De Havilland DH2 réplica 1/3.2

[DELRIEUPierre]

Bonjour à tous , je vais poster ici, la construction de ma nouvelle maquette F4 pour la compétition en 2024.
C'est un DH 2 qui est une réplique qui se trouve en NZ au musée de OMAKA .
J'ai pu avoir un grand nombre de photos de cet avion rétro de très bonne qualité , et avec les côtes du Squadron Signal 171, j'ai dessiné le plan sous Autocad à l'echelle de 1/3.2 .
En F4H FAI le poids en ordre de vol, sans carburant est de 15kg .
Ce qui a déterminé mon échelle , le moteur en propulsif sera le même que sur mon storch , un LASER 360 (bi cylindre 4T méthanol de 60cc).





La construction est déjà commencée, ce qui me donne pas mal de choses à recadrer au poids du forum .
Je vais commencer par mon dernier assemblage, qui es tle siège du pilote .

[DELRIEUPierre]

Pour ce siège j'ai choisi un wickers Pilot Seat WW1 de l'époque , que j'ai adapté à l'échelle 1/3.2 de la maquette .




A la place de l'osier , j'ai utilisé du rotin de 4mm et 2mm, sur une base en CTP peuplier de 3mm découpé, percé CNC .



pour le montage il faut tremper le rotin dans de l'eau chaude durant au moins 30mn , comme ça il ne casse pas, car il est assez torturé pour le tressage.
Voici le suite:

[DELRIEUPierre]

J'ai trouvé du cuir d'agneau très fin et du cuir de veau pour la suite, à deux pas de la maison chez un cellier .
Le coussin d'assise est une base en polypropylène , recouverte collée à la néoprène et cousue .
Le rembourrage du haut est un cordage de chanvre recouvert de cuir cousu.

[DELRIEUPierre]

Et voila le résultat , les sangles sont en veau , elles maintiendront le pilote durant les phases de vol chahutées de voltige d'époque de mon programme qui comportera 10 figures en comptant le décollage et l'atterrissage.




Voila l'avion , il me reste pas mal de boulot pour cet hiver




Il y a pas mal de détails maquette encore à réaliser qui sont bien visibles , certains sont faits comme le siège, je vous les posterai prochainement , le pilote, la LEWIS et ses galettes de recharges, le faux moteur , le train .
Tout l'arrière sur cette réplique est en tubes acier inox brasés argent.
Pierre

[VincentB]

Bonsoir Pierre

Whoooo, fantastique sujet d'avion! on va se régaler de suivre la progression Rien que le siège, quelle belle pièce

[ChristianR]

Bonsoir

ça commence fort , bonne continuation

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
sacré programme ta nouvelle maquette
à suivre avec plaisir !

[DELRIEUPierre]

En fait j'ai choisi l'échelle en fonction des possibilités de transport de l'avion et de son montage pour le préparer au vol .
l'arrière du fuselage en tube , les empennages en tubes resteront montés à cause du nombre important de câbles et ridoirs à régler.
J'ai commencé par la construction du train et d'une paire de roues à rayon pour les concours , une paire plus classique en bois pour les entrainement ,les remplacera comme celles que j'avais montées sur le LOUIS DEMONGE .
Après avoir lu les essais de Rémy sur le G3 , j'ai dessiné une jante en PLA .
Les rayons seront en CAP 1mm et le moyeu en acier inox .

[DELRIEUPierre]

Les roues du DH2 sont asymétriques , j'ai donc fait deux supports de montage des rayons en PLA .



Le moyeu est en inox brasé argent



Puis j'ai préparé les rayons en CAP 1 mm à la bonne longeur



Et J'ai monté les roues










Pierre

[VincentB]

Bonjour Pierre
Tu penses que les jantes tiendront le choc aux atterro? ou bien tu auras d'autres roues pour voler?

[DELRIEUPierre]

oui Vincent , j'ai surdimensionné la jante en PLA. Ce n'est pas du PLA ordinaire mais du HD .
Ces roues seront les roues de concours , avec un pneu en impression 3D TPU, qui sera aussi fabriqué en Fil souple que l'on trouve maintenant, puis entoilées et peintes .




J'ai été convaincu par un Ami Polonais qui en a fait sur son P38 qui volait l'an passé à Buckminster au National UK.
Pour les vols d'entrainement j'aurais le même genre de roue du DEMONGE ,
Donc j'ai soudé à l'étain les rayons sur le moyeu, pour éviter qu'ils bougent .
Les pneus sont en mousse de 30mm provisoirement , en attendant les 3D.

[sebastian92]

Bonsoir Pierre, et bonne année !
Bien vu le coup du pneu coupé en biais pour augmenter la surface de collage à retenir !
Par ailleurs, je me demandais comment allaient réagir les rayon… vu que tu ne les as pas croisé…
mais ça doit être bien résistant maintenant que tu les as brasés
à suivre ton avancement

PS : vu sur ta précédente photo, ce foisonnement de câbles pour maintenir la structure ! ça risque pas de créer des problèmes radio ?
Peut-être que ça ne réagi plus avec nos radios en 2,4 ?

