Doppelrabb 1/4 Damien

[Damien]

Bonjour à tous

J'attaque la construction au quart d'un Doppi. Commande du plan auprès de Vincent, il y a une dizaine de jours. Quelques photocopies des pièces a découper au boulot, et c'est parti...

Merci de vos remarques ou conseils, qui seront les bienvenus

[Damien]

Voici les premières photos

Tous les couples et pièces du fuselage ont été photocopiés, puis collés à la colle en bâton, sur le CTP. Tout est en CTP 3mm, hormis le C1 et C3 que j'ai fait en 5mm.





Tout est découpé à la scie à ruban, avec une petite lame à chantourner. Je reprendrai les découpes intérieures des couples sur la petite scie à chantourner, après avoir fait les trous de passages de lame





Environ 4h de boulot en l'espace de deux jours, pour débiter tous les couples + les deux quilles. Il me reste encore les découpes intérieures à faire, mais une bonne partie du débit a déjà été fait ....

[Damien]

Le résultat de deux jours de boulot...





J'ai débité les lisses du fuselage en pin, dans du chant plat, découpe en section de 5x5 mm, sur la scie à ruban.
Les longerons pour la poutre arrière sont quant à eux en obeche, section de 13x6 mm débité dans du tasseau





Les profils du nez avant en CTP 3mm





Les couples de la poutre arrière à finir d'ajourer

[VincentB]

Salut Damien, c'est bien parti

[Damien]

Pour le futur croisillonage de la cabine, il est préférable de prendre de la baguette et arrondir les bords ou partir sur du tourillon??

Ma crainte sur le tourillon, est d'arriver a tailler correctement les raccords dans les 3 dimensions,

Sur une baguette, pas de soucis je pense, sur du rond plus difficile non?

[VincentB]

Je n'aime pas trop les tourillons en hêtre, lourds, durs, cassants et les collages pénètrent mal. Tourillons en balsa, c'est bien, à condition que le bois soit un peu dense, le balsa employé est souvent très mou. L'idée des tourillons c'est juste d'imiter un peu la structure tubulaire....

[DOMINIQUE DIOT]

joli début de construction,prend beaucoup de plaisir à construire ce joli planeur

[Albert E]

Félicitations pour le choix ! et très bonne construction!!!

[Damien]

Merci à vous

Ok pour le croisillonnage, je partirais sur de la baguette assez dure puis mise en forme. Je prendrais de la 5x5 ou 6x6 en fonction de ce que je trouve

Bonne année à tous

[Damien]

La découpe se poursuit, hier après midi, avec le détourage intérieur de la majorité des couples. Passage sur la scie à chantourner après avoir pré percer quelques trous pour le passage de la lame





Tous les éléments du fuselage fini, après être passer sous la ponceuse vibrante pour enlever la photocopie coller dessus.





Le berceau est prêt à recevoir un coup de peinture quand les températures seront un peu plus élevées

[Damien]

Hier soir, collage des lisses en pin sur les trois couples de mise en forme du nez.





Papier sulfurisé dessous, colle blanche et le tour est joué. Ce matin pas de problème pour démouler les collages...

[Damien]

Ce matin, ajustage des couples, du puit de roue, et montage à blanc du fuselage








Je rencontre un problème au niveau du couple n°2, trop "maigre" en largueur, au niveau des deux lisses supérieure...





Au niveau de la lisse du bas aucun soucis, l'ensemble file dans la continuité, mais sur la lisse supérieure, il me manque 5 mm de largueur.









On voit aussi que du coup de le couple N°1 Bis est beaucoup trop contraint





Tout les couples sont issus de la photocopie du plan..

Est ce que le fuselage se "restreint" au niveau de C2? Dans le sens longitudinal il y aurait un petit retrait intérieur. Cela resterait dans le prolongement du C3, mais la courbe est moins fluide... Je n'ai pas de vue de dessus du fuselage pour vérifier cela.

Et il préférable que je fasse "sauter" la traverse du C1 bis, issu du tracé du plan, lors du collage et retrouver ainsi une fluidité dans la courbes? Quitte a refaire une nouvelle traverse moins large, le temps que le fuselage soit complètement étrésillonner..

[Martial]

Bonjour Damien
Moi je reforcerais la traverse car les fils du bois sont dans la hauteur et risque de péter.

[Damien]

Alors du coup, vérification du plan le lendemain, et j'ai bien une vue de dessus présente

Pas de pincement du fuselage a cet endroit, donc il doit y avoir un petit soucis. J'ai parcouru le forum et apparemment sur le plan initial de Vincent ce couple n'existait pas.

