Blackburn 1912 - Remise en état

[michel]

Bonjour à tous.

Dans les années 1970, j'avais fait l'acquisition d'un kit de chez Scale model de la maquette du Blackburn ; à l'époque j'ai fait beaucoup de vols avec ce rétro sur le terrain du camp de Souge près de Bordeaux. C'était une base militaire, nous avions le droit de voler le week-end (piste en dur de 900 m).
Après cette période l'avion a dormi pendant plusieurs années dans une cave, la construction des planeurs avait pris le dessus. J'ai décidé de le remettre en état et me suis aperçu que les souris aiment le balsa .
il y a du boulot... mais bon














Première étape remise en état de la profondeur

[VincentB]

Salut Michel
Superbe avion, on va suivre avec intérêt il a l'air d'avoir été entoilé à la soie qui est complètement "cuite"

[michel]

Bonjour Vincent
le pongé de soie est bien cuit, et l'enduit cellulosique s'écaille par endroit, dommage à l'époque il n'y avait pas de Diavov

La dérive est terminée , et la partie béquille . Les volets de profondeur sont reliés par une CAP de 3mm.











Michel

[DELRIEUPierre]

Chouette machine cet avion
Pierre

[ChristianR]

Ca progresse rapidement ,cette remise en état
Heureusement, les souris n'ont pas attaquées le plan

[Christian]

ça c'est chouette de remettre en état cette trapanelle

C'est bien parti

Christian

[michel]

Christian tu dois en avoir aussi dans une cave des avions à remettre en état ? , peut-être qu'un jour il y aura un rétro avion

Suite, partie arrière du fuseau rentoilé.



Michel

[Christian]

Un rétro avion dans le même esprit que Rétroplane serait une très bonne idée Michel

Oui j'en ai mais pas à remettre en état, ils sont dans leurs boites , kits Graupners, Krick , Veron , Multiplex et bien d'autres collectors , une bonne trentaine de kits , quand j'aurai le temps j'ouvrirai un post dans la rubrique antique , mais il y a du boulots pour faire toutes les photos

Tiens regardes ce que j'ai trouvé il y a pas longtemps , un beau kit et un vrai fagot de bois





Une partie de l'étagère de kit depuis il y en a eu beaucoup d'autres





A suivre dans un autre post

Christian

[michel]

Ha oui quand même , très intéressant tout ça

Michel

[michel]

Présentation de la partie fixe de la dérive, et entoilage de la partie mobile.







Michel

[ChristianR]

Dans peu de temps ,la remise en état sera terminée

[michel]

Dans peu de temps Christian ! , il y à encore pas mal de travail, mais ça avance
l'empennage est terminé, j'attaque la partie avant du fuselage, il faut refaire des pièces qui étaient bien abimées, imbibées de carburant .






Michel

[michel]

Collage des renforts au niveau support moteur, ainsi que les pattes de reprises pour fixer le capot.





Michel

[michel]

En cours la partie AV refaite en CTP .



Michel

[michel]

J'ai remplacé le bon vieux OS 91 SURPASS (très fatigué) par un SAITO FA 82b
tout neuf.





Michel

[michel]

Le bâti moteur est terminé, je vais attaquer les revêtements fuselage sur la partie AV dans de la tôle de 0,1mm.







Michel

[michel]

Première tôle de flanc collée.



Michel

[michel]

Capot moteur terminé, demain je colle la partie du dessus du fuselage.







Michel

[ChristianR]

Beau travail

[VincentB]

Salut Michel
Chouette capot la partie avant tu l'as formée ou c'est tiré d'une casserole? tu vas bouchonner l'alu?

[michel]

Bonjour Vincent
La partie AV du capot avait été formée à l'époque par nos excellents choumacs de chez Dassault. J'avais peint Toute la partie avant couleur alu ; aujourd'hui elle est recouverte de feuilles d'alu, c'est mieux. Il reste les rivets à poser ; je ne pense pas bouchonner, le vrai ne l'était pas.

[hermann]

Bonjour Michel,

Il est magnifique ce capot effectivement
Et je sais aujourd’hui de quoi je parle , réalisé par des pros c'est aussi un métier.
Bonne continuation.

Charles

[michel]

Il à fait un temps aujourd'hui .. une journée pour commencer la pose de rivets, mais demain beaux temps et reprise du vol de pente,( fermeture des stations de ski mardi ) .













Michel

[Christian]

Magnifique

tu connais cette vidéo je supose ?
https://www.youtube.com/watch?v=d3Acn5809Ho

Christian

[michel]

Oui Christian, vu et revu

Merci

[michel]

Les anciennes ailes ne seront pas réutilisées,je repars sur des "neuves"







Michel

[DELRIEUPierre]

Et a l'ancienne monsieur beau travail Michel .
Pierre

[michel]

Oui Pierre à l'ancienne
Les passages de longerons sont faits , le principal en pin de 20x5, et vers le BF en pin de 10x5 .
l





Michel

[marcus78]

comment les passages de longerons ont - ils été réalisés ?

[michel]

Au cutter, et fini à la lime aiguille.