ka7 2m50

[Yan]

Bonjour à tous
J'ai commencé la contruction d'un KA7 de 2m50. Etant donné qu'il y a un bon moment que je n'avais pas construit de modèle et encore moins depuis un plan, je me considère comme un débutant et toutes les critiques ou remarques que vous pourrez formuler seront les bienvenues. (si on était au top dès le premier modèle, ça ne serait pas rigolo!)
Donc voici quelques photos du début de la construction à ce jour que je completerai au fur et à mesure.
Encore un grand merci à Louis pour son plan.
Yan






Mise en place du coffrage. J'ai imprimé des parties de l'aile sur des feuilles transparentes afin de visuliser et tracer l'emplacement des pièces.






Aïe! Grosse boulette! Le perçage de la N2 pour le passage du foureau était désaxé. Bien entendu, je n'ai pas contrôlé avant le collage. (pas trop fort sur la tète s.v.p!)



Mise en place de 2 plaques de ctp 15/10 de part et d'autre de la N2 pour rectifier le coup.



La tète de la nervure N1 a été refaite plus longue en tenant compte de l'angle pour ne pas modifier le profil



L'aileron est monté avec charnières classiques. J'avais fait une maquette de charnières à axes déportés mais l'ensemble était trop lourd. c.a.p et foureau alu. Le but était de limiter l'espace entre l'aile et l'aileron et la fente de la charnière.



Voila.A plus tard avec d'autres photos.
Yan

[loopingfred]

Et ben pour quelqu'un qui se considere debutant, la construction est tres pro et propre !
Bravo !

[Frédéric]

Salut Yan !
Très beau "début" !
Jolie construction !

Amicalement
Frédéric

[VincentB]

Pour tes charnières, tu as l'air d'avoir voulut faire ça avec de la grosse cap, quel diamètre? 1mm de diamètre d'axe c'était suffisant, ou 1.5mm pour aller dans du tube laiton, mais ton système n'a pas l'air terrible, tu pouvais faire plus simple

[Yan]

Merci encore pour les encouragements.
Pour les charnières, la cap est en 1.5mm, le tube est en alu de 1.6 intérieur. Le montage était pas terrible en effet, trop de jeux et trop lourd (et pas beau) pour adapter à des ailerons de ce genre. Il faut que je trouve un système plus simple notamment pour la dérive.
Yan

[VincentB]

Tu peux simplement mettre des charnières plates ou baton, qu'il suffit d'enfoncer plus pour décaler l'axe, comme ici
http://www.retroplane.net/mg19maquette/page4.htm
ou si tu veux un système démontable, des paliers en époxy et une cap dans une gaine,
comme là http://www.retroplane.net/berfalkmaquet/page1.htm
même système ici
http://www.retroplane.net/cimbora/page1.htm et il y en a plein d'autres sur le forum

[Yan]

Merci pour tes conseils vincent. Le montage du Berfalke me plait bien. Je vais également essayer les charnières rondes. A tester.
Yan

[Nicolas M]

J'avais aussi pensé a mettre des AF sur ma 1ere contruction bois que je suis entrain de faire, mais effectivement pour 2.22m et 1.4kg les AF c'est du boulot du poids pour une efficacité moyenne ....
Donc j'ai choisi aussi le facilité pour arriver au bout.

Nicolas

[Yan]

Salut tout le monde.
Quelques news de la suite de la construction.


Preparation des pièces pour la dérive






Pour l'articulation, j'avais quelques charnières rondes sous la main. L'avantage de ces charnières c'est qu'elles ne sont pas trés larges. Par contre, elles sont plus épaisses qu'un palier en époxy, d'où l'intéret de refermer les fentes d'articulation après le montage pour qu'elles se voient le moins possible.






Une fois "rebouchées" on voit plus grand chose.






Débattements ouverts, on aperçoit un peu les fentes d'articulation. C'est vrai qu'elles sont un peu plus épaisses.
Reste à faire les finitions, notamment pour aligner correctement les saumons fixe et mobile.

