De Havilland DH2 réplica 1/3.2

[Jean-Paul]

Super boulot Pierre

[DELRIEUPierre]

Oui , on en trouve pas mal dans les vides greniers , pour quelques euros.
Je m'en sert aussi pour les fixations de tous les câble sur cet avion.

Du moule du NEZ j'ai tiré plusieurs moulages carbone 300g , et un a été préparé et poncé pour prendre place sur le fuselage.

[DELRIEUPierre]

Le DH2 a une LEWIS à l'avant du fuselage avec un pare vent de visée .On trouve des fichiers , mais j'ai préféré faire les miens en DAO à mon échelle, qui n'est pas négligeable, puis imprimés en PLA , le tube principal est en ALU .
Il se compose de 10 pièces assemblées par collage et vissage .































Dernière VERSION

[DOMINIQUE DIOT]

Superbe travail

[VincentB]

Whoo, magnifique, tu maitrises Pierre le pilote va faire tourner la mitrailleuse?

[patte de loup]

magnifique Pierre
Pat'

[DELRIEUPierre]

Oui Vincent , il aura une main dessus car j'ai peur des vibrations engendrées par la place avant de la mitrailleuse et sa masse .Le pilote sera animé avec 3 servos
J'ai peint le fuselage intérieur extérieur , car il sera monté définitif au fur et à mesure de l'assemblage avec le réglage des câblages qui deviendrons indémontables sur cette première partie.

[sebastian92]

Superbe la mitrailleuse !
… avec un coup de filière en bout du canon pour simuler le pas de vis et ce sera au top du réalisme
et la tronche du pilote
elle aussi imprimée 3D ? ainsi que les supports des servos ?
un jour peut-être j'y viendrais… mais avant tout il faut maitriser la DAO et trouver le bon logiciel free…

[DELRIEUPierre]

Les tubes acier du train sont maintenant adaptés pour être brasés.



Puis montés sur la base et les supports ,et en fin brasés sur la pattes mises en forme autour des tubes.

[DELRIEUPierre]

Le train est terminé , j'ai passé un antirouille sur les parties acier , après un grand nettoyage des brasures . Il est prêt pour la peinture .
J'utilise de la PU de chez COLORAID , préparée par SOCODIP Bordeaux .

[Mad Doc]

Wow! That is impressive, what a size! I had a DH2 once, too. It was beautiful to fly, unfortunately it fell down one time....

Greetings,
Christian

[DELRIEUPierre]

SCALE 1/3.2 Wingspan 2.90, is a large model that will travel in a trailer at its size .




J'ai eu la chance de trouver du cuir près de la maison de très bonne qualité , une partie très fine en chevreau , m'a servi pour l'entourage du siège , il servira aussi pour la tenue d'époque du pilote tout cuir, J'ai eu également du veau plus épais et clair qui m'a servi pour l'entourage de la cabine .
voilà le grand :





J'ai taillé et cousu cette pièce de cuir en arrondi en trois parties , j'ai inséré un cordage en chanvre à l'intérieur pour faire le bourrelet de protection collé à la colle néoprène . J'ai foncé la couleur pour se rapprocher de celle du grand avec de la cire brun foncé. Le cuir est percé pour sa fixation sur la cabine avec le même nombre de trous .

[DELRIEUPierre]

Et voici la fixation avec une bande de cuir, comme sur le grand

[VincentB]

Superbe Pierre, c'est un régal de travailler ces matériaux

[ChristianR]

Pierre ,tu fais dans la haute couture maintenant

[chantereau michel]

Salut pierre
Tu nous prépares une magnifique réalisation
Michel

[DELRIEUPierre]

Oui Vincent j'aime bien travailler le cuir , et sur cette maquette il y en a pas mal . J'ai fait aussi les sangles qui sont tendues sur le dessus du fuselage au niveau des deux réservoirs carburant et huile . Je présume que c'est pour empêcher les vibrations des ces tôles qui sont pourtant vissées .
Je les ai taillées au cutter, et cousues à la machine à coudre , c'est assez facile .








il y aura aussi un grand morceau tout cuir , c'est le pilote, ici de belle taille.

[DELRIEUPierre]

J'ai commencé par la tête du pilote en Impression 3D PLA , c'est mon pilote fétiche, car il est joyeux .
En compétition maquette FAI, le pilote est important ,on perd 10% de la notation si il n'y est pas .
ça devrait donner ça pour le DH2 d'époque ,




Pour les lunettes , je les ai dessiné sous SW et imprimées 3D PLA , la base est en cuir
















Le bonnet est tout cuir découpé et assemblé par coutures , et ajusté sur la tête.

