Construction GUERCHAIS ROCHE 70 1:3 - Marc

[LEROY]

Superbe c'est dommage effectivement de cacher tout cela avec un coffrage

Mais j'y pense...Existe -t-il un entoilage transparent ???..Quelque chose du commerce bien translucide et résistant comme le diacov et que l'on pourrait coller de la même façon

Un modèle comme cela en plein vol ?

Michel

[Anonyme]

Non Tom, ça ne m'inquiète pas, on peut faire une courbe avec des panneaux de ctp.
Comme sur le Laister, ce sera juste un peu plus courbe :




Pas grave de tout cacher avec le coffrage et l'entoilage, on sait ce qui a été fait et puis dans ce cas arrêtons de faire des maquettes volantes !

[Anonyme]

Mise en croix mais pas facile de vérifier, aucun recul.

[Anonyme]

Il semble que ce soit correct...

[DOMINIQUE DIOT]

ça prend de la place,il va falloir pousser les murs
sinon c'est du beau boulot

[CHAUSSEBOURG]

Marc, il faut faire construire un gymnase à côté de chez toi!
Il est superbe! Il va falloir un remorqueur musclé pour le tirer?
Pierre

[Anonyme]

Il tient dans la véranda et le salon !!!
Remorquage : un bon 80 cc suffira !

[RichardP]

qu'est-ce que c'est beau, mais qu'est-ce que c'est beau
j'en de toutes ces merveilles qu'on découvre sur ce site

[Anonyme]

Une vraie mouette ce planeur :

[CHAUSSEBOURG]

Ah bon? Parce qu'en plus il crie!!!
Pierre

[GARCIA]

C'est superbe

[ChristianR]

Marc ,j'espère que tu lui feras un support digne de ce nom
belle réalisation

[patte de loup]

[Clifton]

Superbe mais quel encombrement ! Cela fait vraiment une aile magnifique.

J'aime bien la mouette rieuse de Gaston Lagaffe, souvenirs, souvenirs !

Clifton

[Anonyme]

J'aime bien aussi! Je pourrais mettre un bruiteur dans la mouette !
Christian, le support est construit

[Anonyme]

Le tableau de bord du GR70 et le logo dérive/fuselage , contribution de Vince Cockett

[chantereau michel]

salut marc
la forme de ton aile est vraiment stupéfiante elle est magnifique tu vas t'amuser pour le coffrage mais je te fais confiance
un planeur très original
il va falloir agrandir la maison
michel

[Anonyme]

J'ai réalisé le karmann:



Le coffrage des ailes va bon train, pas de souci y compris sur la courbe de l'aile en coffrant par petits panneaux sur 3 nervures:

[CHAUSSEBOURG]

Beau travail Marc!
Pierre

[Clifton]

Quel incroyable travail ! Bravo Marc.

Qu'en est il du poids ? Tu restes dans ton devis initial ?

Philippe

[de Schaetzen Harold]

Bravo pour tes karman. Tu es très rapide!
Harold

[raymondberth]

Merci pour les encouragements aujourd'hui pose cet AM je vais donner un coup de main à un copain qui a terminé sonOrlick2 on va faire toutes les véfications; donc ça fait 2 Orlicks de terminés au club le mien arrive tout doux en 3ème position.

nous possèdons deux bidules de 120cm3 en avril on devrait pouvoir commencer les essais.

Je suis avec attention la construction de ton planeur Mon dieu!!! le nombtre d'épingles,tu as pas essayé la méthode collage a chaud?pour le coffrages

Amicalement Raymond

[Anonyme]

Je connais bien la méthode de collage à chaud mais je l'utilise plutôt en réactivage sur des parties récalcitrantes qu'en collage initial. J'aime bien aussi le séchage normal pour que la colle blanche pénètre bien dans le bois, ce que le chaufage ne permet pas puisqu'on fait s'évaporer brutalement l'humidité...Penses-y !

[Anonyme]

Les coffrages se sont bien passés à l'intrados comme à l'extrados. Pas de déformations ou de contraintes comme je le craignais en procédant par petits panneaux.L'aile commence à bien révéler sa forme particulière..

[DOMINIQUE DIOT]

tres joli travail,par contre tu vas t'amuser pour les aérofreins

[de plancke]

[CHAUSSEBOURG]

Bravo Marc! C'est superbe. Pour les coffrages, je n'aime pas trop les faire tenir avec des épingles qui transforment les panneaux en timbres postes... Bien que, c'est bien connu, le papier c.. ne se déchire pas toujours en suivant les trous...
Je me souviens d'avoir vu des réparations de coffrages chez des professionnels (Sire Aviation à Pons), ils utilisaient un système avec des sangles très rapprochées, dont la tension était réglable avec des ressorts.
La dernière fois que j'ai eu besoin d'une prise de sang, il m'est venu l'idée d'utiliser les même garrots pour tenir les coffrages. J'en ai acquis plusieurs, et je compte bien m'en servir à la prochaine occasion. Je pense que le système est valable à la seule condition de ne rien mettre entre le garrot et le coffrage, pour assurer une pression constante en chaque point de chaque nervure. Pour l'instant, je n'en suis encore qu'aux nervures de mon VM200, mais je compte bien le coffrer avec cette méthode.
Trempage, puis séchage en forme, sous maintien des garrots, puis collage à la blanche, toujours sous maintien des garrots. Aucun problème au niveau des becs de nervures intermédiaire, un peu plus compliqué au niveau des nervures entières, mais ça doit faire.
Pierre

[raymondberth]

ah!! ma question a engendrée des réactions pour moi c,est très porteur.

pour l'Orlik je vais coffrer en balsa25/10éme en collage colle blanche normale.

il existe de bandes marouflage de différentes largeur(pour masquer en peinture) je serre mes planches en marouflant et le coins délicats a chaud ou un peu de cyano.

il y aura une photo a venir au début du coffrage.

on peu aussi mettre le coffrage bien mouillé et marouflé une fois sec le collage du panneau est plus facile mais plus de boulot

allez bon weekend les amis

Raymond

[Anonyme]

Comme l'aile est entoilée et peinte, ces petits trous d'épingle ne me gênent pas ! Sur les petits panneaux, l'épinglage est pratique pour la mise en place et le maintien progressif..mais bon, chacun ses petites manies selon les circonstances !!

[Eric Spore]

Moi je vous le dit: on fait pas mieux que la cyano pour coffrer