S.C.W Sayers 3M - Congrès 2017 Vauville

[VincentB]

[sebastian92]

J'adore, génial
Merci Philippe pour ton aide !
Merci Vincent, j'ai téléchargé le fichier et rempli tous les champs au + précis
Vachement bien pour une ébauche de réglages !
"Si j'ai bien rempli et tout pigé", ça me donnerais 1,5 Kg de plomb dans le nez ???
Quand le fuselage sera totalement terminé (+stab + dérive+radio…) j'aurais une bonne approche du lest nécessaire pour un centrage optimal

J'ai un bon stock de tuyau en plomb de la maison quand la plomberie a été refaite y'a 25 ans

[VincentB]

[sebastian92]

oui, ça me parait énorme !
j'ai bien sélectionné "poutre épaisse"… ça me donne dans la case "masse" 1500gr… mais c'est peut-être la masse du fuselage et non le plomb de centrage nécessaire… je ne sais pas comment l'interpréter…

je vais me familiariser avec ce nouveau calculateur pour affiner tout ça

[VincentB]

Ha mais t'es bien sur la feuille géométrie? dans ce cas c'est la masse du planeur qu'on doit rentrer tu as dû voir que ça calcule la charge alaire, elle est peut être à 1500 par défaut j'ai jamais fait gaffe.

[sebastian92]

yes Vincent, c'est la bonne page
faut que je me plonge + précisément dans ces feuilles de calcul… c'est nouveau pour moi
Nouveaux panneaux en collage (je m'emballe) c'est + fort que moi, mais je trouve ça très graphique !
On pense que c'est facile avec des panneaux plats… mais au contraire des panneaux courbes qui "s'auto-plaquent" faut bien vérifier la planéité du collage… mais c'est pas mal
Après j'arrête ce type de photos !









Vous aurez remarqué que je protège les parties de la structure poncée en mettant le fuselage sur un coussin pendant le collage
Plus que 11 panneaux !
Pour l'aile, il faudra que je fasse de la place sur ce coin d'atelier
à suivre

[Clifton]

Bon comme d'habitude Vincent a été le plus rapide. Je ne me suis jamais servi non plus de la feuille des masses. Je ne m'en suis servi jusqu'ici que pour le calcul du centrage.

En tous cas tu avances bien. Je vais avoir le même problème que toi pour la planéité des panneaux avec le André Thomas. Mais dans mon cas vu les photos d'époque, justement il ne faut pas que ce soit trop plat, on voyait bien la forme de la structure. Est-ce que ce n'est pas également un peu pareil sur le Sayers ?

[sebastian92]

Bonsoir Philippe,
oui Vincent est un rapide ! et il n'est pas 3h50 du mat.

le coffrage se passe bien ; tout est dans la rectitude de la structure.
Si tes baguettes du squelette sont bien de niveau à la construction, et avec un ponçage minutieux (je me suis fait de longues cales à poncer avec du bon papier de verre 3M ) juste collé sur 1/3 de la longueur, ce qui me permet de prendre appui bien plan sur la structure et de poncer précisément là où on veut sans raboter sur la totalité
Ensuite tu vérifie (en passant une règle sur tranche) qu'il n'y a aucun défaut de niveau et c'est bon.
Une lumière rasante permet de vérifier s'il y a des creux ou des bosses sur le coffrage.
Pour l'instant, tout va bien
En l'occurence sur le Sayers, toutes les surfaces sont planes, à part le léger galbe de la forme du fuselage.

Je vais me pencher sur Predim, c'est génial comme approche !

[Christian]

Pas maquette c'est beaucoup trop propre et tes entures sont trop nettes , tu vas être obliger de faire des défauts

Tu n'as pas passé le fuselage au marbre quand même

Bon c'est moins drôle il faut que je retourne au boulot

Christian

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
bon, c'est pas très beau… mais efficace
un pré-lestage en tuyau de plomb écrasé, collé sur le fond du fuselage à l'av, juste derrière le nez ; c'est un début (110 gr)… ça sera largement complèté au final.



