S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville

[sebastian92]

Re-bonjour,
cette histoire de trappe affleurante m'a tarabusté toute la nuit… c'est malin
J'ai trouvé sur la doc originale du vampyr que m'avait transmis Vincent la réponse : cette trappe m'a bien l'air d'être en sur-épaisseur ! ouf



C'est sur la restauration/reconstruction du vampyr qu'elle a été refaite affleurante…
Bon, de toute façon, comme je n'ai aucune doc sur le Sayers… ça me laisse un peu de lattitude d'extrapolation pour ma construction… je vais mieux dormir cette nuit
à suivre

[sebastian92]

Re-re-bonjour à tous,
un peu de changement de cadrage : je me lance à vous montrer quelques photos hors atelier de la structure, pas encore totalement poncée… suivant la bonne tradition du forum, avant qu'elle ne soit coffrée ! (780 gr pour l'instant).
les accessoires de commande ne sont pas encore mis en place (pas totalement terminés) mais ça progresse












Pas facile de belles entures de coffrage… mais je pense avoir trouvé une solution pour un ponçage régulier de l'angle, en faisant glisser la cale avec un angle constant ; je m'entraine sur le coffrage du dessous… moins visible que les autres



à suivre

[MALABAT Michel]

Bonjour Seb,

belle construction.

Un des secrets pour avoir de belles entures sur du CTP fin, c'est de poser la pièce sur une surface métallique (plaque de tole ou autre) à bord franc et de poncer régulièrement.

Bonne construction.

[VincentB]

Ok cette trappe est en surépaisseur, mais certainement parce qu'elle en en alu, et dans ce cas là surement articulée par charnière.
Sébastian t'as le même polaire que moi, même pas honte mais portes tu le jogging comme moi

[sebastian92]

Vincent !
Je ne suis pas adepte du costume… aucun effort vestimentaire
mais pantalon vert multi-poches très pratique !
le jogging, c'est plutôt ma femme…
Polaire obligatoire en ce moment en Région Parisienne… on est pas dans le sud NOUS !

[stéphane monot]

très jolie structure

[Frédéric]

Salut !

Belle construction !


Amicalement
Frédéric

[sebastian92]

Merci à tous pour vos commentaires
j'avance à mon rythme, j'ai pas mal de choses à apprendre encore aux vues de ce que vous faites pour la plupart… c'est vraiment top
Le coffrage avance ; de + en + rigide le zoziau !



à suivre

[gerard25]

Bonjour Sebastian

Superbe construction
Comment assures tu le croisement des baguettes de croisillonage du fuselage ?

Encore bravo

Gerard

[sebastian92]

Bonjour Gerard,

merci pour les compliments

pour chaque croisillonnage en X j'ai un gousset en ctp de 1mm, rond en général, + d'autres à chaque croisées des flancs au niveau des 2 maîtres-couples.
La première baguette est complète, l'autre est en 2 parties ; j'aurai pu faire 2 baguettes avec encoches à mi-bois… j'ai eu la flemme mais c'est vraiment très solide comme ça ! c'est du 6x6 en pin pour les lisses et les faux couples et du samba pour l'étrésillonnage.
Les baguettes des flancs sont dans le même sens, celles dessus/dessous sont inversées pour + de reprises de contraintes.
équerres et renforts un peu partout, c'est béton !
Une fois coffré ça ne va pas bouger

à suivre

[Greg]

bravo, dommage de coffrer !

[sebastian92]

oui, c'est dommage ! mais obligé
Je me base sur le Vampyr et 2 parties dessus/dessous ne le seront pas entièrement, avec entoilage.
Comme je n'ai pas de docs, je prends la liberté de faire des arcs de découpes au niveau de ces parties entoilées, ce sera + joli

[gerard25]

Merci pour ta réponse

Pour le Röbi je vais utiliser ta solution ( je suis pas plus courageux, )

En attendant je termine les deux dernières nervures en treillis

Gerard

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
le coffrage du dessous avance bien mais j'ai encore quelques progrès à faire sur les entures de panneaux… il faudra que je ponce un peu les raccords… je les fait trop se chevaucher.
Je vais me dégoter une plaque de métal comme me le conseille Pascal pour affiner tout ça.
J'ai encore 3 panneaux AV du dessous pour trouver le bon angle… après j'attaque les côtés une fois que tout l'accastillage et câblage sera terminé et posé



Si je renfloue un peu mes caisses le mois prochain, j'aimerais faire le déplacement à Angers pour rencontrer quelques rétroplanistes, ce serait bien sympa
à suivre

[VincentB]

Tu verras, au bout de quelques panneaux, le bon angle tu l'auras simplement à l'œil avec le parallèle des plis découverts.

