VCC - Vol Circulaire Contrôlé

pierre alberola · Posté le: 27/04/2015 12:48 Sujet du message:

L'avion de Véronique Beringer est un Smoothie de Palmer; Pierre

Philippe26 · Posté le: 27/04/2015 14:54 Sujet du message:

Voici ensuite le Nobler de Loïc Vaucelle :

en vol :

Le même Nobler passant devant les tentes, et le public... si ! si ! si !

Puis le Smoothie de Véronique Béringer passant sur le dos :

Puis quelques avions ont pris l'air pour faire des essais pour le concours du lendemain.
Le Sukhoï de Gilbert Béringer dans un beau rayon de soleil :

Loïc a sorti son avion Old Time Stunter motorisé par un Oliver Tiger, magnifique petit avion très léger comme il sait si bien les faire :

Et pour finir, Pierre et Bernard nous ont fait bénéficier d'un petit vol d'un avion de team, de Bernard (je crois) avec Pierre en mécano :

Suivi d'une petite séance de vol, où Pierre nous fit la démonstration qu'il n'avait pas perdu la main en ravito express.... mais c'est dans une vidéo bien trop lourde pour que je la poste ici...
J'espère quand même que celà vous a plu, par contre je n'ai pas assisté à la journée du lendemain, le temps n'a pas été trop mauvais parait-il, heureusement, mais je n'ai aucun échos, ni photo, ni résultats de ce jour là....
Philippe

jeanluc.weiss · Posté le: 27/04/2015 15:43 Sujet du message:

Merci Philippe pour ce super reportage !!! JLW

Boix · Apprenti Posteur Inscrit le: 01 Mar 2015

pierre alberola · Posté le: 27/04/2015 17:23 Sujet du message:

C'est Roland Surugue qui est sur cette photo.Roland pratique toujours le F2C à haut niveau avec Thierry Ougen. Quant aux deux fils de Roland, Georges et Pascal, ils pratiquent aussi le F2C et ont été champions du monde.Pierre

limousin · Posté le: 27/04/2015 19:04 Sujet du message: photos

Bonsoir,
Merci pour ces belles photos, il faut que je m'ameliore en pilotage avant de vous retrouver.
Bpnne soirée [clap]

aux cirularistes

Philippe26 · Posté le: 27/04/2015 19:31 Sujet du message:

Bonsoir Yves,
Je pense que Pierre te donnera son avis, voici le mien :
Toute personne intéressée par les concours peut participer.
Si tu ne fais que le décollage dans les temps, le vol à plat, les loopings droits, et que tu arrêtes le programme et que tu atterrisses, tu n'auras pas beaucoup de points, mais par exemple samedi tu n'aurais même pas été dernier..... Bernard a touché en vol dos...
Et tu as l'ambiance, les discussions, les conseils, les échanges de matériel, les tuyaux, les adresses, les coups de mains.... l'odeur du ricin, le bruit des moteurs....
Et si le temps le permet, tu peux te faire conseiller par un meilleur que toi, faire des vols d'entrainement avec à tes côtés un bon pilote qui éventuellement te prend la main pour te faire passer une figure qui te pose problème, te dire d'où vient le vent, te calmer simplement par sa présence bienveillante... voire te passer son super avion tranquille qui te donnera confiance en toi...
Bref, je suis allé sans avion,et honnêtement Pierre le confirmera sans doute vu le temps, et le peu de temps qui est resté aux vrais compétiteurs, je pense que je n'aurai pas vraiment pu voler sans gêner les licenciés qui auraient du coup vu leur créneaux diminués, mais par temps ensoleillé, celà aurait été largement jouable.
Mais bon, ce n'est que mon avis, et je ne suis pas licencié, ni intéressé par les concours, juste par le vol.... juste le vol... construire, voler...
Philippe

Boix · Apprenti Posteur Inscrit le: 01 Mar 2015

Philippe26 · Posté le: 29/04/2015 14:54 Sujet du message:

Bonjour à tous,

Le club aéro de Macon a mis en ligne sur son site un compte rendu plus complet du concours dont je viens de vous parler, qui parle plus que moi (qui n'y connait rien) de la vitesse.

