André Thomas - Congrès 2017 Vauville

[adrien gallet]

Encore une belle construction en perspective
Déja 7 pages et la construction est aux nervures

[Clifton]

Il y a un moment que j'ai posté sur mes constructions en cours. Pas d'abandon mais il y a hélas des moments où l'on n'a pas le choix de son temps libre.

Bon, les becs de nervures étaient vraiment trop cramés, malgré tout ce que j'ai pu faire, rien ne collait vraiment bien. Donc j'ai sorti une belle plaque de CTP léger en 5mm, la scie à chantourner, la bombe de colle repositionnable (pratique pour enlever sans forcer le papier du traçage) et c'est parti. 9 heures plus tard (ben oui 1/4 h par pièce), c'est fait. J'en connais qui vont mieux les aimer ces pièces là .

Préparation du chantier pour la construction des nervures et j'ai fait mes fourreaux de clefs d'ailes. Que je n'aime pas faire ça, je hais la résine .





Et puis les longerons principaux sont en cours également. reste les boites à clefs à intégrer, finir le croisillonage et refermer tout ça.





Je lis attentivement les constructions de roues à rayons, ça m'effraie un peu cette partie mais Bissey a raison, il faut se lancer comme je l'ai fait jusqu'à présent pour le reste, mais ça c'est pour après les nervures.

[GARCIA]

[sebastian92]

ah, ça démarre
le temps passe vite ; plus que 13 mois avant Vauville
C'est marrant de commencer par les ailes… mais chacun sa technique
encore un beau modèle à suivre de près !

Faire ses roues, c'est vachement tentant !
je suis en pleine finition des 2 patins du Sayers… une bonne paire de roues parait + sécurisant pour un bel atterrissage

[CHAUSSEBOURG]

Philippe, (excuse moi de t'avoir appelé Michel dans mon dernier message!) Ils sont beaux tes becs de nervures! Sont-ils brut de sciage, ou les as-tu enfilés sur une tige filetée pour un ponçage classique à la méthode du bloc?
Pierre

[Clifton]

Bonsoir Pierre,

Pas de problème pour Michel, tu est juste un peu extralucide, c'est mon deuxième prénom ! Non pas de méthode du bloc possible ils sont tous très différents. C'est juste du classique à la scie à chantourner, un par un. C'est long mais c'est agréable à faire. Pour le dessin du bec, j'utilise du papier que je pose avec une colle repositionnable en bombe. C'est vraiment bien car cela s'enlève très facilement ensuite.

La météo nous prive du GPR du week-end prochain et je vais pouvoir disposer d'un peu de temps libre, je vais donc attaquer le montage des nervures.

[michel]

Philippe des beaux becs découpés à l'ancienne

Michel

[Clifton]

Ah je me disais bien que cela te plairait Michel

Je viens de découper mon gabarit pour former les baguettes, j'attaque cette après-midi les nervures.

Du coup j'ai tout le bois pour les couples du fuselage, je vais refaire chauffer la scie à chantourner.

[Clifton]

Les deux premières nervures sont faites, de belles sardines de la famille des saumons. 19gr chacune.





J'ai commencé par les moins courbées pour apprendre les techniques. Bon je ne suis pas encore bien au point pour courber les baguettes. J'ai fait une forme, mouillé les baguettes à l'eau bouillante puis j'ai essayé de les mettre en forme en les séchant au fer mais je n'arrive pas à leur donner le bon galbe. Du coup je les ai mise en forme à la main puis laissé sécher sur la forme, c'est long.

Je réessaie demain soir avec les nervures 17.

[sebastian92]

Belle pêche Philippe !

J'observe 4 logements de longerons… 2 principaux (ça c'est logique) et 2 annexes au centre ? ou pure "décor" ?
En tous les cas, c'est laborieux comme travail, mais c'est tellement beau au final
Bon courage pour les suivantes.

[VincentB]

Quand je mets en forme au fer, je n'arrive pas non plus à avoir la courbe exacte du profil, c'est juste un dégrossissage, par contre je les galbe plus qu'il n'y a besoin, surtout à l'avant sur le nez, ça permet au bois de revenir tranquillement à la forme.

[espenlaub]

[Clifton]

Bon, dans l'ordre d'apparition pour les réponses.

Oui c'est bien ça Sebastian, il y a un longeron très en avant du profil, un à l'arrière et entre les deux deux, deux espaces pour une baguette de 9x4 en haut et en bas.

Vincent, merci pour les infos. En fait j'ai compris hier soir que c'était un peu idiot ce que je faisais. En séchant la partie extérieure de la baguette sur le moule à la forme du profil, je fais raccourcir la partie qui doit rester la plus longue pour la courbure. J'ai donc réessayé en mettant la baguette en forme dans la l'empreinte de la forme découpée et là bingo, ça marche beaucoup mieux. J'espère que je suis clair.

Hans-Jurgen, I will put on the forum somme drawings tonight, for the moment I'm not at home.

[Clifton]

Ne disposant pas de tout mon temps comme je le souhaiterais, ça n'avance pas aussi vite que voulu. Mais bon, je suis toujours dans mon planning et la technique se rode. Voilà les 6 premières terminées. Plus que 30 à faire ...

[CHAUSSEBOURG]

Elles sont magnifiques ces nervures! Plus que 5 fois comme ça!
Pierre

[Clifton]

Bon quelques nouvelles.

J'ai 24 nervures terminées. Entre préparation du chantier pour deux nervures identiques, découpe et mise en place de tous les éléments, je n'arrive pas à descendre en dessous de 4h pour les deux nervures. Et comme je ne suis pas à la retraite, ça me prend une bonne partie de mon temps libre. Bon d'ici deux semaines je devrais avoir terminé les nervures. Les longerons avec les boites à clefs arrivent à terme également.

