Le Pou du Ciel - Jean-Paul

Jean-Paul · Posté le: 03/04/2015 08:54 Sujet du message:

J'ai commencé la fabrication des capots. Celui du réservoir est en tôle d'alu 6/10éme mais je le trouvais pas très esthétique et surtout pas dans l'esprit "vieille toile" que je tiens à respecter.
J'ai donc décidé de le plaquer d'un CTP 6/10éme. Pour cela, j'ai bricolé un bâti pour respecter la courbure du capot.

Le capot en alu est fixé dessus,

puis le CTP est collé à la colle contact.

Quelques couches de vernis "chêne clair" et voila le résultat.

Je vais faire la même chose pour les capots moteur.
JP.

ChristianR · Posté le: 03/04/2015 10:11 Sujet du message:

beau travail ,comme d'hab Very Happy

c'est quoi ce fuselage ,au fond sur la première photo?

DELRIEUPierre · Posté le: 03/04/2015 10:25 Sujet du message:

Tu vas en faire baver Wink

Beau travail
Pierre

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

c'est bô ! [clap]

c'est quoi le petit navion au fond sur l'établi? Wink

Jean-Paul · Posté le: 03/04/2015 11:13 Sujet du message:

Merci les copains,
le fuselage, c'est celui d'un Westland Lysander, avion de reconnaissance anglais de 1936. Vous avez l’œil, les gars. Je l'ai commencé il y a quelques mois et je le reprendrai quand mon Pou sera terminé.
Ensuite, je commencerai la construction d'un planeur prévue pour la fin de l'année....en principe.
JP

VincentB · Posté le: 03/04/2015 11:27 Sujet du message:

michel · Posté le: 03/04/2015 17:10 Sujet du message:

pour ton capot, ton planeur prévu pour la fin de l'année, on peut avoir un indice ? [humm]

Michel

Jean-Paul · Posté le: 03/04/2015 19:40 Sujet du message:

Bien sur Michel, c'est un Castel C 310 P. Je cherchais à faire un planeur plus classique que mes dernières réalisations .
En effet, mes déboires avec le MAK 15 m'ont rendu méfiant, c'est une des raisons qui a guidé mon choix. L'autre raison c'est que mon instructeur ULM en possède un qui est basé à la Grande Combe à coté d'Alès. Je devais aller le voir mais il est démonté et pas très accessible, bref, pas idéal pour faire un relevé.
J'en ai parlé à mon ami Claude LACOMBE, bien connu de nous tous, qui s'est aussitôt plongé dans les recherches. Il en existe encore quatre en France sur les soixante construits dont un à coté de Gap. Claude a pris contact avec le propriétaire et nous sommes partis deux jours avec nos épouses. Pendant que celles-ci se baladaient, Claude et moi avons fait un relevé précis de l'engin planqué, en bien triste état, dans une ancienne bergerie même pas fermée à clé. Entre temps Claude avait trouvé le plan usine de l'aile ce qui nous a facilité la tâche. Nous avons évidemment fait beaucoup de photos, environ 200.
J'ai fait imprimé le plan des ailes à l'échelle 1/4 ce qui fera une envergure de 3,50m et j'ai dessiné le fuselage, toujours à l'échelle 1/4 bien sur.
Bref j'ai tout ce qu'il me faut pour le construire "maquette", j'aime bien représenter les petits détails, je suis servi!
Les plans , photos, relevés sont stockés dans un coin de l'atelier. J'envisage donc de le commencer cet automne.
Voila Michel, tu sais presque tout.
JP

michel · Posté le: 03/04/2015 21:11 Sujet du message:

O.K Jean-Paul

Michel

Jean-Paul · Posté le: 19/12/2015 20:11 Sujet du message:

Bonsoir les copains,
aujourd'hui, c'était la "journée la plus courte" organisée par mon club ULM de Candillargues à coté de Montpellier. Le but du jeu, c'est qu'au moins un ULM du club soit en l'air de 8 heures à 17 heures.
Les copains du club me "tannent" depuis pas mal de temps pour que je leur montre mon Pou. Certaines mauvaises langues disaient même qu'il n'existait pas, comme l'Arlésienne.
Donc au début de la semaine je me suis attelé à la modification de la remorque achetée il y a un an et ce matin, grand moment, première sortie du Pou de mon garage et direction l'aérodrome.

J'ai installé un petit treuil et deux rampes comme cela je charge et décharge la bestiole sans l'aide de personne.

Prochain travaux, amélioration du freinage, montage du harnais, vérification de toute la visserie et mise en marche du moteur.
Le but est de le terminer entièrement pour le printemps prochain, puis d'investir dans la radio et de faire la déclaration pour obtenir l'immatriculation.
Ensuite, essai de roulage et premier vol.
[vol]

Même pas peur ! [fiufiu]

JP.

Christian · Posté le: 19/12/2015 20:53 Sujet du message:

Sed · Posté le: 19/12/2015 21:32 Sujet du message:

Bonsoir Jean-Paul,
Ton pou est vraiment magnifique [amen]

. Sacré boulot [clap]

!

michel · Posté le: 19/12/2015 22:07 Sujet du message:

Jean-Paul, vivement le printemps prochain [vol]

Michel

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Et Pou stouflant ( j'ai déjà dû la faire) Laughing

Sed · Posté le: 19/12/2015 23:20 Sujet du message:

Frédéric · Posté le: 19/12/2015 23:42 Sujet du message:

Salut Jean-Paul !