https://maconaero.wordpress.com/concours-federal-vcc-aero-club-de-saint-etienne-stade-de-meons-25-et-26-avril-2015/

Bonne lecture,

Philippe

pierre alberola · Posté le: 29/04/2015 16:09 Sujet du message:

Bonsoir, juste quelques précisions.Roland ne fait pas d'acro, mais du F2C, çàd du team.Ensuite, la catégorie acro nationale qui n'avait pas d'inscrits à St Etienne est faite pour les débutants en acro. Les vols du samedi, c'était la coupe Nobler avec un programme OTS, un pilote qui ne fait pas le programme et s'arrête aux loopings n'a aucune chance.Bernard Raffal est un excellent pilote, s'il a touché, c'est parce que la commande de son modèle s'est détachée au palonnier.Pour ma part, je faisais en F2B mes premiers vols avec un nouvel avion qui doit subir des modifs pour améliorer la stabilité, donc j'y retourne.J'insiste, voler seul c'est bien, mais surtout en vcc, on ne progresse qu'un concours, et on gagne du temps.Cordialement! Pierre

Philippe26 · Posté le: 29/04/2015 16:36 Sujet du message:

Bonjour Pierre,
C'est presque ce que j'ai dit.
J'ai bien précisé que c'est suite à une rupture de commande que Bernard a touché... jamais parlé de son niveau, ni mis ce niveau en doute... n'est-ce pas ?
Ensuite, j'ai personnellement assisté à des vols incomplets, et cela n'a jamais perturbé personne.
Les causes en étaient multiples, et l'une m'a touchée personnellement. Donc je parle de vécu.
1 - je me souviens à cheval Blanc d'un jeune de Toulon qui ne savait pas faire les huits, où les loopings inversés, bref, il avait peur, et le trac, donc il ne les a pas fait... et bien il a été chaudement félicité par tout le monde, il avait quand même volé en concours et c'était déjà bien... bien sur qu'il n'avait pas beaucoup de points, qu'il ne serait pas sélectionné en championnat, mais bon, il avait participé et c'était là l'important....
2 - à mon époque, peut-être est-ce toujours valable aujourd'hui la perte d'un morceau de l'avion en vol annule ce vol....
Donc en concours toujours, je perds mon pot d'échappement... la brasure du coller serflex avait lâché ou le collier avait cassé, je ne me rappelle plus précisément, bref, le pot tombe et le moteur change de rythme et de bruit....
Et j'ai continué quand même, tout en entendant un fort peu fair play hurlement du bord de piste qui m'a suivi pendant une minute ou deux...
Zéroooo ! zéro! zéro ! zéro ! sur l'air des lampions....
Ma foi, ces hurlements hystériques étaient-ils mérités ? pas du tout.
Donc vols comptant zéro, ou vols incomplets, je pense que se sont quand même des vols... et çà forme... au moins à braser correctement les colliers serflex...
Philippe

Philippe26 · Posté le: 30/04/2015 14:22 Sujet du message:

Bonjour à tout le monde,
Petite annonce : Je cherche tous les articles parus dans la feuille de liaison INFO CIRCULAIRE, traitant de bricolages, tels que ceux écrits par Gilbert Béringer : j'ai déjà celui de la poignée et de son réglage... du réservoir et des forces qui s'exercent sur le carburant en vol.
Si vous possédez ces autres exemplaires, pouvez vous me scanner juste les deux trois pages bricolages, conseils, réglages.... et me les envoyer par mail en me signalant votre proposition en M.P.
Je recherche particulièrement : le réglage de l'avion par le même G.B.
Merci beaucoup d'avance !
GRAND MERCI D'AVANCE !!!
Philippe

pierre alberola · Posté le: 30/04/2015 18:48 Sujet du message:

Le petit Robert décrit ainsi le bricolage:Réparation ou travail manuel effectué approximativement. Travail d'amateur peu soigné. Certains mots peuvent être , à bon droit,être mal reçus. Pierre

Philippe26 · Posté le: 30/04/2015 19:04 Sujet du message:

Bonjour,
A bon droit ? que nenni ! de quel droit !
Pour certains quadrisectionneurs capillaires qui font tout pour peaufiner leur image méritée... tant pis pour eux.
Pour moi Bricolage n'est pas du tout péjoratif...
Il faut dire que le petit Robert, je ne dors pas avec... et leurs auteurs ne doivent pas souvent bricoler... pour moi c'est un art !!
Mais bon, il en faut pour tout le monde.
Fin de cette digression tout à fait hors sujet, dénigrante et navrante.
Si ce mot voulait dire ce que tu dis et que dit le Petit Robert, il n'y aurait pas autant de magasins fiers d'arborer sur leurs frontons ce mot...
Tant d'énergie pour çà..... ma foi !
Philippe

limousin · Posté le: 30/04/2015 19:40 Sujet du message:

limousin · Posté le: 30/04/2015 21:59 Sujet du message: systeme D

Bonsoir,
Bricoleur, ce mot me plait bien pour moi qui n'est pas usé mes fonds de culotes sur les bancs d'ecolesssss, sortie du système scolaire a 13 ans et demie, a 14 ans je prenais le "boulot", qui ma conduit dans divers métiers.
Tous ce que j'ai appris, c'est en regardant, en ecoutant, en lisant(sytemeD).
A 14 ans je pouvais demonter et remonter un moteur de mob(la bleue).
A ce jour a la retraite, j'ai toujours été apprecié par mes supperieurs, en qualité de bon bricoleur, et je n'en rougit pas, bien au contraire, lorsque l'on voit certaines techniques utilisées par des "ingénieurs" ca fait mal au c..
Donc vive le bricoleur, de tout poils
Yves
PS: corrigez les fautes SVP, car là je suis le petit bricoleur
A+ dans les airs

Philippe26

Bonsoir à tout le monde,
J'ai reçu cette invitation ce matin, et après en avoir demandé la permission à Madame PRZYSIECKI, je vous la transmets, ceux d'entre vous qui habitent la région parisienne seront sans doute interressés.
Pour participer, et pour assister...

Le CHOUETTE-CLUB AEROMODELISME du COUDRAY-MONTCEAUX ,
sa présidente Danielle PRZYSIECKI et 6 de ses membres passionnés de VCC acro :
Bernard BADOR, André RABUT, Loïc VAUCELLE, Lucien FRESCURA, Géraldine LEMOINE et Marc LAVALETTE
vous invitent à participer à leur 4ème concours VCC Acrobatie série nationale + F2B

le dimanche 10 mai 2015

sur leur terrain de la butte de Montbouchet,
sur la commune du Coudray- Montceaux (91830), petite ville proche de CORBEIL-ESSONNES.
Ce concours compte comme qualification au Championnat de France 2015.

Si vous désirez des précisions sur comment y aller, demandez... j'ai çà aussi...
Philippe

Philippe26 · Posté le: 03/05/2015 16:19 Sujet du message:

Bonjour tout le monde,

Entre deux petits bricolages, j'ai réouvert un de mes albums photos, et je suis tombé sur celles du concours organisé dans mon club de l'époque Aéro club de Thonon et du Chablais, dirigé à l'époque par Mr Requet.

Je vous passe, la taille de guêpe que j'avais à l'époque, ainsi que de nombreux participants que j'ai retrouvé à Saint Etienne récemment,

Voici la photo de classe faite à l'époque, vous avez de gauche à droite et en commençant par ceux qui étaient accroupis :

Ma pomme avec un Nobler jaune, et ma fille cachée derrière l'aile, Gilles Barrère, au centre aux pieds de son papa, la fille de JC Debuisson, puis à droite Véronique Béringer.
Second rang : Bernard Raffal, un gars de Cluses caché derrière la grande aile de l'avion du suivant Max Baud, encore un caché, et Marc Gabion avec un Spitfire, Jean Christophe Debuisson, Gilbert Béringer avec un Spit motorisé avec l'un des premiers 4 temps que je voyais...
Olivier Charles, et je crois Emmanuel Saadi à l'exrême droite.

Et pour finir, alors que tout le monde échangeait trucs et astuces, nouvelles des copains et rangeaient leurs avions, JC Debuisson pris sa fille sur les épaules et à volé avec son avion, du coup ma petite m'a demandé de faire de même, et hop , nous voilà parti dans un vol en tendem, avec nos filles sur les épaules....