J'ai donc supprimer la partie haute, en gardant le bas du couple pour la rigidité de la quille. Ainsi que de la matière au niveau de la première lisse.





Je retravaillerais cette partie en faux couple, avec du tourillon hêtre en partie verticale. Le reste devrais être en balsa.

J'ai assembler la partie avant du fuselage, collé les lisses en place









J'ai lut sur le forum, une technique pour positionner les lisses et les coller en place à la colle blanche, puis ensuite seulement fixer les quilles avant à la cyano par capillarité. Cela dans le but de pouvoir remplacer une lisse qui aurait put cassé lors du collage. Technique adopté...

[Damien]

Dimanche, début du montage de la poutre arrière du Doppelraab



Tous les couples sont ré-ajustés un par un.
J'ai tracé un axe médian sur le plan de travail, reporté la position des couples en perpendiculaire.
Sur chaque repère des couples, j'ai positionné la largeur hors tout des longerons. Mise en place les longerons et immobilisation.

Une fois tous les couples positionnés et collés en place, raccord avec la partie avant du fuselage



Le couple C4, faisant la jonction des deux parties



Une fois que la quille arrière et la poutre sont correctement alignées, collage des lisses transversales. Puis pose du longeron inférieur de la poutre



Une vue de derrière



Après pose des croisillons en baguette 6x6, pour pouvoir démouler le fuselage du chantier, en ayant un minimum de rigidité. Ayant deux bouts de chou de 5 et 2 ans qui tournent autour du chantier en courant, je ne voulais pas qu'ils embarquent le fuselage en passant...
J'ai donc démonté le fuselage ce matin du chantier, il me reste un ou deux caissons à finir de croisionner dans la semaine..

[Damien]

Le gros du fuselage est maintenant terminé, je mettrais les photos dans le week-end. J'ai passé commande d'une bonne partie du matériel qui me manque, je dois recevoir le colis en ce début de semaine.

Quelques questions dans l'attente:

Avez vous des bonnes adresse pour trouver du tissu "vintage" pour habiller les pilotes des années 50? Avec des motifs à l'échelle

Je vais entoiler en Solartex Antique, la teinte est elle conforme aux couleurs de l'époque? Si oui je pense qu'il faut vernir pour le protéger et pouvoir le nettoyer facilement. Vernis acrylique c'est bon? Une couche de partout avant de faire la mise en couleur de la déco? Ou juste sur les parties qui restent "crème"

Merci à vous

[VincentB]

Les tissus vintage t'en trouves sur les marchés, voir les fripes. Voir aussi les sites de vente de tissus miniatures pour poupées, mais c'est en général des motifs féminins. J'avais acheté du petit motif pied de poule ici http://www.ebay.fr/itm/370480525192?
il y a différents coloris, j'avais pris le "gold dark green" pour le pilote de mon Nitra http://www.retroplane.net/nitra3/page5.htm

Le Solartex antique, personnellement je trouve ça un peu trop beige, uniforme et propre, mais bon ça passe.... L'Oratex antique est plus clair et réaliste, mais je préfère de loin le Diacov teinté ou non.

Tu peux utiliser du vernis acrylique ou polyuréthane et le passer uniquement sur les parties non peintes, en débordant un peu, de façon à ce que le scotch de masquage pour la peinture soit posé sur le vernis, afin que la peinture ne fuse pas sous le scotch dans la trame de l'entoilage.

[Damien]

ok merci pour les infos Vincent. Je vais voir si je trouve ca sur les marché, des choses à l'échelle... Commander par ebay à l'étranger suis pas trop fan!!! Je verrai bien si j'arrive à me débrouiller sans.

Ok pour le Solartex. J'étais tombé sur un sujet sur le forum d'il y a quelques années où vous n'étiez pas tous fan de l'Oratex qui faisait des bulles au soleil... ils ont dû améliorer la qualité ces dernières années alors.

J'ai trouvé ça sur Yout...
https://www.youtube.com/watch?v=mNsDLWnuWcw

Je sais pas si tu la connaissais, je comprend rien à l'Allemand, mais ils ont l'air heureux dans leurs Doppi à chanter...

