ABRIAL A-13 "BUSE" DE PAPY SOLEX

[Walter L.]

Bonjour Jean-Paul,

très bien ton truc avec le tube PVC

Je le vais essayer....

Walter

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Non Walter, mon truc avec le tube PVC m'a laissé des empreintes que j'ai dû estomper en mouillant le coffrage, à revoir....

Les servos sont en place, le nez prend sa forme, les winglets sont fibrés les charnières de volets et élevons OK, et Gaston a pris place dans le cockpit juste pour voir.
Et puis, Patte de Loup aura sa belle image avec le saute vent, "un torpédo sinon rien !!!"







L'entoilage n'est pas loin, l'essai de centrage est plutôt rassurant, pas trop de plomb

Raymond a quelques longueurs sur moi avec sa Backstrom, mais on aura le plaisir de voler de conserve au Schweisel

Jean-Paul "Papy Solex"

[patte de loup]

[Frank Albrecht]

Salut Jean-Paul,

Ton planeur prend forme, tu avances aux grands pas!

Des empreintes, c'est pas grave, au contraire, tu fais d'une pierre deux coups: c'est scale et ça fait du caractère.

C'est quoi ce truc en mousse sur la deuxième photo, sur la mur au dessus des tes outil?

À très bientôt,

Frank

[Papy Solex]

Oui, Frank, j'avance à grands pas mais je n'avais pas le choix, j'ai crashé mon Pou Planeur il y a un mois et quelque au Concours de Saucat sur avarie de servo de direction

Le "truc en mousse" est ma première aile volante perso, inspirée des bécanes d'Alain Zutter.
Anecdote : En escale à Belle Isle, mon aile dans une main et ma radio dans l'autre, je traverse le green du très chic club de golf de l'ile lorsque je suis apostrophé par un couple de vieux golfeurs : "Monsieur, ce n'est pas un endroit pour jouer au cerf volant !!!" Etant arrivé au bord de la falaise, simulant la colère, je jette mon aile dans l'abîme sous le regard effaré des gravures de mode Lacoste en leur disant : "Eh bien vous l'aurez voulu !!!"...et j'ai volé quiet dans une dynamique puissante pendant toute l'après-midi...
Je l'aime bien, rustique, elle m'aura accompagné dans mes navigations sur toute la façade atlantique,
mais elle a vieilli...comme moi

Jean-Paul "Papy Solex"

[VincentB]

[Papy Solex]

Oui Vincent, tout l'avant a éclaté, une aile est "sonnée", l'aileron de dérive HS...j'aurai appris à cette occasion que sur une machine de cette taille, on met des palonniers en métal et un palonnier intermédiaire

Je le réparerai, mais j'envisage de lui faire aussi un fuselage de HM 14 pour la plaine....le remorquage en deux axes est trop délicat, la moindre baisse de vitesse ou un virage un peu prononcé du remorqueur se traduit par un roulis hollandais dont le Pou n'arrive pas à sortir.
Voilà, je m'efforce de faire quelque chose de propre, mais dans l'urgence, je dois faire l'impasse sur les détails

Dernière estimation avant entoilage, je serai à 42 g/ dm², ce qui donnera un taux de chute de 75 cm/seconde....rien à voir avec les 1,10 m/seconde du Pou

J'ai hâte de voir ta merveille

Pierre m'a donné une aile de Corbak XL, elle est équipée du profil autostable que mon frère Alain avait dessiné en utilisant sa tongue comme pistolet de dessinateur
Le proto et les premières Corbak ont volé au Schweisel aux mains de mon frère et de Jacques et François Muller....il y a longtemps

Jean-Paul "Papy Solex"

[Papy Solex]

Bonjour à tous,
Pas d'emphétamines, juste un café à midi, et le temps qui passe inexorablement et qui me pousse au cul
J'avoue n'avoir pas eu le réflexe photo ces derniers jours, j'avais d'autres chats à fouetter que le "Divin Marquis"
Pas grave, je présume que vous savez comment on entoile ou comment on met les charnières

