S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville
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Message |
sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 27/02/2016 11:07 Sujet du message: |
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Re-bonjour,
cette histoire de trappe affleurante m'a tarabusté toute la nuit… c'est malin
J'ai trouvé sur la doc originale du vampyr que m'avait transmis Vincent la réponse : cette trappe m'a bien l'air d'être en sur-épaisseur ! ouf
C'est sur la restauration/reconstruction du vampyr qu'elle a été refaite affleurante…
Bon, de toute façon, comme je n'ai aucune doc sur le Sayers… ça me laisse un peu de lattitude d'extrapolation pour ma construction… je vais mieux dormir cette nuit
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 27/02/2016 13:43 Sujet du message: |
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Re-re-bonjour à tous,
un peu de changement de cadrage : je me lance à vous montrer quelques photos hors atelier de la structure, pas encore totalement poncée… suivant la bonne tradition du forum, avant qu'elle ne soit coffrée ! (780 gr pour l'instant).
les accessoires de commande ne sont pas encore mis en place (pas totalement terminés) mais ça progresse
Pas facile de belles entures de coffrage… mais je pense avoir trouvé une solution pour un ponçage régulier de l'angle, en faisant glisser la cale avec un angle constant ; je m'entraine sur le coffrage du dessous… moins visible que les autres
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
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Sebastian
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MALABAT Michel Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2007
Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79
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Posté le: 27/02/2016 14:14 Sujet du message: |
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Bonjour Seb,
belle construction.
Un des secrets pour avoir de belles entures sur du CTP fin, c'est de poser la pièce sur une surface métallique (plaque de tole ou autre) à bord franc et de poncer régulièrement.
Bonne construction.
Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE
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Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 27/02/2016 15:06 Sujet du message: |
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Ok cette trappe est en surépaisseur, mais certainement parce qu'elle en en alu, et dans ce cas là surement articulée par charnière.
Sébastian t'as le même polaire que moi, même pas honte mais portes tu le jogging comme moi
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 27/02/2016 15:42 Sujet du message: |
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Vincent !
Je ne suis pas adepte du costume… aucun effort vestimentaire
mais pantalon vert multi-poches très pratique !
le jogging, c'est plutôt ma femme…
Polaire obligatoire en ce moment en Région Parisienne… on est pas dans le sud NOUS !
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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stéphane monot Accro Posteur
Inscrit le: 08 Mai 2010
Localisation: Domloup (35)
Âge: 55
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Posté le: 27/02/2016 18:30 Sujet du message: |
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très jolie structure
Stéphane |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 27/02/2016 19:46 Sujet du message: |
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Salut !
Belle construction !
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 27/02/2016 23:42 Sujet du message: |
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Merci à tous pour vos commentaires
j'avance à mon rythme, j'ai pas mal de choses à apprendre encore aux vues de ce que vous faites pour la plupart… c'est vraiment top
Le coffrage avance ; de + en + rigide le zoziau !
à suivre
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
Un bel avion est un avion qui vole bien ! Marcel Dassault
…………
Sebastian
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 28/02/2016 07:40 Sujet du message: |
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Bonjour Sebastian
Superbe construction
Comment assures tu le croisement des baguettes de croisillonage du fuselage ?
Encore bravo
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 28/02/2016 10:17 Sujet du message: |
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Bonjour Gerard,
merci pour les compliments
pour chaque croisillonnage en X j'ai un gousset en ctp de 1mm, rond en général, + d'autres à chaque croisées des flancs au niveau des 2 maîtres-couples.
La première baguette est complète, l'autre est en 2 parties ; j'aurai pu faire 2 baguettes avec encoches à mi-bois… j'ai eu la flemme mais c'est vraiment très solide comme ça ! c'est du 6x6 en pin pour les lisses et les faux couples et du samba pour l'étrésillonnage.
Les baguettes des flancs sont dans le même sens, celles dessus/dessous sont inversées pour + de reprises de contraintes.
