Savage Cub Bush Plane, ca. 3,2m Spannweite

[Mad Doc]

Hallo liebe Retroplaner!

Nachdem ich ja im letzten Sommer meine Schleppmaschine durch eine tragische aber auch spektakuläre innerbetriebliche Demontage in ca. 200m Höhe verloren habe, ist ja die Dringlichkeit für einen neuen Schlepper klar definiert gewesen.
Zwar hatte ich noch ein Seglerprojekt geplant, die Rubik Cimbora, aber der Schlepper geht mir doch vor, gerade wenn ich an unsere nächsten Treffen denke!

Also, gebaut wird eine Savage Cub mit ca 3,2m!



(Bild von zlinaero.com)

Wie kam es dazu?
Mein Vereinskollege Uwe bat mich vor einiger Zeit ihm zu helfen eine Savage Bobber zu bauen. Er baute den Stahlrohrrumpf (eine beeindruckende Leistung, war es doch sein erster Eigenbau überhaupt!), ich baute ihm die Flügel!

Da liegt es ja auf der Hand die Zeichnung der Flügel erneut zu verwenden!
Nun sollte es kein Stahlrohrrumpf werden, zum einen weil die offene Rahmenstruktur des Bobber den Schlepper so langsam macht, zum anderen sollte der Schlepper ins Budget passen...

Diesmal hilft Uwe auch mir, er wird diesmal die Flügel bauen, ich den Rumpf, so schaffen wir es hoffentlich bis zum Sommer...
Geplant ist dabei aktuell noch das Höhen- und Seitenruder aus Stahlrohr herzustellen, ebenso das Fahrwerk.

Ich habe also einen Rumpf gezeichnet, der aus 3mm Pappelsperrholz gefräst die Rumpfform und Verstrebungen abbildet. Natürlich hält das so nicht, nun werden auf die Rumpfseitenteile Holzleisten aufgeklebt, die die letztliche Stabilität bringen sollen.
Hier werde ich auf eine Kombination aus Balsaleisten und an besonders beanspruchter Stelle härtere Hölzer setzen. Natürlich kommt auch Birkensperrholz zum Einsatz, wo es nötig ist.

Da meine Fräse nur max 40x60cm schafft, musste ich die Rumpfseitenteile zergliedern und nach dem fräsen verkleben.








Da ich mich total in die Buschflugzeuge aus Amerika verliebt habe, habe ich direkt passende Räder bestellt...
Ich denke an denen sieht man schon, ich meine es ernst!








Nun wird es hier stetig weiter gehen, jede Woche ein bisschen.
Und dann hoffe ich Euch irgendwann im Sommer irgendwo zu treffen!

Liebe Grüße,
Christian

This Report is about my self constructed Savage Bobber with 3,2m wingspan. I will build it together with a friend, Uwe, whom I helped in the past to build a savage Bobber. I am sorry I did not learn french at school, when I had the chance to... If you have any questions, you can try to ask in english or by hand-and-foot-international technique, I´ll do my very best to give you answer.

[Johannes]

Hi Christian,
tolle Aufgabe besonders wenn der Ersttart im Sommer sein soll
Wie werden Dir gespannt folgen

LG Johannes

[bocorvin]

Hello Christian,

Great project, I'll follow it with interest

Question, where did you buy the wheels, I have a Big Lift (E) and such wheels (bit smaller) would be great!

LG,

Vincent (DB)

[Mad Doc]

Nabend!
Doooch, das wird was bis zum Sommer...

Vincent, look here, maybe a bit expensive... but the videos they show about how much punishment these tires can take are amazing...

https://www.pmt.gmbh/de/bushwhells-262mm-luftreifen.html

These are an option, too. A bit cheaper:Airtop Wheels

https://www.topmodelcz.cz/index.php?&desktop=eshop&action=zbozi_detail&id=6353

Greetings, Christian

[bocorvin]

Nabond too

Thanks for the info Christian. I think about it, both are quite a bit heavier than the Kavan 150mm tyres I have under my BL at the moment.
For the Savagecub they are splendid!

LG

Vincent(DB)

[Mad Doc]

Guten Abend!

Streng nach dem Motto `jeden Tag ein bisschen` ist es hier weiter gegangen.
Das Heck habe ich mit 4mm Pappel aufgedoppelt, um den komplexen Bereich wo Spornrad und Servos eingebaut werden zu stabilisieren.









Die Diagonalen und Ecken habe ich mit 10x10mm Balsaleisten verstärkt. An den Verbindungsstellen der Balsaleisten werde ich noch Sperrholzplättchen aufkleben.





