Le Pou du Ciel - Jean-Paul

[Jean-Paul]

Merci pour tes conseils Fred, nous avons un appareil à train classique au club, je devrai le piloter lorsque j'aurai un peu plus d'expérience. En plus, mon instructeur est un fan des "Pou du Ciel", il en a eu deux et en garde de très bons souvenirs. Aujourd'hui il vole sur une "Souricette"
Aujourd'hui, je suis à environ 10h de vol et je viens de changer d'instructeur, je trouvais le premier un peu brutal et je régressais au point de me demander si j'étais fait pour piloter.
J'ai fait un premier vol avec mon nouvel instructeur, celui qui vole en "Souricette" et j'ai volé 45mn avec 3 attéros sans qu'il touche au manche. Je suis fier !
J'ai pris également une formation "gravure sur laiton" organisé à domicile par notre grand gourou et son assistante. Je suis maintenant un pro de la gravure chimique. Merci Vincent et Joëlle.
Voici le résultat:



JP.

[VincentB]

C'est avec fond noir? ou le bleu qui ressort foncé sur la photo?

[Jean-Paul]

C'est toujours le même bleu, le "Bleu Pou JP"
JP.

[Christian]

Tu vas en faire des envieux avec ton beau Pou Jean Paul

[Jean-Paul]

[fred74]

L'instructeur c'est la clef de voute ! Et le théorique ? Tu t'en sors de cette épreuve très franchouillarde ...
Remarque un instructeur qui vole sur une souricette c'est un passionné , tu peux nous faire passer une petite photo du rongeur ?
Les plaques sont splendides , félicitations à vous deux .

[Christian]

[Jean-Paul]

Mon instructeur est effectivement un passionné, je ferai des photos de la "Souricette"au prochain vol.
Le théorique, j'ai un peu de mal a m'y mettre mais ça va venir. Cette année, j'ai passé le BIA avec mes élèves à qui j'enseigne les bases de l'aéromodélisme. Le BIA, c'est un mini brevet ULM.
JP.

[Jean-Paul]

bonjour les copains,
voici quelques photos de la "Souricette" de mon copain instructeur. Le capot moteur a été enlevé pour cause de contrôle du moteur.









Derrière la "Souricette", il y a le "Tetra" sur lequel je vole en ce moment, trop peu à mon goût car la météo n'est pas favorable depuis deux mois. On se rattrapera au printemps. C'est un appareil à train classique un peu différent au décollage et à l'atterrissage par rapport au "Sky Ranger". Je préfère le "Tetra", c'est presque un avion.

Le moteur du "Pou du Ciel" est révisé, le support peint et mis en place et je n'ai pas résisté à faire un montage "à blanc".












J'ai commandé les silent-bloc pour fixer le moteur ainsi que le matériel pour le circuit essence et le circuit électrique. Il me reste un gros poste à commander, l'instrumentation. Badin, vaio, alti, compas, bille et les instruments de contrôle moteur, Compte-tour/ horamètre, voltmètre, température cylindres et échappement.
Je pense avoir terminé avant la fin de l'année.

J'ai dégoté sur le bon coin, une remorque adaptée pour le Pou à un prix modique, je vais la chercher samedi prochain. Cela fait du boulot en moins.
Bon, il y a encore du boulot mais je suis confiant, les problèmes se règlent les uns après les autres sans trop de difficultés.
Il reste aussi le brevet à passer, il faut que je me penche sérieusement sur la partie théorique.
A bientôt.
JP.

[Jean-Paul]

Dans les achats, j'ai oublié la radio et surement d'autres choses !
JP

[DELRIEUPierre]

Chouette avec le bourrin mon ami
pierre

[haju68]

Splendide! Bon courage pour le théorique
Dans les achats un transpondeur pour pouvoir rentrer dans les espaces aériens contrôlés? Ou les classes E&G te suffiront?

Bonne continuation

[DOMINIQUE DIOT]

bonjour jp
c'est quoi comme moteur,il est drôlement beau

[michel]

Jean-paul, Superbe, bientôt



Michel

[Christian]

Salut Jean-Paul ,

Tu as bien avancé et toujours aussi propre tes montages !
Pour le Tétras effectivement c'est très formateur rien avoir avec le Skyranger .

