Ryan STA , Prototyp 1/6, später geplant 1/3

Mad Doc

Hallo Freunde!

Ich habe in den letzten Monaten einen CNC-Plan für eine Ryan STA gezeichnet, um später einen Schlepper draus zu machen!

!

Zunächst baue ich die Ryan mal als Testversion in 1/6mit ca. 150cm Spannweite, wenn sich der Plan dann als gut erweist und die Mühle anständig fliegt verdopple ich den Plan auf 1/3 und baue nen kräftigen Motor rein um einen schönen Schlepper für schöne Modelle zu haben.
Und wenn die kleine gut fliegt, dann habe ich natürlich auch ein schönes Feierabendmodell in 1/6...

Die ersten Teile habe ich schon gefräst, mit Klaus L. zusammen.

Grüße,
Christian

Mad Doc · Posté le: 15/11/2015 14:50 Sujet du message:

Hier die ersten Bilder:

Ich habe den Rumpf so konstruiert, dass die Spanten auf einen zentralen Kasten aufgeschoben werden können.
Vorn im Kasten 3mm Sperrholz als Motorspant, Innen ist schon das Servobrett zu sehen.

Und wieder einmal bewahrheitet sich folgendes: Bis der Prototyp steht hat man ihn drei mal gebaut.....

Ein Fehler in der Zeichnung trat zu Tage, jetzt muss ich den Heckkasten erstmal neu fräsen, die Spanten passten nicht weil ich ein Maß falsch übernommen hatte....

Daher geht es erst Ende der Woche weiter...

Grüße,
Christian

Johannes · Posté le: 16/11/2015 07:05 Sujet du message:

Schön Dein neues Projekt Very Happy

Aber was ist mit dem Albatros
ist der schon fertig?

Johannes

Mad Doc · Posté le: 16/11/2015 17:35 Sujet du message:

Hi Johannes!!!

Nein, der Bowlus Baby Albatros ist noch nicht fertig. Allerdings ist der auch in erster Linie das Projekt von Klaus, er baut vor, ich ziehe nach...
Ich hoffe aber das er den Bau hier noch dokumentieren wird, denn bisher ist es einfach zu schön um hier nicht gezeigt zu werden... Ich denke auch ein wenig positiver Zuspruch von Euch Profis würde ihn sicher weiter beflügeln und motivieren...

Demnächst habe ich übrigens noch ein Schlepper Projekt, habe ein zu 50% fertiges Modell in Eigenkonstruktion einer Pilatus Porter mit Kolbenmotor geschenkt bekommen, ca. 4m Spannweite!!! Die würde ich im Himalaya-Expeditions-Look bauen. Wäre die auch was für hier? Nicht ganz Retro, aber historisch!

Grüße,
Christian

Walter L. · Posté le: 16/11/2015 17:38 Sujet du message:

Hallo Christian,

ich kann mich Johannes nur anschliessen: ein tolles Projekt!

Ich habe selbst auch über ein ähnliches Projekt nachgedacht: eine Zlin 126, 1 : 3,5 (2,95m). Aber das wird wegen anderer Projekte wohl noch was dauern....

Viele Grüße
Walter

Mad Doc · Posté le: 21/11/2015 00:04 Sujet du message:

Hallo Modellbaukollegen!!!
Mit Klaus habe ich nun alle Teile incl. Korrekturen gefräst, es dauert ja doch immer eine Weile bis man da durch ist und ein paar Fräser kostet es auch immer..... Aber geschafft!

Den Rumpf habe ich schon ein Stück weit gebaut, die Spanten sind auf den Rumpfkasten geschoben und verklebt.
Die Flächenaufnahme ist aus 3mm Flugzeugsperrholz, an den Stellen wo die Verstrebungen und das Fahrwerk montiert werden sind GFK Teile eingearbeitet, verschraubt.

Im Heck habe ich eine Aufnahme für Höhen- und Seitenruder vorgesehen, denn die bestehen im wesentlichen aus einem 2mm Sperrholz-Gerüst, die kann man dort einfach einstecken...

Soviel für heute,

Grüße,

Christian

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 21/11/2015 08:33 Sujet du message:

nickel

Philippe26 · Posté le: 23/11/2015 09:36 Sujet du message:

Bonjour,
Bien que non pratiquant planeur....
QUEL beau jeu de construction ! je veux le même...
Et gloogloo m'a traduit :
Was für ein schönes Gebäude.
Ich möchte das gleiche !!!
(j'espère que c"est bon...)
Philippe

Mad Doc · Posté le: 23/11/2015 17:37 Sujet du message:

Danke!!!!
Merci!!!!
Wenn das Modell am Ende auch gut fliegt und ich die noch kommenden Änderungen im Plan umgesetzt habe, dann kann ich Dir die Fräsdaten für CNC gerne schicken! Freue mich sehr wenn ich das Modell nicht nur für mich geplant habe!!!
I can send you the cnc-data when the model is finished and flies well! I am happy if someone else can benefit from my construction!
(das kann ich leider nicht auf französisch, vielleicht kann es jemand übersetzen... )

