LE VEAU LENT DE RENE JOSSIEN

[BEDE]

Salut les jeunes et les moins jeunes

Cela fait un petit bout de temps que je voulais vous présenter un moto du Roi René mais il n'y avait de disponible qu'une page A4 dessinée par le maître, pour le bulletin de liaison des 4A. C'était un peu court.

Par chance Aeromodeller, la célèbre revue anglaise, qui a disparue pour renaître de ses cendres il y a peu avait publiée un article avec plan grandeur du Veau Lent vers 87/88. Le modéliste anglais, amateur de modèles anciens, avait trouvé le Veau Lent dans le Year book 1951 de Frank Zaïc. Il a donc contacté René qui est très connu outre-Manche et voila le résultat de leurs échanges épistolaires.




Sorti en 1949 le Veau Lent terminait 2ème aux championnats de France de 1950. Avec une loupe les curieux pourront voir son palmarés, toujours dans les 2 premiers et il continue de l'autre côté de la Manche, de nos jours, dans les concours vintages radio-assistés Pas mal non?

A bientôt pour la suite car il y a beaucoup à dire sur ce veau

Bernard

[BEDE]

Pour répondre à Vincent voici la photo du fuselage d'origine du Veau Lent. La photo a été prise dans le jardin de l'ami Brian ( outremanchot ) dans les mains de René Jossien.

On y voit le 5 Delmo et une hélice qui semble cassée. Il s'agit d'une hélice monopale équilibrée. La monopale très utilisée en caoutchouc l'a été par quelques motomodèlistes. Jossien mais également Morisset sur son Bikini IV.J'ai vu que cela revient à la mode dans les courses aux pylônes

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La construction simple, ailes et empennage rectangulaires, fuselage qui se rapprochaient de la planche, permettait une construction et des réparations rapides. A cette époque ils travaillaient 6 jours par semaine, il leur arrivaient de finir les modèles dans le train ou dans la chambre d'hôtel

Le temps était mis sur les réglages, et les mises au point. Ces motomodèles annonçaient les motos actuels en fin de compte

bonne nuit les petits

Bernard

[BEDE]

Vincent,

En fouillant dans ma collection des bulletins de liaison des 4A, j'ai trouvé 2 photos prisee en 49/50 du Roi René avec son Veau Lent. On voit mieux l'allure du fuselage

Dessin idéal pour transformer le bovin volant en radio-assisté électrique ou pas. Il y a de la place pour mettre toute la quincaillerie en avant, bonne sous-dérive pour la commande de direction. Pour ceux qui se lanceront attention au poids de la partie arrière, sinon il faudra trouver des gueuses de plombs pour l'équilibrer

A bientôt

Bernard

[Paul_BB]

Merci Bernard de nous avoir présenté cet avion. Les photos sont superbes.
Je suis vraiment étonné par l'ampleur du piqueur moteur.

[BEDE]

Paul,

Tu as raison le piqueur est impressionnant René, dans sa présentation du Veau Lent, justifie les 15° par le décollage depuis le sol des motos de l'époque. Ces modèles de ce type étaient surmotorisés ( un 5cc Delmo pour 490 grammes). Le Veau Lent avait un taux de montée "terrific" comme l'écrivait Frank Zaïc dans son Year Book de 1951.

Mike Green, qui a présenté le Veau Lent dans Aeromodeller a gardé les 15° de piqueur avec un 3,5 cc moderne, aussi puissant que le Delmo d'origine.

René pensait, qu'en radio assisté on pouvait descendre jusqu'à un 2,5cc en réduisant le piqueur et en avançant le CG à 60 %. Cela donnerait une montée plus calme et un vol plus sécurisant Question de goût, mais construire un Veau Lent qui se comporte comme un vrai veau me parait dommage, autant construire un modèle plus pépère

Les spécialistes de la mise au point pourront ainsi s'en donner à cœur joie.

Pour la décoration le fuselage était noir et les ailes et empennages rouge carmin

A bientôt

Bernard