Leprechaun

[DOMINIQUE DIOT]

Salut GEDA, bon j'ai enfin tout l'entoilage, ça sera certainement pour le bon temps, mon copain qui me donnera un coup de main travaille dans son garage et il ne fait pas très chaud en ce moment.
il sera fait a l'oralight et ça sera une première pour moi, tous mes autres planeurs sont à la soie.

[Jean Jacques Ballet]

Bonjour pourquoi l'oralight serait long à poser ? c'est moins long que de mettre la soie et l'enduit tendeur en plusieurs couche ?
ou je n'ai pas compris la question c'est plus-tôt ça ?

oui je reconnais que ce n'est pas très maquette ( c'est aussi plus rapide pour réparer).

pour très belle maquette ancienne ça le fait pas , autant mettre du solar tex antique ou du diacov .

[Jean Jacques Ballet]

Désolé, je me disais bien que cela venait de moi.

Le tout c'est que ton modèle te plaise, non?

[malik77]

Belle réalisation, j'aime bien l'idée de pouvoir ajouter le moyeu central suivant les envies ou la météo.
Et puis j'adore ce bleu

[DOMINIQUE DIOT]

Bravo belle construction aussi, j'ai le même poids pour la version 4m.
petite question, tu trouves où tes élastiques? pour moi l'aile fait 520mm de corde
Amicalement Dominique

[Jean Jacques Ballet]

Bonjour à tous
Dominique nous en avons trouvé chez TOP OFFICE fourniture de bureau, pour l'aile et aussi le stab , attention les grands il doit y avoir que 8 élastiques par boîte
j'ai dû en parler plus haut ou sur un autre poste du lutin .
a+jj. tu as des 200x 16 et des 150 x 10 et 120x 10 . tous dispo .

[Jean Jacques Ballet]

Bonjour Geda
oui juste une fonction butterfly sans volet devrait suffire , c'est a essayer avec le lutin 3 axes .

(bonjour Geda 28 je sais maintenant qui tu est et a très bientot les remorqueurs et planeurs sont prêts ).

[DOMINIQUE DIOT]

Bonjour à tous, une petite photo de mon Leprechaun avant entoilage

[Christian]

Joli structure

Quelles caractéristiques , à partir de quel plan ?

Quel poids à ce niveau là

Christian

[DOMINIQUE DIOT]

Plan de Seb agrandi à 4m avec ailerons et motorisé

[sebastian92]

Salut Dominique,
tu es bien avare de photos

Tu l'as sorti à quel poids au final ?

… toujours pas entoilé ? depuis le temps qu'il est fini

Il te reste 9 mois pour sa finition et ce serait sympa que tu nous retrouve à Chantemerle l'année prochaine ; c'est pas très loin de chez toi

[DOMINIQUE DIOT]

oui un peu avare pour les photos mais compliqué pour l'instant ça fait longtemps que j'ai pas mis de photos alors c'est un peu galère.
bon sorti a 4kg et vu l'entoilage il ne va pas prendre plus c'est avec de l'oraligth,c'est beaucoup plus simple sur fb pour les photos.

[sebastian92]

Bonjour à tous…
les possesseurs de Leprechaun… ou autres planeurs avec de larges ailes à maintenir par élastiques

Pas facile de trouver ces longs élastiques, mais suite à un bug de commande X2… je me retrouve avec une tonne d'élastiques ! j'en ai pour toute une vie



200x5 et 250x5 mm
1 paquet de chaque va largement me suffire donc si quelqu'un est intéressé je vous propose les 2 autres paquets à négocier

Avis aux intéressés, par MP pour ne pas trop polluer le sujet…
Merci

[sebastian92]

Salut Daniel,
merci pour toutes tes photos ! ça donne des idées
Pour mon Leprechaun, comme les ailes se fixent de part et d'autre du pylône… ça me fait faire 2 panneaux de rallonges mais rien d'infaisable bien sur ; à voir à temps perdu

