Slingsby T25 Gull 4 - Luc

Luc_M · Posté le: 01/05/2016 22:20 Sujet du message:

Merci, vous êtes sympas; mais quand je vois la qualité des ajustements de certains artistes du site, je pleure.

Ah, euh pas de cyano (je me colle les doigts et en plus à respirer c'est moyen), tout à la colle blanche.
Et euh encore non le tab sera fixe. Je l'ai séparé pour plus de réalisme et je le fixerai une fois entoilé, avec une fausse tringle de commande.
A plus.

Christian · Posté le: 01/05/2016 23:33 Sujet du message:

Bravo c'est presque trop propre Laughing

Christian

VincentB · Posté le: 02/05/2016 06:33 Sujet du message:

Bravo, tout est finement ajusté, pas de trace de colle, c'est clean, tu n'as rien à envier aux autres Very Happy

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Belle construction en effet , nickel ! Pour chipoter au lieu de chapeauter, tu peux biseauter les goussets à l'extrémité, ainsi, ils affleurent la nervure et l'entoilage suit.. Wink

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 02/05/2016 08:31 Sujet du message:

c'est beau c'est propre ,bravo [clap]

Luc_M · Posté le: 02/05/2016 22:13 Sujet du message:

Sincères remerciements pour vos encouragements, je les conserve au frais pour les moments de zag qui ne manqueront pas d'émailler la suite de la construction.

Dans l'immédiat, bien motivé, je poursuis; j'ai monté les charnières de dérive, en suivant l'exemple du maitre [amen]

; platines epoxy, roulements à billes soudés à l'étain. A terme des goupilles béta remplaceront les écrous.

Jusque là, ça va...

adrien gallet · Posté le: 03/05/2016 12:06 Sujet du message:

C'est très beau [clap]

Le début de la construction promet un belle aventure
bon courage pour la suite de la construction

Luc_M · Posté le: 10/05/2016 22:50 Sujet du message:

Week-End prolongé passé à randonner, donc reprise progressive ce soir.
La profondeur est achevée: saumons poncés, charnière en époxy cuivré et goupilles béta en place.
Les trappes pour la fixation de la profondeur et du servo de commande sont terminées; cette dernière sera partiellement cache par le pied de dérive.

Les charnières "maisons" à la mode Vincent [amen]

permettent un démontage aisé mais c'est évidemment plus long à confectionner que la pose de charnières bâtons ! (et c'est aussi nettement plus lourd. Mais en matière de réalisme, ce n'est pas comparable).

Le chantier du gros œuvre se met en place; je vais devoir rentrer dans le vif du sujet ...

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Beau travail, tu aurais pu faire plus simple pour le guignol de profondeur: un axe en cap de 3mm dans le BA du volet et une commande avec une chape à boule..Il est fixé comment sur le fuseau? [humm]

Luc_M · Posté le: 11/05/2016 20:59 Sujet du message:

Bah oui tu as raison; c'aurait été plus simple et plus léger [grrr]

Je retiens pour le prochain...

Luc_M · Posté le: 23/05/2016 22:44 Sujet du message:

Quelques avancées pour rester motivé: les empennages sont prêts pour l'entoilage, les servos montés et les commandes fonctionnelles.

J'ai du monter un renvoi sur poulies pour les câbles A/R afin d'éviter qu'ils ne se touchent:

Les couples et la cabane sont collés. Les prises informatiques pour les servos sont aussi en place.

La clef plate préconisée sur le plan a été remplacée par une clef ronde dont je dispose déjà pour un autre planeur.

Luc_M · Posté le: 23/05/2016 22:48 Sujet du message:

J'attaque doucement les ailes.

de Schaetzen Harold · Posté le: 24/05/2016 08:24 Sujet du message:

Cher Luc,

Très belle construction. Je suis surpris de constater que tout à l'air de bien s'emboiter. Pas toujours évident avec les short-kits proposés par certains. Car souvent fait à partir d'un plan et dont les dimensions sont variables.
Je constate que le servo pour la direction sera caché derrière un couple. Comment vas-tu faire pour un petit réglage, quand tu auras coffré?
Vérifie 10 fois ton neutre avant de coffrer!
Bonne continuation.
Harold

Luc_M · Posté le: 24/05/2016 22:20 Sujet du message:

Bonsoir Harlod,

J'ai n'ai du refaire que 2 couples sur la vingtaine du fuselage, dans l'ensemble les découpes du short-kit sont propres.

Pour le servo de dérive, ta question est pertinente mais j'ai bien prévu un accès, par le dessus du fuselage; le raccord entre les ailes est constitué sur le réel comme sur le modèle réduit, d'un capot amovible.
Je ne sais pas encore si je le réaliserai en tôle ou en fibre, ou même en bois tout simplement.
@+!