Je commence à cogiter le fuselage et j'ai une question pour la partie avant. Les baguettes d'angle sont très courbées dans deux sens. Sur un sens je sais faire avec le lamellé collé mais dans les deux sens, ça ne fonctionne pas. Comment vous faites ça ? Est-ce que tremper les baguettes dans l'eau bouillante suffirait ? Mais comment faire pour que ça reste vraiment en forme, il faut faire un chantier là aussi ?

Pour mémoire je remets le lien vers la page des dessins pour plus de compréhension de ma question.

http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4617&postdays=0&postorder=asc&start=45

Merci d'avance pour votre aide.

Philippe[/quote]

[DELRIEUPierre]

Oui tu fais bouillir , et tu mets à sécher en place sur les cadres .Quand c'est sec ils ont pris la bonne forme et tu colles
Pierre

[Clifton]

Merci Pierre, je vais tester ça ce week-end.

Une autre question, comme j'arrive au bout des nervures, je vais bientôt attaquer l'autre gros morceau inconnu pour moi. Les roues. Sur un engin qui va faire une douzaine de kilos, on fait tout le train en corde à piano j'imagine et surtout quelle diamètre pour l'axe ? Un axe de 10mm en CàP ça va être lourd même si c'est en avant du CG. Je n'ai pas d'expérience à ce niveau. Si quelqu'un peut m'aider, merci d'avance. Pour l'instant j'ai regardé les trains du planeur Yak de José et celui du Coupet de Michel, j'essaie de comprendre ce qui a été fait.

[VincentB]

De la CAP de 8mm c'est déjà hyper costaud
Ce qu'il faut c'est que ton axe en CAP soit suspendu avec du sandow, et qu'il puisse se déplacer à l'atterro vers le haut et vers l'arrière.

[Clifton]

Merci Vincent.

Oui j'ai le sandow prévu pour que le train soit suspendu. Je vais commencer l'approvisionnement de tout ce qu'il me faut pour le train et les roues (ce qui me fait le plus peur à vrai dire). Je compte bien les faire pendant mes congés d'été. Pour l'instant je suis dans les temps. Je veux avoir fini pour fin Septembre le kit des ailes (il me reste 8 nervures à terminer) et les roues.

[DELRIEUPierre]

Tu as la solution aussi pour alléger de le faire en Tube Inox de 10. C'est très solide. J'ai fait mon train de STAMPE entièrement dans cette matière, et ça tient le choc jusqu’à maintenant
C'est ce que je vais utiliser sur le DE MONGE aussi .
Pierre

[jean claude Crétal]

Bonsoir Philippe,
Pour le mien j'ai taillé l'arbre du train dans une flèche de tir à l'arc en Zicral diamètre 8mm à l'intérieur j'ai collé à l'époxy un tube de carbone de cerf volant. sur la photo (je viens de poster sur mon sujet) on voit les tiges filetées de 5mm qui sont prises dans des tourillons en hêtre et noyées à l'époxy dans les bouts de l'arbre.

[Clifton]

Merci à tous.

La solution de Jean-Claude me va bien car j'ai beaucoup de stock en matériel de cerf-volant, tubes carbone et tubes de flèche que j'utilisais pour les raccords. Mais bon, j'estime la construction autour de 12kg, ça me parait beaucoup pour ça. Je vais faire des essais.

Je vais avoir 2,4m² de surface portante et je compte au plus 12kg. Cela fait du 50g/dm².

Plus que 8 nervures , promis je mets des photos ce week-end.

[VincentB]

Tige filetée je trouve que c'est vraiment un point faible, je préfère la CAP et arrêt des roues par de simples goupilles Beta, ce qui permet de démonter les roues en quelques secondes

[Clifton]

Vu le poids, je suis d'accord VIncent, j'ai peur que les tiges se tordent sur un atterro un peu dur. Je suis passé hier au seul magasin de modélisme que nous avons encore à Angers et pas de corde à piano de 8mm. Il y a les tiges d'acier chez castomerlin mais ce n'est pas la même dureté et surtout le calibrage est moyen.

[VincentB]

De la CAP de 8, j'ai vu qu'il y en a chez aeroplanecenter.fr
sinon dans les brico, les tiges d'acier de 8mm sont relativement raides, à voir si ça tiendrait le coup, l'idéal c'est de pouvoir changer l'axe rapidement, s'il n'est tenu que par les sandows, comme ça t'en a un de rechange au cas où...

[jean claude Crétal]

Sûr que les tiges filetées seront le point faible de mon système il vaut mieux les remplacer par de la corde à piano. J'ai fait l'impasse parce que j'ai des haubans qui partent au ras des roues pour rejoindre le haut du fuselage.
Mon modèle ne devrait pas dépasser les 5 à 6 kg (enfin j'espère ).

[michel]

Philippe un petit conseil : ne prends pas de la tige filetée dans les magasins de bricolage, c'est de l'acier à "ferrer les ânes". Sur le train du Coupet au deuxième vol ma tige s'était tordue et en voulant la redresser elle s'est cassée


Michel

[sebastian92]

La corde à piano, ça se filète très bien avec une bonne filière, positionnée bien dans l'axe, après l'avoir détrempée en bout.
Un petit cône d'amorçage pour le filetage et ça roule tout seul.
une retrempe (à l'huile) ensuite et c'est nickel

[VincentB]

Mais pourquoi vouloir fileter? un trou et une goupille et hop!