Lazy Bee version 'Rétroplane'

[Sed]

Bonsoir,
Meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année , qui je l'espère sera encore riche en constructions !
Merci Sébastian pour le lien sur la vidéo, je ne la connaissais pas .

La construction de l'aile touche à sa fin, le coffrage est terminé, les chapeaux de nervures et goussets posés,... Il reste le positionnement des charnières d'aileron et je pourrai passer à la suite.
En attendant, quelques photos sur la finition de la dérive.
Comme je souhaite un bon contraste entre les parties coffrées et entoilées, il y a 2 teintes (ce qui explique les différentes découpes du coffrage) : blanc et TM Teck (toujours chez les Frères Nordin).

Pour entoiler en respectant la forme du coffrage, les arrondis ont été tracés et découpés dans du papier dessin. Puis utilisés pour dessiner la forme sur plusieurs bandes de scotch de masquage bien alignées et collées sur une table en verre. Une fois la découpe à la lame de rasoir effectuée, on procède au décollage de l'ensemble avec précaution (car il faut bien que les différentes bandes restent solidaires et sans être trop déformées quand on tire dessus pour les décoller) pour recollage sur le coffrage. Partie assez galère je dois l'avouer , ça serait plus simple avec 4 mains...

Résultat après entoilage (les couleurs ne sont pas terribles, à cause de la lumière électrique ).

Maintenant, je vais (enfin) pouvoir attaquer le fuselage .
Bon week-end à tous.

[sebastian92]

Bonsoir Serge,
c'est osé ton histoire de teinte, mais j'aime bien le résultat ; un fort contraste clair / foncé ça donne du volume je trouve
On doit avoir le même fer… qui ne monte pas assez en température… j'ai l'impression que tu as certaines zones où la colle n'a pas bien pris ; mais bon, ça tient quand même fort.
J'ai vu un mini fer à entoiler avec un thermostat qui monterait à 280° au lieu de ceux plus courants à 200° … mais je vais limiter les frais et garder celui que j'ai
On attends la suite avec le fuselage !

[Sed]

Bonjour Sébastian,

[sebastian92]

Ton fer est un bon (vieux) modèle, il monte + en température (240°) que les mini fers + récents (200° max) ; pour le diacov, c'est limite en température…
gardes-le précieusement, on en trouve plus de ce type
la semelle plate et pointue permet bien d'aller dans les petits recoins.
Le miens, semelle téflon, glisse bien et n'accroche pas, mais limite suffisament chaud…
Ton effet "bicolore" me plait toujours autant

[Christian]

J'ai zappé cette construction , géniale cette version Rétroplane

Christian

[Sed]

Bonjour à tous,

Merci Christian et Sébastian pour vos encouragements .
Respectueux de son nom, le Lazy Bee avance petit à petit .

L'aile a été à son tour teintée, passée au fondur et vernie. Je laisse bien sécher tout ça et je pourrai ensuite attaquer l'entoilage.

Côté fuselage, reprise du crayon et de la gomme pour dessiner l'ensemble des couples. Les premiers ont été réalisés, ainsi que la découpe du crochet (j'ai prévu de faire des essais de catapultage sur ce modèle de taille raisonnable, et si c'est concluant, je pense utiliser cette méthode pour mes deux premiers modèles qui attendent toujours sur étagère ...).

Comme je manque cruellement de place, j'ai commencé à installer le chantier de montage mais pour l'instant limité aux premiers couples, ça me laisse une partie de l'établi disponible pour contiuer la construction.

J'attends le séchage du prochain couple après quoi je pourrai faire un premier montage à blanc du fuselage .
Voilà pour l'instant.

Très bonne journée à tous.

[Sed]

Bonjour à tous,

Le chantier du fuselage a démarré .