à suivre

[Christian]

Tu aurais du faire le couple avant en plomb

Pourquoi ne coules tu pas ton plomb dans le nez comme on en avait parlé au GPPA

Christian

[sebastian92]

je n'ai pas oublié Christian, ça va venir
mais je devise une bonne masse nécessaire que le nez déjà bien encombré ne suffira peut-être pas. J'ai pas tant de place que ça entre le tube du crochet de remorquage et son servo que j'ai bien encastré dedans…
J'avance le coffrage mais avant de tout fermer il faut que je termine toute l'implantation à l'intérieur (commandes, radio que j'aimerai bien cacher) puis viendra le stab et son articulation et là j'aurai une meilleure vison pour l'équilibrage.
J'avance

[sebastian92]

Bonjour à tous,
je me suis levé avec les poules ce matin
La nuit m'a porté conseil pour un peu de tournage… et hop, un jeu de poulies pour le renvois bas des câbles du palonnier de dérive au pieds !
Sans roulements, le graphite de l'axe en carbone est un bon pivot suffisant pour si peu d'efforts.
Le double renvoi dérive//servo//palonnier bas est également en place.
La suite devrait être la confection des câbles avec émérillions.









à suivre

[RichardP]

c'est vraiment très beau ce que tu réalises Sebastian

[DOMINIQUE DIOT]

beau boulot très propre

[Jean-Paul]

Je suis d'accord avec Christian, Sébastian, tes entures sont trop belles. Quelques coups de cutter devraient arranger cela.
Bon, sérieusement, tu fais un super boulot.
JP

[sebastian92]

stop stop, j'ai les chevilles qui enflent
Tous les câbles de commande seront montés sur émerillon de 45 Kg de traction au niveau des palonniers pour éviter qu'ils ne se vrillent à la tension.
J'avais envie de tester un nouveau montage pour réduire le nombre de tubes pinçant les boucles de câble.
Sur gabarit, montage avec 4 boucles de fil de laiton fin avec enroulement, stabilisé à la ciano, puis une petite gaine thermo pour la finition.
C'est hyper solide et ça permettra une tension fine des câbles.






à suivre

[bocorvin]

Belle construction! Clever to use swivels
Vincent.

[sebastian92]

Puréééée la prise de tête pour sertir à la bonne tension les câbles
pas facile pour tout aligner et tendre correctement les 3 postes (dérive, renvoi, palonnier)… faut que ça reste fluide… 8mm de filetage pour rattraper, c'est court… mais ça va le faire
J'ai aussi un peu surdimensionner les câbles (45Kg…) d'où la difficulté des boucles.
Petite pause peinture et vernis de quelques accastillages ce soir, mais c'est vraiment top quand la dérive commence à s'animer par le palonnier ! le pied
à suivre

[sebastian92]

ça y est, c'est fini, ça bouge, c'est magique !
c'est précis, fluide sans points durs, mes poulies sont nickel, happy


















à suivre

[Clifton]

Super job Sebastian. Bientôt les ailes ?

[Greg]

Absolument parfait

[sebastian92]

houlà, pas pour tout de suite !
la liste est encore longue pour en terminer avec le fuselage… mais il me tarde de les commencer… ça va venir
Mais il va falloir que j'organise un peu l'atelier pour accueillir un grand chantier pour être à l'aise pour les construire

[sebastian92]

Bonsoir à tous,
plus que 7 panneaux de coffrage pour tout fermer
C'est-du-béton mon fuselage ! tout en restant léger, c'est top !
J'ai passé commande de diacov pour entoiler dérive et stab, après la découpe et collage de son articulation et le BDF en câble.
Nouvelle matière pour moi… ça va bien se passer

Il faut que je cogite bien l'implantation radio et je me questionne sur une double alim… ou pas… vu le manque de place à l'avant.
Vous êtes plutôt majoritairement en double alim… ou pas ???
En général, quand je vole 30min… je suis comblé
à suivre

[Clifton]

La double alimentation, ce n'est pas pour voler longtemps, c'est pour que le modèle dure longtemps en cas de panne du pack d'accu. Oui mes modèles sont en double alimentation, sauf le Musger, je n'avais pas la place.

[Anonyme]

C'est une bonne sécurité, au regard du temps passé sur nos constructions, ce n'est pas une dépense bien onéreuse. On vole parfois longtemps à la pente ou sur un WE...

[adrien gallet]

bonjour
je suis d'accord avec Marc et avec une bonne alim c'est de la sécurité en plus car cassé un remorqueur à cause d'une alim qui avait avez des centaines d'heures donc je n'éssite plus a mettre le prix

[michel]

très juste Marc , double alim , sur tous mes modèles.

Michel

[MALABAT Michel]

Oui, double alim quand c'est possible.

Sur mon Harbinger, tout comme Philippe et son Musger, je n'avais pas la place.

Par contre sur mon dernier Musger MG 12, j'ai monté 2 AQ LiPo + régulateur de tension. Et les 2 AQ participent au centrage, ça fait toujours du plomb en moins.

[Greg]

naturlich double alim, les pannes les plus fréquentes chez nous ce sont des pannes de batteries, souvent à cause des corrosions de connexions.