BREGUET FAUVETTE 905

[jean marie]

BONJOUR
apres les planeurs aux ailes mouette pour changer j'ai decidé de construire le breguet






avec comme depart ce tryptique realisé par breguet a l'attention des
maquettistes




et des photos du breguet grandeur qui m'ont été gentiment envoyé par
un modeliste dont je ne connais plus le nom s'il se reconnait j'aimerai bien qu'il me fasse un signe





bien que j'aimerai construire plus grand j'ai choisi une echelle qui me permettra d'avoir un planeur transportable

breguet fauvette
echelle 1/3.75
envergure 4000mm
fuselage long 1666
haut 267
larg 155
corde emplanture 302
saumon 97.5
incidence aile 3°
stab 0°
profil aile eppler 374
stab naca 0009

le plan n'est pas fini mais suffisant pour commencer la construction
je le completerai suivant l'avancement de la realisation






























le fuselage avec les details de l'emplanture du stab(j'ai passé pas mal
de temps pour trouver le systeme de fixation et d'articulation du stab a
l'interieur du fuselage)





comme sur le grandeur la partie du fuselage qui se trouve au dessus des ailes est en fibre. j'ai confectionné un master





je n'avais jamais fait de pieces en resine et je ne voyais pas l'utilité de
faire un moule pour une seule piece. j'ai donc realisé ma piece a partir
du master (fibre-resine-ponçage x fois) mon tissus de verre avait un grammage trop faible je pense





encore une petite couche de resine pour la finition et je pense que le resultat ne sera pas trop mal pour un debutant





comme je commence toujours mes constructions par ce qui me parait
le plus difficile pour moi j'ai realisais le master de la verriere
en platre coulé entre les gabarits en ctp recouvert deplusieurs couches
de tissus de verre resine





les gabarits pour realiser le chantier d'aile (en fait se sont des gabarits intrados realisé avec tracfoil. les gabarit que l'on utilise pour la decoupe des noyaux d'aile)














les ailes pour les clefs d'ailes comme pour les fourreaux j'utililise des tubes carbones
pour les fourreaux j'ajoute des petites bagues en alu pour evite l'eclatement du carbone en cas de choc

a suivre
jean marie

[GuillaumeG]

Salut Jean Marie,
c'est superbe!!! J'ai une petite question concernant ton master de verrière: j'ai bien compris que tu faisais une sorte de squelette avec des couples en ctp, mais ensuite comment fais tu pour couler ton platre correctement? Tu utilises un platre relativement pateux pour qu'il ne coule pas?
Merci pour ta réponse et encore bravo

[jean marie]

bonjour
pour la verriere je recouvre les couples (squelette) d'une feuille plastique
assez epaisse fixé par des agrafes sur la semelle du master de maniere a ce qu'il y est un surplus de platre je retourne le master et je coule
le platre tres liquide par les trous effectués sous la semelle comme sur
la photo apres sechage il y a pas mal de boulot pour le ponçage
mais c'est du solide
avant je remplissais le master de polystyrene recouvert de resine
mais souvent il se deformait sous l'effet de la chaleur
voila j'espere que mon explication est comprehensible sinon n'hesite pas
a demander si tu as l'intension deconstruire le breguet je pourrais te fournir la verriere (a condition que j'arrive a me procurer le plastique transparent thermoformable)







jean marie

[GuillaumeG]

Merci pour ta réponse, c'est tout a fait clair maintenant. Oui il doit y avoir quelques heures de ponçage avant d'arriver a une surface nickel.
Merci pour ta proposition, mais le 905 ne fait pas partie de mes projets pour le moment. En tout cas le tiens est bien parti.

Guillaume

[Arnaudo]

Whouaou, ca c'est de la construction. Ca respire le sérieux et l'expérience

Pour la fixation du stab, c'est un systéme maison ? Comment ce fait le vérouillage ?