[sebastian92]

Sympa la trombine !
il me semble reconnaitre cette tête belle transposition

[DELRIEUPierre]

Le corps du pilote est en PLA , dessiné sous SW . Il sera articulé avec trois servos .





Le patin arrière sur cette réplique est articulé et amorti . La base est en sapin mis en forme.

[bocorvin]

Beautiful boulot Pierre, magnificient

Vincent (dB)

[DELRIEUPierre]

Thanks Vincent.
Puis le patin est habillé de ses ferrures taillées dans de la tôle d'acier le tout monté sur la base de l'empennage en tube d'acier inox . Plusieurs tubes, tiges filetées et les bras de commande sont articulés en rotation sur cette base .
Tout est brasé argent . La roue est en mouuse dure.
plus tard le patin sera commandé par les câbles qui commandent la dérive avec une jonction en Y .
Les attaches de câbles sur cette réplique du DH2 sont montées à l'aide de manilles.
On ne trouve pas dans le commerce de manilles à cette échelle , donc elles sont fabriquées pièces par pièces en acier 8/10 et rondelles brasées argent .

[DELRIEUPierre]

Pour pouvoir braser facilement les rondelles j'ai fabriqué un support en ALU .
les bases 8/10 10/10 et 15/10 sont formées à chaud , puis je fais un plat de chaque côté à la meule . les rondelles inox de différentes tailles sont brasées argent avec un fil très fin pour ne pas boucher les orifices des manillons. Puis je forme les rondelles à la fraise .
les manillons sont en vis inox de 12/10 15/10 et 2mm suivant la manille et sa place sur l'avion.

[DELRIEUPierre]

Les empennages du DH2 répliqua, sont en tubes .
Pour cela j'ai choisi comme dans mes précédentes constructions de Planeurs des tubes inox de différents diamètres commandés chez :
https://www.tubescapillaires.fr/fr/02-tubes-inox.html
en Espagne.
Livrés rapidement en 2m minimum , ce sont des tubes de bonne qualité.
Les tubes sont coupés aux dimensions du plan à l'aide d'un disque diamant. Et arrondis aux jonctions à la meule .

Je forme mes tubes à la main , en insérant dedans un câble gainé au diamètre intérieur.

Je les brases ensuite à l'argent 60% des chez :
https://www.cookson-clal.com/

[VincentB]

Bonjour Pierre,
C'est toujours un pur plaisir de travailler ces tubes inox autant en profiter quand des parties du grandeur sont en tube

[hermann]

Bonsoir Pierre.

Superbe travail
Je suis entièrement d’accord avec Vincent , un plaisir de travailler ces tubes inox. Ça me rappelle de bon souvenir .

Question : pourrais tu préciser la référence du fil argent que tu utilises chez Cookson ? ainsi que le flux de protection ?
Merci
Bonne continuation
Charles

[DELRIEUPierre]

Oui je m'éclate avec les tubes
Le flux c'est du bore en poudre , que je mélange à de l'eau pour enduire les deux parties à braser.
ref Flux IT2 en poudre, pot de 100 gr j'ai fait déjà trois fuselages avec et il m'en reste encore. Autour de 8€ le pot.
La brasure argent
https://www.cookson-clal.com/metaux-argent/Brasure-faible,-fil-rond-0,50-mm,-bobine-de-30-g,-Argent-prcode-HTB-050&query=Brasures&channel=fr

Avant ils avaient du fil au mètre de plusieurs diamètres il m'en reste encore .

pour assembler les tubes et les braser il y a plusieurs méthodes, décrites par Vincent , et aussi dans mes constructions planeur du site.

Ici je fais au plus simple , sans chantier de montage. Je marque les tubes au Feutre , une fois préparés par ponçage arrondi suivant les diamètres pour qu'ils s'ajustent au mieux , je les cale sur le plan avec des pinces et des morceaux de CTP .
je les brase dans le vide , calés sur mon plan de travail avec des plombs de plongée. Comme ça ,

[DELRIEUPierre]

La dérive est mise en forme sur le plan avec son câble .
Puis brasée , en l'air .








Et voila le résultat .

[hermann]

Bonjour Pierre.

Merci pour les infos et surtout ta méthode .

On se régale de voir tes secrets de fabrication

A plus

Charles

[DELRIEUPierre]

merci Charles , c'est normal pour avancer , c'est le but .
Ici le plan fixe de la profondeur avec les nervures brasées , toujours avec la même méthode .