Haller ZA-2 Kongress Vauville 2017

[Walter]

Schönen Tag...

Erst mal der aktuelle Stand: die Zeit war leider sehr knapp (von wegen "Ferien"... ) - aber immerhin, die Holme habe ich machen können.

Der Hauptholm ist einfach - 10x5 Kiefer. Den hinteren Holm habe ich als Kastenholm geplant: Kiefer 5x3mm und einseitig mit Sperrholz 0,6mm verkastet. Aufgebaut wurde alles in einer Aluschiene damit es halbwegs gerade wird...





Die so entstandenen Teile werden dann geschliffen und geschäftet....





...damit alle Rippen ohne Gemurkse aufgefädelt werden können...





Diese Woche kommt ein grober Plan auf das Baubrett und dann sollte bald ein erstes, rechtes (linkes?) Gerippe dastehen. Nebenher habe ich noch an den Rumpfbeschlägen gearbeitet.


Walter

PS: was hat es denn mit den "Startnummern auf sich ?

[Walter]

Tach...

....jetzt muss ich doch einmal langsam Gas geben...









Ich frage mich ob es nötig ist die vorderen Holme zu verkasten....
Der hintere trägt ja mit und Streben kommen auch noch dran. Wenn Kunstflug, war´s dann vermutlich sowieso der letzte Flug....

Rumpfseitig ist der Flächenanschluss auch soweit dran.





Ziel ist es die Teile bis Ende Februar einmal zusammenzubauen. Dann bleibt genug Zeit für den restlichen "Kleinkram" der sich bekanntermassen immer in die Länge zieht.


Walter

[Walter]

Salut,

...ein kleiner Fortschritt - Fläche Nr1 ist vom Baubrett....










Der tiefe Flügel verwindet sich noch recht leicht - die (schmale) Torsionsbeplankung wird noch was bringen, aber ich denke die Streben werden nicht nur optische Funktion erfüllen.

Jetzt werde ich schauen dass ich den zweiten Flügel schnell so weit hinbekomme und dann geht es weiter mit den Beschlägen und Anlenkungen. Die Beplankung möchte ich erst machen wenn alles seinen Platz hat...(und ich will das ganze Gerippe mal ohne Beplankung zusammengebaut sehen )


Walter

[Johannes]

[Walter]

Ein schöner Sonntag....

...und ich kann das Gerippe endlich mal zusammenstecken. Ich hab gestern Nacht noch alles ausgemessen und dann die Steckung eingebaut - und heute der "große Moment"...






















...ehrlich gesagt - des gfreit mi jetz scho g´scheit...
Das ganze schaut so aus wie auf den Orginalbildern...immerhin...

Allerdings steht auch noch viel Arbeit bevor - und das eine oder andere ungelöste Problem sollte ich auch noch lösen - ich hoffe das klappt alles und der "Kasten" fliegt halbwegs ohne sich in seine Bestandteile zu zerlegen...

Jetzt geht es weiter mit den Beschlägen (für das einteilige Pendelhöhenruder habe ich trotz Nachdenken noch keine praktikable Idee) - und so ein Pilotensitz, ein geflochtener muss auch noch her...


Walter

[VincentB]

Whoo, congratulation Walter beautiful work, look great, funny nose

[Johannes]

Sieht super aus ,Walter
hat wohl eher den Querschnitt einer Dampflokomotive
aber was soll´s, so haben sie früher gebaut

Kannst Du nicht noch mal soeben schnell vier weiter Flächen
bauen? Dann wäre ich auch so weit

Vorschlag zur Lagerung des Höhenruders:
Duchgehende Achse kurz vor dem Hauptholm,
zwei U-förmige Lagerschalen mit möglichst großem Abstand
und diese bei Montage von der offenen Seiten verschließen.
Anlenkung über Srahtseile und Ruderhebel.

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Whow-der falsche Salzburger gibt Gas-also jetzt glaub ich an ein gemeinsames Vauville 2017
Bravo,geil,klasse
Freu mich schon wahnsinnig auf Euch alle

[Roger_Vettorel]

Bravo Walter !

Sehr schöne Struktur !

Roger

[Stephan]

Walter, was issn los auf der Ziellinie verhungert bitte bitte weitermachen
Gruß
Stephan

[bocorvin]

Ganz schon Walter

Vincent

[Walter]

Guten Morgen,

...keine Sorge - bin nicht "verhungert" (seh ich leider jeden Tag... ) - hatte allerdings eine längere Pause weil ich viel Arbeit hatte. Seit einigen Tagen bin ich wieder dran aber viele Details halten auf und man sieht eigentlich nichts von der Zeit in der Werkstatt.

Ein update gibt es kommende Woche...


Walter

[Wolfgang]

Ziellinie ist gut.Das ist gerade mal Halbzeit-wie beim Rohbau-man meint man ist schon fast fertig und das dicke Ende kommt dann erst.Aber unser Walter liebt es unter Druck zu arbeiten-da ist dann der Applaus umso grösser.Nicht so wie Laco-bau mal eben in 40 Tagen einen Retrosegler fix und fertig

[Walter]

Hallo Freunde,

....es wird eng...aber ich geb' ordentlich Gas...

