"Sparviero" Teichfuss - Roger

[Roger_Vettorel]

Bonjour à tous !

Après les déplacements de l'été, il est temps de préparer les travaux d'automne, surtout que l'heure d'hiver arrive à grands pas. Retour donc à l'atelier qui pour l'occasion, passera à l'heure italienne ! Construction d'un planeur italien oblige !!! En attendant de passer à l'heure normande....
Le livre apporté par Lolo à la Wasserkuppe m'a donné des idées : j'ai opté pour le Sparviero (l'épervier ).
Ce planeur m'a tout de suite plu par ses formes et son design. J'ai peut-être été un peu trop gourmand car les difficultés ne manquent pas : ailes en mouette, fuselage ovoïde, pas de plan ni de kit existants. Et puis Claude L (que je salue et remercie encore au passage ) m'a encouragé et m'a proposé d'essayer de trouver de la doc auprès de l'auteur du livre, Vincenzo Pedrielli ).
J'ai reçu peu après un plan d'époque de la structure du fuslage, de l'aile et du stab. A partir de là, et avec les plans 3-vues du livre de Vincenzo, y'a plus qu'à s'y mettre....
Mais les questions ne manquent pas et je suis preneur de conseils....





















Voilà où j'en suis ! Plus quelques couples ébauchés, basés sur les couples trouvés dans le livre de Vincenzo, agrandis à la photocopieuse...

A la prochaine !

[Clifton]

Joli planeur, l'avant ressemble un peu au GR70 de Marc et l'arrière au Petrel. Joli mariage.

Bon courage pour la suite, encore une belle bête à voler.

[VincentB]

Salut Roger,
Super! on va suivre une nouvelle construction

[Roger_Vettorel]

Oui, un petit air de GR 70 et de Petrel et d'autres aussi.
Luigi Teichfuss, son concepteur, l'avait conçu pour le mettre en concurrence avec le Habich. Le Sparviero n'a pas eu une longue carrière et ne fut construit qu'à un seul exemplaire.
Côté modélisme, ce planeur a été construit entre autre par un italien, Julio Cornia , avec une belle déco toute blanche et j'ai vu une vidéo d'un autre modèle construit par un autre italien. Il y a aussi Patte de Loup (salut Pat ! ) qui avait le projet de le faire à l'échelle 1/3.
Pour ma part, ce sera à l'échelle 1/3,5, ce qui donne une envergure de 4,60 m environ pour une longueur de 2,05 m. Déjà un beau morceau !
J'ai encore des incertitudes concernant le profil. Pour l'instant je me penche sur le fuselage.
A bientôt !

[michel]

Bonjour Roger
Encore une belle construction à suivre

Michel

[patte de loup]

[Anonyme]

Ah ces ailes en mouette...Encore un planeur qui va me plaire surtout sorti de tes mains, Roger !
L'assiette de vol sera bien queue haute...Une allure classique de cette époque des années 30, proche du Habicht en effet par sa voilure et son stab haubanné..Pour le profil un HQ devrait aboutir à une machine polyvalente et orientée voltige douce à l'ancienne.Bonne construction
Si je peux me permettre, le haut de la dérive me paraît un peu pointu sur ton dessin...

[Roger_Vettorel]

Bonsoir !

Merci pour vos remarques Michel, Pat, Marc !
C'est difficile de tout voir quand on est plongé dans son truc et c'est toujours bien d'avoir un avis d'une tierce personne. D'où l'intérêt de ce forum, et on ne le dira jamais assez !

J'en reviens à mon fuselage. Tracer une forme est une chose, tracer les couples qui vont permettre d'arriver à cette forme est autre chose !
Voilà ma formule !
Je me suis dit que pour faire un aussi beau planeur, il fallait investir dans du matériel sérieux. Fut dit, fut fait ! J'ai déniché le top du matériel dernier cri pour découper des couples (ou des moitiés de couples dans mon cas...).
Voici la bête :




Avec ça, je vais découper des demi-couples !



en ®Depron !
Mais que l'on se rassure, je n'ai pas l'intention de faire un Sparviero en mousse
C'est juste pour m'aider à obtenir les formes. J'espère que dans un proche avenir et avec les progrès de l'informatique on pourra faire cela en quelques coups de clics....
Voyons si ça marche !