Petite info pour ceux qui auraient dans leur panoplie des pinces de ce type : évitez de les utiliser pour serrer quelque chose de plus de 35 mm, cela passe dan un 1er temps puis ça casse et voilà le résultat. J'en suis déjà à 3, dont une qui m'a littéralement explosé à la figure ! Heureusement, je suis binoclard, ce qui m'a sauvé un oeil je pense parce que quand ça lâche, le ressort est costaud et ça part vraiment très fort ...

Très bonne fin de week-end.

[sebastian92]

Salut Serge,
j'avais zappé ton sujet… je n'avais pas vu ton avancée du 10 janvier… magnifique ton aile !!
Et maintenant le fuselage qui prends forme, impeccable
Cette marque de tes pinces, c'est la marque de "castobidule" ; ils font certains trucs assez solides (leurs gros serres-joints sont top), et d'autres de la pure daube ! (comme ces petites pinces) le plastic est cassant !! par contre le ressort est puissant
Les noires à bouts oranges sont de meilleure qualité (je ne me souviens plus de la marque).

Pour ton crochet de montée au sandow, je l'aurai creusé un peu + là ça risque de se décrocher de manière intempestive…
et je te conseille de faire un trou dans la partie qui rentre dans le fuselage pour le "goupiller" car juste collé ça peut lâcher
Bon courage pour la suite !

[Sed]

Bonsoir Sebastian,
Suite à ta remarque sur le crochet :

[VincentB]

Salut Serge, c'est mieux ce que tu as fait et là l'anneau ne risque pas non plus d'user et s'incruster dans le bois du fuselage
Très sympa cette construction, marrant la bouille de ce planeur toon.

[sebastian92]

Salut Serge,
à mon avis c'est mieux comme ça !
et les goupilles c'est impeccable
J'aime bien tes plans au crayon ; c'est plus rapide qu'à l'ordi

[Sed]

Ok, en plus c'est confirmé par Vincent !
Ouais, j'aime bien faire les plans à la mano . Je fais déjà du développement de logiciel toute la journée sur ordi alors je n'ai jamais eu le courage de me mettre à la CAO... Mais un jour, où je n'utiliserai l'ordi qu'à des fins personnelles, j'essaierai, c'est sûr.

A+

[Sed]

Bonsoir à tous,

Ce soir, démoulage du fuselage, ça commence à prendre forme .
Les nervures de cabane sont juste posées pour se rendre compte des proportions ... Comme le dit Vincent, ça fait vraiment 'toon' !

Dans mon dernier post, j'avais parlé de la platine radio et j'avais zappé la photo correspondante. La voici.

.
Et avec montage dans le fuselage...

Voilà pour le moment. Maintenant, je vais me concentrer sur la queue du fuselage qui est un peu spéciale, dans le sens où le fuselage n'est pas 'fermé' afin de pouvoir enfiler le stabilo. Sur plan, ça ressemble à ça (désolé pour les puristes, ça reste du plan 'papier/crayon' ).

Pour l'instant, le dernier couple n'est pas collé, ça tiens avec des élastiques pendant que je continue à cogiter . En gros, je pense le monter tel que sur la photo, mettre tous les renforts nécessaires puis enlever la partie inutile (qui est prédécoupée).

La difficulté je trouve, c'est de mettre en place cette partie tout en étant suffisamment précis car le stabilo devra s'y insérer en étant parfaitement d'équerre avec le fuselage.
Voilà, à bientôt pour la suite.
Très bonne soirée à tous.

[Sed]

Bonsoir,
La fixation du stabilo est en place.
Première mini mise en croix pour vérification des différents alignements.

Les charnières de la dérive sont également en position. Là aussi, petit contrôle de l'inclinaison de l'alignement vertical. RAS ...

Prochaine étape : finir de coller toute la partie arrière en l'état, avant de poser les renforts nécessaires pour pouvoir découper l'ouverture qui permettra au stabilo de s'enfiler...
Bonne soirée.

[sebastian92]

Salut Serge,
précis et méticuleux comme tu es, tout devait bien se passer !
il va être très beau ton lazy bee dans cette livrée bois et toile ! j'adore

[Sed]

Bonsoir à tous,

[Sed]

Bonjour à tous,

Les commandes de profondeur et de direction sont prêtes, avec guidage tous les 17 cm environ pour éviter tout risque de 'flûtage'.