Die Flächen sind jetzt verschliffen und die Servos eingebaut - die Torsionsnase möchte ich Ende des Monats fertig beplankt haben.

Am Rumpf ist einiges weitergegangen - ich hatte keine Idee wie ich den Übergang Rumpf-Tragfläche beplanken soll - das ist jetzt gelöst...mit einer leichten Hilfskonstruktion...





Der Pilotensitz wurde eingepasst und hinten musste noch ein Sporn dran. Dazu habe ich einen Kasten gebaut. Jetzt kann ic den Sporn zum Transport (oder wenn er bricht...) leicht demontieren bzw. auswechseln...





Das Fahrwerk musste noch angepasst werden - es muss natürlich auch demontierbar sein - und dann habe ich gestern endlich mit dem Beplanken anfangen können...





....es bleibt spannend - macht aber Spaß! Ich werde also wirklich wie damals mit einem Flugzeug kommen und hoffnungsvoll mit klappernden Knien ins Ungewisse starten und hoffen....

Immerhin bleibe ich in jedem Fall heil und darf die Gemeinde mit meinem coolen neuen Outfit erfreuen....


Walter

[Stephan]

Walter das schaffst du , leg halt 'en Zahn zu
Stephan

[Walter]

...wenn ich noch einen Zahn zulege hab ich bald keinen mehr....

Wird schon klappen - ich bin noch entspannt - und für den Notfall habe ich ja das neue Outfit - und spring dann einfach selbst über die Kante....den Rohbau hinten nach geworfen und ein paar Bilder - da ist dann auch was geboten...

Im Übrigen - kennst Du "Telephon"? Das sind so Dinger mit denen man anrufen kann. Nummer wählen - grüne Taste drücken und "Hallo" sagen...


Walter

[ManfredNeu]

Hallo Walter,

habe aus der Ferne den Bau Deines Modells (heimlich) mit verfolgt und bin sicher, dass es so großartig in Vauville fliegen wird, wie es gebaut ist . Viel Spaß auf der Zielgeraden .
Gruß
Manfred

[Walter]

Hallo Manfred,

...vielen Dank für deine aufmunternden Worte!

Der Rumpf mit Leitwerken und Anlenkungen wird heute fertig. Das HR Problem habe ich gut in den Griff bekommen! Morgen hab ich eine Baupause ( mir ist jetzt doch noch das Sperrholz ausgegangen... ). Bisher habe ich für den Flieger nichts zukaufen müssen - war alles "am Lager"...

Die Baupause werde ich dann auch nützen und endlich einige Bilder einstellen. Irgendwie ärgert es mich ein wenig dass es jetzt doch eng wird - aber manchmal sagt einem der Körper ziemlich unverblümt dass eine Pause angesagt ist... - und so habe ich den März und den April nur wenig tun können. Egal - es wird reichen...und ich freue mich schon auf Vauville!


Walter

[Walter]

Schönen Sonntag,

...heute ein update mit Bildchen....

Hier einige der Beschläge die gemacht wurden: QR Kästen, SR-Scharniere und die Metallverstärkungen für das Fahrwerk...





...der hoffnungsfrohe Pilot braucht eine Sitzgelegenheit....





...Gurte, Instrumente...keine Ahnung ob und was da verwendet wurde. Diese Entscheidung habe ich mal verschoben - es geht zur Not auch ohne...

Was aber wirklich das größte Problem war - das Höhenruder. Problem deshalb weil es (einfach) demontierbar sein sollte. Alle Versuche mit Röhrchen und selber gemachten Beschlägen hatten dasselbe Problem: das HR war ein "Wackeldackel" oder hatte Spiel...

Letztendlich habe ich mich entschieden eine Seilanlenkung zu lassen und eine Schubstange zu nehmen. Das Ruder selbst wird auf zwei massive Kunststoffscharniere aufgeschoben und von unten mit 2 Schrauben M2 festgeschraubt und zwischen zwei Holzklötzen geklemmt...





Schaut so jetzt ganz easy aus - hat mich aber einiges an Nerven gekostet - egal - jetzt ist das
1. einfach und schnell zu demontieren und...
2. hält bombenfest und hat in seiner Funktion kein Spiel...

Letzte Woche bis heute wurde der Rumpf dann fertig beplankt, verschliffen und die Leitwerke und das Fahrwerk montiert...

...sitzt passt wackelt und hat Luft...









So ist also der aktuelle Stand...eh nicht mehr viel zu tun...

Naja - Flächen beplanken und die Drahtendleiste montieren. Das dann mit dem Rumpf "verheiraten", dann geht es ans Finish.

Ich schwanke noch zwischen schnödem Bügelgewebe oder der aufwendigeren Bespannung mit Koverall. Wird wohl davon abhängig werden was für diese Drahtendleisten besser/einfacher ist...mal schauen.

Beim Rumpf/Sperrholz denke ich daran mal nichts einzufärben - Natur pur, also nur Porenfüller oder Parkettlack drauf - dann einige Tage in die Sonne damit und schauen was dann passiert...


