SK ou Sg-38 1400 mm des nouvelles

[GPY30]

Bonjour,
Ce qui suit n'est que notes d'établis... car je ne souhaite pas réécrire la description du "montage" du SK/SG , d'autres l'ont fait déjà ici et je m'inspire avec plaisir des informations qu'ils nous ont communiqués...

A réception de mon beau colis à succédé une lente mais profonde "digestion" du plan... un "vrais" plan, plus toute la documentation grappillée...dans le but ultime de ne pas (trop) commettre d'erreurs...

C'est parti , filme de lamination posé à chaud pour le protéger. Je déteste les plan"à trous" et les bouts de scotch..

et voilions où j'en suis:



déja, contre coller le plaquage... suivi des premiers couples



voila...



décision prise de modifier le "pilier" avant...



Juste découper le centre de 35A puis recouper en deux la chute obtenue...
La gorge obtenue sera recouverte avec une chute de plaquage... Le pilier poncé en "biais" n'a pas trop d’embonpoint et quasiment pas de poids.

Pour le moment... Stand by

Je vais m'occuper de l’empennage en attendant ma commande de câbles à insérer dans le pilier.

[Adler]

Bonjour

Je vous souhaite une finition réussie et des vols avec un planeur
Voici quelques photos de nos clients.

Petr
Modèle BLL

[GPY30]

Bonjour Petr,
je vous remercie pour vos encouragements.

Votre choix de bois est agréable à travailler. Sa fourniture est généreuse.
Les "chutes" sont nombreuses. Elles permettent d'adapter le modèle selon
son propre dessin.

Et , les photos que vous avez jointes répondent bien à mes questions.

Georges

[GPY30]

LE MYSTÈRE DES PIÈCES 41 ET 42 ENFIN LEVÉ

Depuis le début de cette histoire... je crois que j'ai dérangé beaucoup de monde
pour comprendre à quoi pouvait bien servir les pièces 41 a-b ET 42 a-b...

En fait, voici ce qu'il en est...




Ce sont d'astucieux calibres d'espacement des nervures

[GPY30]

Bon, pour clore le sujet des pièces 41 et 42
une petite photo encore plus explicite...

Manquait plus que ça
Pas moyen de charger des photos

Je souhaitais surtout vous présenter l'avancée du chantier
et lever quelques étourderies faciles à laisser passer.

Un nouvel essais, à nouveau, un autre jour

[GPY30]

C'est pourtant simple... tout es écrit...600 pixels maxi en largeur ET hauteur

Reprenons le programme "AILE"

C'est écrit sur le plan... enfin c'est visible sur la vue en coupe de l'aile...
Les longerons ne se posent pas sur le balsa 1,5 mm
Ils se posent, de niveau, avec celui-ci
Petite photo vaut mieux que long discourt...




Ne pas oublier les découpes dans la nervure en regard de celle en ctp ...
Sinon les taquets de la 42 ne rentreront pas...




Sauf "doigts de fée"ou de"sage femme"
Dés maintenant faite le neutre et fixer le servo d'aileron ...

[GPY30]

Connectique...

La transparence du revêtement de nos modèles peut révéler bien des composant par trop "modernes"...

C'est une bonne raison pour éviter les fils qui "pendouillent" et leurs prises.
Voila comment je résous ce petit problème avec des support de prise de servo "JR" ...




Une seule petite modification...
Agrandir la découpe de la nervure A.

C'est suffisant pour "loger" la sur-épaisseur du support....




Le câble du servo se replie sous le coffrage de l'aile... Rien ne dépasse.

[GPY30]

Aujourd'hui, je profite de la fraîcheur matinale pour réaliser les "bords de fuite".

Autant dire... je sors ma machine à copeaux....




Tout y est.

1 profilé de la hauteur du talon du bords de fuite
2 serre joints
et mon vieux copain le rabot

Un plus gros plan avec le petit schéma qui dit tout...




Des précisions... n'hésitez à m'envoyer vos questions
Je répondrais avec plaisir.

Aprés la sieste

[GPY30]

La machine à copeaux est passée par là . C'est le moment pour regarder où nous en somme arrivé...



La progression est "lente". La réalisation des deux ailes simultanément l'explique.