équerres et renforts un peu partout, c'est béton !
Une fois coffré ça ne va pas bouger
à suivre
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Sebastian
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Greg Accro Posteur
Inscrit le: 29 Nov 2014
Localisation: Contes
Âge: 82
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Posté le: 28/02/2016 10:33 Sujet du message: |
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bravo, dommage de coffrer !
Le vent se lève ..... |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 28/02/2016 10:42 Sujet du message: |
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oui, c'est dommage ! mais obligé
Je me base sur le Vampyr et 2 parties dessus/dessous ne le seront pas entièrement, avec entoilage.
Comme je n'ai pas de docs, je prends la liberté de faire des arcs de découpes au niveau de ces parties entoilées, ce sera + joli
Pourvu que ça vole, roule, flotte ! normalement j'ai tout bien fait pour…
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Sebastian
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 28/02/2016 13:26 Sujet du message: |
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Merci pour ta réponse
Pour le Röbi je vais utiliser ta solution ( je suis pas plus courageux, )
En attendant je termine les deux dernières nervures en treillis
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 28/02/2016 20:29 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
le coffrage du dessous avance bien mais j'ai encore quelques progrès à faire sur les entures de panneaux… il faudra que je ponce un peu les raccords… je les fait trop se chevaucher.
Je vais me dégoter une plaque de métal comme me le conseille Pascal pour affiner tout ça.
J'ai encore 3 panneaux AV du dessous pour trouver le bon angle… après j'attaque les côtés une fois que tout l'accastillage et câblage sera terminé et posé
Si je renfloue un peu mes caisses le mois prochain, j'aimerais faire le déplacement à Angers pour rencontrer quelques rétroplanistes, ce serait bien sympa
à suivre
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Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 29/02/2016 04:24 Sujet du message: |
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Tu verras, au bout de quelques panneaux, le bon angle tu l'auras simplement à l'œil avec le parallèle des plis découverts.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 29/02/2016 18:49 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
c'est pas très glamour comme prise de vue… brut de collage…
mise en place du crochet ; j'ai sécurisé le montage avec une cap de 1 qui passe au travers et qui vérouille le maintient sur la structure et une encoche à l'AV, le tout collé à l'araldite lente.
Peut-être une patte à l'avant si besoin, mais ce sera pris en sandwich avec le coffrage final ; ça devrait tenir la traction
… me revoilà dans les détails…
à suivre
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Sebastian
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Sed Maniaco Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2015
Localisation: Villeurbanne
Âge: 58
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Posté le: 29/02/2016 22:29 Sujet du message: |
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Toujours aussi bien pensé et réalisé .
Vivement la suite !
Serge |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 01/03/2016 19:21 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
merci Sed
j'améliore mes entures ! encore 2 panneaux et j'aurai le bon angle de ponçage… car tout est là… je ponce sur peut-être un peu trop de longueur je pense… +-9 mm pour du 10/10… et faut que je dégote une plaque de métal pour avoir des bords francs !
Mais au ponçage final, ça devrait faire de beaux raccords avec les plis bien visibles et bien maquette
Je vais faire une petite pause photo, c'est un peu trop répétitif en ce moment
à suivre
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Sebastian
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 01/03/2016 20:38 Sujet du message: |
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Pas mal du tout
En grandeur l'enture c'est 10 fois l'épaisseur du CTP mais bon en modèle réduit pas utile de garder cette proportion 5 à 6 mm c'est largement suffisent et plus facile à réaliser .
La plaque métallique et le bon maintient du panneau me semble indispensable pour faire de belle entures régulières essayes tu vas voir
Christian
Orlik en construction |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 53
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Posté le: 01/03/2016 21:02 Sujet du message: |
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Aussi pour réaliser une bonne enture une cale très rigide avec des bords francs est conseillée.
