le Béryl de Nogaro

Beryl

Tout d'abord merci pour ton encouragement Mad Doc!

Il est vrai que je me suis lancé dans une construction à l'identique du vrai!! et c'est pas un simple modèle réduit c'est plus un vrai avion que l'on diminue car j'ai respecté les plans du vrai CP 751b.
Donc ton encouragement me va droit au cœur.
Je mettrais la suite du coffrage des ailerons plus tard...

Actuellement avant de passer au coffrages de l'aile; j'ai commencé à voir le problème des trains d'atterrissage.

Un vulgaire corde à piano en guise de train effondrerait tous les efforts de la construction bois au final.
J'ai donc entrepris la fabrication d'un train jodel en le modifiant légèrement car j'aime bien le composite et la mécanique.
donc voilà les travaux de départ.

Reste la nervure de renfort et ce sera un train Jodel une fois monté.
Il me faut faire les liaisons mécanique...patience

Beryl · Posté le: 15/03/2017 20:00 Sujet du message: Test des compas sur le train

Compression maximum

Le train monté sur les cales en frêne sur le longeron

sebastian92 · Posté le: 15/03/2017 23:49 Sujet du message:

Bonsoir,
jolies pièces de mécanique [good]

après, je ne sais pas si l'assemblage époxy aura la résistance attendue…
il aurait été peut-être plus simple et plus solide de fraiser simplement un bloc d'alu avec une reprise par vis sur la face avant du longeron avec une patte en-dessous pour conserver la pente du profil ?…
… les conseilleurs ne sont pas les faiseurs Embarassed

Philippe26 · Posté le: 16/03/2017 12:34 Sujet du message:

sebastian92 · Posté le: 16/03/2017 12:41 Sujet du message:

mais bien sur, tu as le droit d'oser Laughing

quand je vois la réalisation de beryl, il a l'air de bien maîtriser l'usinage, la soudure… et la stratification !
à chacun sa méthode ; le but étant de se faire plaisir Very Happy

Philippe26 · Posté le: 16/03/2017 13:47 Sujet du message:

J'aurais moi aussi, préféré l'usinage alu que la stratification...
Ou alors mèche carbone... car là çà semble de la fibre de verre, c'est cassant... pour un train d'atterrissage....
Ma foi, je ne suis pas un pro.
Philippe

Beryl · Posté le: 16/03/2017 19:12 Sujet du message: Réponse...

Bonjour Philippe 26,

J'ai une petite expérience en composite, je ne l'ai pas fait en carbone parce que le carbone ne résiste pas aux chocs.et j'aurai gagné que quelques grammes et surtout il aurait fallu plus" galérer" en drapage, le vide etc....
Enfin le poids n'est pas gênant; c'est le même que l'alu environ.. dans ce cas de figure.

J'essaie d'être fidèle au plan du vrai, et les trains avant; sont comme les "Jodel" et "CAP 10" méthode robin.... et avec mes moyens : [vol]

Si je ne me trompe pas; c'est un circulaire en Avatar??
J'ai fait du circulaire; je connais bien Pierre ALBEROLA.
Il me reste deux stolker 10CC; un sur un Jaguar, et l'autre sur un perso.

Pour le fraisage dans un bloc; j'aurai passé pas mal de copeaux!!
Merci de vos retours, cela m'aide dans la réflexion.
Je vais "fignoler les angles vifs en congés.

Philippe26 · Posté le: 16/03/2017 19:58 Sujet du message:

Bonsoir,
Moi, je n'ai aucune connaissances particulières en composite... juste ce que me dit un prof d'IUT spécialiste de ces matériaux.
Le carbone est cassant, OUI, sauf que dans ma tête, le tube du train Jodel, ne prend pas de chocs, se sont les roues qui encaissent d'abord, puis l'amortisseur, et le tube du train prend éventuellement un gros effort de torsion.
Mais si tu connais tu as sans doute raison, et fait au mieux.
Mon avatar est mon Olymplus, un Olympus légèrement surdimensionné (d'où le pLus) , en circulaire en effet.
Mais je constate que bon nombre de membres de ce forum ont débuté par le circulaire.
J'ai moi aussi un Stalker 10cc, acheté d'occasion, et qui me donne entière satisfaction monté sur un Classic des frères Yatsenko.
J'ai créé un fil sur ce sujet (si cela t'intéresse), pour expliquer sa construction jusqu'à ses premiers vols. Dans modèles antiques.
Et monter un tel moulin sur un Jaguar.... WOUAOU ! çà doit décoiffer...
Au plaisir de suivre tes constructions
Philippe