Ausserdem habe ich parallel begonnen die Flächenolme aus 5x10mm Kiefernleisten aufzubauen, die Holme werden 10x15mm haben.

Vorhin habe ich mir noch eine Helling gezeichnet, um die Seitenteile im richtigen Winkel zu verkleben. Die fräse ich mir heute noch, dann ist der Tag auch schon wieder vorbei.

Liebe Grüsse,

Christian

[Mad Doc]

Nabend Kollegen!
Wie versprochen ein Bild von Uwes Savage Bobber, wirklich beeindrucken wie er den Rumpf gebaut hat, da es sein erstes eigenkonstruiertes Modell ist!
Wir haben es noch nicht probiert, aber vielleicht kann er auch mal damit schleppen....

Liebe Grüße,
Christian

[Uli]

Hallo Christian,
einen tollen Flieger hast du dir ausgeguckt! Allein die charakteristischen fetten Räder sind ein echter Hingucker. Ein Privileg, sich von deinem Bobber eines Tages schleppen zu lassen. Ich finde es ermutigend, dass du vom Sommer sprichst und lasse mich gern von deinem Optimismus anstecken. Wobei anstecken aktuellen vielleicht etwas unpassend klingt
Ich werde deinem Bau folgen...und selbst einen Zahn zulegen.
Viele Grüße
Uli

[Mad Doc]

Nabend Freunde!

In den letzten Tagen habe ich weiter gebaut.
Zunächst habe ich das Seitenteil mit einer kleinen Helling mit den nötigen Winkeln in Längsrichtung versehen.



Dann ist das Seitenruderservo eingebaut worden.
Der Seilzug des Servos geht später durch die elliptische Öffnung zum Seitenruder.



Für die Dämpfungsfläche des Höhenruders habe ich mir einen Mechanismus überlegt, mit dem ich mit zwei Schrauben später die EWD verstellen kann. Dabei stecken die Schrauben in dem Bauteil, auf das später das Höhenruder gesteckt wird, in zwei selbstsichernden Muttern, die das Bauteil rauf und runter bewegen. Die Schrauben selbst sind am Rumpf frei drehend gelagert.






Ich sach Euch, hier merkt man wie doof der Lockdown ist. Wie schön wäre es gewesen mal eben im Baumarkt passende Schrauben zu kaufen... Nun, so habe ich Schaftschrauben zu Vollgewindeschrauben geschnitten...

Das Seitenteil habe ich dann mit dem Bauteil für Boden und Deckel versehen. Wenn auch in der vorderen Rumpfpartie die Spanten eingebaut sind, wird das andere Seitenteil einfach aufgeklebt und fertig ist der Rumpf-Rohbau!




Liebe Grüße,

Christian

[Mad Doc]

Nabend Freunde!

Wahrscheinlich brauche ich ja ca. einen 120ccm 2 Takt Boxer Motor für diesen Flieger...
Hat jemand noch so etwas gebrauchtes bei sich im Keller???

Liebe Grüße,

Christian

[Johannes]

Hi Christian,
ich hätte da noch einen 1 Zylinder 250
ccm von 1955 aus ner /3 BMW

Viel Erfolg beim weiter Suchen
Johannes

[Mad Doc]

Also, soundmässig wär ich da ja ganz vorne mit dabei!!!

[Mad Doc]

Hallo liebe Kollegen!

Nach dem Motto jeden Abend ein kleines bisschen mehr ist es bei mir weiter gegangen.

Die beiden Rumpfhälften habe ich mittlerweile zusammen geklebt, der Rumpfboden ist mit stabilem Birkensperrholz versehen, um das Fahrwerk aufnehmen zu können.










Der Motorspant ist mit Hartholz verwindungssteif eingebaut.




Für die Flügelaufnahme habe ich ein Sperrholz/Balsa Bauteil gebastelt, um hier Steifheit zu erreichen. Fehlen nur noch die Steckungshülsen und die Schleppkupplung!





Hier sieht man den Mechanismus um die EWD einstellen zu können.
Tja, würde man theoretisch ordentlich rechnen können, könnte man sich so was wohl sparen... Aber wer kann schon rechnen....




So, genug geschwätzt, ich muss weiter bauen...

Liebe Grüße,
Christian

[Olli]

Hallo Christian,

sieht gut aus

Es sieht alles sehr stabil aus, hoffentlich wird das ganze nicht zu schwer

Gruß Olli

[Mad Doc]

Also bisher wiegt der Rumpf 2150 Gramm.. Ich habe ein Auge aufs Gewicht, ich denke es wird gehen.