Grüße,
Christian

Philippe26 · Posté le: 23/11/2015 18:18 Sujet du message:

Guten Abend, (gloogloo translate fur mich)
Beachten Sie, dass ich nicht bin ein Segelflugzeughersteller .
Ich genoss die Schönheit der Stücke geschnitten eine CNC-Fräsmaschine .
Die Montage ist auch wunderbar.
Aber Entschuldigung, ich bin ein U control baumeister.
Philippe
Désolé, mais j'ai juste apprécié la beauté des pièces découpées à la CNC, ainsi que le montage fabuleux.
Je construis et pilote (modestement) des avions de vol circulaire.
Philippe

Mad Doc · Posté le: 27/11/2015 13:49 Sujet du message:

Hallo Modellbaukollegen!

Klaus und ich haben uns ja mal den Spass gemacht alle Teile die wir ausgeschnitten haben zu sammeln (sofern nicht im Sauger verschwunden...) und zu wiegen.

Alle Teile zusammen wiegen 272 Gramm.
Hier bei Retroplane kennt man mich ja noch nicht so gut, in meinem direkten Modellbauerkreis kennt man mich als jemanden der immer recht schwer baut....
Leute, ich versuche mittlerweile krampfhaft leichter zu bauen, es fehlt manchmal nur an Konsequenz.....
Beim Höhen- und Seitenruder kam ich zusammen auf

95 Gramm, konnte dieses aber durch nacharbeiten auf

82 Gramm senken. So sind die Teile für HR du SR fast fertig. Die Basisplatten werden mit Sperrholzholmen zusammengesteckt, auch die Aussparungen für die Steckscharniere sind vorgefräst.

Dann ging es erst mal mit der Fahrwerksaufnahme weiter. Geplant ist das Fahrwerk von unten in den GFK-Schacht zwischen den einzelnen Bauteilen stecken und seitlich mit einer Schraube fixieren zu können. In den Schacht kommt noch ein Röhrchen mit Loch ander Stelle des Schraubendurchtritts.

GFK Teile die den Schacht für das Fahrwerksbein bilden

Mutterfassung in benachbarte Rippe gerfräst

GFK-Konterplatte über der Mutter.

Grüße,
Christian

Christian · Posté le: 27/11/2015 18:24 Sujet du message:

My vidéo St Yan 2015 Wink

https://www.youtube.com/watch?v=faLzKV_sc1I

https://www.youtube.com/watch?v=js-l9EInTp4

Christian

Mad Doc · Posté le: 12/12/2015 21:31 Sujet du message:

Hier ein paar weitere Bilder:
Zum einen der Rohbau unbeplankt, Flächen abnehmbar, Öffnungen für MPX-Stecker sind in den Wurzelrippen schon vorgesehen.

Desweiteren die GFK-Teile und Ösen die später die Verspannungsdrähte aufnehmen.

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 13/12/2015 08:56 Sujet du message:

nickel

stéphane monot · Posté le: 13/12/2015 11:16 Sujet du message:

Hallo,

c'est beau !!!

Johannes · Posté le: 13/12/2015 12:50 Sujet du message:

Hi Christian,
ein Lob an den Zeichner / Erbauer und auch an Fräserklaus Wink

Sieht schon schön aus [good]

Wie machst Du die Oberfläche?
Gruß Johannes

Mad Doc · Posté le: 13/12/2015 13:20 Sujet du message:

Die Oberfläche beplanke ich mit 1mm Sperrholz. Das ist zwar etwas schwer, aber schön und robust. Na, es ist ein Prototyp, am Gewicht kann man sicher etwas machen.... Habe hinten im Rumpf noch die diagonalen Streben im Rumpfgerüst rausgesägt, wieder 25 Gramm weniger hinten!

Mit der Beplankung bin ich auch schon ein Stück weiter, ist übrigens mein erster Rumpf den ich mit Sperrholz beplanke.

Im Rumpf sind schon die Anlenkungen verlegt und Servos verbaut. Jetzt muss ich erstmal die MPX Stecker verlöten und in die Wurzelrippen einbauen, dann kann ich die Flächenansätze verkasten.

Grüße,

Christian

Mad Doc · Posté le: 08/01/2016 21:55 Sujet du message:

Mittlerweile habe ich die Tiefzieh-Formen für die Cowling und die Radverkleidungen hergstellt.

Ein erster Versuch des Tiefziehens war schon vielversprechend, aber nicht perfekt, Falten im Formteil und zu nah am Rand.. Leider hatte ich nur eine ASB-Platte, jetzt muss ich warten bis meine Bestellung eintrifft. Dafür weiss ich nun wie ich es besser machen kann.

Grüße,
Christian

Cowlingformen

Radschuhformen

Nicht ganz geglückte Tiefziehteile....

Johannes · Posté le: 09/01/2016 08:32 Sujet du message:

Hallo Christian,
kannst Du mal Deine Tiefziehvorrichtung zeigen?

Gruß Johannes

Mad Doc · Posté le: 09/01/2016 11:36 Sujet du message:

Klar kann ich das!