Du coup, les premiers coffrages ont pu démarrer .
J'ai commencé par la queue avec la sortie des commandes de direction et profondeur, et je terminerai par le nez pour me permettre de cogiter plus précisément sur la fixation du lest.

Ensuite, démarrage des coffrages avec les ouvertures en forme de hublot pour reprendre la déco d'origine.

Allez, je retourne à l'ouvrage !

Bonne fin de week-end à tous.

[Sed]

Bonsoir à tous,

Quelques jours en arrêt de travail suite à une bonne entorse à la cheville me permettent d'avancer le coffrage, même si je l'avoue, ce n'est pas toujours très pratique .
Fin des panneaux avec hublots.

Une partie du coffrage du dessus et du dessous est réalisée.

Avant de fermer complètement les côtés du fuselage, mise en place du système de fixation des plaques de lest. Je crois malheureusement qu'il en faudra un certain nombre ...

Voilà pour le moment. Demain, je termine les panneaux de coffrage avant et je commence le nez.
Allez, il faut que j'aille mettre la patte en l'air...

Bonne soirée.

[sebastian92]

Bonsoir Serge,
amitiés d'éclopé moi c'est les lombaires… donc pas d'atelier quelques jours
Avant de charger en plomb, quelques bons renforts en ctp de 10 et tu aura un AV en béton ! idem un bon bois dur et lourd pour le nez (quelques morceaux de lame de parquet en chêne ou autre bois bien dense)… quand on peut minimiser le plomb…
Bon courage pour ta cheville ; ne fait pas d'entorse au traitement pour ne pas regretter plus tard un mauvais soin !

[Sed]

Bonjour Sebastian,

Suite à ta remarque, j'ai rajouté un seul renfort supplémentaire, sachant que la poutre inférieure du fuselage est en CTP 10 mm et qu'il y a déjà de petits renforts en CTP aviation de 5 mm dans les différents angles de croisement baguettes / couples (cf les cercles rouges).

Par ailleurs, les derniers panneaux de coffrage (côtés et dessous) seront ici en 0,8 mm (tout le reste est en 0,6 mm). Avec tout ça, j'espère que ça ne bougera pas , ou alors c'est que je fais des atterros de sagouin !

Bon, je vais coller le 2ème côté. Pour ce qui est du dessous, je le collerai plus tard, après la mise en croix et le centrage, car même si le système de lest est prévu pour être accessible par le haut, ça reste plus aisé par le dessous.

Et n'oublie de ménager tes lombaires !
Bonne journée.

[Sed]

Bonjour à tous,

Le fuselage est désormais entièrement coffré au niveau des flancs et je me suis lancé dans la fabrication du nez.
Celui-ci sera composé de 12 couches de CTP aviation de 5 mm. Une bonne séance de ponçage en perspective !

Voilà ce que ça donne grossièrement une fois l'ensemble empilé. Le 1er couple du fuselage a été percé à 3 endroits afin de pouvoir fixer temporairement le nez en position pour le ponçage. Les 4 premières couches viendront encapsuler le crochet.

Vue détaillée des points de fixation du nez côté intérieur et vue du fuselage avec la 1ère couche fixée.

Ensuite, chaque chaque est collée une à une pour être sûr d'avoir un bon positionnement.

Toute la partie évidée servira de soute à lest. J'espère que ça fera déjà une bonne partie du poids nécessaire ...
La suite quand je serai arrivé à la 12ème couche !

Bonne fin de journée.

[Sed]

Bonjour à tous,
Ca y est, les 12 couches sont empilées (collage à l'epoxy) !

Après quelques heures de ponçage (le CTP aviation est vraiment costaud )...

Le nez en position. La partie inférieure dépasse légèrement car il n'y a pas encore le coffrage du dessous du fuselage.

