ORLIK 2 Patrick

pat08 · Posté le: 30/01/2017 10:57 Sujet du message: ORLIK 2 Patrick

Bonjour à tous,
Merci pour votre accueil sur le forum, je suis nouveau sur le forum, planeuriste isolé dans mes Ardennes. Je vous présente mon projet pour cette année, soit la construction d'un ORLIK 2 de chez SilenceModel. Comme je n'ai pas de remorqueur à ma disposition, j'envisage de l'électrifier.
Voici où j'en suis après quelques heures de travail, la platine avant n'est pas encore collée car je vais le modifier pour une version électrique.
A+ Pat

VincentB · Posté le: 30/01/2017 11:22 Sujet du message:

Bonjour Patrick, bienvenue sur le forum. On va suivre avec intérêt ta construction Very Happy

LEROY · Posté le: 30/01/2017 16:56 Sujet du message:

Chouette ta construction [good]

, décidement l'Orlik II est à la mode.
Ta version électrique va t'éviter de rajouter du plomb à l'avant, enfin de compte, il ne sera pas plus lourd que les autres.
Je vais suivre ta construction, n'oublie pas de renforcer un peu l'avant, quitte à équilibrer autant mettre de la matière qui serve à quelque chose !!
Michel .L

Christian · Posté le: 30/01/2017 21:34 Sujet du message:

Une chose est sur c'est que la motorisation électrique ne va pas te pénaliser au niveau du poids Very Happy

Attention quand même à la construction du stab tout en ctp , pour moi il est beaucoup trop lourd , le mien fait 450g avec les servos, pratiquement le double de celui de mon Rhosperber entoilé mais sans servo Embarassed

Bonne construction Thierry Very Happy

Christian

pat08 · Posté le: 30/01/2017 21:54 Sujet du message:

Bonjour Christian, oui je me doute pour le poids du stab et à ce propo ?
J'en appelle aux propriétaires d'ORLIK , vous avez mis quoi comme servos?
Ailerons, stab, dérive et AF.
Merci d'avance
Pat

Christian · Posté le: 30/01/2017 23:15 Sujet du message:

Aux ailerons et dérive j'ai des Hitec 645 MG beaucoup utilisent ces servos c'est du solide, ils doivent faire 6 ou 7 kg en 6 volts .

Profondeur hitec 225 MG 4.5 kg en 6 volts, ce qui est important c'est d'avoir des pignons métals pas besoin d'avoir de la vitesse est une précision fantastique Wink

Pour les aérofreins tu peux de bons servos standards pignons métals de 4 kg c'est largement suffisant , demande conseil à Pascal C qui pourra te renseigner aussi Wink

Christian

Dirana · Posté le: 31/01/2017 14:08 Sujet du message:

Bienvenu dans le clan OrlikII.
Mon stab entièrement fini avec les 2 servos + entoilage Oratex + peinture pèse 339 grammes.
Il est construit comme sur le plan avec bord d'attaque en balsa dur et coffrage en balsa de 1.5 mm.
Les 2 servos sont des Graupner DES 658 BB MG de 6 Kg ( poid d'un servo 26 grammes ).

pat08 · Posté le: 31/01/2017 20:13 Sujet du message:

Merci pour vos conseils, le voici sur le dos après montage du train et quelques pièces en phase de séchage.

la dérive est en cours ainsi que le stabe.

Dirana · Posté le: 31/01/2017 20:27 Sujet du message:

tu assembles le fuselage en l'air sans chantier pour avoir un fuselage bien droit ?

pat08 · Posté le: 31/01/2017 20:34 Sujet du message:

Ho NON

, tous sur chantier, pas envie d'avoir une banane ! La c'est juste pour le montage du train et collage des pièces du patin avant et arrière.
Juste pour la photo, hihihiiiiii

pat08 · Posté le: 09/02/2017 11:17 Sujet du message:

Salut à tous,
Mon fuselage est pratiquement prêt à être coffré,il me reste à fabriquer le couple moteur. Après un premier positionnement je mesure 9° Piqueur / l'axe de mon aile. QU'en pensez-vous, est ce que parmi vous, quelqu'un à l’expérience de motorisation d'une telle machine, moi j'ai motorisé au max un 4 mètres.
merci d'avance.
Patrick

Christian · Posté le: 11/02/2017 09:43 Sujet du message:

pat08 · Posté le: 26/02/2017 19:04 Sujet du message:

Tous doucement , mais surement...

Clifton · Posté le: 26/02/2017 22:29 Sujet du message:

Dirana · Posté le: 28/02/2017 20:48 Sujet du message:

Tu as pris quel moteur Hacker pour l'Orlik ?

pat08 · Posté le: 03/03/2017 20:43 Sujet du message:

Salut Dirana,

C'est un HACKER A50-14L avec arbre longt et en 8S .