[Yan]

Bonjour à tous
Pour la déco, j'ai choisi le HB 653 vu sur le photopack du site dont les photos révèlent une multitude de détails qui donnent vraiment envie qu'on les reproduises et parmis eux, les...AF! Comment passer à côté de cette petite fresque qui orne les palettes. Après tout, ce sont des maquettes que l'on construit ici! Donc décision prise, je vais tout de mème les faire ces sacrès af et vous savez ce qu'on dit de ceux qui ne changent jamais d'avis!
Le problème est que les ailes sont construites mais je pense qu'avec de la rigueur, de la patience et des ailes bien fixées au plan de travail pour pas que ça vrille, l'opération est tout à fait réalisable.
Si quelqu'un à un retour ou une idée la dessus, je suis preneur.
A+Yan

[VincentB]

si tu fait les AF, 2 servo de 20gr et 30 gr par AF tu vas prendre 100gr, c'est rien, allez même 150, c'est vrai qu'ils sont chouettes avec cette fresque de transhumance
par contre ça va pas être évident maintenant que c'est construit, avant de charcuter quoique ce soit, prends simplement les mesures exactes de l'épaisseur de l'aile à l'emplacement supposé des AF, tu peux déduire 3mm de chapeaux pour chaque côté d'AF, ça laisse une marge en balsa ponçable pour rattraper des innévitables imprécisions de construction et montage de ces AF, ensuite tu construits ces blocs AF, et quand ils marcheront impec, là tu verras que t'auras plus de courage pour les installer
il faut que tu puisses passer une rallonge de servo et charcuter par en dessous pour enfiler le bloc AF et le servo, sur le dessus il n'y aura que l'ouverture de l'AF, mais bon réfléchis bien à la faisabilité, si c'est pour trop charcuter l'aile, ça ne vaut peut être pas le coup?
les ailes ya pas de raison que ça vrille, tu vas installer ça sans la brider sur le plan de travail, il faudrait que tu puisses faire le maximum par le dessous
remarques tu peux les construire et si tu ne les installes pas, tu les mets sur la cheminée

[Yan]

salut vincent
Je pourrais pas les laisser sur la cheminée, je n'ai que des radiateurs électriques!
Pour le modèle des af, j'ai pris ceux du MG 19 qui semblent assez analogues vu que je n'ai pas trop de détails sur la mecanique interne du grandeur.
Pour le charcutage de l'aile, j'avais prévu de déposer les rabats de coffrage et couper les 3 nervures, d'ou mon inquiétude pour le vrillage.
Ensuite, dépose d'une partie des ames de longeron pour y coller le cadre recevant les af
Le servo est prévu sous le coffrage au bout de la clé d'aile, relié aux af par une cap.
J'ai fait 2 petits croquis vite faits pour que tu me donnes ton avis.



L'aile telle qu'elle est construite actuellement



Les af une fois montés, iront se fixer sur le cadre horizontal.

[VincentB]

oui c'est bon comme ça, t'inquiètes pas, ça ne devrait pas du tout se vriller
ceux du Musger, c'est le même principe, si tu as besoin du plan de mes AF à l'échelle, je te les envoie en dxf si tu as de quoi les ouvrir, ou sinon en pdf, que tu puisses imprimer sur A4 a l'echelle directement

[Yan]

Super
En dxf ça me va trés bien

[erwan]

Pour les Aefs, c est tres simple une biellette qui pousse directement les axes supports d aefs! Donc je pense que c'est comme sur le musger!

Je tavais parlé de te passer des photos, mais j'ai récement perdu l'intégralité de mes données! (un disque dur qui n'a pas apprecéi une petite surtension)

Erwan

[Yan]

Ok, merci erwan.
J'en ai trouvé quelques une sur le net dont une ou on voit bien la commande qui passe à travers les nervures.

