Peinture au pistolet

[VincentB]

c'est sûr qu'il faut pas en abuser, le prochain ce sera bois vernis au pinceau, au tampon, au rouleau, mais plus de pistoletage

[mark]

Finalement le pistolet c'est pas rétro Au fait , ils étaient peints comment les rétros d'avant guerre : pinçeau, rouleau , pisto ? ... tiens !que des O .

[Christian]

Je ne peint pas au pistolet cela fait des trous partout
Christian

[plu ronan]

petite question a 1 €: as tu mis de l assouplissant dans ta peinture!

[VincentB]

ha non, je ne savais pas que ça existait

[plu ronan]

pour le t31, je l avais acheté en meme temps que la peiture.cela evite a la peiture de "craquer"et ca rend la peinture elastique.j ai meme reussi a retendre l entoilage au decapeur , en faisant attention, au retour du menez suite a un mauvais stokage dans la remorque

[VincentB]

ça se présente comment? tu en mets quelques gouttes, ya des proportions a respecter? je demanderais bien au magasin de peinture auto s'il en a, j'ai encore tout le fuselage à faire.

[plu ronan]

moi , la peinture c est de la max meyer,c est de l additif flexibilisant.
pour le dosage , de memoire ca va jusqua 30%.
pour le t31 j avais dosé a 20 %.
par contre c est pas donné 0.5l ~30€mais ca depend aussi des marques

[VincentB]

merci, je vais voir s'il en a

[Christian]

Si non tu as le Mir laine,c'est poin chère
Christian

[VincentB]

je me doutais bien qu'il en en aurait un qui ferait la vanne,
kiki

[Néglais Jean Claude]

Bonjour,
Zonant sur le forum, je tombe sur ce sujet et confirme : sur un entoilage ou même sur un marouflage sur bois, il faut ABSOLUMENT mettre de l'assouplissant dans la polyurethane. Pour les proportions il faut consulter le vendeur, mais c'est bien jusqu'à 30 %. Sinon ça finit toujours avec des craquelures préférentiellement au bord des caissons ou des nervures, là où il y a une solution de continuité, et autres "escargots" entre les nervures. Ainsi, l'AV 22 qui est repeinte en jaune Piper, depuis près de quinze ans tout de même, est zéro défaut de ce point de vue, et elle n'est pas vraiment restée dans le hangar ! Les seuls usures proviennent des frottements sur les berceaux pendant les convoyages. Au club, un KA 6 E plus récent, repeint par un carrossier (mais… comme une bagnole) est dans un état lamentable. Pour moi, pour que la peinture vieillisse bien : tout maroufler, pas de bois nu, aucun apprêt, éventuellement enduit au talc pour boucher un peu la trame tissus. Ca ne fait pas une finition glacée, mais elle ne bouge rigoureusement pas. Notez que c'est, avec de l'assouplisseur, toujours retendable au fer ou au sèche cheveux, même au bout de 10 ans. Nous passons systématiquement un cellulosique/alu anti-UV, mais le problème n'est pas aussi crucial sur une maquette que sur un grandeur. C'est vrai aussi que la maquette couche plus au chaud que le vrai dans son hangar à gouttières. Attention, certaines PU tiennent très mal sur l'alu anti UV.



Sur cette belle photo de Thierry Grun on voit que l'aile n'est pas si mal !
Bossez bien
JC Néglais

[VincentB]

C'est bon j'en ai acheté, assouplisseur PU (12€ 25cl) c'est indiqué dosage jusque 20%
Tant pis pour les ailes qui n'en auront pas eu, tu pouvais pas le dire avant Ronan

[MichelS]

Et pour le nettoyage du pétard, vous avez une méthode particulière? Moi avec la glycéro je galère ensuite...Plein partout qui y'en a ! Des quantités épouvantables de diluant pour s'en défaire.

Allez Vincent, tu lui dis à Joëlle que tu repeints le salon en rouge ce week-end. , va être contente la Dame ...

[VincentB]

pour le nettoyage, faut moins d'une seconde.... t'appelles ta femme

bon sinon, je nettoie le godet en premier, sopalin et nettoyant, je mets un peu de nettoyant dans le godet et je pulverise dans un bocal, je recommence jusqu'a ce que ça sorte propre, ensuite je démonte quand même la buse et l'aiguille, nettoyage dans un bocal, pour l'instant il est resté propre.

[Laurent Beldame]

pour Michel S :

Démontage général et bain qq heures; joints caoutchouc exeptés bien sur...

[Anonyme]

Merci pour l'info concernant l'assouplissant, je ne connaissais point !!

Vu sur l'étagère : c'est quoi ta BD préférée, Vincent, pendant que ça sèche ?

[plu ronan]

desolé pour l info de derniere minute , je croyais que tout le monde le savait

[Laurent Beldame]

Non moi non plus merci pour le tuyau...

