MAK 15 Michel

[Jean-Paul]

moi aussi je suis curieux de voir le résultat de ta soufflerie, Michel.
Pour info, j'avais bien fait le centrage à 60/65mm du BA voir un peu moins, la réparation a du alourdir l'arrière mais plus de 200g , ça me semble beaucoup.
JP

[Frédéric]

Salut !

Dois-je préciser que j'ai perdu un peu de poids ces derniers temps...
200 gr à l'échelle, ça devrait expliquer cela...


Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

[VincentB]

[michel]

Oui c'est sur que j'ai pris qq grammes de plus vers l'arrière en remplaçant les nervures d'emplantures (en allumettes) par des nouvelles en CTP de 3mm. Cet après midi le temps s'éclaircit je vais faire un essai de soufflette

[michel]

Ca marche pas mal ! bonnes réactions sur l'axe de lacet et en tangage; mais pour le roulis il faudrait au moins quatre soufflettes.
J'espère,avant qu'il y ait de la neige refaire un essai à Peyresourde


Michel

[VincentB]

Le docteur Coneuf a sa blouse blanche bon explique un peu, Chantal a la soufflette, toi la radio? le contraire? j'aurais aimé voir ça

[Christian]

T'as vraiment l'air d'un docteur Michel
Demain je penserai à toi je passe sur le billard mais c'est beaucoup moins grave que le Mak 15

Christian

[VincentB]

[DELRIEUPierre]

Tu n'as plus qu'à mettre des gants blanc Michel mais bon tu es quand même le meilleur
Cette nuit il neige à 1000M à Peyresourde
Pierre

[michel]

Pour une fois, Chantal était aux commandes et moi à la soufflette
Je ne suis quand même pas certain qu'elle fasse le premier essai à la montagne
Quant à toi Christian je ne me porte pas volontaire pour le bistouri mais je te souhaite "bon courage pour la suite"
Michel

[Jean-Paul]

Pas de vidéo, dommage, on aurait rigolé
JP

[Jean-Paul]

Michel, n'oublie pas de repeindre les étoiles sinon tu vas avoir des remarques.
JP

[GARCIA]

[Franck.A]

Bonsoir à tous,

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt cette discussion, et je me permets d'apporter un petit éclairage sur la pertinence d'un essai avec ventilateur : pour cela révèle un éventuel défaut de stabilité, il faut que la veine d'air générée englobe tout l'appareil et soit de vitesse uniforme d'un bout à l'autre. L'appareil ne réagit en effet que dans les zones où l'air s'écoule.

Dans le cas présent, la veine d'air étant très étroite, l'appareil réellement soufflé (= les zones situées dans cette veine d'air) se résume au fuselage et deux moignons d'aile et de stab, dont le foyer est bien plus arrière que le foyer réel de l'appareil. On peut du coup trouver par cette méthode que le centrage est très avant, alors que ce n'est pas forcément le cas.

Si cela vous intéresse, je veux bien jeter un oeil sur votre modélisation sous PredimRC de cet appareil.

Franck

[michel]

Si la météo prévue pour mercredi prochain tient ses promesses ,en route pour Peyresourdes, avec le Mak et son nouveau centrage .


Michel

[Christian]

ça va être un grand moment

Christian

[VincentB]

Vérifies que l'entoilage n'est pas poreux

[Christian]

Tu es sur du centrage je serai toi je revérifierai

Christian

[Jean-Paul]

Salut Michel,
je ne pourrai malheureusement pas être avec toi pour assister à ce vol. Dommage, j'aurai bien voulu mais c'est impossible.
Bon vol, je croise les doigts, fait nous des photos et une vidéo.
Amicalement.
JP

[Christian]

[Jean-Paul]

OUI mossieur KIKI, il est facile à piloter car remarquablement bien construit!
NA.....je croyais avoir un ami
JP

[Frédéric]

Salut Jean-Paul !

Je ne pense pas que ce soit la difficulté de piloter qui soit en cause pour le Mak, mais sa difficulté à voler... petite nuance...
(et un ami de moins... )
Attendons avec calme les résultats qu'aura obtenus le Docteur Coneuf !

Amicalement
Frédéric

[Jean-Paul]

la pression monte Docteur !
JP

[michel]

Vu les prévisions météo, nous allons demain au col. Apparemment le temps se dégrade à partir de mardi et les températures chutent pas mal. J'ai refait un petit montage pour vérifier le "bon centrage"; Notre ami Fred a repris sa place dans l'habitacle ; il à l'air un peu inquiet comme à chaque fois qu'il reprend le manche de ce planeur. T'inquiètes pas Fred cela devrait bien se passer







Michel

[jean claude Crétal]

Bons vols Michel,

[Jean-Paul]

on croise les doigts.
JP

[DOMINIQUE DIOT]

ouais Michel,bon vol amuse toi bien

[Christian]

[michel]

Conditions fumantes pour le vol du Mak : arrivée vers 13H00, Alain installe la catapulte. Essai des conditions météo avec un petit Discus et déjà les thermiques sont là avec une bonne dynamique. Vers 15H00 le vent est bien établi, tout est au top. J'appuie sur la pédale, le Mak s'envole sans broncher, aucune action sur la profondeur, il part "sur des rails". A une altitude confortable, mise en virage correcte, sa sortie est plus problématique : manche en butée au gauchissement, il a du mal à se rétablir.
Bien aligné pour une approche, les ailes bien à plat pour un attéro en douceur... et là, sans avoir percuté la planète un grand crack et c'est la casse !! au niveau des nervures d'emplantures. Fragile en ce point, il faudra renforcer toute cette partie.
En conclusion le centrage donné par Franck "49 mm" était parfait. Mais, pour moi, le problème sur ce planeur est le dièdre légèrement inverse qu'il faudra corriger. Mais il va patienter dans l'atelier en attente de réparations qui auront lieu cet hiver













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