Pat

pat08 · Posté le: 09/03/2017 19:54 Sujet du message:

Salut les coupeurs de balsa,
mon fuselage est presque entièrement coffré, j'ai prévu un entoilage à l'ORATEX.
Le coffrage étant fait en balsa 25/10 et par définition assez mou ,je me demande si je peux l'enduire d'un produit avant entoilage pour le rendre plus dur sans pour autant être ennuyé au moment de la pose de l'ORATEX.
Vous feriez comment?
Merci d'avance.
Bientôt quelques photos.

Patrick

Christian · Posté le: 09/03/2017 20:41 Sujet du message:

Pascal C devrait pouvoir t'en dire plus , il nous avait parlé d'une façon de poser le solertex pour ne pas qu'il se détende , par contre pour durcir le balsa je vois pas trop , peut être de l'enduit nitro mais je n'en suis pas sur Embarassed

Bon tu n'avais qu'a le faire en ctp tu n'aurait pas eu de problème de dureté Laughing

Pas de photos [bave]

Combien pèse ton fuselage en balsa , juste par simple curiosité pour comparer avec le mien en ctp Very Happy

Christian

pat08 · Posté le: 09/03/2017 21:06 Sujet du message:

Salut Christian,
T'as raison, c'est bien fait pour moi, hhihiiiiiii
Oui , je pensais à l'enduit Nitro !?
Les photos arrivent pour ce WE, et je le pèse demain avec dérive et stabe.
Je le trouve pas encore très lourd.
A voir

Christian · Posté le: 09/03/2017 21:33 Sujet du message:

pat08 · Posté le: 09/03/2017 21:37 Sujet du message:

Oui pour le lest,
moteur + accus = 1400 environs
j'ai passé toute l'aprem à l'atelier, alors je suis en mode PAUSE.

pat08 · Posté le: 13/03/2017 16:10 Sujet du message:

Salut les coupeurs de balsa,

Voilà, je viens de peser le fuselage de mon ORLIK qui est complètement coffré, avec train amorti+servo dir+stab complet avec 2 servos+direction+chassis verriere, le tout non entoilé sauf direction. J'arrive à 3 kg .
Qu'en pensez-vous?

Patrick

les photos arrivent

Christian · Posté le: 14/03/2017 13:06 Sujet du message:

Je vais peser tout les éléments ce soir je n'ai que le poids du fuselage coffré sans les servos et la verrière 1.64 kg Very Happy

On devrait être sensiblement pareil, mais j'ai souvent constaté que les constructions ctp sont plus légères que le balsa , peu importe à un ou 2 kg près ça vole pareil même parfois mieux si c'est plus lourd Wink

Christian

pat08 · Posté le: 23/03/2017 19:02 Sujet du message:

Salut les gars,
j'en appelle à vous car j’éprouve quelques difficultés pour l'articulation sans point dur et sur l'ensemble du débattement des AEROFREINS . Quelle solution avez-vous choisis?
Je pense que c'est un prob de guignole (forme, longueur, etc) , bref cela me prend la tête.
Merci pour votre aide .
@+Pat

Dirana · Posté le: 23/03/2017 20:44 Sujet du message:

Voici comment j'ai fait sur mon Orlik

AF de mon CB28

Pascal Cepeda · Posté le: 24/03/2017 23:07 Sujet du message:

pat08 · Posté le: 24/03/2017 23:35 Sujet du message:

Merci bien ,

Pourquoi suis-je allé chercher des truc compliqués. Je devais être bien énervé.
Le plus simple est tjs le mieux. Aujourd'hui , j'ai mis mon chantier en Stand BY.
Promis je vous fais des photos.

Merci encore

Pat

Christian · Posté le: 25/03/2017 08:42 Sujet du message:

Un gros pâté de colle posé à la truelle et le tour est joué Laughing

Christian

youri · Stagiaire Posteur Inscrit le: 17 Oct 2018

Bonjour Patrick

Je suis nouveau sur Retroplane, je viens d'acheter l'Orlik 2 de SilenceModel. Le fuselage et empennages sont terminés, mais voulant électrifier la bête, j'ai vu que tu avais éléctrifié.
Quelques questions:
-Modification et renforcement du couple avant et l'angle donné ?
-Est ce que le poids du moteur (a50-14l avec 8s ) est suffisant pour équilibrer le planeur.
Merci pour ta réponse
youri

LEROY · Posté le: 23/10/2018 15:15 Sujet du message:

Ben mon youyou... t'as pas ouvert un site avec la construction d'un Orlik II ?.. bon , c'est vrai que le sujet ne manque pas... et que t'es pas un fana de l'écriture.. mais je me suis dit que ce serait super de t'avoir parmi nous..
Il y a une foule d'amateurs de l'Orlik.. Very Happy

Par contre , très peu de candidats pour le Pétrel... Crying or Very sad

Bon courage youri... de tout cœur avec toi !!
Michel.L