J'ai effectué un pesage du nez vide puis rempli de plomb (micro-billes) pour voir la quantité de lest que je pourrai mettre. Résultat : 220 g.

Pendant les pauses entre les séances de ponçage , j'ai posé un petit boitier de connexion des servos d'ailerons.

Voilà pour ce qui concerne les travaux du week-end.
A suivre.
Bonne journée à tous.

[Sed]

Bonjour à tous,
Aujourd'hui, 1ère mise en croix pour voir s'il faut retoucher aux nervures de la cabane et aux passages des clés d'aile.

Tout est d'aplomb, j'ai pu coller les passages des clés d'aile en position. Il restera à renforcer tout ça par la suite.
Bonne fin de journée.

[sebastian92]

Salut Serge,
c'est nickel tout ça !
j'aime bien ton boitier de connection des servos d'ailerons
Tu as pesé l'engin à ce niveau d'avancement ?

[Sed]

Bonjour à tous,

Ce week-end, démarrage de l'entoilage de l'aile.
Du fait de la forme des coffrages, il y a presque autant de temps de préparation pour prévoir la découpe du Diacov, que de temps pour la pose en elle-même. Même principe que pour la dérive : découpe des formes à la lame de rasoir dans du scotch de masquage puis collage sur l'aile.

Voilà pour la moitié droite ...

Sebastian, pour répondre à ta question sur le poids, je devrais arriver approximativement (il manque encore le coffrage du dessous, le capot avant, l'entoilage de l'aile gauche et du fuselage, la teinte et le vernis) à 4 Kg. Avec tous les éléments de la radio mais malheureusement sans le lest . J'espère m'en tirer au final avec 4,5 Kg ce qui fera une charge alaire de 45 g / dm².

Bon week-end à tous.

[jean-jacques stannard]

Beau boulot !
Tu as une idée du centrage théorique ??? Vu la géométrie particulière de cet oiseau , espérons que celui-ci soit très en arrière par rapport à ce qu'on voit habituellement ; Ca ne te dit pas de regarder ça , provisoirement, avant de tout refermer ?

[Sed]

Bonsoir Jean-Jacques,

Je te remercie d'aborder ce sujet car il y a un petit truc qui me chiffonne.
Si je me réfère au plan d'origine du Lazy Bee, à l'échelle de ma construction, le CG devrait être à 157 mm du BA.
J'ai voulu contrôler cette valeur avec PredimRC et voilà ce que j'obtiens.

Au final, CG à 141,5 mm du BA, il y a donc en arrondissant un écart de 15 mm, ce qui me paraît énorme . J'ai revérifié toutes les mesures, je pense avoir renseigné le document avec des valeurs cohérentes , en utilisant tous les trapèzes proposés pour coller au mieux à la forme de l'aile et du stabilo.

D'une part, je ne sais pas trop à quelle valeur je dois me raccrocher et d'autre part, si comme je l'imagine il vaut mieux se référer à PredimRC, cela ne m'arrange pas du tout en ce qui concerne le lest...
Est-ce que la différence pourrait s'expliquer par le fait que la version "planeur" a un nez rallongé par rapport à la version d'origine ?
S'il y a des avis de connaisseurs en la matière, je suis preneur.
Merci par avance pour vos conseils.

Bonne soirée.

[VincentB]

C'est cohérent ce que tu trouves avec PredimRC, plus tu rallonges le nez, plus le centrage va devoir être avancé, un nez très court donne un centrage plus arrière. C'est pour cela que c'est parfois une fausse bonne idée de modifier/rallonger un nez de planeur en se disant qu'il faudra moins de plomb, puisque qu'en le rallongeant, le centrage va devoir être plus en avant.

[Franck.A]

Bonsoir Serge,

[Sed]

Bonsoir Franck,
Merci beaucoup pour ta réponse .
Je t'avoue humblement que ce sont là des notions que je ne maîtrise pas vraiment .

J'avais fait quelques recherches sur la marge statique et j'étais tombé sur un site où l'on peut lire :