[jean marie]

Bonjour
j'ai dû chercher assez longtemps dans ma petite tête pour trouver un système de fixation et de rotation pour le stab. peut être un peu lourd
mais comme je ne recherche pas la performance
pour la fixation j'ai percé et taraudé un trou (m3) sur le fourreau
comme je me suis aperçu que le taraudage n'etait pas assez épais j'y ai rajouté une bague
je ferais une empreinte sur la clef du stab qui correspondra a l'emplacement du trou taraudé
ainsi je n'aurai qu'à faire deux petits trous sur le fuselage suffisant
pour passer une petite clef 6pans

je joins des photos tu comprendras mieux

jean marie

[Arnaudo]

Merci pour les explications et bonne suite dans ta construction

[jean marie]

bonjour
pendant que j'y pense il y a peut etre des maquettistes dans le 62
ça serait sympa de se contacter j'ai peut etre des idees a donné
et beaucoups a recevoir alors n'hesité pas a me contacté je m'ennuis tout seul dans mon coin
jean marie

[Anonyme]

Jean Marie, bravo pour cette belle construction d'un planeur qui m'a toujours beaucoup plu ! Si tu t'ennuies dans le 62, le terrain d' Amiens n'est pas loin, nous recevions souvent des gens de ton département lors de nos meetings et nous nous déplacions à St Pol ou autres. il m'arrive de voler assez souvent sur la pente de Camiers. Si au printemps un séance de remorquage t'inspire...Avec l'autoroute A16 tu as une sortie ( la 19 ) à 300m du terrain ! Tu es dans quel club ?

[jean marie]

bonjour
merci pour ta reponse c'est sympa je ne suis dans aucun club pour
l'instant il y a bien un club a marquise 10km de chez moi mais il sont plus branché thermique ça me plairait beaucoups d'essayer du remorquage pour l'instant je vais le plus souvent au cap blanc nez
mais pas assez pour me perfectionné.
maintenant je ne sais pas encore mais peut etre vu les soit disantes
ameliorations au cap blanc nez(pas pour nous en tout cas)il va peut etre
se creer un club
mais de toute façon il me faudra une licence pour retroplane
si tu as l'occasion de venir a camier previent moi je me ferais un plaisir
d'y allé .
fait moi part de vos sorties
amicalement

jean marie

[michel bousquet]

Bonjour Jean-Marie,
En consultant le forum, je me suis aperçu que les photos de la fauvette etaient les miennes et qu'un avis de recherche était lancé! Voici donc mes coordonnées: micbousquet@neuf.fr (Michel Bousquet, 33520 Bruges)
Les photos sont celles d'une Fauvette basée à l'aéroclub de Londres, je les ai prises en 1995 (environ 80 photos + les cotes en tous sens)
J'ai commencé la construction il y a quelques années mais c'est en stand-by (fuselage de P.Delrieu + nervures et AF découpés au laser + stabs montés et...c'est tout!
Bon courage pour la construction et a +

[jean marie]

bonjour michel
j'avais perdu tes coordonnees suite a un formatage contant de savoir
que c'est toi qui ma envoyé les photos et de te montré qu'elle me sont
tres utiles pour la construction.
je me demande aussi si c'est toi qui aurais construit le monerai?(monnet
monerai)
merci encore si tu as des conseils a me donné sur la construction de la fauvette n'hesites pas
jean marie

[jean marie]

bonjour

c'est vrai ça n'avance pas vite je n'ai pas trop de photos pour l'instant
mes ailes sont pratiquement terminees encore les ailerons et les ARF
a realiser
pour l'instant je fais la mise en croix .fixation de l'emplanture fuselage
et des fourreaux de clef d'aile pour obtenir les 3° de diedre













le bout d'aile appuit sur un gabarit pour obtenir les 3° de diedre
la prochaine foi je joindrais plus de details

a suivre
jean marie

[de Schaetzen Harold]

Bravo, cela commence à prendre forme.
Question; quelle est cet appareil à côté de l'aile sur la 1ière photo?