Heureusement , pendant que ça sèche... j'ai trouvé à m'occuper



Pour stocker mes composants j'utilise beaucoup de boites en cartons. Ici, une boite de claviers d'ordinateur. Recyclage : pratique et gratuit





Des "revenants"
les 41 et 42 a-b...
Nouvel usage : mini -poncette
Juste ce queil faut pour peaufiner les bords de fuite

Je vais finir par les adopter

[GPY30]

VOICI LA QUESTION DU JOUR ???

La composition de cette photo vous fait penser à quoi





Aller, je vous aide, quelques indices...

Calque + Régle + Cutter + 5x12 par 45 cm ...

Alors ???

[GPY30]

DES GOUTTIERES PORTES CABLES

C'est ma solution ultralégère pour que les câbles soient dissimulés
et ne bougent pas constamment
Une petite photo de cette réalisation




en 1 la bande de calque
en 2 la gouttière
en 3 in situ

[malik77]

Astucieux, tu scotch aussi ?

[philippe44]

hello est ce que vous savez comment sont fait les pièces entre le patin d'atterrissage et le "fuselage"
on voit des sytèmes qui semblent amortis d'autres non
avez vous idée je n'ai toujours pas réussi à trouver l'info
merci si vous savez

[GPY30]

Bonjour malik77,
non, pas de scotch ( ou avec modération )
Le scotch ne tient pas sur le calque. Par contre, la colle chaude, elle, tient très bien.

Juste, pour tendre la gouttière, je pose un point de colle chaude au pistolet à chaque extrémité . Pour fixer le câble du servo, idem et un au milieu pour tout immobiliser.
A+

[GPY30]

Bonjour phlippe44,
Je n'en suis pas encore là, mais j'ai réfléchi à la question.

Il faut que l'amortissement soit "ultra"ferme puisque la fixation avant du patin est un bloc de balsa.

Dans le jeu d’accessoires ce trouve un cylindre de mousse noire qui est fait pour cela.

Cela impose de le coller ( néoprène ) en légère "compression" et surtout en respectant l'angle donné par le dessous du fuselage.

Peut être aussi des taquets en bois ... je ne sais pas encore si c'est possible.
A+

[GPY30]

HORS SUJET

Désolé philippe44 , je suis

J'ai répondu trop vite en considérant ... ma ... solution. Malheureusement ce n'était pas ... votre ... question. Je présume ....

Dans ma documentation, je remarque une certaine constante sur ce point.

Un étrier métallique, sur le patin, surmonté d'un cylindre noir... et à l'intérieur du cylindre

Je ne sais pas...
Peut-être un système amortisseur.
Le choix n'est pas large à cette époque...

Boule ou bloc de caoutchouc , style amortisseur de 2 CV ou de Mini Austin.

Bien que pendant la guerre le caoutchouc fut classé "matériel stratégique" et d'usage donc très limité.
Peut-être un ressort ou des morceaux de pneu ou une sangle en cuir voir un amortisseur "classique"(bien trop coûteux pour cet usage).

Autre possibilité, la fixation "avant" serait rigide , le patin souple, et les cylindres cachent un point de suspension sous le fuselage(morceaux de pneu ou une sangle en cuir)... Plus on s'éloigne du point d'encrage avant, plus le système serait... souple

Je ne sais pas.
Mais je suis curieux aussi

[GPY30]

Atterrisseur du SG-38...

www.schulgleiter.de/sg38-bauberichte.html

Ce site présente une photo du corps d'un "amortisseur" de 1943...

C'est donc bien un tube métallique...

[philippe44]

merci les gars voilà un lien que je n'avais pas su trouver,*je partagerai ma construction dès premier vol fait
le mien est un peu plus grand
à bientôt

[GPY30]

Température toujours aussi élevée , la Uhu hart s'écoule comme de l'eau...

Le soir c'est guère mieux, mais j'ai trouvé le courage de réaliser les ailerons.
Comme je manquais de courage pour copier le plan avec un calque , j'ai réaliser le second en symétrie... en l'air.




Juste profiler le V de la baguette de fermeture du volet et repérer l'emplacement des charnières ... AVANT... de coller le tout.



Le résultat est pas trop mal...




UN BONUS: le "gadget" du jour...

Le système qui me va bien pour entailler les bords de fuites...




Un profilé aluminium ( ou laiton), un morceau de bande de ponçage ( ou papier de verre) collé à cheval sur une arête...
Coller sur de l'alu.

SI,SI !!! à la colle néopréne en nettoyant la zone de collage avec un peu d'alcool

[GPY30]

Problème du jour...
comment passer d'un aileron "brut " à un aileron "semi" fini...
C'est très simple avec du papier de verre...

