Berliner Luftikus

[Frédéric]

Salut Walter !




Amicalement
Frédéric

[Wolfgang]

Bravo Walter Du alter Tiefstapler-ist doch bis jetzt alles super gelungen

Freu mich schon auf den weiteren Baufortschritt

P.S. Das Mottenfahrwerk werde ich in ca 14 Tagen in Angriff nehmen.Bis dahin kommen auch Fotos von mir.

[Walter L.]

Hallo Wofgang,

ich möchte nicht tiefstapeln.... Für meine Ansprüche bin ich ja auch zufrieden, denn es ist mein erstes Modell in "Sichtholz - Bauweise". Nur zu einem Meisterstück gehört nach meiner Auffassung deutlich mehr. Wenn ich mich so an die Rumpfparaden erinnere.... da waren einige Meisterstücke dabei.

Man muss sich ja auch noch steigern können, Für mich besteht beim bauen und konstruieren immer der Anreiz, aus Fehlern zulernen.

Viele Grüße
Walter

p.s.: ich freue mich schon auf deine Berichte über die Motte. Die kommen dann gerade recht, weil ich nach dem Luftikus meine Stampe bauen will...

[Johannes]

[ManfredNeu]

Hallo Walter,

das ist wirklich ein super gelungenes Werk . Ich finde gerade die kleinen "Fehler" , wenn man das so bezeichnen kann, machen doch den Charme der Oldies aus . Auch Deine Ka6E ist sicher nicht so perfekt in der Oberfläche wie viele Modelle hier?
Mich beeindrucken immer wieder die Detaillösungen, die Du findest und realisierst .

Gruß

Manfred

[Walter L.]

Hallo Manfred,

ja, du hast recht: die kleinen Fehler und Beulen verleihen einem Oldtimermodell er seinen Charakter.... Das sage ich mir jetzt immer, wenn etwas nicht ganz so toll geworden ist

In dem anderen Punkt muss ich dir widersprechen. Meine Ka 6 ist nahezu perfekt! (ich habe sie aber so gekauft).

Viele Grüße
Walter

[Wolfgang]

Ka 6 ist aber auch schon fast kein Oldtimer mehr-wurde ja absichtlich so konstruiert dass keine Beulen entstehen.Die richtig alten Segler haben alle ganz tiefe schöne Beulen.
Walter-hast Du schon das VGC Jahrbuch gekauft-ich hab es seit 7 Tagen-ist total super .Ein muss für künftige Vintage Glider Teilnehmer und natürlich für alle Retroplaner(Bild geht leider nicht-aber Du kennst es sicher-ist vom Eqiup Verlag)

[Walter L.]

Hallo zusammen,

heute kann ich endlich wieder über kleine Baufortschritte berichten.

Ein für mich unangenehmer und auch nicht unbedingt gut gelungener Schritt ist getan; die Beplankung der Leitwerksstummel ist fertig. Aufgrund der Form war dabei der Stummel des Seitenleitwerks schon eine Herausforderung:






Aus der Entfernung sieht es zwar nicht so schlecht aus, aber in Wirklichkeit ist es aber ziemlich verbeult. Das gehört jetzt eben zum Charakter des Modells!



Die Beplankung des Höhenleitwerksstummels ist dagegen recht gut gelungen. Damit bin ich wirklich zufrieden. In diesem Schritt habe ich auch die Anlenkungen von Seiten und Höhenleitwerk installiert. Das Seitenleitwerk ist mit Seilen angelenkt und das Höhenleitwerk mit einer CFK - Schubstange.



Damit ich die Möglichkeit habe im Notfall mal an die Anlenkung zu kommen, wird die Beplankung unter dem HLW-Stummel verschraubt.



Darüber hinaus habe ich die Schleppkupplung eingebaut. Sie ist nach dem Prinzip von M. Ohlwein aufgebaut. Die hat sich schon in meiner Ka 6 und meinem Condor bewährt.



So ganz viel bleibt bis zum bespannfertigen Rohbau nicht mehr zu tun, zumindest nicht viel,über das es zu berichten lohnt....

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Ist doch gut geworden, Walter

Eine Möglichkeit die Schrauben für die
Klappen zu vermeiden
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=116702#116702

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo Johannes,

vielen Dank für den Tipp. Ehrlich gesagt weiß ich noch gar nicht, ob mich die Schrauben stören. Beim Condor hatte ich auch schon eine Klappe mit Magneten befestigt. Das kann ich ja auch noch später ändern. Die Schrauben sind ja auch recht klein. Die kommen aus dem Modellbahnbereich und normalerweise werden die Schienen damit befestigt.