[DELRIEUPierre]

Salut, non car je suis en JETI , comme sur mon Fieseler tout métal , avec trois récepteurs , donc six antennes , quatre 2,4 mhz et deux en 900 mhz.
Compétition oblige .
Pour le profil d'aile ce sera un RAF 15 d'origine , nervures CTP 3mm peuplier découpées CNC .
Le train sera en acier , tôle inox et tubes acier mis en forme le tout brasé argent .

[sebastian92]

Ok, impeccable !
étonnant ce profil, quasi symétrique BA / BF
Pas de raison de changer puisque l'original vole bien… maquette oblige !

Bon courage pour la suite !
Je ne sais pas quand est ta présentation… mais tu as encore un sacré paquet de construction pour le sortir terminé

Edit : simple curiosité, tu va choisir quelle motorisation : thermique ou électrique ?

[DELRIEUPierre]

Le fuselage du DH2 est assez simple , armature en lattes de sapin assemblées tenons mortaises collées à la blanche . Cadres en CTP peuplier 3mm ajourés découpés CNC .Les coffrages sont en CTP aviation bouleau de 4,6,8/10.

[DELRIEUPierre]

Fuselage suite , les coffrages sont en bouleau 6/10 .






Le réservoir sera un 750CC pour le Laser 360









Préparation de la forme avant en Mousse PU pour fabriquer un moule .

[Christian]

Pierre tu m'épates avec cette réalisation hâte de le voir en vol sur un terrain


Christian

[DELRIEUPierre]

Moi aussi Christian ,
Mise en forme de la mousse PU , puis première couche de fibre résine .

[DELRIEUPierre]

Suite avec un peu de moulage résine , désolé .
Finition peinture PU du Master



Cloisonnage cirage,







Moulage en deux parties pour faciliter le démoulage .Gelcoat noir de moulage vinylester , tissus 160g plus mat de verre 300g résine polyester en trois couches.





Moule terminé

[DELRIEUPierre]

Le train d'atterrissage de ce DH2 est constitué d'une base avec axe amorti par des sandows et tubes aciers.
j'ai choisi de faire cette base en acier inox , tubes inox, le tout brasé argent issus de plats chinés en vide grenier .
Comme sur mes haubans de planeurs ,les montants sont des tubes de tuteurs de jardinerie mis en formes .

[sebastian92]

…t'as découpé le plat à gigots de la belle-mère !!!!… doit pas être contente madame Delrieu
Jolie prise de tête ces découpes

[DELRIEUPierre]

Autres vues avec le grand derrière






positionnement du train sous le fuselage pour calculer les angles et dimensions des quatre tubes qui seront brasés sur la base en bas et fixés sur des supports sur le fuselage par vissage .



Mise en place du sandow d'amortissement de l'axe principal.



Le support arrière sur le fuselages est un tube acier

[DELRIEUPierre]

Les ailes seront en en 9 parties .Les nervures sont un assemblage de découpes CTP peuplier CNC montée sur un gabarit chapeaux 6/10 ctp bouleau .BA Tourillon en hêtre BF tube inox.
Comme le grand deux longerons en sapin , les 9 parties s'assemblent par de tubes issus de recyclage de flèches de tir à l'arc, offertes par le Club de La Tremblade lors d'un forum d'associations;o)
La partie centrale est importante, elle détermine le dièdre des ailes ,fixée par quatre haubans.

[ManfredNeu]

Ich verfolge den Baubericht schon seit langem und bewundere die grandiose Ausführung aller Arbeiten

Gruß Manfred

[DELRIEUPierre]

Danke Manfred,
Premier tronçon d'aile gauche supérieure , avec le dièdre donné par les clefs en tubes

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
cette structure me parait bien frêle… principalement au niveau des tubes de clés
tu va renforcer le tout ?
Parce que même si les ailes sont fortement haubanées… j'ai des doutes sur la solidité de ces liaisons…
à suivre ta construction…

[Jean-Paul]

Beau travail mon Pierre, ça avance bien.
Tu dois passer tes journées entières dans ton atelier. C'est ça la passion.
Amicalement.
JP

[DELRIEUPierre]

Merci Jean Paul oui , .
ça avance doucement quand même, je trouve ..
Les morceaux se montent,





Pour gagner du poids , j'ai opté pour des pieds de haubans en résine 3D à la place du tout métal , vu le nombre sur cet Avion.
J'ai dessiné et imprimé ainsi les 36 pièce.

[DELRIEUPierre]

Après plusieurs essais d'essences de bois pour les haubans , j'ai opté pour le samba qui est le plus facile à mettre en forme sans trop de défauts ? Et présentant une résistance suffisante pour cet avion.

[hermann]

Bonjour Pierre,

Magnifique construction
Je ne me lasse pas de regarder les détails de réalisations.