Leprechaun

[Christian]

Bonjour à tous ,

Vous allez apprécier , fabuleuses images et quelle poésie dans ce vol

J'appelle ça du vol contemplatif ça fait du bien par les temps qui courent

https://www.youtube.com/watch?v=F_tqsMNZvCE&feature=share

On ne peut pas ne pas aimer c'est pas possible

Christian

[sebastian92]

Bonjour Christian,
merci pour cette vidéo… effectivement envoutante

Bonjour Vincent,
j'ai l'impression que les dièdres sont moins prononcés que sur le plan…
Tu modifierais quoi sur la dérive ? plus de surface mobile ?

[sebastian92]

… en re-voyant la vidéo, il a fait pas mal de modifs…
pas d'aile sur pylône, stab réhaussé, forme de dérive, simple dièdre… très intéressant

[VincentB]

Salut Sebastian, content de te revoir sur le forum Et ton Sayers?
Sinon, en effet il est très différent du plan d'origine.
Je vois qu'il a plein d'autres vidéos d'Oltimer sur sa chaine youtube, sur cette magnifique pente, d'après les commentaires ça se situe à Perranporth dans les Cornouailles.

[Christian]

[hermann]

Salut Christian, bonjour à tous.

Merci pour cette belle vidéo,
La machine, la pente , les conditions , tout donne envie
Comme tous c'est quelque chose qui me plairait bien comme futur planeur,
je ne connaissais pas Leprechaun , Vincent a mis un lien vers des PDF ( merci) mais effectivement l'appareil de la vidéo a de nombreuses amélios !! ou pas ?
Savez vous si un contact est possible pour en savoir plus ?
Le profil du pdf est curieux . et si c'est celui du film ça semble sacrément bien voler !
En tous les cas , bravo Christian tu as déniché un beau moment de modélisme.

Charles

[Christian]

Pour la petite histoire , un ami a contacté le constructeur de ce beau planeur !

Il a modifié le plan de vol libre qui est téléchargeable sur Outerzone pour des raison de simplicité et d'efficacité !

Envergure 2.60 m
Corde d'aile 50 cm
Profil identique au plan
Poids 1.5 kg

A vos cutters pour les plus courageux


Christian

[hermann]

Bonjour Christian,

Je suis allé téléchargé le plan depuis Outerzone, mais il est toujours en version vol libre !! dommage il faudra faire les modifs soi même. Quelques modélistes ont déjà sollicité le constructeur concernant les modifs, mais il reste assez évasif.
Curieusement le PDF du site n'est pas tout à fait identique à celui que Vincent met en lien ???
J'ai vu sur YouTube que J. P. V. s'y intéressait, rien d'étonnant quand on voit la vidéo.
Pour l'instant je mets de coté pour plus tard, j'ai autre chose à finir...

A plus
Charles

[VincentB]

Bonjour Charles, tu parles de cette autre version du Leprechaun?
https://outerzone.co.uk/plan_files_08/8397/Leprechaun-2_DBHL_oz8397.pdf

[hermann]

Bonjour Vincent,

Effectivement c'est cette version que j'ai chargé , elle semble commencer à s'approcher de la version de la vidéo, mais en est encore assez loin.
Enfin pour le moment je ne vais pas trop chercher, j’engrange les infos et on verra plus tard.
Merci pour tes infos
Amicalement
Charles

[Christian]

[VincentB]

Le charme de la vidéo réside dans l'environnement exceptionnel et les conditions météo, ainsi que le pilotage. Le même planeur sur une pente banale avec un temps nuageux et rafaleux serait passé inaperçu

[Frédéric]

Salut à tous !

C'est beau !

Amicalement
Frédéric

[Christian]

[sebastian92]

Salut Christian, et tous.
il fait causer ce planeur ! c'est malin
Les proportions et formes sont attirantes (comme beaucoup de ces planeurs antiques).
Avec quelques captures d'écran de la vidéo, ramenées sur le plan, on voit bien les différences… principalement une dérive fixe et mobile totalement revue, un stab et aile rabaissée (tout en conservant le décalage du stab et avancé en devant de dérive)…
Mais ce profil d'aile… c'est quoi au juste ? à re-dessiner complètement
Vous prendriez quoi pour une polyvalence pente/plaine ?

[hermann]

Salut à tous.

Tu as toute à fait raison Vincent et c'est également ce que j 'écris dans ma première réponse à la vidéo.

IL n'empêche que ça donne sacrément envie, je maintiens et je m'incline sur l'adéquation formidable entre les qualités de la machine, le pilote, la pente et les conditions météo. Par certain aspect ça me fait penser à Vauville ou une certaine pente dans la baie de Douarnenez face à la mer.

Bien sur Christian il n'y a pas besoin de plans pour faire les modifs du vol libre.
Je ne cherche pas obligatoirement quelque chose de parfait en terme de plans, mais pour une fois de réaliser quelque chose sans avoir à passer par une phase etudes et sans se poser de questions ça m'aurait bien plu

Merci pour le lien de sa chaine Youtube, il fait vraiment de très belles choses ce John, mais c'est quand même sa dernière vidéo qui me capte le plus.