Il faut que je revienne voir ça

Magnifique la souricette de ton copain

Christian

[Jean-Paul]

Merci les copains,
non Julien, pas de transpondeur, ce n'est pas prévu au budget. Ce type d'ULM n'est pas fait pour aller très loin car si les conditions météo se dégradent, il vaut mieux poser vite fait.
C'est bien connu, le Pou n'aime pas le vent, surtout de travers alors des petits vols autour du terrain sans trop m'éloigner, ça me va bien.
Nous avons la chance d'être dans une belle région, à peine décollé, on est au dessus de La Grande Motte et de la mer, puis c'est Le Grau du Roi, Port Camargue, Aigues-Mortes et un peu plus loin Les Saintes Marie de la Mer, on ne s'en lasse pas.
Le moteur, Dominique c'est un ROTAX de 400cm3 et 40CV. ces moteurs équipent la majorité des ULM et des petits avions de tourisme. 40CV, c'est presque trop, je vais grimper aux arbres, H. MIGNET volait avec 25CV et ça volait bien.
Christian, tu viens quand tu veux.
JP

[Christian]

[Jean-Paul]

Bonjour à tous,
Petit point sur les travaux.
J'ai fait l'acquisition de la remorque adaptée pour le HM 293, c'est un travail de moins à faire, pas forcément intéressant. Le POU sera chargé en arrière à l'aide d'un petit treuil manuel fixé sur l'avant de la remorque. Les roues monteront sur les deux rampes qui se replient pour immobiliser le train, la roulette est bloquée à l'avant par un feuillard et une grenouillère.



Un petit coup de peinture et elle sera comme neuve.
Le moteur est fixé sur ses supports et ses silents bloc. J'ai ensuite bricolé un petit support en CTP pour fixer le matériel du circuit essence.



Ce support est ensuite fixé sur le coté gauche de l'habitacle.



On voit au dessus la commande des gaz qui est installée et raccordée au carburateur.
J'ai ensuite fabriqué un petit palonnier pour commander plus facilement le starter.



La tirette du starter.




Ensuite, je me suis lancé dans le circuit électrique. Achat d'une batterie et fabrication du support.



Montage de l'ensemble sur la cloison avant avec le coupe circuit, le relai de démarreur et les borniers.




J'ai aussi fabriqué le support plastron, deux CTP 10mm contre-collés.



Puis j'ai commencé le montage des supports de capots moteurs.


Le capot supérieur sera fixé par des petites grenouillères donc amovible facilement, le capot inférieur sera vissé.

Avec mon copain Gilbert nous avons modifié le pot d'échappement, ensuite on a fabriqué les supports sur silent-bloc, un coup de peinture "haute t°" et voila.



J'ai reçu les instruments, la CB a chauffé, c'est l'achat le plus important avec la radio. J'ai découpé un carton et positionné le tout.



Puis j'ai découpé le tableau de bord.





A gauche, les instruments de vol, badin/alti/vario/cpt tour. Au centre, le compas et la bille. A droite, les instruments moteurs, T° culasse et gaz, horamètre et voltmètre.
Avant de tout fixer, je poserai un placage qui sera teinté/verni.
Voila ou j'en suis aujourd'hui.
Prochains travaux:
finition du tableau et raccordement des instruments.
fabrication des capots
circuit de freinage
pose du harnais
achat et pose de la radio.
et j'en oubli surement mais je commence à voir le début de la fin.
Cordialement.
JP

[DOMINIQUE DIOT]

Beau travail

[Christian]

ça sent bon le premier vol Jean Paul

Ton Pou passera peut être en Avril sur les cahiers du RSA
On espère bien le voir en 2016 à vichy

Christian

[DELRIEUPierre]

ça va rouler bientôt mon ami .. Quand la remorque est là ,c'est bon signe beau boulot .
Pierre

[jean claude Crétal]

Elle est vraiment réaliste ta maquette

[michel]

Jean Paul beau pou, belle remorque.

Michel

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !

L'est tout beau ton pou !
Belle bête pour t'envoyer en l'air !


Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

Merci pour les commentaires d’encouragements les amis. Aller, puisque vous êtes sympas, vous avez droit à quelques photos des travaux des deux derniers jours.
Le placage du tableau de bord.



Quelques couches de vernis.



Avec les instruments.



La sonde pitot.



Bon Dimanche à tous.
JP

[ChristianR]

Joli ce tableau de bord
Il faudra bien surveiller tout ça ,une fois en

[VincentB]

C'est quoi comme essence de placage? loupe de frêne? châtaigner?

[Jean-Paul]

Vincent, c'est tout simplement un placage chêne de 0,6mm acheté chez "GAUTHEY". Après ponçage, j'ai appliqué au tampon une couche de teinte merisier. J'ai trouvé que c'était un peu sombre alors toujours au tampon et dans le frais j'ai repassé une couche de teinte acajou. Ensuite, trois couches de vernis incolore satiné avec un léger ponçage à la laine d'acier entre chaque couche.
JP

[Christian]

[Jean-Paul]

Tu as raison Christian je n'ai surement pas besoin de tous ces instruments mais je me suis fait plaisir, et puis ça rassure un peu d'être bien équipé.
JP