Pour mon Phasme, j'ai terminé un panneau central de rallonge de 60cm qui porte l'envergure à 3M04 (reste plus que l'entoilage à faire) et j'en attends de bons résultats par petit temps !
Les proportions de l'engin se portent bien à ce type de modification.
Premiers essais avec cette nouvelle envergure au printemps, avec du soleil et un peu de vent

[sebastian92]

Bonsoir,
entre 2 collages de mon nouveau stab…
une vidéo d'un énième Leprechaun c'est dingue ce que ce planeur a provoqué d'intérêt (et de kit) en une multitude de version
https://www.youtube.com/watch?v=ZHlDNbb6_pQ
à défaut d'une déco… personnelle, mais cocorico, j'adore la structure des ailes et empennages avec un positionnement en biais des nervures
aaaaah si j'avais un logiciel de 3D qui tourne sur Mac

[malik77]

A oui il est super beau, j'adore

[Christian]

J'avais déjà vu cette vidéo celui ci est vraiment sympa , le nez est très réussi je trouve et aussi plus dans l'esprit de l'origina avec l'aile légèrement surélevée l

Cette structure est vraiment très belle

C'est quand même un des rares planeurs de 2.60 m qui nécessite 10 m d'entoilage

Christian

[Renald]

Bonjour,
Très intéressants les échanges et les expériences de chacun.
C’est un modèle qui semble avoir beaucoup d’adeptes, j’en fait partie, mon désir va devenir réalité, ma charmante épouse vient de m’offrir une boîte, certainement la même origine de celle de Christian si j’ai bien lu entre les lignes.
Il est vrai que le modèle en 2.60m semble moins bien proportionné que quand son envergure est augmentée, je serais donc bien tenté aussi d’augmenter son envergure avec un panneau central d’environ de 0,6m.
Si j’ai bien compris ce panneau peut être mis ou pas.

N’ayant jamais effectué ce type de rajout amovible je me demande la technique utilisée pour assembler et maintenir entre eux les différentes parties.
Si vous pouviez m’éclairer ce serait avec plaisir.

[sebastian92]

Salut Renald,
tu as une épouse bien attentionnée
tu vas donc faire partie du club des "Leprechaun's lovers"
Entre autres, Michel Conœuf a ajouté un panneau central de 600 pour voler encore mieux sur ses superbes pentes du sud ouest
Un vrai régal visiblement !
Tu peux voir son sujet "Leprechaun version Michel"

J'ai fait un panneau central pour mon PHASME de 600 ; raccords de clés d'ailes en tubes carbone et maintien des panneaux avec 1 aimant de 1,4kg ; en théorie c'est suffisant ; en pratique je trouve ça un peu "léger" de maintient… j'ai tellement bien ajusté l'ensemble des clés que ça glisse tout seul par gravité ; le maintien me parait un peu faible… je verrai à la pente, quitte à sécuriser d'un bout de scotch…

On pourrait prévoir un très léger désalignement "en V" des tubes pour que ça "force" un peu pour un meilleur maintient des panneaux… ou mettre 2 aimants pour + de puissance…
à toi de voir, tu n'es pas un débutant

Au plaisir de suivre ta construction dans la rubrique dédiée

[Renald]

salut Sébastien,

Ok pour les aimants mais je ne comprends pas encore très bien comment se fait la jonction C'est une jonction aimant/aimant ? mais tu parles aussi de ces vis reprises au tour ?
Pourrais tu éventuellement faire un schéma

J'ai regardé le sujet de Michel mais il ne donne pas de détails sur sa modification. Sa version allongée est très bien, je la trouve mieux proportionnée ainsi.

Si j'ai bien compris la version allongée a une charge alaire moindre compte tenu du faible poids de l'ajout et du gain de surface qu'il engendre. La version allongée serait donc utilisée quand il y a peu de vent.

Je trouve très bien ton phasme allongé j'ai hâte d'avoir ton retour après son 1er vol. Très original comme planeur.

