Unsere ESG

[Johannes]

Danke Frank in der Not muss man mal was aufwändiger bauen

Retroplan drängt und das Fädenziehen hat mich reichlich zurück geworfen

Da die Querruder mit einem Stück um die Rundung herum bespannt werden habe ich zuerst die Unterseite beklebt , dann genäht und nun die Oberseite beklebt. Nun wurden die Falten leicht mit dem Heißluftföhn bearbeitet und dann kann die Ernüchterung:
Rippe 1 der Querruder verzogen sich schon um fast 2 mm
Hätte ich auch schon vorher wissen müssen, also Bespannung in dem Bereich mit Verdünnung wieder lösen, Verstärkung Einleimen und alles
wieder schliessen.






Der Rest der Bespannung wird Heute noch erledigt -
wofür doch so ein Feiertag alles gut ist

Johannes

[Johannes]

Zum Abend noch der heutige Abschluss:

Flächen alle bespannt so auch das Leitwerk :





Der Pilot hat auch seinen Gurt erhalten so das er auch einen
Looooping machen darf



Ist nicht der richtige Pilot - schaun wir mal ob wir einen würdigen Ersatz für den kleinen Ralph bis zum Treffen bekommen

Zur Zeit mache ich ein paar kleine Tests bezüglich der Beschichtung mit
Spannlack. Da es in den wärmeren Jahreszeiten doch so manchmal Schwierigkeiten mit der Luftfeuchtigkeit gibt und die lackierte Oberfläche
fleckig werden kann teste ich an einem Muster ob mit dem Spritzverfahren
eine bessere Fläche zu erreichen ist und ob die Flecken minimiert werden
können, doch dazu später.

Guits Nächtle
Johannes

[Walter]

...Looping... ist die ESG dafür zugelassen...?

Hi Johannes,

...die ESG gefällt mir sehr gut - bin schon sehr gespannt auf den Flieger! Was tun wir nicht alles für unsere Oldies...jetzt muss man auch noch nähen können...jetzt fehlt nur noch dass Du ein Käppi oder Höhenflugsocken stricken musst...


Walter

[Walter L.]

Hallo Johannes,

meine Querruder haben sich an der selben Stelle auch verzogen. Ich habe es so gelassen....

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Hallo Walter,
Käppi könnte ich mir noch vorstellen doch Socken neee

Spannlack ist drauf und hat geklappt




Eine Musterkiste gebaut und pro Seite 6 mal mit Spannlack gespritzt,
eine mit 1:1 Lack / Verdünnung und die andere mit ca. 70 % Verdünnung.
Die Ergebnisse sind beide gleich nur das das dünnere Material besser zu Spritzen geht.
Keine Flecken - kein Durchtropfen und auch die vorher erkennbaren
Flecken vom Ankleben sind weg




Nun die abgeklebten Stellen alle wieder "Entkleben" und die Seide abkleben da ich das Holz mit PUR Lack beschichte.

Gruß Johannes

[Johannes]

Ist wohl nicht der aktuelle Stand aber ich
finde den offenen Rohbau immer noch am schönsten

[Johannes]

Kurz vor der Ziellinie abbiegen -
so kam ich mir vor ein paar Tagen vor
Doch Eines nach dem Anderen:
Alles fertig lackiert -
Abklebebänder entfernt und alles für gut befunden
Wolfgang hat mir lieberweise die Schablonen geplottert (danke!)
Aufgeklebt und ausgemalt:



Nach dem Antrocknen die Folie vorsichtig abziehen und dann dieses:


Die Folie hat die oberste Lackschicht mit abgerissen



Also alles wieder abgeschliffen und neu lackiert - man hat ja auch sonst nichts zu tun

Nun das gleiche noch mal und nach 2 Wochen in dem Retroplane
mit rasenden Schritten auf uns zu eilt hat es endlich geklappt.

Foto kommt nachgereicht.

Nun noch die Flächen und der Kleinkram und dann kann es los gehen.

Gruß Johannes

[Johannes]

Seinerzeit sind einige Flugzeuge mit Werbung geflogen um
das Hobby besser finanzieren zu können -
Die ESG hatte so einige verschiedene Werbebeschriftungen
erhalten so auch die von Thriumph welche ich am schönsten
finde:




Macht das Holz was bunter

Johannes

[Walter]

....da freut sich der Tiroler jetzt...soll ich mit meiner Retro-Bonneville anreisen....

Aber ohne Peter und ohne Flieger....

OK - die Bonnie bleibt im Stall und ich komme mit Peter und Flieger....


Walter

[VincentB]

Bravo Johannes, superbe ces logos en déco

[Lothar Mentz]

Toll!

Ich freue mich schon, sie demnächst unter Decke bewundern zu dürfen!

Die Werbung ist stilecht.