Clifton · Posté le: 25/05/2016 11:34 Sujet du message:

Jolie ta construction et pour quelqu'un qui nous avait annoncé ne pas aller vite, ça avance super bien. [clap]

Luc_M · Posté le: 25/05/2016 22:17 Sujet du message:

Un bout de bois collé par çi, un bout de bois collé par-là, finalement sur le principe de "ce qui est fait n'est plus à faire", on avance...

RichardP · Posté le: 26/05/2016 08:14 Sujet du message:

C'est pas un peu curieux de ne pas avoir prolongé le renfort "biais" jusqu'à l'emplanture ? [humm]

Luc_M · Posté le: 26/05/2016 21:53 Sujet du message:

Bonsoir Richard,

Ce n'est pas anormal; il ne s'agit pas d'un renfort mécanique, d'un longeron, mais d'un simple support du coffrage.
Cette baguette n'est d'ailleurs pas en pin mais en balsa.
Tu vas comprendre tout de suite avec ce détail du plan 3 vues:

J'ai prévu de prolonger la baguette mais perpendiculairement aux nervures
A suivre...

Eric Spore · Posté le: 26/05/2016 22:01 Sujet du message:

là je crois que tu te plantes. Il s'agit du longeron de trainée qui sur les planeurs grandeur reprend les efforts de trainée de l'aile.
Sur nos modeles réduits, il sert surtout en cas de cheval de bois à éviter que le longeron principal n'encaisse tous efforts.
Je ne saurais trop te recommander de refaire ce longeron et de le prolonger jusqu'à l'emplanture (d'ailleurs sur le plan 3-vues les pointillés vont bien jusqu'à l'emplanture). Wink

Christian · Posté le: 26/05/2016 22:19 Sujet du message:

Effectivement pas très mécanique , je prolongerai ce longeron jusqu'à la nervure d'emplanture aussi ! Wink

Christian

Luc_M · Posté le: 26/05/2016 22:27 Sujet du message:

Well, well, [humm]

J'ai suivi le plan du modèle réduit qui ne le prévoit pas; mais je vais suivre vos conseils avisés et déposer cette baguette et la remplacer par une autre qui portera jusqu'à la nervure d'emplanture. Wink

Christian · Posté le: 26/05/2016 22:49 Sujet du message:

Mets de préférence une baguette en pin , pas de balsa Wink

Très propre ta construction bravo !

Christian

philippe44 · Fidèle Posteur Inscrit le: 25 Nov 2013

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Cette barre est bien utile, il y en a deux en fait reliées par des âmes fibres verticales .J'ai ausi remarqué que sur les grandeurs les fibres du coffrage dans cette zone sont parallèles aux nervures alors qu'elles sont bien sûr perpendiculaires ou à 45° au niveau du coffrage BA / longeron. Nous les posons parallèles en arrière du longeron parce que c'est plus facile d'épouser la courbure des nervures mais c'est une erreur semble- t'il en terme de rigidité. Pour preuve ces images :

Luc_M · Posté le: 27/05/2016 21:53 Sujet du message:

Et bien grâce à vous me voila moins sot ce soir !

J'ai donc modifié ce longeron de trainée , et j'ai bien retenu l’intérêt d'être attentif au sens du fil du coffrage. Mais ce sera pour plus tard.

Luc_M · Posté le: 29/05/2016 20:17 Sujet du message:

Dimanche pluvieux, alors j'avance.

Le gros œuvre est prêt sur les ailes; reste les ailerons et les AF; ce sera mon prochain chantier, mais j'ai peu de documentation.

Luc_M · Posté le: 29/05/2016 20:31 Sujet du message:

Les AF ne sont pas identiques à ceux du Kite 2 et j'ai peu de doc; je dispose du plan 3 vues du livre de Martin Simons mais il n'est pas précis :

...

Il existe très peu de photos du T25, et les AF sont fermés, je vais donc improviser:

Luc_M · Posté le: 30/05/2016 06:20 Sujet du message:

Voila un brouillon:

Greg · Posté le: 30/05/2016 20:41 Sujet du message:

Salut, pour tes AF, regarde comment j' ai fait ( page 14 du flygindusti),cela pourra t' aider, j'en ai bien bavé car je ne supportais pas le système à biellette pour actionner ces ^<<#{ d' AF.
A ta disposition si tu as des questions.

Luc_M · Posté le: 31/05/2016 08:35 Sujet du message:

Bonjour Greg,
Merci pour ta proposition; effectivement c'est astucieux ta commande directe dans l'axe des AF ! Very Happy

Je vais y réfléchir mais j'ai déjà positionné les servos pour une commande classique par c.a.p