Teichfuss TENAX 1926

[Sed]

Bonjour à tous,

Après moult hésitations, je me lance et vous présente mon projet : le TENAX, planeur italien de 1926, construit en un seul exemplaire. J'aime bien sa grande dérive, sa voilure et son gros nez bien rétro... Il sera à l'échelle 1/4, soit une envergure de 3,50m.

Pour ce projet, je suis parti du plan 3 vues présenté dans le livre "Italian Vintage Sailplanes" de Vincenzo Pedrielli. J'en profite pour le remercier, car je me suis permis de le contacter directement pour avoir quelques informations supplémentaires et il m'a très gentiment (et rapidement) répondu avec quelques photos et notamment l'image de l'insigne présent sur le fuselage des planeurs Teichfuss (voir avatar).

Outre le plan 3 vues, voici les informations dont je dispose :
- dérive et empennage de type mono-bloc
- couleur bois foncé, seule la dérive est aux couleurs du drapeau italien
- haubans profilés
- à priori pas de tableau de bord (mais j'en ferai certainement un très simple pour le plaisir)
- patin sans amortisseur, avec protection métallique
Je n'ai pas d'information sur le profil mais je trouve que le MS-Rétro (15%) correspond très bien.

Voilà pour le projet...
Je ferai suivre des photos de la construction, en réclamant par avance votre indulgence pour la qualité de fabrication qui ne sera vraiment pas comparable à tout ce que je vois sur le forum '' ...

[VincentB]

Chouette, on va suivre avec intérêt tu commences par quoi?

[Sed]

En fait, j'ai déjà commencé mais comme je ne pensais pas poster sur le forum, je n'ai que quelques photos , que je dois retailler un peu.

L'ordre des étapes prévues est :
- dérive
- empennage
- fuselage
- aile

J'ai préféré démarrer par des éléments par trop gros pour me refaire un peu la main (pour rappel, + de 35 ans sont passés depuis l'Amigo II !)
Donc pour l'instant, j'ai réalisé la dérive, l'empennage et j'ai attaqué le fuselage mais j'avance à peu près à la vitesse d'une tortue...

Je fais le tri et le redimensionnement de quelques photos pour la suite.

[Christian]

Des photos

Original comme projet , pas de BF en bois tu vas le faire en CP

Christian

[Sed]

Désolé Christian, mais ce sera déjà la première injure faite aux puristes ! Après réflexion, j'ai quand même fait un BF en bois, car en tant que néophyte, je ne le sentais pas trop, ni au niveau construction, ni au niveau entoilage...

Pour ce premier projet, je vais rester dans les solutions basiques : BF en bois, couples en CTP, nervures classiques,...
Je me réserve toutes ces techniques que je n'ai jamais utilisées pour les futures constructions.

La dérive en question. Le BA et le BF sont constitués de CTP 1 mm recouverts de balsa entre chaque nervure, la nervure incurvée de base est en lamellé-collé (3 épaisseurs de CTP 1 mm) et le longeron principal est en CTP 3 mm pour garder de la rigidité à l'ensemble.

Pour en revenir à la question de l'entoilage (Solartex blanc en l'occurrence, car je trouve beaucoup d'entre vous le Solartex antique trop jaune), comment faut-il procéder : entoilage complet en un seul morceau ou chaque côté séparément ? Et comment gérer "proprement" le haut de la dérive avec sa partie arrondie ?
Merci d'avance pour vos conseils.

[VincentB]

Bon ça à l'air nickel, t'avais pas de quoi hésiter à poster

Pour l'entoilage, un panneau par côté, n'essaye pas de faire en une fois. En chauffant et tirant il épousera toutes les courbes sans faire de plis. Il faut déjà coller les bords, les rabattre, les couper, et seulement à la fin tendre l'entoilage, en chauffant symétriquement chaque côté, nervure par nervure, pour ne pas tout vriller.

Si ça peut t'aider j'avais fait une petite vidéo d'entoilage d'une aile, c'est avec du Diacov mais c'est le même principe pour le Solartex
http://www.retroplane.net/videos/entoilage_diacov.wmv

[Christian]

C'est très bien, fais le comme tu le sens

Christian

[Sed]

Bonjour,

Merci Vincent pour le lien et les conseils relatifs à l'entoilage.
Du coup, comme je voulais aussi tester la peinture sur le Solartex, j'ai fait un petit essai en bricolant une mini structure :

Les plis sont dus au fait que j'ai été un peu radin sur la dimension de la découpe... Le but était surtout de gérer l'arrondi. Ce n'est pas parfait, mais je pense que si j'avais prévu quelques centimètres de plus pour pouvoir tirer un peu sur l'entoilage en même temps que je passais le fer, ça aurait pu être pas mal . Manque d'expérience !


Sinon, petite avancée côté empennage.
J'ai opté pour une partie coffrée, même si je ne suis pas convaincu qu'il y en avait une sur le modèle original, mais esthétiquement, j'aime beaucoup et puis je voulais essayer ... Donc direction la salle de bain pour tremper le CTP de 0.4mm, mise en forme progressive autour d'un tube de 8mm de diamètre, séchage, collage : finalement, ça se fait sans difficulté particulière.

Désolé Christian, je suis resté sur le même principe que la dérive pour le bord de fuite . En tout cas, merci pour tes encouragements !

Comme j'aime bien ces coffrages, j'ai retouché la dérive pour "harmoniser" l'ensemble.

Serge

[Sed]

J'ai dû faire une boulette, la photo de la dérive retouchée est passée à la trappe !