Beryl · Posté le: 19/03/2017 13:24 Sujet du message: les coffrages de l'aile

Il faut bien avancer...
les entures se font sur un CTP de 6/10 de mm

Beryl · Posté le: 12/04/2017 09:26 Sujet du message: Pièces à réaliser: les compas

Bonjour,
Je vais faire comme vous me dites pour la réalisation des compas.

effectivement je n'ai pas choisi la solutions facile en faisant les compas en pièces mécano soudées.
Je vais prendre directement dans la masse et usiner.

Merci de vos conseils.

bocorvin · Posté le: 13/04/2017 09:51 Sujet du message:

Hello Beryl,

You are very well equiped!! I like the way how you combine metal with composites. [clap]

Undercariages are always tricky, I am sure you put a lot of thinking in it!
Good continuation!

Vincent

Beryl · Posté le: 22/04/2017 09:32 Sujet du message: Réponse...

Merci Vincent,

Un exemple de bielle de renvoi sur un planeur, m'avait interpellé:

les pièces mécano-soudées sont ensuite usinées.... les pièces métallo-composites ont un simple moule de positionnement où l'on pose les pièces usinées et le composite les assemble... j'avais trouvé cela très astucieux!!
Cela évite les déformations.

Je te remercie pour ton encouragement... j'ai encore pas mal de travail.
Beryl

Beryl · Posté le: 27/10/2017 08:56 Sujet du message: suite de la construction

Bonjour,
difficile moment après être dans notre nouvelle maison de seulement 2 ans!!! malfaçon sur les faux plafonds.. pas de julien Courbet pour nous aider; [humm]

mais cela a plutôt bien fonctionné entre experts, assurance et constructeur... 3 mois de galère qui sont maintenant terminées ..... [amen]

Je reprends le cutter et la construction. Mon objectif sera de terminer pour début janvier tous les coffrages bois. .
Je vais donc remettre des photos rapidement car j'ai pu fixer l'empennage.

A suivre. Very Happy

marcus78 · Posté le: 27/10/2017 11:33 Sujet du message:

très belle construction.

Cela me rappelle celle du Druine Turbulent construit dans les années 80 ( sur plan du Suisse Franz Meier et paru dans Radio modélisme ).

Beryl · Posté le: 05/11/2017 12:24 Sujet du message: réponse...

Dommage ,je ne connais pas! ... le druine si Very Happy

mais jamais vu de celui dont tu parles...
Si quelqu'un à une photo?

Merci

Beryl · Posté le: 05/11/2017 12:31 Sujet du message: Coffrage des volets à la vapeur

j'ai pris le balai vapeur à 30€!! puis sur un rondin alu diamètre 10 mm.

marcus78 · Posté le: 05/11/2017 12:40 Sujet du message:

Voila une photo du Druine Turbulent : le seul avion que j' aurai construit 3 fois!
Le grandeur vole toujours à l aéroclub de Bad Ragaz en Suisse où j' avais été le voir.

marcus78 · Posté le: 05/11/2017 13:25 Sujet du message:

Et le grandeur

marcus78 · Posté le: 05/11/2017 13:32 Sujet du message:

quelle colle utilises tu pour le CTP ?

Beryl · Posté le: 07/11/2017 23:08 Sujet du message:

J'utilise de la marque SOUDAL colle à bois résistant à l'eau 65A.

prise rapide environ 8mn.

Beryl · Posté le: 30/01/2018 18:39 Sujet du message: revenons à nos moutons...

