ZABUS 1922 - Congrès 2017 Vauville

sebastian92 · Posté le: 16/02/2017 17:54 Sujet du message:

Jean-Jacques !
superbe teinte du ctp et de l'entoilage !
Visiblement, tu n'a quasiment pas de fente d'aileron… tes débattements possibles doivent être très minimes ? [humm]

jean-jacques stannard · Posté le: 16/02/2017 19:35 Sujet du message: Le Zabus 1922

Ce n'est pas glorieux: j'ai utilisé des charnières bâtons pour l'articulation,avec l'axe au niveau extrados, et pente du "bord d'attaque " de l'aileron; donc en laissant juste un bon millimètre de jeu, j'ai (mécaniquement) 4Omm vers le bas, et 90° vers le haut;
mais je me renseigne sur le comportement de tels ailerons;David Danquigny, qui vient de finir un Gluhareff, a réglé ses ailerons avec 80 pour cent de différentiel, pour obtenir un virage dans le sens commandé (plus dérive évidemment!); (videos sur FB ,et certainement YT,peut-être sur Rétroplane prochainement???????) Wink

jean-jacques stannard · Posté le: 17/03/2017 13:12 Sujet du message: Le Zabus 1922

Quelques petites nouvelles du Zabus: protection de la tête du pilote assurée, genre "peau de phoque,plutôt que cuir:

Cette semaine, j'ai coupé à longueur les haubans,avec montage des extrémités rivetés avec des clous de cuivre diamètre 2 mm:

je vais rajouter des écrous nylon et métal sur ces extrémités ,pour faire plus maquette,et après,peinture.....

(coté fonctionnement, j'ai aussi remplacé le servo de profondeur:j'avais mis un servo de 6 Kg, qui en test, consommait beaucoup juste pour maintenir la nageoire de derrière ; Je vais refaire un contrôle avec un Protronik 13 kg ?????????

sebastian92 · Posté le: 17/03/2017 18:43 Sujet du message:

Superbe !
j'aime beaucoup la ligne du fuselage ; et tu as vachement avancé [clap]

j'ai mis un 10kg pour le stab, et avec un guignol déporté sur l'axe, la compensation du levier est faible (60gr)
A voir pour équilibrer le stab SI ça n'oblige pas à trop charger dans le nez…

jean-jacques stannard · Posté le: 29/03/2017 15:03 Sujet du message: Le Zabus 1922

Vu que la date des premiers réglages du Zabus se rapprochent, j'essaye de me décider pour une méthode de test pour commencer à régler au moins la profondeur,vu les essais laborieux du Fokker de Vincent (méthode hors de question, le Zabus fait presque 7 kg!), vu la pression que m'ont mis les copains du club ( très court bras de levier, volet de profondeur immense); l'idée qui me semble assez interessante est celle du sandow-catapulte,avec départ sol bien entendu, en cherchant avec le trim profondeur le réglage qui permet juste le décollage (je me souviens d'une video au cours d'un Rétroplane, à côté du camping) ??????
Qu'en pensez-vous?

DOMINIQUE DIOT · Posté le: 29/03/2017 16:30 Sujet du message:

C'est pas une mauvaise idée, elle a déjà été employé avec succès Wink

VincentB · Posté le: 29/03/2017 18:17 Sujet du message: Re: Le Zabus 1922

sebastian92 · Posté le: 29/03/2017 19:09 Sujet du message:

7 kg

tu as été obligé de charger le nez pour équilibrer ?
bon, y'a de la surface, donc de la marge !
Un pré bien gras et haut, face au vent, en légère pente douce… l'idéal !!
tu cales le stab à 0° par rapport à l'aile, un bon centrage vérifié… ça devrait le faire Very Happy

tout dépends de la puissance de ton sandow… une tension d'1/3 de sa longueur devrait suffire pour un premier essai.
et pas trop de monde autour… faut rester zen Wink

Greg · Posté le: 29/03/2017 22:38 Sujet du message:

Méthode de mon copain René :
Nécessite un spot de choix : une belle pente avec beaucoup de gaz en dessous : ça donne le temps et de bonnes conditions aérologiques.
Il faut être 3 : celui qui lance, celui qui pilote, et immédiatement à gauche du pilote, le gus qui s' occupe des trims: ça aide bien !
Alors : Good luke et M.....

jean-jacques stannard · Posté le: 30/03/2017 12:13 Sujet du message: Le Zabus 1922

Ce sera donc essais au sandow,à partir du sol, avec balancelles; des belles pentes faciles ,avec herbes grasses même en bas, ça n'existe pas par ici;
Oui, Sebastian, 7 Kg: (et encore,je vais remettre 4 fois 50gr de plombs scratchés pour les premiers essais):j'avais fait un précentrage en remplissant le nez, avant de finir le coffrage supérieur ( 750 gr), plus accu, 200gr,il ya déjà 1kg dans le nez....( précentrage qui s'avère approchant,j'arrive à un centrage à 32 pour cent de la corde);
les haubans, dernière pièces construites, en vrai acier (tubes nortène plus embouts faits maisons, 6 fois 100gr.....
Résultat: 7kg pour 133 dm2, ça fait 52g au dm2, c'est pas léger, mais c'est pas très lourd non plus!

