AKAFLIEG Graz Sturmvogel - Kongress 2017 Vauville

[Wolfgang]

In Hinbick auf Vauville 2017 eröffne ich mein neues Projekt:
Sturmvogel AKAFLIEG Graz Baujahr 1924 Spannweite 15 meter
Werde den Rumpf mit DEVFus und die Tragflächen mit dem Wingdesigner konstruieren.
Der Massstab wird 1:3.5 und da die Flächen dreiteilig sind und SLW und HLW demontierbar werden wird der Flieger auch fast Rucksacktauglich.
Ausserdem solls ja für den Erststart in Vauville ein Österreicher sein

[Wolfgang]

Vauville ist ausgeschrieben und es wird Zeit das Projekt zu starten.Den Rumpf habe ich zum ersten Mal mit DEVFUS gezeichnet.Bin gespannt ob alles passt.








Und dann wird langsam losgelegt.
Die variable Helling von Chris Williams ist dabei eine grosse Hilfe







[img]

[Johannes]

Was hast Du für ein Tempo drauf Wolfgang

Freue mich auf Deinen Bericht und werde sicherlich
einige Ideen übernehmen - danke.

Johannes

[VincentB]

Super Wolfgang one more for next year

[jean claude Crétal]

[Wolfgang]

Momentan tüftle ich noch ganz fürchterlich
Ich will dass der Sturmvogel auch im Sturm von Vauville vorwärtskommt und so hadere ich mit der Profilwahl-wird aber ein HQ werden-nicht zu dick-dann gehts es auch gegen den Wind.
Ouerruder werde ich eventuell doppelt anlegen -dann hab ich auch eine gute Landehilfe (Krähenstellung)
Stabil soll er sein und leicht noch dazu,gut aussehen und dennoch uralt
Die erste richtige Eigenkonstruktion von mir und da wird noch einiges auf mich zukommen

[Walter]

...

...aber Hallo - bereite gerade mein Projekt vor da postet der Tiroler einfach und ist schon fast fertig...

Ich bin dabei - viel Erfolg!!!

LG
Walter

[Wolfgang]

Fertig mit die Nervn weils leimer 11 Monat san

[Walter]

...no daweil geht´s no...

[Johannes]

Österreicher unter sich
Da muss man ja als halbwegs hochdeutsch (Rheinländer)
sprechender Mitmensch ein Wörterbuch zur
Hand nehmen

[ManfredNeu]

Na, wer sagt' denn der Süden rüstet sich! Hast Du schon vorgearbeitet ? Schönes Modell und Ausführung super .
Wie bist Du mit dem DevFuse klargekommen?

Gruß
Manfred

[LV]

[LV]

[Wolfgang]

Ich hab natürlich schon vorgearbeitet-das Gestell steht seit dem Frühling bei mir im Keller
Jetzt hab ich mein Haus endlich fertig gestrichen und jetzt geht es in ganz normalem Retroplantempo weiter-hoffe ich schaffe das Projekt bis Vauville-ich bin wirklich nicht Laco oder Jindra
Devfus habe ich beim Zeichnen verwendet, die Teile aber nicht gefräst sondern mit der Säge ausgeschnitten. Bin bis jetzt zufrieden-die Macken werde ich vermutlich erst beim Beplanken merken(hoffentlich aber nicht-optisch scheint die Sache zu passen).Bis auf den Cockpitausschnitt ist der Rumpf ja eher simpel-eigentlich ein ovaler Vampyr.

Ab jetzt alle Bemerkungen nurmehr in klarem Hochdeutsch (für den Google Übersetzer )

[Wolfgang]

Bin nun beim Zeichnen des Flächen,HLW,SLW Planes.
In Ermangelung einer Fräse wird halt händisch ausgeschnitten .Profile stammen aus dem Sielemann Programm.Die Übertragung mit Nitroverdünnung stinkt zwar funktioniert aber einwandfrei.
Hier das Resultat

[Walter]

Guten Morgen

...die "Nitroübertragung" war mir neu - es wundert mich aber dass Du kein Hausverbot bekommen hast...

Ich zeichne beim aktuellen Projekt die Bauteile auf Transparentpapier und klebe das einfach auf.

Welches HQ hast du genommen, schränkst du aussen?

Walter

[Wolfgang]

Im Garten ging der Gestank ganz gut-da stand Hausverbot nicht zur Diskussieon.
Patent "Nitroabwaschung" stammt von mir aus Versuchen mit Azeton,Spiritus,Terpentin,Silikonentferner und Bügeleisen.Dannach brauchte ich eine Kopfwehtablette. #

HQ ist 12 % HQW 3% Wölbung und im letzten Drittel ein -2 % geschränktes und eingestraktes HQ OLdy mit 3 % Wölbung.
Hab ich dem gscheiten Helmut Quabeck seiner Homepage entnommen.