Walter

[Wolfgang]

Eure Nerven mechat I hobn.
Da oane schmeisst sein neichn Fliega 4 Wochn vorm Treffen in Trümmer,da ondere woas no nit oban überhaupt beplanken oder bespannen soll und alle wolln fröhlich am Atlantik dann die reparierten oder halb fertigen Geräte fliegen,floaten,herzeigen,verbrennen etc. (Johannes,Manfred,Walter,Gert ?????

Die Sündigen mögen mein Tiroler Hochdeutsch bitte jeweils für sich übersetzten und deuten.
Jetzt haben wird doch 2 Jahre Zeit gehabt-warum spitzt sich alles am Ende zu???

[Wolfgang]

Es sollte doch eigentlich eine Flug challenge und keine Bau challenge werden.
Ich glaub so hat das Vinzent verstanden-drum hat er auch beim "Wett- Bauen" nicht teilgenommen

[Walter]

...jo mei, hat halt nit jeder soviel Zeit wie unser Obertiroler ausm Unterinntal....

Ansonsten - ich halte mich halt an den Spirit von damals....improvisieren, machen und den Termin halten, egal wie - es muss geflogen werden...

Was dann letztendlich über die Kante geschmissen wird, ob mit oder ohne Beplankung/Bespannung ist letztlich sowieso egal...die Haltung...die ist wichtig....

Nein - ganz so ist es auch nicht. Ich sehe es halt so dass es damals meistens keine Probeflüge gab. Die Leute haben sich da reingesetzt und sind voller Optimismus rausgeflitscht worden - da ging es schon um mehr als "fliegt oder fliegt nicht". Da werde ich (hoffentlich) damit klarkommen ein paar zusammengeleimte Holzteile rauszuwerfen - schlimmstenfalls kracht es halt, OK - nicht lustig, aber eben auch kein Beinbruch (oder Schlimmeres) im wahrsten Sinne des Wortes.
Wenn es danebengeht - es war den Versuch wert - und ich kann mich damit trösten dass ich ziemlich sicher beim abendlichen Apero antreten kann...

Gerade ist die Holzlieferung angekommen und es geht los mit den Flächen - mit denen ich im Übrigen nicht zufrieden bin, aber das ist eine andere Geschichte....
Ich schau mal was draus wird....


Walter

[Wolfgang]

Warum schmeisst dann der Johannes seinen Flieger doch vorher über die Kante-ein kleiner Hopser hätte es auch getan.Er tut mir soooo leid

[Johannes]

Aber das war doch nur ein kleiner Hopser am Gummi

Die Reparaturzeit wird noch um eine Woche eingekürzt da ich mit meiner
Liebsten in Urlaub fahren darf

Ist aber nicht so schlimm da bei einer Fläche die Rippen auf voller Länge
oben und unten durchgebrochen sind

Schaun wir mal was da bei raus kommt.

Also Walter - es gibt auch noch andere die gas geben müssen

Johannes

[Walter]

Johannes,

..."wir schaffen das"...

[Walter]

Hallo Freunde,

...ein update - ich werd's wohl hinbekommen...😀

Alle anstehenden Problemchen sind gelöst. Jetzt ist alles fertig beplankt und die Arbeiten an der Technik fertig. Heute noch die Streben dann kann ich mit dem Bespannen anfangen...nach einer Generalreinigung der Werkstatt...
Es bleibt eine große Unbekannte - das Bespannen der Drahtendleiste. Ich werde Koverall nehmen - ich befürchte dass Bügelgewebe zu sehr spannt. Wenn das auch noch halbwegs klappt kann die Kiste in Vauville zu einem Startversuch antreten...

Am WE werde ich mal alles zusammenstecken und ein paar Bildchen einstellen.


Walter

[Walter]

Seavas beinand (Ü: guten Tag alle zusammen),

...war e a lockere Partie (Ü: war alles ganz einfach)...
















Naja...was soll ich sagen...irgendwie ist das jetzt doch ein Flieger geworden...schaut auch so aus als wäre er in den 20er Jahren in einem Hinterhof zusammengenagelt worden... ...aber ich bin eigentlich recht zufrieden mit dem Ergebnis...

Die Drahtendleiste hat viele Nerven beim Bespannen gekostet (musste die QR wieder auswickeln, umbauen und neu bespannen), alles andere ist im Wesentlichen erstaunlich gut gegangen.

Die restlichen Arbeiten sollten jetzt entspannt von der Hand gehen: Spannlack, Endanstrich mit Bodenlack und Details....

Der wichtigste Teil der "Challenge" steht mir dann ja noch bevor: fertig werden war eines - ich will aber auch starten - ohne "Testflug" - den konnten die wilden Hund damals ja auch nicht machen... ...und ich verspüre doch langsam eine gewisse innere Unruhe...Nervenflattern....oh Gott...es wird furchtbar...


Walter

[Johannes]

Scheen isser jeworden
Aber: Nur Feiglinge machen keinen Erstflug kurz vor Retroplane


LG Johannes

[VincentB]

Hi Walter,

Magnifique!

à très bientôt

[michel]

Superbe ce petit planeur, hyper bien fini, j'aime bien la forme de la dérive

Michel