[Chris Ze Swiss]

Salut,

[Anonyme]

Superbe ce découpage plein de finesse... et c'est bien cette petite info culturelle sur le forum à propos de la montée des vaches aux alpages
On n'est pas des ...boeufs !!! merci Chris !

[Yan]

Très joli et très instructif. C'est toujours intéressant de connaitre les origines des choses que l'on reproduit.
Merci Chris.
A+
yan

[VincentB]

Plus qu'a faire tes AF découpés à la cnc style Poya

ps, je t'envoie le dxf des AF demain matin

[Yan]

Hum Je crois que je vais me contenter d'une reprise de la photo remise à plat par totoshop... j'ai pas de CNC
Merci pour le dxf, la mise à l'échelle est plus facile et plus précise qu'en pdf.
A+
Yan

[Yan]

J'ai bien reçu le dxf des af vincent .
Je termine le stab histoire de pas trop m'éparpiller et je m'attaque aux Poyas.
A +
Yan

[Yan]

Bonjour à tous
Petit conseil à vous demander.
Le KA7 grandeur possède un volet de compensation sur le stab. J'aimerais bien reproduire ce détail sans pour autant qu'il soit actif mais j'ai peur de fragiliser la structure du stab
Y a t'il également des risques de créer une incidence sur le vol?
Si quelqu'un a une petite idée...
Yan

[VincentB]

En le collant dans l'alignement du volet, il n'y aura aucune incidence sur le vol
Regardes comment j'ai fait sur mon Bergflake, il est factice



tu peux même faire plus simple, juste en simulant le joint d'articulation en "gravant" avec une pointe dans le balsa

[Yan]

OK merci. Je pense que je vais faire comme cela. Je vais juste rajouter un petit chant de balsa léger à 1 ou 2 mm en avant du bord de fuite pour que l'entoilage puisse se rabattre et créer l'illusion. Je ne ferais rien sur l'intrados pour éviter de créer une amorce de rupture.

[texier]

[Yan]

Salut à tous
Quelques news sur la poursuite de la construction, je sais, je vais pas bien vite!



Construction du stab. Une nervure sur 2 est en ctp 15/10. Elle sont rallongées pour servir d'articulation à la manière du Cimbora. (Merci vincent ) Un petit bout de gaine est inséré dans l'axe pour servir de palier. J'ai ajouré ces nervures pour compenser un peu le poids supplémentaire du ctp. Cela peut paraitre homéopathique mais c'est toujours çà!



Montage des nervures sur le chant.



Mise en place du BA



Mise en place de la gaine plastique et création des fentes d'articulation.
Le bord de fuite est en ctp 10/10 recouvert par du balsa 20/10 et mis en forme.



Montage des nervures de la partie fixe avec alignement au laser. A vrai dire, ce matériel est utile mais rien ne vaut l'oeil pour faire ce genre de chose.












Les encoches des nervures et les petits défauts (si si, petits..) sont rebouchés avec de la Hobylite ce qui donne cet aspect salit par endroits.
Les débattements sont bons. La cap est un peu dure à glisser dans la gaine mais vu que tous les axes sont bien en face, pas de problèmes particuliers pour l'articulation de la gouverne.
A + pour la suite.
Yan

[Yan]

Salut à tous
Après une petite acalmie, voici quelques vues de l'avancement du projet.



Montage de l'arrière du fuselage












Montage des deux parties à blanc pour voir si j'ai pas construit une banane!



Il y a quelques petites irrégularitées au niveau des lisses latérales mais il est bien droit!
J'ai une petite question au sujet du patin d'atterrissage. Est il préférable pour l'amortissement que j'articule ce patin comme le grandeur ou peut on le construire fixe sachant que les cotés seront masqués par une sorte de toile caoutchoutée noire.


A+
Yan

[VincentB]

Sur un petit planeur comme ça, pas besoin de l'amortir, tu peux faire le patin fixe

[Yan]

Ok merci ça m'arrange