La voici :

Serge

[Sed]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui, j'ai pu trouver un peu de temps pour terminer la dérive du Ténax . Donc premier entoilage "réel" avec le Solartex et après quelques sueurs froides, la dérive est tout de blanc vêtue :

Ce n'est pas parfait mais bon, je suis quand même content du résultat.
Ensuite, direction le scotch de carrossier et les bombes de peinture, la dérive étant la seule pièce colorée du planeur (hormis l'insigne sur le fuselage) :

Voilà, dérive terminée. A bientôt pour le démarrage du fuselage.
Serge

[DOMINIQUE DIOT]

ben c'est bien propre

[Sed]

Merci Dominique.
Faut dire quand même que j'ai pas trop zoomé !

Sinon, avant de terminer la dérive, je m'étais attaqué aux couples du fuselage :

J'ai préparé un petit chantier en CTP pour le montage :

Serge

[Clifton]

Joli travail et planeur original. J'ai hâte de voir ce que cela donnera une fois fini.

Bonne continuation

Philippe

[DOMINIQUE DIOT]

bien le chantier

[Anonyme]

Bon travail, félicitations pour ta "tenaxité" !

[Sed]

Bonjour,

Merci pour vos encouragements .
Hier soir, j'ai teinté l'empennage (couleur 'Chêne rustique'). J'avais déjà fait un test sur un bout de CTP, et l'aspect est sympa. Par contre, je ne sais pas si c'est parce que la teinte est relativement foncée, mais ce n'est pas évident d'avoir une couleur très uniforme... On va dire que ça donnera un aspect davantage rétro !

Avant de passer le fondur et le vernis, je me demande s'il ne faudrait pas que je teinte également les parties intérieures de la structure.

Sinon, j'ai peur que l'on ne voit pas grand chose par transparence avec le Solartex blanc . Des avis à ce sujet ?
Serge

[Anonyme]

Il faut penser à poncer le ctp finement au tampon 1000 ou 2000 avant de teinter (le ctp est toujours un peu gras) puis dépoussiérer avec un essuie-tout humidifié. La teinte n'est pas toujours uniforme si on l'applique au pinceau (si on ne ne le charge pas de la même façon ) c'est pourquoi je préfère de loin la mèche de coton qui permet de couvrir une bonne surface en la tirant bien. je te conseille ensuite de passer du fond dur (2 couches égrainées au 1000) tu verras le veinage se renforcer puis vernis à ton goût brillant ou satiné.
voir ici : http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=3868&postdays=0&postorder=asc&start=240

Tu peux teinter l'intérieur si tu veux. Le solartex blanc n'est pas très translucide, le diacov l'est, à voir selon l'effet recherché. Bon courage

[Sed]

Merci Marc pour ces infos. Et ton Nord 2000 est vraiment superbe !

[Anonyme]

La teinte sèche trop vite, il faut faire directement à la mèche, ne pas saturer le coton, très peu suffit, je mets la teinte dans une assiette plate pour imbiber le tampon sans excès. L'entoilage tient sur le vernis mais je préfère vernir ensuite car on chauffe assez fort avec le diacov.On suit facilement le bord de l'entoilage avec le pinceau et cela fait un petit point d'accroche en plus sur le bord de la coupe de l'entoilage avec le vernis d'autant plus qu'on vernit aussi l'entoilage en mat ou satiné pour le protéger des salissures

[Sed]

Bonjour,
Suite aux conseils de Marc :

Question entoilage, je vais opter pour du Diacov car je trouve qu'il y a trop de contraste entre le bois foncé et le Solartex blanc, et surtout, ce dernier n'est pas très translucide. J'espère que la pose sera similaire au Solartex.
Serge

[Christian]

Très bon choix le Diacov conviendra tout à fait à ton planeur , le choix d'avoir choisi une teinture très foncée c'est voulu je suppose

Pour découper ton Diacov changes souvent de lames l'idéal c'est les lames de rasoirs si tu ne fais pas ça le Diacov a tendance à pelucher !

Très propre ta construction et planeur original bravo

Christian

[Sed]

Merci Christian ,

[Christian]

Sympa la photo il a l'air d'être même verni

Christian

[Sed]

Bonsoir à tous,

Aujourd'hui jour de réception du Diacov ! Je ne peux attendre pour voir ce que va donner alors j'ai repris ma petite "structure d'entraînement" pour comparer la pose avec le Solartex .

Et bien, c'est comme je l'espérais, à savoir pas plus difficile à poser (même si effectivement, le Diacov a tendance à se coller sur lui-même), tension nickel et trame bien translucide.
Christian, je pense que tu as raison, ça devrait être sympa comme résultat !
Ce week-end, je m'occupe de l'empennage et je posterai une ou deux photos .
Par contre, d'après ce que j'ai pu lire, il faudra passer un enduit pour le protéger.
Serge

[Christian]

Le Diacov fait moins plastique que le solartex pour protéger des salissures je passes un verni satiné fait aussi attention à ton fer à entoiler qu'il reste propre pour ne pas faire de trace noir .

Christian

[Clifton]

Bonsoir,

Merci pour ces tests, moi qui a reçu mon Diacov il y a quelques temps je sens que je ne vais pas regretter mon choix.

Bonne continuation, on va suivre avec attention cette construction d'un planeur original. C'est vrai qu'elle belle la photo, on dirait une coque de bateau tellement ça brille.

Philippe

[Sed]

[ultralajt]

Wow! Very elegant and beautiful glider for 1926 year!

[Sed]

[VincentB]

Nickel, super propre Quand je pense que tu hésitais à poster, il n'y avait vraiment pas de quoi te sous-estimer