrholz 0,4mm - im Bausatz vorgesehen wäre Pappel 3mm...

Walter

Adler · Posté le: 03/12/2013 09:10 Sujet du message:

Hello,
I was wondering how the larger wingspan fly? good work. Very Happy

Wolfgang · Posté le: 03/12/2013 10:05 Sujet du message:

Hallo Walter

Hast Du die Kufe aus Pappel gemacht-wie hast Du gebogen ohne einzuschneiden???

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

...

Kufe geht ganz einfach : die beiden Pappelbretter bis zur Hälfte gut wässern, nach ein, zwei Stunden läßt sich das dann sehr gut biegen und einspannen. Trocknen lassen, rausnehmen, leimen und wieder einspannen.

Pappelsperrholz nimmt mehr und leichter Wasser auf - es läßt sich dann leichter in Form bringen als Birkensperrholz.

Walter

Wolfgang · Posté le: 03/12/2013 18:31 Sujet du message:

Ich wollte eben detaillierte Baustufenfotos vom Beplanken konvertieren-schwups habe ich alle gelöscht.
Nun aber trotzdem einer kleiner Fortschrittsberichtbericht:
Meine Flächen haben eine Spannweite von 157cm und nach aufdoppeln der Rippen und der Holme mit 1,5mm Streifen habe ich alles doch mit 0,4er Sperrholz im Bügelverfahren beplankt.
Gewicht im Rohbau beide zusammen 254 Gramm-50 Gramm mehr als Walters Balsabeplankung aber um 7cm grössere Spannweite-ich hab jedes Rippenfeld um 5 mm verlängert.Die Flächen sind sehr stabil und ich glaube trotzdem sehr leicht geblieben.Ausserdem liebe ich Sperrholzoptik und mit dem Bügeln hat es super geklappt-kein Verzug obwohl ich um die Nase gefahren bin.Macht vermutlich das Training durch die Austria Meise.

Die Beplankungen habe ich an der Nase und auf den Holmen um eine Schicht abgeschliffen-aus Gewichtsgründen.

Walter L. · Posté le: 03/12/2013 22:11 Sujet du message:

Hallo Wolfgang,

aus Gewichtsgründen???

Ich hätte jetzt eher vermutet, um das Holz besser um die Nase biegen zu können...

Viele Grüße
Walter

Wolfgang · Posté le: 04/12/2013 06:19 Sujet du message:

Klar hab ich natürlich auch an das bessere um die Nase biegen gedacht-aber es ginge auch ohne abschleifen problemlos-die Wärme des Bügeleisens bewirkt das wahrliche Wunder.

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Ein Update... Very Happy

Viel Zeit hatte ich nicht aber so in ganz kleinen Schritten habe ich den Rumpf beplankt und den Pilotensitz gebaut. Heute noch die Motorhalterung und den Nasenklotz für die Seglervariante beplankt...

Der Motor kann als Einheit mit dem Träger mit 2 Schrauben abgenommen werden und gegen den Nasenklotz ausgetauscht werden...

Beim Flügel habe ich die Servos und die Beschlagsverstärkungen eingebaut...

Diese Detailarbeiten dauern...aber jetzt wird es Zeit an die Bemalung zu denken. Nachdem ich auch noch andere Bauteile zum bespannen habe werde ich die nächste Woche schauen dass ich die "Stinkearbeiten" schnell über die Bühne bringen kann. So oder so - für das Sylvesterfliegen wird es sehr knapp... [humm]

Walter

Walter L. · Posté le: 14/12/2013 19:46 Sujet du message:

Hallo Walter,

das Modell gefällt mir sehr gut! Und es ist klasse gebaut.

Wenn ich nicht schon so viele Baustellen hätte, würde ich sicher schwach werden....

Viele Grüße
Walter

Adler · Posté le: 15/12/2013 13:14 Sujet du message:

Hello,
nice work, looking forward to be done. You'll glider infesting?

Petr

My brothers winter sleep. Wink

michel · Posté le: 15/12/2013 18:22 Sujet du message:

magnifique.

Christian · Posté le: 15/12/2013 22:02 Sujet du message:

Christian

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

...wollte mich auch mal wieder melden... Rolling Eyes

Aber leider - viel ist nicht weitergegangen. Das Jahr hat nicht so gut angefangen weil ich seit Sylvester das Bett hüten musste...eh klar...Urlaub...krank... [argh]

(und wieder ein Grund mehr warum ich dieses Sylvestergedöns nicht ausstehen kann...).

Immerhin habe ich mal alle Teile geschliffen und lasiert. Heute dann der erste Anstrich mit Spannlack. Nach 2 Stunden ist mir die Puste ausgegangen - ich hatte gehofft die Dämpfe würden die restlichen Bakterien abtöten...
Laughing

Also weiter Antibiotika und Modellbau in homöopathischen Dosen... Crying or Very sad

Walter

ManfredNeu · Posté le: 06/01/2014 08:12 Sujet du message:

Hallo Walter,

auch ich habe mich seit Heiligabend zur Antibiotika-Fraktion gesellt und im Keller so gut wie nichts geschafft Crying or Very sad

. Aber heute geht's wieder zur Arbeit und in den Keller. Very Happy

Ich wünsche Dir baldige Genesung Very Happy

und, der Sommer ist ja noch weit weg.

Gruß
Manfred

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hallo Manfred,

...ein "Mitleidender"... Wink

- gute Besserung!

In Summe ist dieser kleine Flieger doch ziemlich viel Arbeit, macht aber Spaß! Ich reiche noch einige Bilder nach:

Zuerst wurde alles verschliffen und dann lasiert - eher dunkel gehalten nach dem Vorbild aus dem Aviatikum...

Dann alles mit Spannlack gestrichen und die ersten Teile mit Flies bespannt...

Der Rumpf wurde nach der Lasur 2x mit Porenfüller gestrichen. Am Abend dann noch die Bespannung von Heck und Spannturm.

...langsam wird es...

Wink

Walter

Johannes · Posté le: 07/01/2014 12:25 Sujet du message:

Schön braun ist das Holzwerk geworden Very Happy

Hat du auch noch größere Zwingen als das Holzteil im Hintergrund?

Mir wäre das zu grob für den Modellbau [humm]

Johannes

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hiallo Johannes,

...die Zwinge ist ja auch aus dem Segelflugmuseum auf der Waku - Peter und ich haben die für kleines Geld gekauft...früher wurden damit Schulgleiter gebaut, heute ziert sie meine Werkstatt... Wink

LG
Walter

Walter L. · Posté le: 07/01/2014 18:32 Sujet du message:

Hallo Walter,

mir gefällt der Farbton sehr gut. Dieser Arbeitsschritt steht mir in absehbarer Zeit ja auch bevor. Ich habe probehalber eine Lasur im Ton "Eiche hell" (Xyladecor Dauerlasur) gekauft und erste Probestücke bestrichen. Beim Farbton bin ich mir noch nicht sicher, ob es das richtige ist. Ansonsten funktioniert es gut und verträgt sich auch gut mit dem Spannlack.

Welchen Farbton hast du genommen?

Viele Grüße
Walter