[sebastian92]

Salut Renald,
c'est assez simple comme montage ; faut juste être parfaitement aligné pour que le contact aimant / pièce de métal OU aimant / aimant soit bien sur le même plan, sinon ça n'aimante pas très bien.
C'est pour ça que j'ai collé les éléments en place en maintenant les 2 nervures d'emplanture bien plaquées, en intercalant une feuille de plastic entre pour que ça ne colle pas les nervures.

J'avais tourné une tête de boulon pour avoir un bout de tige qui rentre dans la nervure pour un meilleur collage… mais collé à l'araldite ça tiens déjà très bien.
Faut bien doser la colle aussi, parce que sinon ça fait une sur-épaisseur qui décale l'aimant et du coup les nervures ne plaquent pas parfaitement.
C'est ce qui m'est arrivé d'un côté et j'ai du poncer pour que ça plaque bien.

Donc sur les 2 nervures d'emplanture : • tu fais un trou du diamètre de l'aimant (ou un peu + gros) pour le bourrelet de colle. • tu contre-colle un morceau de balsa à l'opposé = ça te fait une réserve pour placer l'aimant • Tu garnie d'araldite le trou, tu place l'aimant et tu presse tes 2 nervures avec une feuille de cellophane entre pour que ça ne colle pas les 2 parties des panneaux d'aile

Si je ne suis pas clair je te ferais un dessin.

Pour les aimants, je les prends là
https://www.supermagnete.fr/supermagnete-aimants-neodyme-puissants
Un choix énorme, petits prix, livraison rapide
Pour guider ton choix, regarde la puissance d'attraction

[Renald]

Salut Sébastien,
C'est maintenant très clair, je visualise bien la manip. En effet avec les aimants il y a de petits déplacements latéraux qui s'opèrent et la force magnétique est si forte que tu ne peux pas toujours les éviter.
Merci pour le lien, je retiens. 😉

[outremanchot]

Bel avion et tout ça, mais s'il n'y avait pas le nom écrit dessus, personne ne le reconnaitrait comme un Leprechaun, par rapport au vrai...
Ca serait bien de trouver un autre nom.

[Christian]

[outremanchot]

Pouaahh, je suis confondu avec le David, quel honneur !
Peut-être un problème cognitif qui pourrait expliquer le fait de coller le nom "Leprechaun" à ton (bel) avion...
Pardon pour mes remarques, mais depuis les vidéos de John Woodfield, on assiste à une épidémie de grands planeurs à faible allongement, qui ne ressemblent pas du tout à un Lep, mais qui en portent tous le nom.
Et, évidemment, il y a même des mecs qui pensent que le vrai Lep, c'est ça
Dommage. Pardon encore, j'arrête là !

[JMP_blackfoot]

Brian, je suis avec toi sur ce sujet.
Je ne me suis pas fait de copains ce coté de l'Atlantique quand j'ai protesté pour la déformation du Champion 46 de Fillon par Jay Burkhart, ce qui ne l'a pas empéché de remporter le grand prix de Concours d'Élégance 2021 de SAM.
Que lui avait-il pris d'affubler ce beau modèle d'une telle dérive?

[hermann]

[Christian]

[JMP_blackfoot]

[hermann]

Bonsoir JMP_blackfoot ( désolé je ne connais pas ton prénom)

Merci pour le lien , il est toujours intéressant de voir ce qui se fait dans d'autres pays.

Par contre je n'ai rien trouvé concernant le : Concours d'Élégance 2021 de SAM , j'aurai bien aimé voir les autres machines de ce concours, mais sans aucun caractère d'obligation, juste par curiosité .

Quand aux problèmes de conformités dans un concours je ne me sent absolument pas concerné, l'intérêt et la raison d'exister encore pour ce forum (sauf si je me trompe) n'étant pas la compétition , mais juste le plaisir de construire tout bois, présenter le fruit de son travail , parfois de se rencontrer amicalement et passer de bons moment pour notre passion.

Bien cordialement
Charles