Pascal
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 03/03/2016 19:36 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
mes entures s'améliorent… ça devrait faire de beaux plis visibles au final
Sinon, le nez… ah cet énorme nez… mon sandwich de ctp à poncer nickel à la main bien d'équerre (mon lapidaire est petit)… je ne le sent pas trop, même si j'ai toutes les râpes à bois qu'il faut
Donc du coup je le refais en intégrant le servo de largage à l'intérieur et le remplissage sera en balsa dur, le tout coffré en ctp.
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 05/03/2016 22:21 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
le crochet de remorquage est en cours, avec un 13Kg pour l'animer !
vous m'avez un peu alarmé avec vos histoire de planeur suspendu, du coup je prévois du costaud
Et c'est toujours ça en plomb de moins dans le pif
à suivre
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Sebastian
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 05/03/2016 22:40 Sujet du message: |
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Tu as raison.Il ne faut pas hésiter à surdimensionner le servo de larguage, ça peut sauver une machine.. On trouve des 13-16kg de marque à un prix très correct.. |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 07/03/2016 23:39 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
bon, je vais m'en sortir de ce satané nez
retour à quelques découpes, puis montage à blanc… nickel
y'a plus qu'à tester, sécuriser et remplir la forme !
à suivre
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Sebastian
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 09/03/2016 19:55 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
pendant que le nez se rempli (normal en cette période hivernale) je peaufine le profil de l'aile pour entamer prochainement les découpes des nervures, ctp et balsa de 3, coffrée en 4/10.
Je prévois une clé d'aile principale en tube carbone 8/10, rempli-collé d'un tourillon de hêtre qui prendra place dans un tube 12/10 en alu.
Le tout sur 4 nervures centrales de part et d'autre, soit longue de 48cm.
Une 2eme "clé de centrage" idem en AR mais en 4/6 dans tube 6/8.
Je pense que ça devrait largement suffire, non ?
Je devise un poids final avoisinant les 5Kg… pour une envergure de 3M.
Vous pensez que j'ai tout bon ? (on ne fait pas de politique) !!
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Sebastian
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 10/03/2016 04:08 Sujet du message: |
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Il y a peu de reprise d'effort des haubans vu leurs positions très rapprochés au fuselage. Perso, du tube 8/10 carbone, même du jonc carbone je n'en mettrais pas, j'ai vu pas mal de crash en vol dû aux clés d'aile carbone qui lâchent, ce n'est pas le tourillon de hêtre de remplissage qui me donnerait plus confiance.
J'aurais opté pour 2 joncs fibre de 10, ou 12 en principal et 8 à l'arrière
Attend les avis des autres.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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BISSEY Accro Posteur
Inscrit le: 10 Juil 2007
Localisation: doubs
Âge: 68
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Posté le: 10/03/2016 07:07 Sujet du message: |
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Le profil, il fait qu'elle épaisseur ?
Tes longerons qu'elle épaisseur ? |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 10/03/2016 10:19 Sujet du message: |
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Bonjour
J'utilise couramment ce type de clef hybride avec à l’intérieur un jonc metal . Pas de rupture , c'est beton et un poids acceptable . Pour un 3m diametre ex du tube carbone 8mm diametre intérieur 6mm
Les fibres du tube sont bloquées par le fourreau d'un coté et par le jonc metal de l'autre
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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sebastian92 Serial Posteur
Inscrit le: 01 Sep 2015
Localisation: Hauts de seine
Âge: 60
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Posté le: 10/03/2016 11:18 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
merci pour vos réponses
plus précisément, le profil est un clark Y, 420mm de corde, 54mm d'épaisseur avec des longerons en pin de 10x5 au niveau de la clef.
Le dit longeron sera bien sur cloisonné, fibres verticales, en balsa de 3 dense.
Peut-être un autre longeron au niveau de la clef AR, en 4x4… à voir après construction si nécessaire…
Je me connais, y'aura des renforts un peu partout
Et pour les haubans ce sera du solide !
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…………
Sebastian
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