A plus
Charles

[Christian]

[hermann]

[Frédéric]

Salut,

Fût un temps, j'avais bavé sur ce planeur avant de choisir la grande Mouette qui me plaisait plus. J'avais alors recherché ce fameux profil… Ceux qui y ressemblaient le plus sont les Goe 176 et Goe 358, sana pour autant présenter le bord d'attaque pointu. Charles a raison, le w 60-126 ressemble aussi. Quand on fait un plan en DAO, c'est plus facile d'avoir le dxf du profil.
Par contre, prédire quoi que ce soit des qualités de vol avec ces profils relève plus de Nostradamus que de l'aérodynamique appliquée à une construction pareille… Le profil du plan est sûrement excellent, la vidéo le prouve.

Amicalement
Frédéric

[sebastian92]

[hermann]

Bonjour,

Bon, voilà j'ai craqué et fait une première petite recherche, j'ai modélisé le profil du plan dans le lien de Vincent et je l'ai comparé à toute la bibliothèque standard de Tracfoil.
Résultat avec photo ci jointe :
_ en rouge le profil du plan
_ en bleu ce que j'ai trouvé de plus approchant : soit Götingen 239
Tu avais raison Fréderic : c'est ce qui pourrait s'en approcher.
Mais je me demande si ce profil n'est pas "maison" ou déformé , car franchement bizarre .



A suivre
Charles

[VincentB]

Il a dû être aplati pour faciliter la construction à plat
bon après il doit y avoir 1 ou 2 mm de différence avec le Gö 239... l'entoilage qui creuse entre chaque nervure déforme encore plus n'importe quel profil....

[Frédéric]

Salut Charles et Vincent !

On trouve chez Götingen une foule de profils différents. Si quelqu'un arrive à faire l'étude des variations du profil sur une aile non coffrée et des incidence sur le fonctionnement de l'aile… Il faudrait avoir l'avis de Lolo, créateur du lolopif qui va bien !

Le dessinateur a du prendre une chaussure pour tracer les courbes, c'est ce qui marche le mieux !

Amicalement
Frédéric

[sebastian92]

Salut Frederic,
c'était pas une tong alors… parceq'une tong a une semelle souple
à partir du plan, j'ai re-tracé le profil avec une belle courbe d'intrados



Je suis en train de re-dessiner l'engin… doucement pour une future construction d'hiver

[hermann]

Bonjour à tous,

J'ai envoyé à John Woodfield mon admiration pour son planeur et une petite question concernant le profil, ci après sa réponse: visible sur Youtube

Hermann Charles thank you so much, I’m very pleased with how it flies. I used exactly the same wing profile as shown on the plan. However, I did have trouble getting the covering to stick to the undercamber, so it’s more of a flat bottom profile!

Donc pas de mystère. Il n'y a plus qu'à, pour ceux que cela tente (avec quelques modifs bien entendu)
Sébastien dans son tracé à bien lissé les angles que l'on voyait sur le plan et ça parait logique, il a une meilleure allure comme cela. Bonjour le respect du profil à l'entoilage.

Charles

[sebastian92]

Bonjour à tous,
il me tarabuste l'esprit ce "leprechaun"… merci Christian
quand je regarde le débit des nervures de 50x7cm dans une planche de 3mm… ça fait de la planche…
y'en aurai pas pour longtemps à la cnc mais,
des nervures en treillis, envisageable ? en baguettes de 3x5, ou plus ? balsa ou pin ?
ce serait beau, léger, certainement plus solide qu'en plein ? quoi que ce ne soit pas le but recherché…
Vous en pensez quoi les hauts pratiquants du treillis

[hermann]

Bonjour Sébastian.

Personnellement, à froid et vite, j'aurai dit construction type treillis avec baguettes car plus résistante et peut être... légère. La formule planche présentant pour des tailles pareilles beaucoup de fragilité.
Mais: En regardant de près, les nervures possèdent pas mal d'encoches pour le longeron et lisses. Ca veut dire : modifier la conception du longeron et des encoches de lisses pour continuer à bénéficier de la conception des nervures treillis avec des baguettes continues (extra et intra) dos. Et plein de petits bout de liaison ctp.
Le jeu en vaut il la chandelle ? Comme j'aime bien les complications et em... je serai tenté par le treillis,un certain nombre identique, plus sympa, rationnel et économique.
C'est mon avis , je serai curieux de connaitre les autres.

Charles

[sebastian92]

Bonjour Charles,

tu as raison, effectivement, ça se discute (le pourquoi de mon interrogation)
en continuant la réflexion, une petite clé d'aile en tube sur 2 nervures, pas de "vrai longeron", juste des lisses collées à l'intérieur reliant les nervures, avec remplissage de l'épaisseur de la baguette de nervure en balsa (je ne sais pas si je suis très clair et le tour est joué. (je suis le roi des petits renforts parci-parlà
sans oublier un coffrage de BA qui doit bien rigidifier ; s'il est annoncé pour 1,5kg…… même en étant à 2kg, ça devrait garder ses caractéristiques de vol "pépère" ? vu la surface et charge aillaire…

[sebastian92]

re-bonsoir,
ce Leprechaun m'entête…je me vois bien me lancer… doucement à l'automne…
étude du profil et dessin des premiers gabarits.



Ce serait une première pour moi des nervures en treillis
en baguettes de 2x7mm en pin, c'est plausible ?

Un 2 axes, mis en l'air en plaine avec sandow… comme au bon vieux temps faute de falaises ventée à proximité

[Christian]

Bon c'est le feuilleton de l'été ça cogite dur , un bel os à ronger

Pour les nervures une source d'inspiration ou pas ...




J'aime pas le longeron par contre

Christian