Viele Grüße
Walter

[Walter L.]

Wo wir schon beim Thema Magneten sind: Die Abdeckung des Servoschachts für die Querruder wird mit Magneten verschlossen. Ich mache das immer ziemlich aufwendig....

Zunächst werden die Magneten mit einem der Teile verklebt. Dazu nehme ich immer Uhu Plus Endfest oder ein Klebeharz, je nachdem, wieviel ich zu verkleben habe (die Schleppkupplung ist zum Beispiel mit einem Klebeharz verklebt). Das ganze härtet dann über Nacht aus....



So sieht das dann eingebaut aus. Flügelseitig mußte ich noch die Dicke des Magneten ausgleichen.



Der nächste über-Nacht-Schritt ist die Verklebung der anderen Magnete mit dem entsprechenden Halter. Zwischen die Magnete kommt eine dünne Frischhaltefolie als Trennung. Morgen wird dann das Holzstück verleimt.



Das Ganze hält natürlich ziemlich auf und man kommt nicht voran. Aber es gibt ja noch andere Arbeiten....
Zum Beispiel die "Dekorecken" an den Rippenenden....



Außer ein paar Beplankungsstücken am Rumpf und einer Menge Feintuning ist nicht mehr so ganz viel übrig. Zumindest fliegen könnte das Teil recht bald....

Viele Grüße
Walter

[Wolfgang]

Super Dataillösungen -diese Arbeiten halten zwar auf sind später aber dann immer sehr praktisch.Das ist halt der Unterschied zwischen Selbstbau und fertigem Müll.
Ich liebe diese Details-hab auch bei der Motte so einige Lösungen noch auszutüfteln.z.B. der Verschluss der Seitenwandtüren-aber da sind Magnete vielleicht auch nicht ganz abzulehnen

[Walter L.]

Hallo zusammen,

es sind häufig die kleinen Dinge, die einen ziemlich aufhalten. In diesem Fall war es der Sporn. Beim Luftikus, zumindest in der Version die ich baue, ist es ein halbrund gebogenes Teil.

Die ersten Versuche habe ich mit Bambusstangen aus der Gartenabteilung des Baumarkts gemacht. Es war sehr mühsam und langwierig, die Dinger Schritt für Schritt zu biegen, bis sie endlich in einen großen Topf passten und dann weiter gebogen werden konnten:



Durch die enorme Beanspruchung fing der Bambus an zu delaminieren. Deshalb habe ich ihn mit Nähgarn umwickelt (hat nur eine Stunde gedauert....).




Im Endeffekt war das Teil (nach einem Wochenende...) nicht zu gebrauchen. Zu brüchig, zu schwach. Die Alternative war dann schneller hergestellt. Ein Bogen aus 8 Streifen 0,6 mm Sperrholz lamelliert; fertig in knapp 30 Minuten:



Nochmal 15 Minuten schleifen:



und so sieht es dann am Rumpf aus:



Tja, man kann sich das Leben auch schwer machen.

Bis bald, Walter

[Wolfgang]

Aber ist für uns im Forum doch wichtig wenn nur einer Lehrgeld (in Form von vielleicht vergeudeter Bastelzeit)zahlen muss und der Rest aus dessen Erfahrungen positive Schlüsse ziehen kann.
Danke Walter

[Johannes]

Sieht schön aus Walter,
ist der aber nicht für den Gebrauch zu empfindlich?

Gruß Johannes

[Walter L.]

Hallo Wolfgang,

du hast recht; wenn schon einer einen Fehler gemacht hat, müssen die anderen den ja nicht wiederholen....

hallo Johannes,

um das Teil selber mache ich mir nicht ganz so viel Sorgen. Eher um die Aufnahme im Rumpf. Aktuell ist jeweils ein Streifen aus 3mm Birkensperrholz unter der Beplankung. Ich überlege, ob ich über der Beplankung auch noch eine Verstärkung anbringe (der Sporn ist bis jetzt nur eingesteckt). Die Belastung bei einem Dreher (der ja doch immer wieder mal vorkommt!) ist sicher recht erheblich. Eine Option wäre vielleicht auch, den Sporn mit Kontaktkleber ("Pattex") einzukleben. Dann hätte man eine Art Sollbruchstelle. So wurde das im Übrigen bei den älteren Kunststoffsegelflugzeugen (Cirrus, Astir) auch gemacht. Das war ein Gummisporn, der mit Pattex an den Rumpf geklebt wurde.

Da überlege ich noch....

Viele Grüße
Walter

[Walter L.]