A ce sujet, sur la photo, deux feuilles "spéciales" Papier de verre ( 180 ou 320) montées sur mousse...
Pour les finitions, un TOP que j'ai trouvé chez Silence Model (pub. gratuite)





Tout ça fait , évidement , "juste" un peu de poussière


LA RECOMPENSE :





Tout est là.
Sous forme de sous ensembles avec en perspective pas mal de travail.
Mais un cap est déjà atteint.
C'est satisfaisant

[Clifton]

C'est propre tout ça ! Bravo !

[GPY30]

Voila une remarque qui fait plaisir.
Merci Clifton


Petit café et .. comme aurait pu le dire Pilate.

"Va donc, et, Ponce... Pilate"

[philippe44]

hello
sur le site en allemand donné plus haut, il est très fourni mais malheureusement rien sur les "amortisseur" comment sont ils fait ? je ne trouve toujours pas
merci pour votre aide

[sebastian92]

Bonjour,
tu peut faire une recherche sur le forum avec des mots-clé comme patin, amortisseurs... ou voir des constructions qui en sont dotés
Suivant le diamètre necessaire, tu peux utiliser comme matière, par exemple, des butées de portes qu'on trouve facilement en magasin de bricolage, et tu coupes des rondelles à la largeur voulue. En on trouve en caoutchouc noir !
C'est ce que j'ai utilisé pour mon Sayers.
Bonne construction.

[GPY30]

vous trouverez ,peut-être, votre bonheur à l'adresse suivante.
https://www.schulgleiter.de/sg38-drawings.html
qui propose des tirages de plan originaux...

Beaucoup plus simplement, tout prêt de chez-vous, il existe un exemplaire
au musée régional de l'air, à Angers. Une idée de sortie
( les appeler pour confirmation que ce modèle est accessible au public ).

Bon courage et merci par avance de transmettre les informations que vous recueillerez.

[hermann]

Bonsoir,

Sébastian a tout à fait raison, pour mon BP3 j'ai utilisé des butées de porte de chez LM. Mais j'ai galéré pour les mettre à la cote.
Par contre pour une machine plus légère c'est surdimensionné , là , je réaliserai ces amortisseurs avec du mastic silicone en fabriquant un petit moule avec du rhodoïd. Ce qui permettrait d'avoir les cotes finies souhaitées.
En tous les cas, belle construction.
Bonne suite.

Charles

[GPY30]

Dans un esprit "Maquette" il y a aussi la solution de détourner un amortisseur fonctionnel de voiture RC... Au moins il sera réglable et ils existent dans des dimensions variées...

Bon revenons à nos moutons

Je disais donc...
Le SK/SG-38 en 1400 mm

Voici une petite modif.
Un truc tout simple pour nous simplifier la vie





En rouge, sont soulignés deux très léger renfort 2x1mm...
Ils proviennent d'une planchette recoupée et sont destinés
à servir d'étais au revêtement de la partie centrale de l'aile.

Ici, il n'est pas question de le poser "sur" les nervures.
Il , le revêtement, doit s'installer "entre" les nervures
et couvrir la filerie et le régulateur.

Donc , mini baguette et c'est super

Je vous ais déjà dit, je crois, que je n'aime pas les fils qui traînent
n'importe où... Illustration...




Juste quelques points de colle chaude ...

[Clifton]

Bonjour
Effectivement nous avons au musée un SG38 complet en exposition. Si cela te tente, tu me préviens de ta venue que je puisse être libre pour t’accompagner. Et ainsi tu pourras te faire le pack photos de tout ce dont tu as besoin et prendre des mesures également. Par contre si tu viens sans prévenir tu ne pourrais pas le faire, on ne laisse pas les visiteurs franchirent les barrières.

Bonne journée et au plaisir de te recevoir.

[GPY30]

Très sympa. Clifton.
Je pense que Philippe44 va apprécier.


Perso. j'ai juste le regret d'être très... loin d'Angers....800 km


Que vouez-vous, le Gard c'est beau.
C'est , surtout, très chaud et un peu loin d'Angers et de son musée.

Bon , je retourne ... à mes instruments préférés

J'ai un patin "glisseur" à mettre en forme

[Clifton]

Ah zut désolé pour toi mais si tu passes un jour dans notre région, la proposition restera valable bien sûr, comme pour tous ceux du forum qui le souhaite d'ailleurs.