Excusez mais photos pas terribles et scannées et réduites.....

Philippe

Philippe26 · Posté le: 04/05/2015 17:21 Sujet du message:

Bonjour,

Et oui, on s'amuse bien parfois pendant les journées de concours, certains viennent juste pour s'amuser et discuter, d'autres viennent avec des engins improbables, et les font voler entre deux concurrents...

Voici l'un de ces engins, vu à Corbas, lors d'un de mes concours, j'avais déjà vu une niche avec son chien dedans... une porte de toilettes, genre la cabane au fond du jardin...

Voici une sorcière Grenobloise, je ne me souviens plus du nom de son constructeur pilote....

La voilà au démarrage :

Et la même en vol :

Pour cette seconde photo, vous voyez le côté bon enfant, j'étais à côté du pilote pour prendre la photo....

Si vous possédez d'autres curiosités... allez y.

Philippe

Boix · Apprenti Posteur Inscrit le: 01 Mar 2015

Philippe26 · Posté le: 06/05/2015 11:15 Sujet du message:

Bonjour André,
Je me demande si je ne l'ai pas vu également... dans une revue... en VCC ou en RC, le fer à repasser me dit quelque chose, pas de photos non plus.
Philippe

Piet081 · Posté le: 06/05/2015 20:07 Sujet du message:

Bonsoir,
C'est F Plessier au cirque des cigognes qui chaque année sortait un modèle spécial. De mémoire il y a eu Sorcières, Stroupf pédaleur, porte de WC, Fer à repasser, cabine téléphonique, casier à bière, niche à chien etc. Le grand moment de ces meetings était le passage dans le cercle de feu. C'était il y a euh...........+/- 30 ans ou plus. Un petit lien.
http://www.aeroclub-cigognes.info/index.php?corp=p301.php
Pierre.

Philippe26 · Posté le: 08/05/2015 17:59 Sujet du message:

Bonjour à tout le monde,
Comme le disent certains d'entre vous, voler, il n'y a que çà !
Aujourd'hui, pas de vent, quelques gouttes ce matin, et soleil cet aprem...
Donc, thUnder the dÔme a pris l'air....
4 vols très intéressants....
Déjà, j'ai essayé le décollage seul avec trois sardines de camping, et une longue ficelle, çà marche très bien....
Ensuite j'ai mieux réglé le neutre de ma poignée et du coup la différence entre looping droit et inversés a quasiment disparue...
Le vol à plat descend doucement, j'ai fait deux tours à moins de 2 mètres.... sans bouger, bien droit....
Le vol dos lui aussi descend tout doucement... 3/4 mètres..... 2 mètres sur un quart de tour....
De courtes et fortes rafales en fin de 4ème vol ont secoué mais il bat des ailes, et reste dans la trajectoire... rien d'autre, les attéros, je laisse filer, le descends doucement, doucement..... mais arrivé à 50cm c'est trop fort, je redresse, et ma foi, j'ai droit à un rebond, léger, mais rebond quand même...
J'ai bien besoin d'entrainement, voler encore et encore, je vois déjà par rapport aux premiers vols devant mes petits enfants.... çà s'améliore à chaque fois...
Amicalement,
Philippe

Piet081 · Posté le: 27/06/2015 07:15 Sujet du message:

Bonjour,
Pour relancer un peu et après les intervention sur ce forum pour la tresse de pêche, je me suis lancé. J'ai acheté une bobine de 300M de 0.30mm, j'ai testé un brin les noeuds et l'émerillon en y suspendant un morceau de rail de chemin de fer de 11kg et RAS. LE noeud utilisé est le Palomar bien connu des pêcheurs il est très simple ne glisse pas et comme il y peu d'entortillement, il y a moins de risques de rupture . J'ai testé en vol avec 16m sur mon Spyn équipé d'un FOK 15. Pas d'élasticité un bon glissement après une dizaine de loop à l'endroit et une trainée qui me semble correcte. La courbe est la même qu'avec de l'acier. Comme d'habitude un copain s'est pris les pieds dedans, avec de l'acier c'était poubelle ici rien.
S'il y a d'autres retours, ça peut être intéressant de creuser un peu.
A+ Pierre.