Hallo zusammen,

es geht in kleinen Schritten weiter. Viele Teile sind nicht mehr zu bauen....

Hier der Rumpf fast fertig beplankt:



In diesem Zustand habe ich die ersten 400 g Balast eingeklebt.



und dann die Nase feritg beplankt.




Was zu tun bleibt ist jetzt nicht mehr soviel... (Kufe, Feinschliff, Bespannung und ein bisschen Innenausbau (ist hier ja nicht so aufwendig)).

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Diese Nase

Nicht ganz so erotisch wie die von Kleopatra

aber dafür schon recht aussergewöhnlich

LG Johannes

[Anonyme]

UN NEZ ?

c'est un roc ! c'est un pic ! c'est un cap! Que dis-je, c'est un cap? c'est une péninsule!

("Cyrano de bergerac" Edmond Rostand

Walter, wie eine schöne Nase !

[Johannes]

[Walter L.]

Ja, das Modell hat eine ausgeprägte Nase....

Vielleicht sollte is es Cleopatra taufen und nicht Luftikus


Die endgültige Fertigstellung "hängt" ein wenig.... Mittlerweile ist die Kufe fertig:













Ich weiß noch nicht, ob ich die Kufe mit Stoff verkleide oder sie so lasse. Es gibt vom Original Bilder in beiden Varianten. Im Augenblick tendiere ich dazu es offen zu lassen.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Irgendwie schade wenn man sich vorher die Arbeit macht
und hinterher alles wieder versteckt
Sieht toll aus Walter

[Walter]

Hallo Walter,

...schön wenn die einzelnen Teile fertig werden - bin schon gespannt wie der Luftikus dann mal aussehen wird...

Nasentechnisch ganz klar: eindeutig vom Typ "Cyrano" ! Obelix würde mir zustimmen - Cleos war ein kleines Stupsnäschen...


Walter

[Walter L.]

[Walter L.]

Hallo zusammen,

ein kleines bißchen bin ich voran gekommen. Ich habe mit der Bespannung begonnen. Dazu mußten die Holzteile erstmal lasiert werden. Dafür habe ich Xyladecor Kiefer verwendet. Ursprünglich wollte ich zweimal streichen, aber ich habe entschieden, dass einmal reicht.

Da es am einfachsten zu bespannen ist, habe ich mit den Querrudern angefangen. Hier wird der Bespannstoff - Koverall - einfach vollflächig aufgebracht.






Der nächste, für mich spannende Schritt war die Bespannung des Höhenleitwerks, da hier die Bespannung nur auf ein kleines Stück der Beplankung aufgeklebt wird. Ich habe den Bereich erstmal mit einem glatten Kreppband abgeklebt und Spannlack auf die Klebefläche aufgetragen. Dann wird der großzügig zugeschnittene Bespannstoff mit Aceton angeheftet. Der Klebebereich wird nun nochmal mit Spannlack überstrichen.



Nach kurzer Trockenzeit kann der Bespannstoff entlang dem Abklebeband abgeschnitten werden.






Eben kurz mit dem Bügeleisen drüber streichen und das ganze ist schon fast fertig.






Das war jetzt auch wieder so ein - für mich unbekannter - Arbeitsgang, den ich zu lange vor mir her geschoben habe. Das ist ganz einfach!

Jetzt noch ein bißchen Spannlack drauf und (fast) fertig.

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Der helle Farbton gefällt mir, Walter!

Ein bisschen neidisch bin ich schon
das ich noch lange nicht so weit bin

Gruß und viele Erfolg beim "Restbespannen"
Johannes

[Achim55]

Hallo Walter

ein wirklich tolles Projekt - wenn ich deine saubere und aufwändige Bauweise sehe, werde ich ganz klein, chapeau !
Ich bin schon gespannt, wie sie fliegen wird - das könnte mein nächstes Projekt nach dem Rhönbussard werden.

LG aus Lippe

Achim

[Walter L.]

Hallo Achim,

wie das Teil fliegt wirst du (hoffentlich) in Ahnsbeck sehen.

Viele Güße
Walter

[Walter L.]

Hallo zusammen,

das meiste ist geschafft. Alle Teile sind bespannt. Alle Servos sind an ihrem Platz.
















Was noch zu tun bleibt, sind ein paar Kleinigkeiten: der Sitz für den Piloten, das Instrument (es ist nur eins)
der Steuerknüppel und eine Befestigung für den Empfänger.

Noch zweimal mit Spannlack streichen und schon ist er flugbereit.

Viele Grüße
Walter

[Anonyme]

Good work Walter, very nice model, almost ready for the maiden flight !