Il y a quelques vues de détail sympa

[Damien]

aller quelques photos



Prise de gabarit du patin



1 demi journée dans l'eau, mise en place et séchage toute une nuit et lendemain collage sous presse



reste a approcher les bords par poncage

[Damien]

Raccordement entre la poutre arrière et le fuselage avant



Longeron en 2x5mm balsa de la partie fixe de la dérive



Faux en BA en 5 mm + coffrage. Une fois arrasé, rajout du vrai BA en 5 mm également



Une fois le ponçage terminé



Méthode du bloc pour le stab qui sera démontable

[Damien]

Le haut du fuselage, avec les fausses nervures



Traverse arrière entre les deux pilotes, avec contre fiche de structure



Gabarit du tableau de bord en carton



le squelette du pilote en balsa 2 mm



Mousse de protection "rigide" collée à la néoprène



profil de la tête avec balle de ping pong coupée en deux pour gagner du volume



Je vais essayer ca, trouver en magasin de loisir créatif cet après midi

[Damien]

Bonjour a tous

Je reprends la construction du Doppelraab après quelques années de pause.

Découpe des nervures d'emplanture en ctp puis celles en balsa. J'avais débité les longerons il y a quelques années. Ils sont en pin 12x7 mm.

Les clés d'îles en cap 8mm devant est derrière, avec fourreau laiton.

[VincentB]

Salut Damien,
Effectivement t'as fait une sacrée pause, le principal c'est de ne pas avoir abandonné
Bonne reprise

[Damien]

Bonjour Vincent, merci a toi

Allez, montage de la première aile. Sortie du chantier, protection du plan avec plastique de couverture des livres, eh oui bientôt la rentrée 😂😂!!!

Longeron fixé sur le chantier et montage a blanc des nervures, fourreau d'aile.... Une fois tout valider, collage !!!










Un peu de poids pour éviter le vrillage






Une fois tout sec le lendemain, collage des âmes du longeron en 2mm

Un faux BA en 3mm , un fois le coffrage posé, je poserai un BA en obeche 9mm, raboté a la forme

[sebastian92]

Bonsoir Damien,
un doppy… ça faisait bien longtemps qu'on ne voyait plus ce planeur sur le forum
N'oublie pas d'enlever les étiquettes sur les tubes dégraisser soigneusement et un toilage au papier de verre pour rayer le tube et que la résine prenne bien
Bon courage pour la suite !

[Damien]

Merci Sebastian

Oui tubes rayé au papier verre gris grain 80 et dégraissage acétone.

Ils sont posé collé. Toutes les âmes du longeron sont posés.

Je travaille sur le saumon avant le coffrage de la partie avant .

[Damien]

Nouvelle avancée

Préparation du coffrage avant, rabotage de deux planches 2mm par entre








Enfilement de nervures de la partie rectangulaire de l'aile





Aile prête à être démouler du chantier, chapeautage des nervures en cours, il restera la pose des AF a faire.

Commande de bois en cours pour le coffrage intrados et AF

L'aile droite sera au menu de cette semaine

A suivre

[Damien]

Bis repetita pour l'aile droite, alignement a blanc et collage
Âme des longerons a finir, en attente de la commande de bois 😕😕






Dans l'attente de la livraison de bois
Pose des fourreaux laiton dans le fuselage, en attente de collage une fois la géométrie effectuée




Support de fixation de haubans sur le fuselage



Un lame alu prise en sandwich entre ctp et pin sur le dessus. Le tout entre deux âme en ctp fin

Vérifications a blanc de l'insertion dans le fuselage. Il sera coller contre le couple principal et repris sur la "boîte a roue" et les lisses du fuselage




Collage epoxy sous presse




Réflexion sur les haubans
En bois? Tourillon hêtre de 8mm
Ou tube alu ? Même diamètre

Dans toit les cas cela devrait être fixation par chape 3mm des deux côtés

[VincentB]

Je les avais fait en CAP de 1.5mm habillées de bois, ça suffit puisque les haubans travaillent principalement en traction. De la compression quand même si l'atterro est dur, et dans ce cas là des haubans en CAP transmettent les efforts à l'habillage, pouvant aller jusque les casser, donc comme le tien est plus grand, j'aurai opté pour du tube alu, habillé de balsa ou samba, mais du tube rigide de chez brico, pas le fin de modélisme. Et fixation aux attaches par des axes percés+goupilles beta, c'est rapide à monter sur le terrain et fiable.

[Damien]

Ok merci Vincent
Ce sera donc tube alu en 8 mm, il resteront comme cela, j'ai vu qu'il n'y avait pas forcément de profilage sur les haubans, brut de décoffrage.

Je vais regarder pour les fixations, je ne suis pas équipé d'un tour. Je vais réfléchir à cela

Merci