Schneider "Gnome" Jean-Jacques

[jean-jacques stannard]

Je vais rattaquer une construction lâchement abandonnée il y a plusieurs années .... ressortie à l'occasion d'un rangement, le Gnome , au 1/3 , est presque entièrement construit , mais pas entoilé ; ce qui va me permettre de reprendre certains éléments surdimensionnés, et trop lourds !!!
Même si c'est encore un modèle qui ne volera pas trop , en le revoyant, je l'ai trouvé très sympathique d'allure ;
Donc prévisionnel du poids : 4, 600 kg, pour 96 dm2, environ 48 g/dm2 ; avec 500 gr plomb devant .
Je peux peut-être regagner ces 500 gr en allègements divers .....
Donc photos à suivre des différents éléments et modifications ......

[sebastian92]

Salut J-Jacques,
aaah, sympa tes re-découvertes du grenier !
atypique de formes cet engin… c'est bien les modèles atypiques
Une aile rectangulaire, c'est vite fait ! il volera cet été à Chantemerle
ça fait quelle envergure du coup ?
Au plaisir de suivre la reprise et finition de cet engin volant !

[malik77]

Sympa le forme du fuselage

[MALABAT Michel]

Chouette et pas commun.

Bonne continuation de ce projet "oublié".

[Christian]

Original , j'aime bien

Christian

[jean-jacques stannard]

Sebastian, 7,40 m au 1/3 , ça fait 2,50 m, pas si grand que ça !!!!Par contre la corde est confortable : 41 cm

[caralp_laurent]

Salut Jean-Jacques,
Et + de 2m de long !
Ca va être sympa.
Ouiii, à Chantemerle cet été !

Amitiés,


Lolo

[jean-jacques stannard]

Les ailes sont déjà fabriquées Sebastian ! coffrées, chapeau de nervures, prêtes à entoiler . Comme il ne s'agit pas de tout refaire , j'ai juste retiré une vingtaine de grammes en faisant des perçages sur un longeron arrière, maquette, mais surdimensionné par rapport à une construction au 1/3 ; plus qq trous sur la nervure d'emplanture



Opération trous-trous aussi sur la partie centrale du fuselage :



J'ai finalement retiré par petits morceaux la poutre arrière en samba (265 gr) pour la remplacer par un tube carbone de même diamètre : plus de 100 gr gagnés ; l'originale était vraissemblablement en tube alu, vu la couleur utilisé sur le plan Simons, mais il aurait fallu que je prenne un tube superfin, poins d'un millimètre, pour gagner du poids ....






Les câbles de commande pour l'empennage sortent du fuselage (au débouché du tube de la partie entoilée) grace à une bâgue ( morceau de tube carton) collée sur les 4 lisses en pin en désafleur , ce qui crée des passages de 2mm suffisant pour les câbles



Remise en place de la dérive et stab , coffrés en samba , je n'aurais pas gagné grand chôse en ctp bouleau ..... Plus petits tubes alu vissés pour rigidifier ces parties

[sebastian92]

Salut JJ,
ah quand tu décide d'alléger… t'y va fort !
le longeron… j'aurai pas osé des trous aussi gros doit être bien sec en plus…

[jean-jacques stannard]

Les servos étant posés, j'ai installé les paliers intermédiaires pour reprise des commandes par câbles, du classique ......



Début d'aménagement de la cabine: Faux-plancher , plus siège sommaire



Je me souviens avoir galéré à l'époque pour le cintrage ,et collages des lisses ,à l'avant .... (Un travail de débutant , je reconnais ; quand je vois la qualité de découpe des couples ...... )
Donc je rattrape les courbes de lisse un peu trop choquantes, en mouillant, décollant des entailles,et recollant ; Merci la colle vinylique, qui permet de revenir sur les collages !!!!

[jean-jacques stannard]

J'ai bien avancé sur le Gnome : entoilage terminé pour le fuselage et stab :









Les commandes par câbles sortent du fuselage sans se toucher ni forcer (j'ai rajouté des petits morceaux de gaine plastique)



Petites vérifs et ponçages sur les ailes , et début d'entoilage :




Suis pas sur au final d'avoir regagné beaucoup de poids (surtout si je met un pilote , au 1/3 ...) Je pense renoncer à la peinture rouge , très garnissante ,de la photo du réel, parce que la, c'est encore 500 gr en plus ??????
Bon, c'est pas tout ça, il faut abslolument que je me mette moi aussi en quête d'un Jumpy , pour transporter tous ces modèles encombrants !!!! Bravo Vincent, ton installation laisse baba !

[sebastian92]

Salut Jean-Jacques,
tu as bien avancé, c'est top !
Je vais reprendre doucement le retour à l'atelier après ma grosse galère de dos…

ton tube carbone, tu l'a acheté où ? il a l'air d'excellente qualité
je viens de faire une commande sur un site nouveau pour la cabane d'aile du Scud ; je jugerais une fois reçu…

Pour ton pilote, tu peux faire juste une silhouette en balsa dans un premier temps avant de mettre un "vrai" pilote…

Bonne fin de restauration, ça se termine.

[jean-jacques stannard]

Bonsoir Seb,
En fait, j'ai acheté un ensemble clé d'aile et fourreau en carbone tous les deux (Topm....) en 30 mm de diamètre, longueur 700 mm, ça donne 114 gr pour la clé .
Je met sous le coude ton idée pour le pilote

[jean-jacques stannard]

Il me restait un gros "détail" à terminer : le patin amortisseur; j'ai repris le lamellé-collé en frêne déjà fait , rectangulaire, en diminuant la largeur vers l'arrière; et pour les amortisseurs, n'ayant rien sous la main et caoutchouc , je suis parti sur une base de tube carton de papier carbone de fax ; c'est un tube très épais et très costaud ; teinté et blindé de vernis, évidemment !





Petite protection du patin arrière , en alu martelé :



Et petite sortie du gros bébé ce matin , pour voir si ça valer le coup de le sauver de la poussière :

[Sed]

Nickel tout ça !
Quand tu dis 'petite sortie du gros bébé ce matin', c'était juste pour les photos dehors ou tu l'as déjà fait voler ?

[sebastian92]

Salut J-Jacques,
il a fière allure ton Gnome ! tu as bien fait de le tirer du grenier !

Par contre, tu va lui mettre un voile de teinte sur le diacov ?
là ça fait un peu "neuf de stock"

Premier vol prévu pour Chantemerle ?
à bientôt et restons couverts

[jean-jacques stannard]

Bonsoir Seb,

tu sais, il n'est pas terminé .Si je veux passer du temps, il y a encore un pilote au 1/3; plus l'aménagement poste de pilotage ,comme tu sais si bien faire ! Je réfléchis pour la teinte ; car c'est presque un planeur moderne ! (par rapport à 1920) ; donc je ne vois pas une teinte parchemin comme pour le Zabus ou l'Hélios ; le choix reste à faire;
Pour Chantemerle , Si on retombe sur les mêmes conditions que les années précédentes , ça va pas le faire ; Par contre, si Rétroplane se refait à Vauville, c'est sur qu'il y sera

[caralp_laurent]

Salut à tous,
Jean-Jacques, cette année, y'aura du vent
Donc tu peux prévoir de l'emmener

Amitiés,


Lolo

[sebastian92]