Bref, une somme de petites choses, qui bout à bout donnent des heures et des heures.
Le nez est fignolé, amovible avec son système de remorquage intégré, le crochet de catapulte en place, le saute-vent itou, les servos installés, les ailes et la dérive entoilées au diacov 1000, masticage et apprêt du fuselage, et le gag, je n'ai pas pu, manque de diacov, entoiler mes ailerons.
Si quelqu'un a des cahiers de devoirs de vacance niveau certif', je suis preneur....il y a des bons exercices de surface...
Tout ça pour arriver à la photo de la Buse assemblée...sans volets ni ailerons, et sans saute-vent because la peinture

















Elle me plait bien, et elle fera son premier vol au Schweisel, centrée bien entendu avec Prédim RC

Jean-Paul "Papy Solex"

[Frank Albrecht]

Bravo Jean-Paul!

Tu avances bien. J'aime bien tes oiseaux, la buse comme motif et l'héron au bord de l'étang en arrière plan.

Bonne centrage!

À+,

Frank

[Papy Solex]

Ah, toi aussi Frank, tu as remarqué le héron
Si jamais Vincent apprend qu'il est en plastique, je vais me faire engueuler

Jean-Paul "Papy Solex"

[Frank Albrecht]

En plastique? Non, en marbre!

Il n'y a pas de cigognes chez toi?

Frank

[VincentB]

Ca donne un look sympa tes saumons

[Eric Spore]

Dans le cas présent c'est plus une limande qu'un saumon.

[philippe44]

j'y comprends plus rien, on me parle de héron , ensuite de saumon et encore de limande,

[Papy Solex]

Si, Frank, il y a des cigognes en Charente, il m'est arrivé de spiraler avec elles, mais on m'a offert cet oiseau "en marbre" pour servir d'épouvantail contre ses congénères qui venaient manger mes poissons rouges et petites carpes Koï....résultat, le héron véritable se pose, se met en position de soumission un quart d'heure....et commence à pêcher


Les saumons relookés ont l'avantage d'être plus jolis, moins trainards, plus légers et permettant de reculer le foyer latéral. Qu'en serait il advenu si Georges Abrial avait fini son plan ? Il aurait peut-être redessiné son aile avec de l'effilement, comme l'AV 36 dont il note certaines caractéristiques au crayon sur le plan....

Jean-Paul "Papy Solex"

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !

Belle bête !!



Amicalement
Frédéric

[Papy Solex]

Oh, ce n'est qu'une aile volante vite faite, merci quand même

Jean-Paul "Papy Solex"

[michel]

Vite fait bien fait
Michel

[Papy Solex]

Bien fait, ça, tu verras

Il est vrai que je suis loin des Grands Maîtres de Rétro qui finissent au vernis à tampon une construction sans tache et sans bavure

Quant à moi, dès le coup de primaire passé, le fuselage a un tout autre air...un peu comme avec le fond de teint de ces dames, que mon épouse favorite appelle "trompe couillon"
Aujourd'hui, un oeil sur U Grib, un autre sur l'image satellite des GPR, j'ai sorti le gros poisson et ses poissons pilotes, ainsi qu'un appendice caudal mobile aussi plat qu'une limande pour les passer au gros rouge....une matelote...?

Retour à l'atelier, clim à 28 °, séchage nature, sans saumure....see below





Bon, d'accord, c'est un peu déjanté, mais à qui la faute

Il y en a "des" qui prétendent s'accrocher aux cumulus comme des tiques au cou de mon chat Gustave

A vrai dire, d'aucuns hésitent entre la camisole...et une chaire de paléontologie dans une Akaflieg germanique ...Frank, y a pas une place de libre à Brunschweig... J'y ai récupéré les plans du SB 13... Nurflügel, natürlich


Jean-Paul "Papy Solex"

[Frank Albrecht]

Soir Jean-Paul,

j'aime bien ce rouge "saumon fumé" et ça va très bien avec ton planeur!
En plus, ça claque bien au dessous d'un grand cumulus!

Pour les Akafliegs, Stuttgart est plus proche à moi et ils ont construit des beaux planeurs aussi. FS18? Je vous préviens...