Vas'y Pou Pou !
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

MALABAT Michel · Posté le: 20/12/2015 00:05 Sujet du message:

Superbe travail de restauration [clap]

Je te souhaite de beaux et longs vols avec ton pou, Jean Paul

VincentB · Posté le: 20/12/2015 07:32 Sujet du message:

Humm, y'a pas de doute, ce n'est pas une copie, on reconnait bien l'école Retroplane Laughing

Johannes · Posté le: 20/12/2015 08:27 Sujet du message:

Glückwunsch zu dem wunderschön gebauten
Modell in 1:1 Jean Paul Wink

Sieht einfach traumhaft aus [clap]

Johannes

GARCIA · Posté le: 20/12/2015 08:32 Sujet du message:

Félicitations Jean Paul il est superbe [clap]

jean claude Crétal · Posté le: 20/12/2015 08:48 Sujet du message:

Je suis sincèrement admiratif,
Respect Jean-Paul [amen]

Passe de bonnes fêtes.

stéphane monot · Posté le: 20/12/2015 09:14 Sujet du message:

chapeau bas [clap]

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 20/12/2015 09:33 Sujet du message:

il est tres tres beau [clap]

DELRIEUPierre · Posté le: 20/12/2015 10:35 Sujet du message:

Ha oui il est magnifique ton Pou Jean-Paul. Joyeuses fêtes à vous deux
[clap]

Pierre

Jean-Paul · Posté le: 12/07/2016 08:36 Sujet du message:

Salut les copains,
je ne serai pas avec vous en Italie et je le regrette mais je souhaite à tous les copains une superbe rencontre avec beaucoup de vols le jour et des apéros gigantesques comme vous savez faire. Attention Pascal les Italiens ne vont pas te lâcher.
MDR

je vous fait un petit topo sur mon Pou du CIEL.
Il est terminé depuis quelques semaines et j'ai commencé les tests de roulage.
Je n'étais pas très rassuré avec mes roues et surtout les moyeux en plastique et les premiers essais m'ont confirmés mes craintes.
Les premiers roulages effectués le matin de bonne heure à 20/30Km/h ont été un peu chaotiques, le Pou zigzaguait de gauche à droite et je n'arrivais pas à garder le cap. Trop crispé sur le manche, dès que la bête partait d'un coté, je contrais et le zig-zag s'emplifiait. Au fil des aller-retour sur la piste de 1000 mètres, quand même il y a de la place, j'ais pris un peu d'assurance mais le problème persistait jusqu'au moment ou à environ 50Km/h j'ai fait une embardée fatale qui s'est terminée par un cheval de bois. Même pas peur, ça va trop vite !
Retour sur l'aire de manœuvre et constat des dégâts: un moyeu de roue éclaté et une belle balafre sur l'aile inférieure qui a frotté sur le tarmac.
Heureusement, j'avais déjà en chantier la modification de nouvelles roues à rayons de motocross. Quelques jours après, reprise des essais avec les nouvelles roues mais même problème, l'engin part de gauche à droite dès que je prends un peu de vitesse. Retour à la maison et je vérifie le parallélisme et là, je m'y attendais un peu, il y a une roue qui dit M... à l'autre. Rectification, vérification, les roues sont légèrement pincées, c'est bon.
Re-essai sur la piste, (j'ai la radio, donc dès qu'un avion se présente au décollage ou à l'attéro, je sors), et là, ça va mieux. Le Pou garde son cap mais la direction est trop directe et il a encore tendance à louvoyer.
Retour à l'atelier et montage d'une nouvelle roulette de queue gonflable.
Les derniers essais sont beaucoup plus concluants, je roule à 50 Km/h environ et je sens que l'arrière se déleste et que la roulette de queue a envie de quitter le sol.
J'attends une nouvelle roulette de queue et je vais recommencer les roulages. Il va falloir être patient et bien contrôler le roulage avant d'aller plus loin. Je suis encore trop crispé sur le manche comme à mes débuts sur les avions du club, comme me disent les copains Pouducielistes, il doit se piloter avec deux doigts et dans une pièces de deux euros.
J'ai environ deux heures de roulage et je pense qu'il me faudra une dizaine d'heures avant d'être en confiance. J'ai le temps et je ne veux surtout pas griller les étapes.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
Pouducielement.
JP
Voici les dernières photos du Pou.

Et voici deux Stearman basés à Candillargues qui s'amusaient à faire du radada au dessus de moi lors du dernier roulage.

Christian · Posté le: 12/07/2016 11:30 Sujet du message:

ça va le faire Jean-Paul , attention quand même au roulage manche arrière à 50 km/h [humm]

Il est vraiment magnifique ton Pou tu aurais fait un tabac au RSA et certainement pas reparti les mains vides Wink

Christian

jean claude Crétal · Posté le: 12/07/2016 15:53 Sujet du message:

magnifique, tu as raison continue d’être prudent Jean-Paul

michel · Posté le: 12/07/2016 17:23 Sujet du message:

Jean-Paul, il est superbe, j'espère que tu vas le mettre en l'air dans peu de temps.

Michel

Roger_Vettorel · Posté le: 12/07/2016 17:43 Sujet du message: Le Pou du Ciel Jean Paul

Magnifique ton Pou, Jean Paul ! [amen]

Bonne continuation pour les essais.

Amicalement

Roger

Jac50 · Posté le: 13/07/2016 13:45 Sujet du message:

Bravo Jean Paul, il est superbe ce pou du ciel.
J'ai hâte de voir des images du vol.
Amicalement.

Jacques [pluie]