Ich habe einen Holzrahmen in den das Material eingespannt wird und der dann in meinen Backofen passt. Ca. 200°, bis das Material gut durchhängt.

Der Rahmen wird dann über die Holzform gestülpt, die auf dem Gitter meiner Tiefziehbox liegt. Der Staubsauger zieht die Luft heraus und so schmiegt sich das Material an die Form an.

Bei Vertiefungen in der Form (z.B. Lufteinlass in der Cowling) bohre ich ein Loch zur Gegenseite durch, damit sich der Unterdruck in die Vertiefung durchsetzt und so die Vertiefung abgebildet wird.

Grüße,

Christian

Johannes · Posté le: 09/01/2016 13:36 Sujet du message:

Danke Christian,
habe auch so eine Kiste aber besonders hat mich die Herkunft des
Drahtmusters interessiert Wink

LGJ

Olli · Posté le: 09/01/2016 17:07 Sujet du message:

Hallo Johannes,

Du kannst auch durchaus ein Lochblech nehmen Wink

Sehr schön gemacht Christian Very Happy

Es hilft auch das zu ziehenden Teil etwas zu erhöhen (drunterlegen)
so etwa 1cm Wink

Gruß Olli

Mad Doc · Posté le: 09/01/2016 17:17 Sujet du message:

Hi Olli!!
Schönes Bild, schöne Teile!
Ich lege auch immer etwas unter, diesmal nur 0,5cm, war zu wenig.....

Woher bekommst Du deine ABS-Platten? Welche Temperatur stellst Du dann im Ofen ein? Und womit klebst Du am Ende? Habe gehört Stabilit Express wäre Super für ABS. LAckieren würde ich dann einfach aus der Dose... Silber aus´m Auto-Teile Zubehör. Oder?

Ich hoffe meine Bestellung ist Dienstag da, dann geht es hier weiter!

Grüße,
Christian

michel · Posté le: 09/01/2016 18:11 Sujet du message:

Belle fabrication.

Michel

Olli · Posté le: 09/01/2016 18:17 Sujet du message:

Hallo Christian,

ne,ne, wollte nur den Hinweis geben auf das Lochblech Wink

Das eine ist ein Urmodell um eine GFK Form für eine Motorhaube
zu machen und das andere ist ein Tiefzie-Klotz um Vivak zu ziehen
für eine Kabinenhaube!

Hier nachzulesen: http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/457594-K11-Maßstab-1-4/page4?highlight=K11

ABS hab ich noch nicht gezogen Confused

Gruß Olli

Johannes · Posté le: 09/01/2016 20:09 Sujet du message:

Klaus L · Posté le: 10/01/2016 15:11 Sujet du message:

Hallo Christian,

wenn DU die Bauteile als Ausschuss betrachtest, dann kannst Du etwas experimentieren.
Schieb den Rahmen mit den Ausschußteilen wieder in den Ofen. Mit ein wenig Glück geht das Material wieder in seine Ausgangslage zurück, und Du kannst gleich einen Neuen Versuch machen.

Gruß Klaus

Mad Doc · Posté le: 17/01/2016 22:06 Sujet du message:

Soooo, ich habe meine ersten Teile. Bisher habe ich ja nur Kabinenhauben tiefgezogen, das ging ganz gut. Erstmals wollte ich nun Halbschalen für komplexere Strukturen herstellen.
Da lernt man dann doch eine Menge.
Meine Formen fand ich eigentlich ganz schön, erst an den gezogenen Teilen sieht man dann wo sie ungenau gearbeitet sind. Ausserdem ist es doch sehr schwer von einer Form zweimal ein wirklich gleiches Teil herzustellen, an den Ecken legt es sich nicht immer gleich an. Daher habe ich die Radverkleidung auch in zwei Teile zerlegt, Radschuh und Strebenverkleidung.
Ich hätte sicher noch weitere Versuche gemacht, doch erstmal war mein Material wieder fast leer, hatte nur 10 Platten ASB bestellt. Naja, Allesbraucht seine Zeit...

Mit Allplast liess es sich gut kleben, demnächst werde ich spachteln, schleifen und lackieren. Wenn das Ergebnis dann soweit OK ist, belasse ich es dabei.

Grüße,
Christian

Mad Doc · Posté le: 23/01/2016 20:06 Sujet du message:

Hallo Freunde!

Die Klebenähte der Halbschalen in der Cowling und in den Radschuhen habe ich noch durch aufkleben von Textilbändern verstärkt.

Die Cowling hat einen Spant bekommen, der mit Magneten und Zapfen versehen ist. Damit sitzt die Cowling optimal, ist fest und aber doch leicht abzunehmen, wenn nötig. Klaus hatte da noch ein paar gute Ideen zu eingebracht, die wir dann mit seiner Fräse schnell umgesetzt haben!!!

Liebe Grüße,

Christian

Klaus L · Posté le: 06/02/2016 11:55 Sujet du message:

Damit es hier nicht so langweilig ist, poste ich mal ein Bild von der Anpobe der ABS-Teile.

Gruß Klaus