[jean marie]

bonsoir harold
c'est une petite scie circulaire tres pratique pour la decoupe des baguettes et longerons avec le guide les decoupes sont precises
et c'est surtout interressant lorsque tu as beaucoup de coupes identique a
faire
jean marie

[Orionis]

Jean-Marie, ta scie m'intéresse, peux-tu m'en dire plus (photo, plan si possible)?
Merci d'avance

[jean marie]

bonsoir
voila la mise en croix est terminée encore une difficulté de faite
car avec la flexibilité des ailes ça n'a pas été facile pour regler le
diedre





















les fourreaux sont realisés avec des tubes carbone renforcé de bagues
alu aux extremitées pour evité leur eclatement lors des chocs









encore beaucoups de boulots en vue mais maintenant que les plus grandes difficultées pour moi sont faites ça va avancer plus rapidement


a suivre
jean marie

[jean marie]

bonsoir

encore quelques photos ça progresse lentement





beaucoup de ponçage en vue



*

















pour la partie arriere du fuselage pas de probleme le cone est realisé
avec des planches balsa ep 2mm mouillées et mise en forme sur un
tube avant la pose sur le fuselage





pour le reste du fuselage c'est un travail de patience coller une a une les
baguettes de balsa de 10mm de large


a suivre
jean marie

[jean marie]

bonjour

encore quelques photos sur l'avencement de la construction de la
fauvette


























voila le fuselage en partie fini maintenant je vais attaquer les stab

[Frédéric]

Salut !
C'est très beau !
Tu fais quoi comme finition sur le fuselage ?

Bonne continuation
Amicalement
Frédéric

[jean marie]

pour la finition tissus de verre 40g resine ça represente beaucoup
de ponçage mais le resultat et bon et la peinture facile a appliqué
de toute façon je ne connais pas d'autres methode il y a peut etre
plus simple?
jean marie

[jean marie]

Bonjour

voila le stab pratiquement terminé















[img]

















ça motive d'installer les elements au fur et a mesure surtout quand
ça correspond au resultat que l'on attendait , pourvu que ça dur

jean marie

[de Schaetzen Harold]

Félicitations. Beau travail.
Quel envergure? Cela me semble très grand!

[jean marie]

bonjour harold

la fauvette est a l'echelle 1/3.75 c'est a dire une envergure de 4m


jean marie

[Matthieu S]

des photos de Fauvette sur

http://planeur.phpnet.org/ivb//index.php?showtopic=5213&st=300

ftp://delta-omega.com/public/JascPaintShopPhotoAlbum5/test/index.htm

a+ mat

[jean marie]

bonjour

encore quelques photos de la fauvette





thermoformage de la verriere





entourage de la verriere en alu 8/10 mm


















partie conique collée









aperçue de la verriere posée

















enfin ce que j'apprehendais le plus les arf mais le resultat n'est pas trop
mal pour moi (je sais il y a mieux)

jean marie

[VincentB]

Trés joli travail
tu t'es servi des fichiers de Michel pour les AF?
tu utilises quelle fraises dans l'alu? et quel type d'alu c'est ?
le peu d'essai que j'ai fait n'était pas concluant (alu 0.5mm acheté au bricomachin), mes fraises s'encrassaient et on aurait dit que l'alu était brulé, ça faisait des bourelets de chaque côté comme du plastique fondu

[jean marie]

bonjour

je me suis basé sur les AF de Michel mais j'ai du les redessiné car mon
aile est moins epaisse
quand a la decoupe cnc le resultat n'etait pas terrible comme toi il y avait
des bourelets de chaque coté de la coupe malgré une avance tres petite
j'ai du faire plusieur passes a vide pour eliminé en partie les bourelets
et finir a la lime
j'ai utilisé de l'alu 1 mm d'epais mais le mieux serait d'utilisé de la tole dural l'usinage serait sans doute meilleur les copeaux se formeraient
mieux
j'ai utilisé une fraise carbure 1.5mm qui fait de bonnes coupes dans le
basa et ctp 6mm je me les procure au usa a cette adresse

http://drillcity.stores.yahoo.net/

mais de toute façon je pense que nos machines cnc ne sont pas assez
rigides pour se genre d'usinage

jean marie

[julienviard]

poufffff....quel boulot!!!!!
Vraiment du top travail!! ca motive de voir cela ;)

[Meyer]

Bonsoir,

Bravo pour cette magnifique Fauvette Grand Modèle.
Tiens, justement je viens d'en terminer une construite d'après le plan encart de MRA de décembre 1995 échelle 1/8 1m90 profil Eppler211, elle a volé malgré ses 40g/dm2. (centrage difficile à obtenir sans un grand renfort de plomb). Elle voltige très bien : très bonne aptitude à passer les tonneaux!.
La voici au sol



A+,
Jean-Luc