[VincentB]

y'a pas à être désolé en tout cas ça prouve que ce qui est parfois évident pour les uns ne l'est pas pour tout le monde

[VincentB]

[eugene]

quand on dit qu'il est bien ce Vincent, amateur de BD
signé : un ancien dévoreur des Tintin, Spirou et Pilote (matin ! quel journal !)

[thierry Bordier]

Bonsoir à tous,

Super intéressant ce sujet car je viens d'y apprendre le coup (le coût ?) de l'assouplissant. Et je me pose une question car sur mon RF6B 100 que j'ai donné, la peinture date de 1985 pour le fuselage et 1990 pour l'aile si mes souvenirs sont exact. C'est de la polyutéthane de chez Standox (Herberts) et je n'y avait point mis d'assouplissant (je ne connaissais pas).
Eh bien, pour ceux qui vont de temps en temps au GPPA, z'yeutez la peinture du F-GADV : elle n'a pas beaucoup bougé. Pourtant, cette maquette a passé au mois 4 ans (en attendant les nouveaux locaux du GPPA) dans un vieux grenier pas isolé, directement sous une toiture en ardoises.
Sans mettre en doute vos compétences sur l'assouplissant, je me dis que ma peinture marchait bien.
Mais c'est sûr, avec cette info, lors de mon prochain passage shez mon fournisseur de peinture, je le questionne sur cet additif.

[Néglais Jean Claude]

Bonsoir tous,
Sur qu'une maquette est moins torturée qu'un vrai, plus rapide de l'escamoter vite fait quand survient l'averse ! Et même sous la toiture, au moins est elle au sec. J'imagine que le pire ce sont les variations hygrométriques sur un entoilage. Lire, tantôt le planeur dégouline dans son hangar ou sous l'orage, tantôt il cuit au soleil. Ou je verrais que ça risque de craindre sur une maquette, c'est en cas de "pain" sérieux où les dégats pourraient s'étendre inutilement plus loin pour cause de peinture trop rigide. Poser du rigide sur du souple, c'est jamais le bon gag.
Amicalement
JC Néglais

[VincentB]

l'idéal serait de faire un test, peindre 2 bouts de diacov, l'un avec et l'autre sans assouplisseur, et voir comment la peinture se comporte en roulant, pliant le diacov,
si j'y pense je le ferais

[BertrandF]

Bonjour,

Là je n'y comprend plus rien
je viens de terminer l'entoilage de mon Spal et je pensais mettre deux couches d'enduit nitro et ensuite la peinture voilà que l'on parle de polyuréthane et d'assouplissant

Serait-il possible d'avoir un résumé sur les différentes couches d'enduit avec ou sans talc, polyuréthane incolore ? peinture.
- Ailes avec structure visible (diacov ou oratex)
- Fuselage
J'ai fais un essai hier soir avec de l'enduit nitro de tension il séchait trop vite , je n'arrivais pas à l'étendre correctement, on voit les traits de pinceau. Au rouleau pas beaucoup mieux. J'ai également essayé de le diluer avec du dilutif nitro, mais juqu'à quel pourcentage ?

Je hais la peinture

Merci aux spécialistes

Bertrand

[VincentB]

pour l'enduit nitro, tu n'arrivera pas a le passer sans aucune trace, ça sèche presque instantanément, ne le passe pas non plus s'il fait trop froid ça ferait des traces blanches, idem si tu le dilues trop
je le passe au pinceau large et neuf dans le sens du vol, entre chaque nervure sans chercher a reprendre et croiser les couches, on y arrive pas. ça fait quelques traces mais je ne trouve pas ça génant, a la limite ça casse un peu l'uniformité trop neuve du diacov

pour la peinture polyuréthane, Ronan signalait juste qu'il existait un assouplisseur, apparement on est nombreux a ne pas connaitre, ce qui signifie qu'il y a eu des dizaines de peinture faites sans, et ce n'est pas pour ça qu'elles vont craquer toutes. Sachant maintenant que ça existe, je vais le mettre pour mon fuselage, mais mes ailes n'en n'ont pas eu et je ne m'inquiète pas pour autant

[BertrandF]

Oui merci, mais sur les ailes du Francfort tu as giclé de la polyuréthane transparente et non de l'enduit nitro deux couches ? Ensuite la peinture rouge également polyuréthane ?

la polyuréhane transparente vient de chez brico...truc ou de chez les pros en carrosserie? as-tu une référence, il y a tellement de produit sur le marché

Merci

[VincentB]

non j'ai fait comme d'habitude, 2 couches d'enduit cellulosique et peinture polyréthane, donc mon gris métal déjà passé n'aura pas d'assouplisseur, et le rouge que je passe aujourd'hui en aura
l'assouplisseur c'est un produit qu'on incorpore dans la peinture, ça ne se voit pas, ce n'est pas une couche en plus

[BertrandF]

Ah, je comprends vite lorsque l'on m'explique longtemps,
Je pensais qu'on ne pouvait pas gicler de la peinture polyuréthane sur du nitro

Merci