doc Kranich 2

[Yan]

Bonjour à tous.
Parallèlement à la construction de mon KA7, je furette un peu partout en quête de ma future construction pour l’année prochaine (passion, quand tu nous tiens !). Je suis tombé sur la photo du Kranich II sur l’album retroplane et j’avoue qu’il m’a laissé sur le c..! (Quelle gueule cet engin !) J’ai trouvé pas mal de photos avec diverses versions et même le plan 3 vues qui est très complet. Y a t’il quelqu’un qui aurait plus d’info sur ce planeur, si il vole encore quelque part, ou exposé dans un musée, histoire de se rendre sur place pour faire un photopack sympa.




A+
Yan

[VincentB]

C'est un splendide planeur, je l'adore aussi
Il y en a un au musée de la Wasserkuppe http://www.segelflugmuseum.de/ (mais pas de détails sur leur site)
j'ai une quinzaine d'autres photos de celui qui était à Angoulême, je te les prépare dans l'après midi, je les mettrais en téléchargement
Il y a bien sûr le magnifique plan de Michael Ohlwein, hyper détaillé,
voir son oeuvre d'art sur son site http://www.m-ohlwein.de/ egalement le grandeur dans la galerie http://www.m-ohlwein.de/galinh_achm.htm
également ce lien http://www.flugplatzachmer.de/
page directe http://ovfl.wmo.de/Oldtimer/Kranich2/kranich2.htm

[VincentB]

Voilà j'ai ajouté un petit pack de 18 photos, à télécharger ici
http://www.retroplane.net/angouleme/accueil.htm
il y a aussi un 3 vues ici http://www.retroplane.net/retrodoc/kranich.htm
si besoin je peux aussi te scanner celui du livre de Martin Simons

[Tweety_pie]

Pas génial la visi pour le poste arrière juste sur l'aile plutôt moyen je trouve

[georges]

mais non tu vois trés bien
par les petites fenêtres en plexi dans les ailes tu arrives à voir le sol
ai fait un tout petit vol en place arrière
vers le bas tu ne vois rien.....
sur les côtés avec le dièdre tu ne vois pas grand chose.....
et vers l'avant c'est pas terrible

[Yan]

Ouah
Tu as raison vincent, c'est une oeuvre d'art le modèle de M Ohlwein.
Sacré chalenge surtout pour une seconde maquette! Mais bon, sans motivation, il n'y a pas d'exploit! et puis maintenant que j'ai vu la version tout bois..
Tu penses qu'il y a moyen de lui acheter son plan?



Autre 3 vues du Kranich.

Merci pour les photos, ça fait pas mal de détails tout ça.

[Néglais Jean Claude]

Bonsoir Kranichfans,
C'est le magnifique exemplaire de notre camarade hollandais Nico Osinga. J'ai eu la chance de pouvoir en faire un bon tour en thermique comme commandant de bord lors du Rendez-Vous du VGC à Pont-Saint-Vincent il y a quelques années. Son proprio me l'avait gentiment confié en me disant que si je savais piloter l'AV 22, forcément je pouvais piloter le Kranich. Avant l'envol j'étais un peu inquiet car plus on remonte le temps plus on découvre des comportements "exotiques" le plus souvent et en plus j'emmenais un baptême de l'air ! Et bien ce planeur énorme et infernal à assembler vole comme un papillon. Les commandes sont très douces et d'une homogénéité qu'on aimerait retrouver plus souvent, y compris sur les machines modernes, sous ce point de vue, c'est de la classe Ka6 ou Br 901. On a réellement l'illusion de piloter un ultraléger. Bien entendu les perfos sont d'époque, un Bijave c'est un planeur de course à côté (mais il peut aller se rhabiller en plaisir de pilotage), il n'y a guère d'écart de vitesse possible (profil Göttingen rond et creux). C'est une merveille à 65 indiqués, 70 c'est trop vite et faut pas aller à 80 (j'exagère à peine). Le compensateur de profondeur est le plus efficace que j'ai jamais vu. Bien entendu le dépaysement est assuré sous cette longue verrière étroite style Me 110 avec le collègue relégué à 2 m derrière et la vue sur le BA "en mouette". Il faut aussi ne pas oublier de larguer le trolly de décollage dès que la bête est en l'air, pour lui éviter de rebondir comme une balle dans l'empennage. Assurément un souvenir fort dans une carrière (?) vélivole.
JC Néglais

[Yan]

Ca je veux bien le croire. Un machine de caractère comme celle la ne peut pas laisser indifferent.
Par contre le profil choisit par M. Ohlwein pour son modèle (MVA 227) semble être different du grandeur. Peut être un peu moins creux.

[Jose Navarrete]

[VincentB]

Le 2eme lien donné par José, c'est apparement le plan qu'a dessiné M.Ohlwein
A Angoulème je me rappelle que le Kranich gardait son Bo pour voler, il me semble avoir entendu dire qu'il ne le largait pas car trés lourd de soulever le planeur pour le remettre, mais pas sûr à 100% que ce soit la bonne raison
il y a aussi une page sur scalesoaring http://www.scalesoaring.co.uk/Documentation/Kranich/Kranich.htm
marrant cette version http://www.scalesoaring.co.uk/Documentation/Kranich/Kranich_images/image022_Large.gif
est ce que ça a existé? jamais vu en maquette

[Néglais Jean Claude]

Bonjour,
Précisions à propos du BO larguable (ou pas !). Au sol ce papillon se transforme en cachalot échoué sur une plage. Pas de roue mais un énorme ski, comme la plupart des planeurs de son temps, Hans Jacob n'a pas été un innovateur sur ce plan. Il faut donc le soulever pour glisser un BO dessous. Celui de décollage ne suffit guère pour les manips au sol. Il en faut donc un second, plus gros, plus lourd, avec de plus grosses roues, orientables, vérin etc. Et la manœuvre n'est pas aisée du fait du poids de la bête. Son propriétaire en était à la deuxième éventration lors de son passage à Pont ! Le plus simple était de laisser le BO de décollage en place, ce qui se faisait déjà autrefois. Ce qui n'améliore ni la finesse ni l'esthétique. A Angoulême, Nilco Osinga m'a confirmé qu'il ne larguait plus ce BO.
JC Néglais

[Yan]

J'aime bien le cachalot! C'est tout à fait l'image de l'animal auquel je pensais
Revenant sur les plans de chez VTH, c'est super! Je crois que je vais me laisser tenter pour l'année prochaine. Maintenant, 4m50, est-ce bien raisonable! Ca fait un sacré plan de travail
Dommage qu'il n'y ait pas d'apperçu pour les autres plans en 3m60. Sont ils aussi bons que celui de M. Ohlwein..

[georges]

intérressant ton dernier document vincent, tu sors ça d'où???? tu n'aurais pas l'article qui va avec par hasard????

d'aprés chris wills, possesseur de kranich et grand amateur de planeurs allemands, il y aurait eu une version militaire du kranich, le passager arrière était remplacé par des containers en forme contenant des munitions pour ravitailler les troupes aéroprtées

[VincentB]

je ne sais pas du tout d'ou viennent ces documents
ça fait partie de cette page web (en bas) http://www.scalesoaring.co.uk/Documentation/Kranich/Kranich.htm

[georges]

merci vincent...

des kranich il y en a eu en france aprés guerre, dans la livrée crème typique des "prises de guerre"