Un problème de faux plafonds dans notre maison.. m'a obligé à suspendre la constrution (sans jeu de mots) MDR

jusqu'à aujourd'hui!!! mais aussi un Ka 6e que je voulais faire avant la fin de l'année sachant que le Béryl était plus long de construction.

Je pense finir la partie bois pour le mois de avril, et j'ai donc encore un bon coup de collier à donner. Là où cela se corse, c'est le réalisation des ailerons... une précision surtout dans la positions ,les perçages de l'ensemble... [argh]

ce n'ai pas un Jodel... chaques nervures; passées la partie centrale sont différentes.
Et à l'echelle 1/3 c'est compliqué par la taille de certaine car je les représente identique aux vraies!!

De plus ce ne sont pas des charnières modèlismes classiques, même les ailerons sont articulés fassons volets à fentes tout comme les volets d'ailleurs!!

bon au boulot...

Quand je vois tous ceux qui le fonds en CNC, je rêve... [bave]

Aller, Je passe au B.A. des ailerons et coffrages. [humm]

Beryl · Posté le: 31/01/2018 15:00 Sujet du message: suite...aileron

Passons maintenant aux bords d'attaques... de l'aileron

Beryl

Beryl · Posté le: 10/02/2018 00:08 Sujet du message: coffrage dessous fuselage

Je n'avais pas retouché le fuselage et il me reste encore des entures et des entures... [argh]

Il faut bien tendre les bandes de caoutchouc qui sont découpées dans de la chambre à air de vélo... et surtout le sens d'enroulement de ces bandes pour bien plaquer le ctp...quelques épingles si besoin.

Bientôt fini... [bave]

Beryl

Beryl · Posté le: 08/03/2018 00:43 Sujet du message: sertissage petits roulements

J'ai fais un petit outil pour repousser l'alu qui retient le roulement de 7 mm exterieur dans son logement. Il faut le faire des 2 cotés .

Beryl · Posté le: 02/09/2018 20:17 Sujet du message: reprise du travail sur le Beryl

Après une période propice au planeur et vu que construire c'est bien, et qu' il ne faut pas perdre le goût ..de voler Rolling Eyes

Le temps n'est pas extensible et faire voler le KA 6 e de 5m a été un vrai régal [baaave]

Donc nous sommes en septembre, et la construction à commencé il y a 5 ans avec des épisodes qui ont fait qu'en réalité cela revient à 3ans, vu que j'ai construit une maison entre temps...

Allez au boulot!! [scie]

RichardP · Posté le: 03/09/2018 07:43 Sujet du message:

jolie construction [clap]

Beryl · Posté le: 10/05/2019 08:46 Sujet du message: suite 2019

Non, toujours motivé, mais même la retraite; c'est du boulot et le Béryl attend patiemment ma venue entre les trajets pour les petits enfants..écoles, sport etc...
Et également sur le terrain de modélisme avec un magnifique KA6 e qui vole très bien.
Bref revenons à notre Béryl!
Pour faire la verrière, nous sommes ( le club AMVG) entrain de construire une thermoformeuse de 1 m x 0,6 m qui sera pour tous; des verrières planeurs en TPEG et avion.

Un choix de ne pas faire de vrais APEX qui complique le montage et démontage pour le modelisme, car celà serait trop long pour mettre en l'air la bête!! donc de faux APEX.

Pose des flancs de fuselage comme sur le vrai.

Et encore des entures!! pour finir le coffrage intégral de l'aile en une seule partie car je conserve volontairement la structure du vrai que j'ai construit; pas de clés d'ailes !!

Beryl · Posté le: 10/05/2019 08:53 Sujet du message: Freins pour le Béryl

Comme c'est un avion bicycle, il y a des freins, mais ceux qui comme moi on piloté en vrai des Jodel, menestrel, et autres, c'est pas simple le freinage indépendant gauche droit, et surtout le blocage intempestif qui risque de vous mettre sur le nez!!!
Donc je décide de mettre des disques de freins électromagnétique avec ABS!!
Il faut modifier car ce n'est pas les mêmes fusées de roue!! [humm]