Aile volante Fauvel AV36 par Gérard Pierre Bès

[Philippe26]

Bonsoir aux amis adeptes du planeur.
Je ne sais pas si vous connaissez cette bête, mais la voici au cas où.
Le Fauvel AV36, paru dans le MRA n°491, présenté par un grand pilote, modéliste, chroniqueur, Wakefieldiste..... bref, un homme complet disparu aujourd'hui.
Voici la bête.
Si certains d'entre vous sont intéressés, je peux transmettre tout le dossier à Vincent qui en fera un téléchargement dont il a le secret...
Voici quelques photos et le plan pour vous allécher.

Philippe

[ChristianR]

bonsoir

Je possède les plans et les MRA concernants cette aile volante

[Philippe26]

Ah ! très bien !
Tes plans sont certainement plus détaillés que les miens... BRAVO !
Il y a deux MRA qui ont traité ce sujet ? parfait, et le second c'est lequel ? au cas où je l'aurais, et que je serais passé dessus sans le remarquer.
Sinon, est-ce un modèle qui pourrait intéresser l'un de vous ?
Peut-être a-t-il déjà été construit ?
Philippe

[ChristianR]

Bonjour

C'est le numéro 492 ,il date de Novembre 1980
dans ce numéro ,GPB traite plus la construction de la maquette ,le précédent retrace l'historique de l'AV 36 grandeur

[Philippe26]

Bonjour et merci,
Je ne l'ai pas ce numéro...
Amicalement,
Philippe

[DELRIEUPierre]

Belle machine l'AV36 je l'ai construite au 1/2, et notre ami Pierre DELMAS est en train de la construire au 1/3 PEUT ËTRE POUR RETROPLANE 2017; en plus des plans MRA,j'ai les plans du GPPA du grandeur.
Pierre

[Philippe26]

Bonjour Pierre,
Si je vois bien, c'est même ton avatar ?
D'après le MRA que Christian vient de m'envoyer, le pilotage est exceptionnellement fidèle à celui de la vraie...
Il y a quelques considérations, sur les volets, les dérives, et autres volets de courbure absolument passionnantes ... j'ai lu tout comme un bon polar...
Quel bonhomme que ce Gérard Pierre Bès, il savait tout son petit velivoliste par coeur... j'avoue que ces CZ, CX, et autres caractéristiques d'un planeur en vol, m'ont un peu largué, mais par contre... quand je lis :
Ne traitez jamais quelqu'un de charnière ! car une charnière, ce n'est rien d'autre qu'un gond....

Et comment vole-t-elle ton AV36 ? bien, je suppose... ?
Au 1/2... ouah ! belle bête !
Philippe

[patte de loup]

J'en ai aussi construite une , mais la version 361 a partir du plan de Patrick Piotte . elle est au 1/3
Ci joint les liens:
- http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=42
- http://perso.numericable.fr/patrick.loue/AV361-acceuil.htm
Pat'

[Philippe26]

MAGNIFIQUE !!!
Vraiment très belle aile...
Le centrage est apparemment un soucis,que GPB explique dans le second MRA.
Jolis vols en Irlande.... pays magnifique, aux gens adorables....
Tu l'as toujours ? et tu as fini par trouver le bon centrage ? sans mettre 1,6 kg....
Bons vols,
Philippe

[patte de loup]

Le l'ai tjrs , mais avec quelques réparations à faire et quelques faiblesses à corriger.
Par contre je suis preneur de l'article de JPB , sur le calcul du CDG pour ce type d'engin. C'est tjrs intéressant de se cultiver.
Pat'

[Philippe26]