Philippe26 · Posté le: 27/06/2015 09:59 Sujet du message:

Bonjour Pierre,
Essai fort intéressant, il se peut que cela devienne la norme future en vol circulaire.
Il me semble que le prix est inférieur à l'acier. Reste à voir la durée de vie.
Mais à priori il n'y a pas de raison.
Si je peux me permettre de vous faire part de mon expérience des noeuds.
En spéléo nous utilisons le noeud de 8 pour les cordes de diamètre 10 et plus.
Par contre pour les cordes de diamètre 8, utilisées pour des expéditions profondes où le poids de la corde est important, on passe au noeud de 9.
Quelle différence ? le noeud de 9 comprend une boucle de plus vers le bas.
La différence est que les deux brins s'enroulent l'un autour de l'autre un tour de plus. Je pense donc que ce qui fait rompre un noeud c'est l'opposition directe entre un brin qui tend d'un côté et un autre qui tire de l'autre. Par contre l'enroulement d'un brin sur l'autre dans la longueur permet un amortissement des chocs. Là ce n'est pas un avion que l'on risque mais sa peau....
Et pour finir, une autre expérience qui me vient à l'esprit en écrivant, un passage au centre de tri de La Poste dans ma jeunesse, il y avait un tour de main pour couper des petites ficelles avec les mains sans utiliser de ciseaux ou de couteaux.
Les anciens me l'avait appris, on forme une double boucle dans sa main et on tire d'un coup sec, la corde se brise d'un coup... donc preuve, brin contre brin risque de rupture et brin lové le long de l'autre amortissement.
Je suppose sans le connaitre que le noeud de Palomar utilise ces principes.
Si çà peut servir.
Philippe

Piet081 · Posté le: 27/06/2015 12:02 Sujet du message:

Re et bonjour Philippe.
Voilà ce que j'ai acheté.
Petite rectification, c'est du 0.37mm.
300M pour 8, 68€ faites le compte, 15 jeux de 16M au moins.
Je paie 10€ dans mon club pour 42m de câbles Ukrainiens de 0.37mm.
http://www.befr.ebay.be/itm/251784081511?_trksid=p2057872.m2749.l2649&.....K%3AMEBIDX%3AIT
Pour les noeuds, il y en a d'autres. Je suis pêcheur et les noeuds à faire le sont sur du fin fil. 0.40mm c'est du très gros est-ce comparable avec de la corde d'alpinisme!
Le noeud Palomar.
https://www.google.be/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=noeud+palomar
A+ Pierre

Philippe26 · Posté le: 27/06/2015 12:38 Sujet du message:

Bonjour Pierre,
Je pense que dans le principe les noeuds résistent selon les mêmes principes qu'ils soient fait sur grosse corde ou petit fil, c'est une question de contact entre brins tirés de sens opposés.
le noeud de huit :

le noeud de neuf

La différence est juste une boucle de plus... on voit bien les tortillons des deux brins.
Mais si je me souviens bien, Jean Marie Blackfoot qui nous en avait parlé le premier aait également posté une vidéo montrant la confection d'un noeud bien particulier....
Sinon, sans se casser la tête.
Double boucle comme pour les câbles acier, et ligature enroulée et collée... çà doit obligatoirement le faire...
Philippe

JMP_blackfoot · Posté le: 27/06/2015 16:27 Sujet du message:

Philippe26 · Posté le: 28/06/2015 10:44 Sujet du message:

Ah ! oui tu dois avoir raison...
Par contre je pense avoir vu cette méthode recommandée pour les câbles acier ...
Tu approuves ou pas ?
Philippe

Piet081 · Posté le: 28/06/2015 14:57 Sujet du message:

RE,
Pour les câbles acier oui, boucle + épissure + colle époxy et micro ballon.
Je me demandais ou passait l'émerillon! En fait sur tes photos tu ne montre que la 1/2 du noeud de Huit. Le noeud que tu montre est aussi utilisé pour la pêche mais en faisant au moins 5 tr et repasser une 2ieme fois dans la boucle.
https://www.youtube.com/watch?v=yyM2sOF-Ouc
A+ Pierre