[Wolfgang]

Ich hab da eine Frage an unsere Aerodynamiker:
Der Sturmvogel hatte s.g. Spaltquerruder.
Ich versuche schon seit geraumer Zeit im Internet eine genaue Zeichnung solcher Ruder zu finden.Chancenlos.
Ich kenn Friese Ruder -hat jede Piper Cup und zahlreiche andere Motorflieger-da kommt beim Querruderausschlag nach oben die Nase unten leicht heraus was eine Differenzierung der Ruder unterstützt aber was da der Unterschied zu den Spaltquerrudern ist weiss ich nicht genau.So extrem wie die Querruder bei der JU 52 (Tante Ju) wirds ein Segler wohl nicht gehabt haben-da hängen die Querruder ja unterhalb der Enleiste mit einem deutlichen Spalt.
Hat jemand da Zeichnungen oder Unterlagen die mir weiterhelfen können???

[Walter]

.... ...die haben einfach einen "Spalt"...

Vielleicht hilft das weiter....

http://www.technischesmuseum.at/online-sammlung/site/default.aspx#/inc.....m=Segelflugzeug

Da gibt es das "Kerner Segelflugzeug" von 1923. Ich glaube nicht dass zu der Zeit spezielle aerodramatische Feinheuten" bei den Rudern gab. Vermutlich wirklich nur ein etwas nach hinten abgesetztes Ruder...


Walter

[Wolfgang]

Danke,werd mich dort mal schlau machen.
Nun weiter mit dem Sturmvogel-Rohbauteile ohne technische Lösungen so rasch wie möglich produzieren-Lösungen gibt es dann später.
Wie beim Rohbau vom Haus.
Holmbau






Höhenleitwerk Rohbau






Seitenletwerk/Pendelausführung[img]
http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/Wolfgang/comp_DSC02674_198.jpg[/img]


Ergebnis:[img]

http://www.retroplane.net/forum/images/uploads/Wolfgang/comp_DSC02677_580.jpg[/img]
Baubeginn Tragfläche

[Wolfgang]

Ergebnis

[Frank Albrecht]

Hallo Wolfgang,

Du legst aber ein gehöriges Tempo vor!

Zu deiner Frage wegen den Querrudern:
Der Moswey 3 hatte auch eine Nase. Die Drehachse liegt sehr tief, in etwa auf der unteren Profilkontur. Falls Interesse besteht könnte ich nach einer Skizze suchen.
Die Pfenniger Elfe P1 hatte übrigens die von Dir erwähnten Junkers-Ruder.

Viele Grüsse,

Frank

[Wolfgang]

Danke für die Hinweise.
Das mit dem Drehpunkt und die Funktion hast Du mir bestätigt.
Ich weiss nur nicht wie gross der "Spalt "sein soll.Wenn man die Frise Ruder sauber baut sind sie ja fast spaltfrei zu realisieren.Ich will ja eigentlich zwar scale nachbauen aber mir die gute Aerodynamik des HQ Profils nicht durch sinnlos breite Spalte wegen der Scaleoptik versauen.Ausser-der Spalt hat durch die Sogwirkung auch von der Aerodynamik her einen Vorteil.
Vielleicht finden sich doch noch irgendwelche Unterlagen für Spaltquerruder

[Frank Albrecht]

Hier mal ein Bild vom Querruder Moswey 3 mit Anlenkung und Lagerung.
Der Drehpunkt ist doch nicht unten, so wie ich ursprünglich dachte.





Frank

[Wolfgang]

Also normale Querruder
Trotzdem Dank fuers Suchen

[Wolfgang]

Hab mit den Flächen begonnen-alles Arbeiten ohne besondere Detaillösungen-nach dem Motto der Rohbau muss schnell gehen denn die Feinarbeiten brauchen mindestens 2/3 der Zeit.
Also Gerippe rechte Fläche fertig ohne Verschleifen.














Nächste Woche Beginn der anderen Fläche.
Was ich mit den s.g.Spaltquerrudern machen werde weiss ich noch nicht-wird Teil der 2/3 Restarbeiten ab Dezember bis Juli 2016

[ManfredNeu]

Hallo Wolfgang,
Du bist aber ganz schön rangegangen mit Deinem Sturmvogel , was für ein Gewicht peilst Du an? Bitte viele Bilder!

Gruß Manfred

[Wolfgang]

Ich peile noch nicht-hab die Waage noch nicht verwendet-hab aber 1,4m2 Flügelfläche Flächenbelastung bis 70g/dm2 möglich also höchstens 8 bis 9 kg
Sturmvogel für 50 kmh in Vauville

[Wolfgang]

Frage :Was hat es eigentlich mit den "Startnummern "für Vauville auf sich.Kann man sich da für eine anmelden oder wie ist das gemeint.Schaut mal auf die Liste der Projektteilnehmer in der Ankündigung von Vauville 2017 in Vincents Retroplanankündigung-dort wo die Liste der Teilnehmer mit den Links auf die Projekte ist. Da ist bei einigen eine Nummer dabei.

[Stephan]