De Havilland DH2 réplica 1/3.2

[DELRIEUPierre]

Les extrémités découpées CNC dans du CTP peuplier sont assemblées .
Les saumons sont en tubes inox 6mm mis en forme avec câble , au plan et collés époxy, par des pattes inox brasées argent .

[DELRIEUPierre]

J'ai fabriqué les charnières en inox , axes 2mm sur vis 2mm brasées argent .

[DELRIEUPierre]

Deux charnières par aileron.
Les guignols sont découpés dans une tôle inox , puis habillés d'une couche de red cédar collée et vissée 1.2mm .
Les guignols sont collés et vissés sur les ailerons .

[DELRIEUPierre]

Les quatre ailerons du DH2 sont reliés ensembles par câbles et poulies à l'extrados. Ils sont commandés par deux servos cachés à l'intrados du B.A dans le boitier de la poulie de renvoi.
J'ai fabriqué ces boitiers en PLA, après dessin en DAO .

[DELRIEUPierre]

Les poulies sont fraisées en CAO dans une plaque époxy de 4mm.
J'ai inséré dans chacune un roulement de 8/4 ,et j'ai fraisé les gorges avec une fraise , avant peinture et montage sur leurs armatures métalliques.

[VincentB]

C'est le meilleur de faire toutes ces petites pièces

[DELRIEUPierre]

Oui Vincent , j'essaye d'en faire un max sur cet avion.
Les dernières fixations de haubans sont tirées d'une plaque acier de 12/10 , puis elles sont peintes pour le montage final .

[DELRIEUPierre]

Les quatre panneaux d'extrémité d'ailes et ailerons , sont ensuite entoilés (diacov), lardées, enduits(dope) , et peints dessus vert (PU), dessous crème(PU) .

[VincentB]

Salut Pierre, c'est quoi ces bandes rouges et bleus? des masquages? à quoi ça sert?

[DELRIEUPierre]

Ce sont les bandes crantées de masquage du lardage en solartex, Vincent.
Je n'avais plus de blanc que j'ai gardé pour l'intrados qui est de couleur claire , alors j'ai mis de la couleur à l'extrados qui est masqué par le vert foncè.

J'attendais la fin de la peinture pour faire les essais moteur , pour ne pas la polluer et avoir des problèmes avec les vapeurs d'huiles .

Une rallonge en alu de 5cm est montée sur le LASER 360 V2 4T de 60Cm3 . Avec clavette , et vissée, collée époxy aviation. ça me fait gagner du poids en avançant le CG , l'hélice à pas inverse est ainsi dégagée sur l'arrière du fuselage. La rallonge sera masquée plus tard par le faux moteur KINNER 5 Cylindre.



Les essais au banc se sont bien passés, pas de vibrations parasites . j'en ai profité pour régler les carburateurs , pointeaux et contre-pointeaux .
J'utilise maintenant un mélange à 7% d'huile seulement pour le moteur placè à l'envers, avec l'expérience sur mon STORCH avec le même moteur.




Le moteur est présenté sur le fuselage et fixé.

[DELRIEUPierre]

Mise en place définitive de la suspension du train constituée d'un élastique multibrins gainé de 5mm . Il est ligaturé et épissuré avec fil blanc sur l'axe.
Il y a quatre tours de chaque côté de l'axe. J'ai aussi manchonné cette partie de l'axe inox , avec une CAP 6mm, pour éviter le flambage.

[DELRIEUPierre]

Cette semaine , Préparation du fuselage avant montage final .
La lewis reçoit son parebrise , avec un support acier , la recharge sa poignée en cuir , et dessous les cartouches.

[DELRIEUPierre]

Les crochets de laçage des flancs en toiles sont tirés de clous laiton passés à la meule et pliés.



l’alimentation du réservoir est faite par le dessus amovible du bouchon démontable .Le tout en PLA.



Les premiers câbles montés sur ridoirs sont installés sur les côtés du fuselage .



Le trim profondeur est posé sur le fuselage.

[bocorvin]

Hello Pierre,

You are doing a great job, I very much like the way you use all kinds of materials!

Good continuation,

Vincent (DB)

[DELRIEUPierre]

Thanks VINCENT,
A ce stade j'ai monté les câbles et ridoirs sur la cabane du fuselage, sur le train , et fixé les tôles , sangles du dessus du fuselage.











J'ai peint les crochets et les ai ajusté en longueur, avec un test de laçage des flancs , qui seront fixés définitivement avant le montage des ailes .

[sebastian92]

Bonsoir Pierre,
vraiment super cette progression de détails de tes réalisations
à suivre ton montage proche du final !

[DELRIEUPierre]

Encore beaucoup de petits détails à régler, ,
Le pilote est obligatoire en compétition maquette, ici il sera fonctionnel , j'ai fini de monter les derniers servos et de les programmer sur la radio .
Il lèvera le bras droit et pourra larguer des choses en tournant la tête .
Il est entièrement fabriqué en impression 3D avec SW , en PLA






J'ai déjà décrit la fabrication de la tête et son équipement , il restait à terminer les vêtements.
La peau de chevreau tannée très finement m'a servi à fabriquer le blouson en cuir du pilote.



.

J'ai préparé les patrons du vêtement en papier sur le pilote et les ai positionnés sur le cuir , puis j'ai découpé les pièces en optimisant les coupons.







J'ai cousu les pièces à la machine à coudre , et ai monté le vêtement en le testant au fur et à mesure sur le pilote










Le pilote est testé sur son siège , puis il est monté sur le fuselage , ou j'ai également testé les mouvements avec la radio .









Le pilote est démontable facilement du siège , il a une double fixation, une sur le siège et les harnais en cuir sont fonctionnels.