Rhonbussard

[louis38]

Bonjour,je projette la construction hivernale du Rhonbussard, à partir du plan de J Owen.
je l'avais trouvé en .dxf ou dwg.
1) si vous le connaissez est-il relativement juste?
2) depuis le saccage du FabLab de grenoble je n'ai plus accès à une CNC laser. Qui en France est susceptible de faire des découpes.
merci de votre réponse

[VincentB]

Pour les découpes laser, tu peux demander à Sebastien Galloni (c'est lui qui a fait les découpes et gravures de lots pour Retroplane)
je t'envoie son email en mp

[michel]

Bonjour Louis
il y a aussi la découpe à la dremel, planeur rétro ,construction rétro

Michel

[louis38]

Je sais bien, mais doué comme je suis sur une Dremel le Rhonbussard va plutôt partir en vrille. Au fait quelqu'un connait ce plan de J Owen, est-ce un bon choix?

[VincentB]

D'accord avec Michel. Ce n'est surtout pas l'étape la plus compliquée, juste un peu plus long.
D'ailleurs quand on n'a pas soi même une cnc, je trouve que certains passent plus de temps à trouver quelqu'un qui en a une, que de faire directement les découpes à la scie. Quand on se coupe les pièces au fur et à mesure des besoins on ne se rend pas compte du supplément de temps passé.
Ca permet aussi de bien appréhender le plan, de faire des modifications si nécessaires au cours de la construction.

[hermann]

Bonjour,

Je suis également très partagé aujourd’hui sur l'utilisation de moyen de découpe automatisé, après ma petite expérience avec L 'Albatros et la découpe à la fraise, pour le Bp3 j'ai opté pour des découpes à la scie traditionnelles( type dremel), voir même à la scie à bande pour les très grand détourage.
( nervures aile fixe sur fuselage de 600mm de corde). Et bien j'ai gagné un temps fou
Reste la découpe laser , qui elle pose moins de soucis (hormis la sécurité) que la fraise mais reste malgré tout à mon avis réservée à la production petite série donc ??
Pour le Bp3, ayant décidé de réaliser les nervures en Ctp je les découperais à la scie.
En fait il n'est pas nécessaire d'être très adroit et minutieux avec la scie, car après la découpe une finition à la ponceuse à bande permet d'être très facilement et précis sur l'épaisseur du trais de dessin.( c'est la que la précision est nécessaire et facile à obtenir)
Mais c'est là que mon avis personnel
Charles

[Clifton]

Comme toujours, tout est affaire de plaisir.

Depuis que j'ai gouté à la CNC je ne peux plus m'en passer même pour un petit bout de bois. Il est vrai que ce n'est pas forcément plus rapide lorsque l'on prend en compte le temps passé à la conception mais je prends énormément de plaisir à dessiner les pièces, à manipuler les objets sur l'ordinateur. Et par contre je ne prends aucun plaisir à découper manuellement les pièces. Il m'arrive de refaire une pièce car je l'ai mal conçue, de reprendre le plan avant de la réinjecter dans la CNC. Mais je conçois parfaitement que l'on prenne son plaisir dans l'autre sens, derrière la scie à chantourner plutôt que devant le micro. Encore une fois, le tout est de prendre plaisir à ce que l'on fait. Et puis tout ça reste un assemblage de bois, donc c'est beau.

Philippe

[louis38]

merci pour ces avis, je vais sans doute mixer les deux j'ai de la famille qui bosse pour eurocopter alors la CNC ils connaissent!

personne ne me dit la difficulté pour le fuselage du Rhonbussard. Il se monte en demi-coquille ou bien sur la quille qu'il faut caler sur le chantier?
le CTP employé pour les couples et autres pièces est de qualité aviation ou alors du casto-leroy
merci de vos conseils

[VincentB]

D'après le plan, les couples sont entiers, tu peux construire avec un chantier en tasseaux qui dépassent de l'établi, voir les nombreux exemples sur le forum.
Tu peux éventuellement, mais pas obligatoirement, faire les couples de devant jusqu'aux ailes en ctp multiplis bouleau et les couples arrières en ctp peuplier ou okoumé.

[louis38]

Merci,

je vais regarder les exemples sur le forum.

c'est vrai que j'en avais marre d'acheter tout fait, maintenant que je suis à la retraite je vais renouer avec la pratique ancienne beaucoup plus valorisante intellectuellemnt

[VincentB]

Par exemple, un chantier comme ici
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=134290#134290

Fais nous suivre la progression en photos

[louis38]

merci de l'aide

Je vais donc mixer la pratique. j'ai grandi avec les débuts de l'informatique, alors ça laisse des traces!
Merci pour l'adresse de la découpe laser.... ça va le faire.
Après examen sur le site je crois que je vais utiliser la méthode des deux demi-coquilles pour le fuselage.

j'ai aussi besoin d'un conseil sur les nervures. Le montage indiqué sur le plan me paraît un peu compliqué. Que pensez vous de deux longerons principaux en spruce 6x6 caissonnés ctp puis balsa vertical?
je vais aussi mettre une clé carbone, quel diamètre et longueur me conseillez vous?
A+

[VincentB]

Tu le construis au 1/4? si c'est le cas, du 6x6 je trouve ça trop faible, je mettrai du 16x5 dégressif après la clé d'aile vers 8x4 au saumon. Comme ça tu pourrais mettre un fourreau de clé en 16/14 intégré dans les longerons. Et la clé un jonc fibre de verre de 14mm, mais pas en carbone.

[louis38]

merci
je vais donc me fabriquer les 4 longerons.

pour mes nervures 20/10 je ne sais pas si Tracfoil permet les encoches dégressives pour aller de 16/6 à 8/4. Si tu as une idée...
pour le montage des ailes ce sera sur le "dos" car pas de dièdre sur l'original, celui ci est donné par la dégressivité du profil
mais est-ce aussi le cas sur la maquette?
sans dièdre il va falloir mettre du vrillage négatif en bout l'aile là encore besoin d'aide pour gérer les cales intégrées aux nervures. je fais beaucoup d'informatique mais pas dans le domaine technique. J'utilise Qcad Mac
A bientôt

[VincentB]

La dégressivité n'est pas toujours évidente à réaliser parfaitement, tu peux présenter chaque nervure à son emplacement et tracer le longeron. Puisque tu utilises la DAO, pourquoi ne pas mettre des pieds aux couples + encoche pour alignement sur chantier, perso je préfère ça, à une construction par demie coque.

[Meyer]