SCHWEIZER SGU 1-20EX en Tube au 1/4

[cassin jean]

l'air aimable du matou est impressionnant !... Hou la la !...

[DELRIEUPierre]

C'est naturel chez lui

J'ai mis des couleurs au pilote , pour rassurer Jean-Paul












Pierre

[VincentB]

Pierre si je peux me permettre, tu devrais lui faire le célèbre polo bleu/blanc rayé horizontalement et pas de lunettes vertes! ou alors je veux voir Fred porter ces lunettes, oui, je sais qu'il en est capable

[MALABAT Michel]

Sur la 1ère photo, on dirait qu'il a une fraise autour du cou

Sa majesté FRED 1er

[Frédéric]

Salut Pierre !

Heu, je brille un peu, sûrement de la transpiration... il y a de l'eau chaude dans les tuyaux ?


Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

Oui Fred , je te mettrais au soleil pour bronzer un peu .
Tu ne crois pas si bien dire , Je viens de passer deux heures à nettoyer les tubes à l'eau de pluie avant peinture .

Mais hier j'ai terminé les empennages avec la pose des charnières ," tu sais sorte de gonds " Pattes de fixation ,guignol
Finalement j'ai choisi tube et tube ,comme le proposais Vincent
Pierre

[Jean-Paul]

Après les tubes inox, les tubes de peinture ! infatigable notre Pierre !
JP

[Eric Spore]

Je vois que tu t'es abimé les mains à travailler l'acier.
Les tubes c'est dangereux.

Vive le balsa et le ®Depron
des matériaux doux qui vous permettent de garder une peau de bébé.

[DELRIEUPierre]

Eric je te rassure c'est de la peinture je suis en train de peindre un FW190 pour un pote
Pierre

[MALABAT Michel]

Dis moi Pierre, une chose m'intrigue: les empennages ont un profil plat ?

Ou bien tu mets un vrai profil en rajoutant des entretoises, bois ou métal ?

[DELRIEUPierre]

Plat Michel . Le tube est plus épais à l'avant , et plus fin à l'arrière .
Et sur la dérive la partie fixe est avec un semblant de profil.
ça marche sur le grand , donc j'ai fait pareil
















Pierre

[DELRIEUPierre]

Et hop le patin
Pierre

[DELRIEUPierre]

Les servos sont arrivés ce matin

Fraisage CNC des platines servos et tableau





Pierre

[DELRIEUPierre]

Ma dernière brasure , le dernier guide de la commande rigide de la profondeur.
Il était temps car je n'ai presque plus de brasure argent.

Pierre

[DELRIEUPierre]

Un grand nettoyage, passage à l’acétone, et peinture .
Le grand est jaune




Donc jaune PU passée au pinceau





Pierre

[DELRIEUPierre]

Et voila , plus qu'a mettre la radio avant entoilage
















Pierre

[michel]

Pierre , dans un mois il est terminé ?

Michel

[jean claude Crétal]

Ça a une belle allure tout peint

[BISSEY]

Tu devrais le pendre dans ton salon pour décorer et en refaire un autre pour voler !!
Magnifique.

[Frédéric]

Salut Pierre !

Bravo l'artiste !



Amicalement
Frédéric

[DELRIEUPierre]

je profite du fuselage avant l'entoilage ce WE
En attendant construction des ailes
Découpe des nervures



Montage des longerons et pattes de fixations









Montage de la première aile



Pierre

[DELRIEUPierre]

Avant l'entoilage , le tableau est entouré de CTP bouleau qui assurera l'arrondi de chaque côté.
Le collage tube /bois est assuré par un colle polymère , comme sur le fauconnet .
Pierre

[DELRIEUPierre]

L'aile montée avant coffrage, j'ai vérifié les longueurs des haubans avec des piges .










Les haubans seront tirés de tuteurs de jardinage acier de 8mm . Ils seront mis en forme comme sur mes T 31 et Emouchet .



Pierre

[Eric Spore]

Salut pierre,
Je suis surpris par ton longeron principal. Il semble que le longeron possède une âme que une nervure sur 2. En cas d'effort de flexion important le longeron va présenter une fragilité la ou il n'y a pas d'âme ? Malgré les haubans.

[DELRIEUPierre]

Oui Eric tu as raison , les âmes ne sont pas encore posées .Ce que tu prends pour des âmes ne sont que les liaisons entre les semelles.
De plus sur le grand il y a des câbles toutes les 4 nervures en diagonale qui renforcent et empêchent la flexion . Je vais les remplacer par des baguettes en pin , comme sur les ailes des slingsby .




Pierre

[DELRIEUPierre]

Dernière opération avant l'entoilage , mise en place du lest pour être centré à 30%.
Il est maintenu à la colle polymère.
A la pesée je suis à 2kg avec radio et accus . Il restera les haubans et l'entoilage ,je devrais être autour de 2k,5 pour le fuselage
Pierre

[Eric Spore]

30% c'est ton dernier mot?
T'es sur que tu veux pas faire un petit calcul sous Prédim RC?

[DELRIEUPierre]

Aucun souci Eric , surtout avec un Clark Y , je verrais ensuite en vol si il faut reculer ou avancer
Allez , une dernière fois avant l'emballage





Pierre

[Christian]

Et bien ça bosse joli boulot Pierre

Christian

[DELRIEUPierre]

Avec ces météos ,on est dans l'atelier

Mon bleu est moins sombre que celui du grand , ce sera donc bleu RALLYE






Pierre