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
c'est pas très glamour comme prise de vue… brut de collage…
mise en place du crochet ; j'ai sécurisé le montage avec une cap de 1 qui passe au travers et qui vérouille le maintient sur la structure et une encoche à l'AV, le tout collé à l'araldite lente.
Peut-être une patte à l'avant si besoin, mais ce sera pris en sandwich avec le coffrage final ; ça devrait tenir la traction









… me revoilà dans les détails…
à suivre

[Sed]

Toujours aussi bien pensé et réalisé .
Vivement la suite !

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
merci Sed
j'améliore mes entures ! encore 2 panneaux et j'aurai le bon angle de ponçage… car tout est là… je ponce sur peut-être un peu trop de longueur je pense… +-9 mm pour du 10/10… et faut que je dégote une plaque de métal pour avoir des bords francs !
Mais au ponçage final, ça devrait faire de beaux raccords avec les plis bien visibles et bien maquette






Je vais faire une petite pause photo, c'est un peu trop répétitif en ce moment
à suivre

[Christian]

Pas mal du tout

En grandeur l'enture c'est 10 fois l'épaisseur du CTP mais bon en modèle réduit pas utile de garder cette proportion 5 à 6 mm c'est largement suffisent et plus facile à réaliser .

La plaque métallique et le bon maintient du panneau me semble indispensable pour faire de belle entures régulières essayes tu vas voir

Christian

[Pascal Cepeda]

Aussi pour réaliser une bonne enture une cale très rigide avec des bords francs est conseillée.

Pascal

[VincentB]

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
mes entures s'améliorent… ça devrait faire de beaux plis visibles au final
Sinon, le nez… ah cet énorme nez… mon sandwich de ctp à poncer nickel à la main bien d'équerre (mon lapidaire est petit)… je ne le sent pas trop, même si j'ai toutes les râpes à bois qu'il faut
Donc du coup je le refais en intégrant le servo de largage à l'intérieur et le remplissage sera en balsa dur, le tout coffré en ctp.









à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
le crochet de remorquage est en cours, avec un 13Kg pour l'animer !
vous m'avez un peu alarmé avec vos histoire de planeur suspendu, du coup je prévois du costaud
Et c'est toujours ça en plomb de moins dans le pif



à suivre

[Anonyme]

Tu as raison.Il ne faut pas hésiter à surdimensionner le servo de larguage, ça peut sauver une machine.. On trouve des 13-16kg de marque à un prix très correct..

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bon, je vais m'en sortir de ce satané nez
retour à quelques découpes, puis montage à blanc… nickel
y'a plus qu'à tester, sécuriser et remplir la forme !








à suivre

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
pendant que le nez se rempli (normal en cette période hivernale) je peaufine le profil de l'aile pour entamer prochainement les découpes des nervures, ctp et balsa de 3, coffrée en 4/10.
Je prévois une clé d'aile principale en tube carbone 8/10, rempli-collé d'un tourillon de hêtre qui prendra place dans un tube 12/10 en alu.
Le tout sur 4 nervures centrales de part et d'autre, soit longue de 48cm.
Une 2eme "clé de centrage" idem en AR mais en 4/6 dans tube 6/8.
Je pense que ça devrait largement suffire, non ?
Je devise un poids final avoisinant les 5Kg… pour une envergure de 3M.
Vous pensez que j'ai tout bon ? (on ne fait pas de politique) !!

[VincentB]

Il y a peu de reprise d'effort des haubans vu leurs positions très rapprochés au fuselage. Perso, du tube 8/10 carbone, même du jonc carbone je n'en mettrais pas, j'ai vu pas mal de crash en vol dû aux clés d'aile carbone qui lâchent, ce n'est pas le tourillon de hêtre de remplissage qui me donnerait plus confiance.
J'aurais opté pour 2 joncs fibre de 10, ou 12 en principal et 8 à l'arrière
Attend les avis des autres.

[BISSEY]

Le profil, il fait qu'elle épaisseur ?
Tes longerons qu'elle épaisseur ?

[gerard25]

Bonjour

J'utilise couramment ce type de clef hybride avec à l’intérieur un jonc metal . Pas de rupture , c'est beton et un poids acceptable . Pour un 3m diametre ex du tube carbone 8mm diametre intérieur 6mm
Les fibres du tube sont bloquées par le fourreau d'un coté et par le jonc metal de l'autre

Gerard

[sebastian92]

Bonjour à tous,
merci pour vos réponses
plus précisément, le profil est un clark Y, 420mm de corde, 54mm d'épaisseur avec des longerons en pin de 10x5 au niveau de la clef.
Le dit longeron sera bien sur cloisonné, fibres verticales, en balsa de 3 dense.
Peut-être un autre longeron au niveau de la clef AR, en 4x4… à voir après construction si nécessaire…
Je me connais, y'aura des renforts un peu partout
Et pour les haubans ce sera du solide !