Le résultat est loin d'être parfait ! Mais au deuxième essai, c'était très correct. Malheureusement le photographe n'a pas eu l'idée de ressortir l'appareil

Donc, si vous avez bien suivi, le demi-couple en ®Depron donnera la demi-forme du couple qui sera ensuite découpé dans du ctp peuplier 4 mm dans l'exemple photographié (le photographe a retrouvé son appareil) :






Et voilà !
Bon c'est vrai que je ne suis pas sûr de mon coup à 100% et il y aura pas mal de retouches à faire. Mais c'est tout ce que j'ai trouvé !

Découper des couples, c'est bien, mais encore faut-il pouvoir les installer pour ensuite les réunir par des baguettes ! Donc, construction d'un bâti .



Ça prend de la place ces grands planeurs...
2 couples pour le moment. Il y en a 20 autres ... Et il faudra les évider, faire les entaillles pour les baguettes, etc.

La suite dans quelques jours....

A bientôt

[Anonyme]

Je sens que tu vas avoir droit à quelques remarques sur ton bâti, comme celles que j'ai connues pour le GR70 !! Bon début !

[Frédéric]

Salut Roger !

Très beau début de construction !


Pour le dessin de tes couples, bravo ! C'est bien aussi de se passer de l'informatique et de retrouver des techniques telles que celles que tu utilises.

Amicalement
Frédéric

[GARCIA]

Salut Roger tu t'attaques à du lourd mais je ne me fais pas de souci. Je sais que tu vas sortir une belle machine et je vais suivre ta construction. Bon courage Roger

[gerard25]

Bonjour Roger

Si tu t'interesse à la DAO je peux t'initier aux joies de LIBRE CAD .
Je vais faire une petite démonstration -initiation à Henry .
Si cela t'interesse ta présence sera la bienvenue

Je suis en train de dessiner les plans du Röbi de Elsässer , et cela me sert de formation

Gerard

[Roger_Vettorel]

Merci pour vos encouragements Fred et José !
J'ai hésité longtemps avant de me lancer, mais une fois que c'est parti, c'est parti ! Je vais aussi m'inspirer des modèles semblables qui ont été traités sur le forum...

Pour Gérard, ok pour une démo, je n'ai pas la fibre informatique ( la fibre optique non plus d'ailleurs....) comme Henri et toi, mais je veux bien voir comment ça marche. Qui sait, j'aurai peut-être le déclic !

[Greg]

salut et bravo ! c' est le même système que je vais employer pour les nervures du Flyindustri ! J' ai la chance d' avoir en pension la CNC de mon copain René: je fais les noyaux (1 aile en 3 tronçons vu la taille du truc) d' aile en styrodur, je saucissonne les noyaux pour avoir le profil des nervures et je garde la dépouille inférieure pour le chantier ..... à suivre !

[Roger_Vettorel]

Assez labeuré pour aujourd'hui : découpage de couples, mise en place sur le bâti.
Finalement mon bâti est à géométrie variable, c'est pratique :





Mais ça prend une sacré place !




Et ça donne un peu une idée de la bête.
Ensuite visualisation des alignements avec des baguettes :



Il y a plusieurs retouches à effectuer. Fallait s'y attendre, mais je suis assez satisfait pour le moment.





Je pense refaire tous les couples une fois les alignements corrects, en CTP aviation pour les plus stratégiques, et les autres en ctp peuplier 4 mm pour gagner du poids.

A bientôt pour la suite.

[gerard25]

Salut Roger

Magnifique travail

Gerard

[LEROY]

Tu as raison pour ta remarque "stratégique"; n'hésite pas à surdimensionner les quatres ou cinq nervures à l'avant du fuselage.
Voir même à faire du sandwich avec du balsa pour les épaissire..
Je connais deux planeurs qui ont soufferts d'atterrissage un peu brutaux, et c'est à cet endroit précis qu'ils ont lâché.. Le Pétrel a vu son avant se détacher, et le Némere de même.. D'autant plus, que souvent , il faut rajouter du plomb !!! Alors n'hésitez pas
Michel.L

[BISSEY]

Sur une photo je vois des ailes en mouette accrochées au plafond. C' est celles qui vont dessus ? !!!!

