Le FRELON de Seb

[sebastian92]

Bonsoir,
merci les gars pour vos commentaires, c'est sympa !

On fait à peu près tous les mêmes photos aux débuts de nos constructions
Les premières lisses de l'arrière du fuselage sont en collage



En pin 5x5 pour les baguettes latérales.
En pin 2x5 pour celles du dessus et du dessous afin de suivre une courbure naturelle : elles ne sont pas encore collées, justes placées pour un bon alignement. Elles seront doublées ensuite au collage ; les volumes se dessinent



Quand on peu pas pousser les murs… on se sert des éléments présents pour caler sur l'étagère le couple de la dérive



à l'oeil l'alignement parait pas trop mal : un laser en croix aurait été bien utile, mais j'en ai pas.
Cette frêle structure sera obligatoirement renforcée par croisillons pour minimiser au mieux le gauchissement…
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
pour rigidifier correctement ce fuselage très étroit en forme de banane, je cloisonne les lisses supérieures avec du balsa dense de 3, fibres transversales (c'est + léger que du cp de 0,6 avec une résistance en torsion toute aussi efficace) comme on le fait pour un longeron d'aile…



si ce n'est pas encore suffisant, je ferais de même pour les lisses basses…



J'ai utilisé tout mon stock de pinces la suite demain !

[sebastian92]

Bonsoir,
pas facile cette histoire de calage des couples… surtout à surveiller un vrillage possible.
Les 4 premiers couples sont légèrement en biais pour suivre à l'équerre les lisses… j'aurai du les concevoir placés bien verticaux, ça aurait été bien + simple à caler et surtout immobiliser correctement avec de simples équerres de chantier en bois
mais bon, j'avance tranquillement



Le renfort / pivot du stab est collé en place



Le plus délicat c'est l'alignement des platines d'ailes avec les couples… merci la précision de ma cnc !
Quelques légères corrections de gauchissement à rectifier et la banane sera mûre


à suivre

[sebastian92]

Bonjour,
la vie trépidante de cette construction continue avec la pose des lisses en pin 5x5 de la partie avant.
Même après trempe des baguettes dans l'eau froide pendant 10 min, puis essuyées, elles ne réagissent pas de la même manière à la forte courbure par leurs densités et veinages différents






Malgré des couples bien alignés, faudra poncer tout ça proprement, entre autre au niveau du cockpit, pour avoir une belle courbe homogène et fluide…
J'aurais du poursuivre ma première idée de contre-coller des baguettes plus fines pour avoir une courbure plus naturelle… mais je ne recommence pas tout
à suivre

[VincentB]

C'est toujours compliqué de cintrer des sections carrées, effectivement ça aurait été préférable de mettre en place 2 baguettes de 5x2.5 contrecollées

[sebastian92]

Mouais… cintrage en 2D… si les baguettes ne sont pas débitées dans le même clin c'est risque de formage différent…
La lisse du dessous sera posée au retournement du fuselage ; elle suit une belle courbure assez forte ; je pense que je la ferais en 2 baguettes de 2x5 et 3x5 contre-collées sans les détremper que j'ai en stock, bien stabilisé !
à suivre

[sebastian92]

Bonsoir,
étrésillons, cloisonnements (presque terminés)… la structure commence à être suffisamment rigide pour pouvoir la démouler du chantier et poursuivre les dernières lisses qui ne devraient pas la déformer






Avec 3M20 d'envergure, je m'autorise quelques petits renforts supplémentaires (en cours) pour une bonne liaison des clés d'ailes / fuselage



démoulage sous peu

[sebastian92]

Bonsoir,
le fuselage est démoulé du chantier !



Tous mes cloisonnement et étrésillons divers rendent maintenant la structure très rigide, surtout au niveau de la queue afin d'avoir un empennage efficace et précis !
Niveau poids, (pour 1M76 sans le volet de dérive) tel quel j'obtiens une masse de 760 gr ! (dont 130 gr de plomb déjà en place dans le nez) avec un équilibre statique très prometteur pour ne pas avoir trop de plomb à ajouter…
Accus + servos le plus en avant possible devraient compenser le "faible" poids de la dérive et de l'empennage, sans oublier le crochet de remorquage
Reste les 2 lisses basses à mettre en place à l'avant, le cockpit amovible, et le gros de cette structure sera prête pour les finitions.
à suivre

[Sed]

Salut Sebastian,
Très belle forme de fuselage, c’est vraiment élégant , et évidemment on ne parle même plus de la finition !
Par contre, il est super long ce fuselage, non ? Parce que là, en gros avec la dérive, tu vas arriver autour de 2m pour une envergure de 3,20m …

Bonne continuation.

[DOMINIQUE DIOT]

Salut seb, très belle construction

[sebastian92]

Merci les gars, mais vous n'êtes pas en reste côté qualité de construction
Serge, 19 cm de volet de dérive et ce fuselage sera plus grand que moi
Cette forme de "poisson" est effectivement très élégante (comme pas mal de planeurs "antiques" du siècle dernier)… tout en étant assez délicat à construire.
à suivre