Clifton · Posté le: 03/04/2017 22:11 Sujet du message:

Bon courage pour le premier vol de cette belle machine. [clap]

jean-jacques stannard · Posté le: 01/06/2017 17:33 Sujet du message: Le Zabus 1922

La fabrication du pilote est enfin commencé: Simon,l'artiste de mon club, s'était proposé pour me faire une tête originale( méthode classique pour certains:master, moule en latex, moulage en polyuréthane deux composants plus mousse au milieu); j'ai commencé à peindre cette tête,reste les prunelles, c'est pas le plus facile!
cette tête sera encastrée dans un buste en balsa, que j'ai du articulé avec deux charnières- baton,sinon, les épaules rentrent pas!
Reste à faire le casque, et un genre de pull en laine; c'est pas gagné......

Greg · Posté le: 01/06/2017 18:12 Sujet du message:

Alors surtout pas le treuil !!
Pour le pb de compensation du poids du stab pourquoi tu ne met pas un ressort de compensation comme j' ai fait sur le tikhoravov ? je trouve que cela marche bien, regarde c' est sur la page 2 de mon modèle .
Chouette ton pilote il faut que je m' y colle aussi mais ça me djhierfjc^k grave!

bocorvin · Posté le: 05/06/2017 14:27 Sujet du message:

Bonne change avec le premier vol!!

Vincent

jean-jacques stannard · Posté le: 21/06/2017 19:04 Sujet du message: Le Zabus 1922

Le pilote est prêt, casqué,pour le premier vol.....Va déjà falloir qu'il prenne place dans "le trou" du cockpit; pas plus facile que dans la réalité,en 1922!
Je vous met la photo maintenant,car après,on le verra beaucoup moins bien...

Clifton · Posté le: 22/06/2017 18:33 Sujet du message:

Il est sympa ton pilote Very Happy

et il ne va pas avoir froid en ce moment, enlève lui son joli pull sinon il va être déshydraté avant Retroplane Laughing

Philippe26 · Posté le: 23/06/2017 21:51 Sujet du message:

Bonne nuit,
Et bien il n'est pas mal du tout ton pilote...
Belle gueule de faucheur de marguerites...
Philippe

jean-jacques stannard · Posté le: 04/09/2017 18:22 Sujet du message: Le Zabus 1922

Premier décollage du Zabus ce dimanche, à l'occasion de l'interclub du club d'Arras; Pas de souci, sauf pour les patins en frêne, que j'ai voulu faire à la taille maquette, un peu cassés au premier atterrissage, complètement cassés au deuxième;il va falloir que j'en refasse de plus solides; quite à y incorporer des "matériaux modernes" (suggestions bienvenues!)
Sur cette vidéo collective, le vol du Zabus commence à la deuxième minute:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=120&v=Fn4PC9pxzBY;

Beaucoup de questions ,de surprise et de photos prises par des modélistes qui découvraient la passion "planeurs rétros"

VincentB · Posté le: 04/09/2017 18:51 Sujet du message:

Ca pourrait peut être se faire en CAP de 5mm, habillé de bois? Ton train ne semble pas démontable? ce serait bien que ce soit démontable, enfilé dans des tubes dans le fuselage, et avoir éventuellement un train de rechange....

Greg · Posté le: 04/09/2017 21:41 Sujet du message:

Bravo pour ton premier vol , dommage pour Vauville, à la pente s' aurait été hénaurme !!

Christian · Posté le: 04/09/2017 21:50 Sujet du message:

Eric Spore · Posté le: 04/09/2017 22:03 Sujet du message: Re: Le Zabus 1922

jean-jacques stannard · Posté le: 05/09/2017 09:48 Sujet du message: Le Zabus 1922

J'ai bien compris vos deux propositions;Merci ; de toute façon beaucoup plus résistantes que ce que j'avais fait ; ce qui me parait aussi à revoir , c'est soit de rajouter un ou deux amortisseurs caoutchouc (là il n'y en avait qu'un, à 40 cm du devant), soit de laisser ces amortisseurs maquette, qui sont quand même très mous latéralement .... Bon, comme d'habitude, je laisse décanter le "souci"....