[patte de loup]

[Anonyme]

Pas mal ton chantier, astucieux...Pour le poids, personnellement, je n'y pense plus trop ( sauf pour la partie arrière, poids du stab et dérive); je privilégie la résistance. Ce n'est pas tant l'épaisseur des couples qui est importante mais leur nombre, la répartition des masses,la façon de coffrer,le nombre de lisses, la présence de quilles de l'avant jusqu'au BF de l'aile pour reprendre les efforts lors des atterros, la réalisation du patin amortisseur (surtout sil n'y a pas de roue) , etc... Ton choix me paraît judicieux,Roger

[Roger_Vettorel]

Merci pour ces bons conseils !

Je me fie aussi sur ce qui a été fait pour des modèles de ce gabarit. Mais comme j'ai l'habitude de construire lourd, je me méfie aussi de ma manie de vouloir trop renforcer. Je pense qu'il faut arriver à trouver le juste milieu.

Mes "faux" couples sont tous rectifiés. Plus qu'à découper les "vrais". En attendant ma livraison de ctp, j'ai encore à bien cogiter. Mon objectif est d'arriver à bien dégrossir mon fuselage pour la fin de l'année.

Mon chantier est un peu imposant mais il a l'avantage d'être ouvert et on peut même le retourner pour voir les dessous....

A bientôt

[Anonyme]

Aguichants les dessous???

[BISSEY]

T’oublieras pas d'enlever le chantier avant de voler.

[caralp_laurent]

Salut Roger
Super Très beau sujet, bonne construction

Tu vas encore nous épater ;o)

Lolo

[Roger_Vettorel]

Bonjour !

Revoilà l'épervier italien. Ça progresse....très lentement !

La dérive est prête à être coffrée en ctp 0,4 (mais pas tout de suite ) :





J'ai aussi découpé une partie des couples du fuselage. Plusieurs types et épaisseurs de ctp : ctp aviation 4 mm, ctp peuplier 6 mm, 4 mm, 3 mm.
Il reste à découper ceux de la partie centrale, c'est à dire au niveau de l'aile.
Et là ça me prend un peu la tête ! Donc il y a encore à faire !





J'ai quelques réponses à mes interrogations. Par exemple le profil, j'ai retenu le HQ 3/13. Corde d'emplanture 520 mm !





Il y a encore bien des mystères cachés dans cet oiseau. Ça promet de longues séances passées à l'atelier cet hiver !

Il faudra aussi que je finisse mon CB 28. Plus que l'entoilage à mettre. Le kit vient de chez LC Tech, donc acheté "local" ! Envergure 2 m, ailes à incidence variable, 450 g pour le moment.





A bientôt

[Walter L.]

Bonsoir Roger,

Les couples me semblent très légers! Tu veux construire léger pour les montagnes Italiennes?

Amicalement
Walter

[Roger_Vettorel]

Bonsoir Walter,

d'habitude je construis toujours trop lourd. Pour une fois je vais essayer d'être le plus léger possible, surtout à l'arrière....
Les couples qui seront au centre seront plus costauds !

Amicalement
Roger

[Roger_Vettorel]

Bonsoir !
Quelques nouvelles de l'épervier.
Sparviero est italien et comme on dit là-bas : "Chi va piano, va sano !"
Sano, je ne sais pas, mais piano c'est sûr !
Après avoir formé le fuselage de façon très artisanale, j'ai pensé qu'une technologie moins approximative serait bien venue pour la découpe des nervures des ailes.
Et voilà que le père noël est arrivé avec un peu d'avance !
Toutes les nervures découpées laser ! Vite fait, bien fait et précision chirurgicale ! Magique !
Merci encore à Ludo pour ce précieux coup de main.











Je vais préparer maintenant mes chantiers pour mettre tout ça en place. Je reprendrai la suite de la construction à mon retour de voyage début janvier.




Je vous souhaite de trouver vous aussi un père noël sympa !
Bonnes fêtes à tous et à bientôt !

[gerard25]

Salut Roger

Une belle construction

Je suis impatient de la voir sur le terrain derrière le remorqueur

Gerard

[Frédéric]

Salut Roger !

C'est beau la technique !
Belle construction.


Amicalement
Frédéric