LG, Christian

[ManfredNeu]

Super Mechanik zur EWD-Einstellung , gewichtsreduziert sicher auch eine Lösung für unsere Segler. Bei Deinem Bau scheint ja alles auf Anhieb zu passen - klasse. Bei meiner D8 leider nicht immer , aber es geht auch da jetzt weiter.
Gruß
Manfred

[Mad Doc]

Nabend liebe Kollegen!

In den letzten Wochen bin ich ein bisschen aus meiner Routine geworfen und meine Baugeschwindigkeit etwas ausgebremst worden.

Aber so langsam kommt wieder etwas Bewegung in den Bau.

So habe ich in den letzten Tagen ein wenig an der Verkleidung der Nase gearbeitet und beplankt.
Im weiteren Verlauf habe ich eine Box in den Rumpf integriert, in dem die Technik untergebracht werden soll.

Liebe Grüße,
Christian

[Uli]

Moin, moin!
Irgendwann muss ich eine Motormaschine bauen - schon wegen so einer Box mit Deckel und Klavierband. Schön, dass es wieder weitergehen kann mit deinem Bau.
Grüße aus Bembeltown
Uli

[Johannes]

Man nennt es auch:

Koffer

LGJ

[Mad Doc]

Ich bitte doch sehr, ich habe extra schön glänzendes Klavierband genommen!!!!

Hmmm.... Vielleicht kann ich die Tage mal mit den Flächen beginnen...

Die Holme habe ich schon aus 5x10mm Kiefernleisten aufgebaut, insgesamt 10x15mm stark...

Was empfiehlt denn die Gemeinde für einen Motor? Ich fände ja einen 4 Takt mit Starter schön... Um 100ccm?! Reicht das für um Eure Umzugskartons in die Luft zu zerren???

LG, Christian

[Uli]

Reicht das um Eure Umzugskartons in die Luft zu zerren???
Für mich eine der schönsten Retourkutschen der letzten Wochen
Uli

[Johannes]

[ManfredNeu]

Lt. Olli besitze ich ein Klavier namens Margarete , also keine Kiste oder Karton!!!! - fliegt nur besser als die schwarzen Dinger mit den Tasten .
Bin gespannt wie stark dein Bobber wird
Manfred

[Olli]

Hi Christian,

da gehört ein 120er Valach
mit Bordanlasser rein.

Willst ja sicher auch deinen Spaß damit
haben wenn mal nicht‘s hinten dran hängt

Gruß Olli

[Uli]

Hallo Christian,
wer sagt, dass so eine schmucke Schatzkiste nichts für meinen Segler ist, habe ich mich gefragt. Und bin gleich an die Arbeit gegangen. Rein kommen Ersatz-Servos, das entsprechende Werkzeug und eine Notration Dextro Energeen. Klavierband ist aus, da müssen eben Scharniere herhalten.



Fröhliche Grüße
Uli

[Olli]

Hallo Uli,

man, man, da baut ihr ja ware Schatzkisten in eure Flieger ein

Gruß Olli

[Uli]

Moin Christian,
von Motoren habe ich überhaupt keine Ahnung, kann nur nach Optik und Sound gehen. Darum finde ich Sternmotoren einfach klasse und so ein Valach
wäre sofort mein Favorit.



Wenngleich keine der auf Abbildungen zu findenden bush planes mit so einem Motortyp unterwegs ist. Na, du wirst eine passende Lösung finden.
Glückauf
Uli

[Olli]

Hallo Uli

"Wenngleich keine der auf Abbildungen zu findenden bush planes mit so einem Motortyp unterwegs ist"

das ist nicht ganz richtig, die haben meist einen Lycoming 4. oder 6.Zylinder drin, dann müsste Christian so einen einbauen





aber ich denke der sollte deutlich zu groß sein, aber wie gesagt so ein schöner 120ger ein 85er ist meiner meinung zu klein, kommt aber auch ein bisschen auf Cristian sein Endgewicht drauf an

Gruß Olli

[Mad Doc]

Boah, hier geht ja die Post ab!!!! Großartig!

Ja, man kann aus dem Möbelbau viel lernen!!!
Nicht umsonst verirren sich ja auch gelegentlich Schreiner in unser Hobby!

Schreiner, bleib bei deinen Schränken...

So, nun ist aber gut, ich baue immerhin bekennend ja auch gelegentlich fliegende Möbelstücke!

Gestern Abend habe ich mit dem Bau der Flächen begonnen. Bilder folgen in Kürze!

LG, Christian

[ThomasF]

Zum Thema habe ich bei Valach auch ein schönes Foto gefunden.







Oder kommt da meine Lese-Rechtschreibstörung wieder voll durch. Aber ein PS reicht doch?


Gruß
Thomas