Bonjour,
Je veux bien te transmettre les pages que m'a envoyées Christian.
Je ne veux pas jouer les indispensables de service, vu que je n'en suis pas le possesseur initial, mais si Christian n'a pas le temps, je peux le faire sans soucis.
Tout d'abord, j'ai lu que GPB avait modifié l'épaisseur du profil. Il dit que si l'on respecte à la lettre celui de l'aile originale, on n'aura pas un bon vol.
Ce qui est valable pour un engin de 12 m d'envergure, ne se reproduirait pas à l'identique sur une aile de 3m. Je ne fais que reporter, sans être capable de comprendre ni même d'expliquer. GPB est trop doué en théorie et pratique du vol à voile pour moi....
Ensuite, toujours selon lui, il faut avoir piloté la vraie pour comprendre certaines subtilités du pilotage de la maquette.
Il explique que par exemple, pour effectuer certaine manoeuvre, il faut actionner tel volet, MAIS, que vu que c'est une aile volante, le début donne l'impression que çà ne va pas, et on est tenté de réagir de telle façon que çà s'aggrave encore...
Sauf que lui connait le truc, et pousse à fond et çà répond du tonnerre, car ce volet là n'est efficace que si on a bien pensé aux réactions, et permis son débattement minimum de 45° et que l'on pousse à fond, même si c'est pas ainsi que l'on aurait fait sur un planeur classique avec long bras de levier pour l'empennage.
Bref, le pilotage d'une Fauvel est légèrement différent, mais une fois que l'on a pris le coup, c'est un régal toujours d'après GPB.
Bon, tout çà en gros, et sans doute déformé... je ne suis absolument par un vélivoliste, juste un tourneur en rond... alors, excusez moi si je dis certaines chose, approximativement.
Bref,pour l'article il me faut ton mail perso, car chaque page fait plusieurs Mo et il y en a une dizaine.....
Amicalement,
Philippe

[BISSEY]

J'en ai réalisé deux. La première, c'était avant de faire l'AV 22 en 1984. J'ai beaucoup volé avec et fait pleins de rencontres. Un jour un gars m' a demandé si je ne voulais pas lui vendre. Elle n'était pas à vendre. Il m'avait laissé sa carte au cas où je changerais d'avis. Quelques années après je ne m'en servais plus et elle prenais de la place dans mon appart. Je l'ai recontacté et il était toujours intéressé. C'était un ancien pilote qui avait volé sur AV36. C'étais mon premier planeur que je vendais. Quand elle est partie je l'ai tout de suite regretté de l'avoir vendue. C'était fin début des années 90. En 2006 j'en ai refait une avec le même plan de GPB. Je n'ai jamais réussi à bien la faire voler. Autant la première volait super bien autant la deuxième ne volait pas bien. Question de centrage peut être. Pour l'instant elle est de coté. Il faudra que je le reprenne en main, il n'y a pas de raison.






Ma deuxième AV 36

[DELRIEUPierre]

Oui c'est bien mon Avatar, Elle vole comme l'a décrit GPB .
Mêmes réactions que la Grande avec même profil au demi .
Le problème c'est le transport il faut une caisse à l'échelle, j'ai prévu de la transformer en désolidarisant la partie centrale du fuselage, pour que le tout rentre dans ma remorque .
Le second problème est de trouver un remorqueur qui accepte de la prendre en remorque, mais on en trouve de plus en plus maintenant sur les terrains. On a prévu avec Dédé de faire un vol avec l'AV22 au 1/2, un jour
Pierre

[Philippe26]

OUAh !!! jolie déco de salon....
Oui, le transport, GPB avait conçu un proto démontable en 6 parties .... la définitive en 4 si j'ai bonne mémoire...
Pour le remorquage, ne fait pas comme Patte de loup, qui a pulvérisé un magnifique planeur, sur calé du remorqueur en bout de piste, son aile étant à 3m. de haut... elle n'a pas pu voler pas assez de vitesse sans doute...Mais elle revole..... il l'a réparé depuis...
Philippe

[BISSEY]

Je l'ai souvent faite volé en remorquage. J'avais un double crochet en face des dérives au niveau du bord d'attaque. Avec un câble en Y. Jamais eu de problème.

[Philippe26]

Heureusement !
J'espère bien que des ennuis de remorquage sont rares.....
Alors bons vols...
Philippe

[patte de loup]

Une très belle réalisation aussi, celle du MACA , qui nous fit un vol très majestueux à Retroplane 2007 dans les Vosges:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=785
Pat'