Grüße

Lothar

[Johannes]

Danke zusammen

@Vincent - Segelflugzeuge mit Werbebeschriftung fehlten bisher
bei den Retroplanetreffen

Johannes

[LV]

Schön und sauber gemacht

[Anonyme]

Super Johannes,
Are the logos transferred or painted?

[Johannes]

Danke Laco, danke Mark,
the logos are painted
- auf dem Foto vom 12.6. kannst
du es erkennen.

Ouaxi (Wolfgang) plotterte die Schablonen

Johannes

[Frank Albrecht]

[Johannes]

Hi Frank,

ich hatte erst nach den 6 Spritzgängen die gewünschte Härte erreicht.
Vielleicht weil ich deutlich mehr Verdünnung genommen habe oder auch
weil durch das Spritzen weniger Lack aufgetragen wurde ?
Aber unabhängig davon bin ich mit der bespannten Fläche sehr zufrieden und 6 mal spritzen benötigt so viel Zeit wie 1.-2 mal streichen (zuzüglich
Trockenzeit)

[Frank Albrecht]

[Johannes]

[Johannes]

Hier noch mal Fotos von der anderen Parkseite

Extra zum Probesitzen für den Erstflug ist die Hanna aus
Slovenien eingeflogen und konnte es nicht erwarten Platz zu nehmen

Da das Mädel so zierlich ist müssen noch die Pedale etwas zum Sitz hin verschoben werden aber dann passt sie richtig hinein

Gewicht (mein Angstthema )
4845 gr incl. Dame.

Schwerpunkt leider noch ca. 1 cm zu weit hinten das bedeutet
noch ca. 100 gr. von die Pedale also:
4950 gr .
Hoffentlich kommt nicht noch eine Überraschung.

Restarbeiten:
mechanische Nacheinstellung der Klappen
Vorbereitung von Austauschgewichten
Instumentenbrett muss noch mal bearbeitet werden
Kennung auf den Tragflächen fehlt noch

Und dann kommen die zitternden Knie am Schweissel








Bis morgen in einem Monat
Johannes

[LV]

[Johannes]

Neiiin - hat sich Hanna vertan - bevor sie ganz erschlagen wird:


Natürlich aus der Slowakei

[Walter]

....Heckenschneiden....pffff....drei Tage...bau mal ne Werkstatt mit Haus drumherum....und Steinmauern damit das Ganze nicht den Berg runterrutscht...dann darfst Du hier auf Beileid hoffen....

Aber die Triumphgeschichte ist sehr cool - das gab's aber nicht im Orginal...oder?

LG
Walter

[Johannes]

Du musst ja nicht in den Hochalpen wohnen , Walter

kannst ja auch ins Tal ziehen wie wir, dann hast Du höchstens mit dem
Wasserstand Probleme

Doch die Werbebeschriftung hat es an der ESG wirklich gegeben ,
Lothar war in Schweden im Museum und hat Bilder abfotografiert.
Vielleicht kann er ja mal eins davon einstellen.

Dieses Flugzeug ist auch noch mit anderen Werbebeschriftungen
geflogen.

Ach ja die Kennung ist wirklich in hell blau lackiert worden-
ist dann auch nicht so langweilig

Gruß Johannes

Ich hoffe Laco ist mir jetzt nicht mehr bööööse

[Walter]

Servus Johannes,

...das hat nix mit Hochalpen zu tun - Flughanglage passt besser...

Danke für die Info - ein Bild wäre ganz nett weil mich das interessiert.




Walter

[Frank Albrecht]

Sehr stilvoller Hintergrund für die Triumph-ESG.
Der Rundbogen gefällt mir gut!!!

Frank

[Lothar Mentz]

Bitteschön:





Diese Flugzeug hatte alternativ noch die Werbung von Läkerol (schwedische Bonbons) -das soll mal meiner werden- und ein deutscher Flieger dieses Typs flog für Stanavo, die deutsche Benzinmarke von Standard Oil.

Viele Segelflieger haben damals Werbung geflogen oder benannten ihre Flugzeuge nach Sponsoren. Schade, dass das bei Retroplane noch nicht so oft zu sehen ist, es lockert die Szene auf.

Und die Kennung MUSS in Schweden in blau sein...

Grüße

Löthar

[ThomasF]

Ich bin zwar Nichtrauche, aber bei mir gibt es Werbung für die STURM-Zigaretten-Fabrik Dresden.









Gruß
Thomas

[Johannes]

Geschäft ist´s

Die Restarbeiten sind erledigt und nun kann ich mich auf das Packen
konzentrieren :


Die Venturidüse wollte noch gebaut werden
Um beide Seiten entsprechend ausdrehen zu können ist sie zweiteilig
mit Bohrung und Zapfen gefertigt worden:





und danach mit Endfest verklebt:





Die Kennung der Flächen wurde als letztes auflackiert und damit
ist der Bau abgeschlossen




Das Wichtigste :4960 gr. komplett mit voll geladenem Akku

Gruß und bis in zwei Wochen
Johannes

[LV]