À bientôt,

Frank

P.S. Les tiques, je ne les aimes non plus! Mon chat s'appelle Bruno.

[pascal 17]

Bonsoir jean Paul,

super couleur !!!!! rassure moi les ailes ne sont pas de cette couleur?

[Papy Solex]

Non Pascal, le coffrage est rouge et l'entoilage est simplement verni...

Sinon, tout en rouge, il ne me restait plus qu'à installer une grande échelle, une sirène et une cloche pour aller porter assistance à Vincent qui finira bien par foutre le feu à un cumulus...

Demain, il y aura les photos, j'ai passé mon temps à installer les volets et élevons et peindre la voilure.

Près de Stuttgart, j'étais en 2012 à Veihingen pour Inter Ex, il y a un club de vol à voile avec l'un des trois Habicht en état de vol...et pour le faire voler, ils n'y vont pas en fainéants....

Jean-Paul "Papy Solex"

[Papy Solex]

Bonjour à tous,

Dernières photos avant de partir pour les Vosges par le chemin des écoliers.

Le sprint touche à sa fin...et c'est tant mieux

Demain, je reçois l'alim Li-Ion et son régulateur envoyés par Silence Model, centrage et stockage dans le camping car.

Frank, le rouge saumon aura viré au rouge Pin-Pon...plutôt pimpan

Au moins comme ça, je ne le confondrai pas avec un autre appareil, comme souvent hélas
































Faute de temps, la pose des AF a été différée, ce sera à l'occasion d'un ré-entoilage, je suis en effet peu satisfait de mon travail de peinture dans des conditions peu propices

A la réflexion, si le SFA avait passé commande de l'Abrial, je crois qu'au lieu de faire du CM 301, j'aurais squatté son bord, cette impression est corroborée par l'engouement des Backstrom outre Atlantique


A bientôt

Jean-Paul "Papy Solex"

[pascal 17]

Bonjour jean paul,

tu a vraiment mis les bouchées doubles. Belle machine et il me tarde de la voir volée.
Bonne rencontre et bon vol en espérant que la météo soit de la partie.


PS: j'ai reçu le orlik aujourd'hui un saccré tas de bois à assembler.

A+
Pascal
l

[Frank Albrecht]

Je préfère le rouge pin-pon d'un jaune ping-pong.

À très bientôt,

Frank

[Papy Solex]

Bonsoir Pascal,

Un sacré tas de bois à assembler ? Je ne m'inquiète pas, menuisier de métier, tu prends l'option ébénisterie pour attaquer l'Orlik...il sera splendide !
Il te reste un peu de temps pour commencer la construction en vue de rétroplane 2015

L'Abrial est quasiment prêt, j'ai passé à le réaliser un mois extraordinaire car j'ai toujours aimé travailler comme ça, par gros coups de collier....trop tard pour faire une thérapie comportementale, j'y perdrais juste un peu de mon âme

Jean-Paul "Papy Solex"

[patte de loup]

Magnifique Jean Paul
Tellement belle qu'il te sera interdit de papoter quand tu vole
Pat'

[AlainB]

Salut Jean-Paul ,

Bon anniversaire et bravo pour ton aile faite en un temps record et elle est très belle . Tu parles du SFA , tu es un ancien du SFACT ???

Alain A+

[Papy Solex]

Eh oui, 70 balais, merci

Eh non, Alain, je suis kiné-en-retraite-très-active

Mais j'ai eu la chance de voler sur deux périodes, de 1962 à 1987, donc de vivre l'évolution du vol à voile....du C800 au Pégase, ça laisse de sacrés souvenirs
Je rêvais de la Montagne Noire, de son instructeur à la jambe de bois...mais je n'y ai jamais mis les pieds....cela ne saurait tarder

Jean-Paul "Papy Solex"

[Johannes]

Hallo Jean-Paul,
Glückwunsch zu deinem sehr schön gebauten Flugzeug
Ich wünsche Dir das er genau so gut fliegt wie er aussieht

Gruß Johannes