Zlin 24 Krajanek

[Yannick.R]

Salut Laurent....

il a vraiment la "classe" ton planeur.
Avec les immatriculations ça va être encore plus jolie !!!

bravo !!!

Yannick

[loopingfred]

Wwaahhoouu !
Bravo Laurent ! Tres belle machine !!

Pour le differenciel, je met toujours entre 30 et 40% sur tous les axes, pour lisser les "fautes" de pilotage.

Vivement le premier vol !

Fred

[VincentB]

pppfffff superbe!! ça claque le vernis
la charge t'es tout bon

[Anonyme]

salut Laurent !
C'est vrai, y'en a qui n'ont pas été très gentils ce derniers temps ! mais bon on leur pardonne !
Que te dire, tu sais que comme toi je craque devant le bois verni et l'entoilage translucide c'est tout simplement magnifique ; ça a tout pour bien voler et je sais que je serai l'un des premiers à le voir en réel dans moiins d'un mois !!
Pour les réglages, on parle bien de diffétentiel aux ailerons, 30-50% c'est une bonne base. parfois il en faut plus, cela est lié à l'allongement de l'aile. j'ai 75% sur le Minimoa ! Mets 20-25 vers le haut, 12 vers le bas profondeur 12 à 15mm, dérive au max selon l'échancrure du stab avec un peu d'expo, qui peut s'avérer utile !
Tu fais les premiers vols ce WE ? des photos dimanche alors !!!
@mitiés Marc

[loopingfred]

Ouupsss ! Pardon. Je parlais d'expo !
Pour le differentiel, je met aussi 50%.
Par contre, pour les debattements, chacun ses habitudes c'est vrai. Pour moi, tout a fond (ou preque) ensuite, c'est le pilote qui travail !

[Laurent14]

Merci à tous pour vos conseils et compliments.
Non les premiers vols ce ne sera pas ce week-end.
D'une part je n'est pas de remorqueur sous la main et d'autre part, je vient d'integrer un club tout près de chez moi (club modeliste de la côte fleurie pour ceux qui connaissent) mais la piste et l'encombrement aux alentour n'est pas du tout propice.

Je vais voir avec les falaisiens ou les caennais.

Sinon, j'allais oublier le pilote, oups !
Là c'est pas gagné car mes dons en sculpture son à peu près les mêmes que ceux d'une baleine.

[Laurent14]

[erwan]

Salut tout le monde!

Pour info il y a au moins trois remorqueurs demain a falaise! Si tu le sent.. pas de soucis!

Pour les Débattements, pas evident de se faire une idée, dans l ensemble, je suis d accord avec les autres a savoir au moins 50% de differentiel aux ailerons! un max a la dérive! Et la profondeur.. ben pas évident a dire , je pencherai pour une valeur de 20° de part et d autre avec un differentiel de 20 a 30 %! et un inter sous la main pour basculer sur des débattements plus petit au cas ou! Mais ca reste dnas l'ordre d'idée gégénrale!

Erwan

[Christian]

Magnifique
je te dis mer... pour le vol
A+christian

[caralp_laurent]

Oui, superbe ! Félicitations
Moi aussi, sur mon Baby, je trouve que le placage est un peu lourd (ceci dit, c'est très beau sur ton planeur), je ne le fais que sur le fuselage, le reste étant intégralement entoilé..

Côté gouvernes, là encore Erwann parle de différenciel et je me demande si lui aussi ne veut pas dire expo...?

Perso, ailerons et différenciel comme dit Vincent et je ne mets de l'expo qu'un peu à la prof seulement, pour lisser un peu des trajectoires de vol hésitantes qd le planeur n'est pas bien réglé, après, on voit...

Bons vols

Lolométéo

[Frédéric]

Bravo Laurent !

L'aspect du vernis sur le placage est très beau !
Ton planeur est magnifique ! J'espère pour toi que le vol sera aussi à la hauteur de ton travail !

Amicalement
Frédéric

[erwan]

Bienvu Lolo! Pour la profondeur je voulais bien dire expo et pas differentiel!

Erwan

[Laurent14]

Ayant récupéré mon appareil photo juste pour rétroplaine à Amiens, voici le Zlin 24 terminé. Le pilote désinhibé par le pommeau de Ronan s'apprete pour le premier vol. C'est la samedi après-midi. Le temps était beau mais encore couvert.













Ambiance années trentes.

[plu ronan]

et je dis : un 1er vol sans histoire
il y aura aussi du pommeau pour retroplane

[Laurent14]

Maintenant, les photos du premier vol.




Le remorqueur, bien gros mais piloté de main de maître et en douceur par Erwan.



Là, le pilote fait mon le fier. Le battant s'accèlère, l'adrénaline monte.
Heureusement il y avait le pommeau pour le doper.



Et c'est parti, aidé par Ronan. Décolage bien droit et sans problèmes.



Le remorquage n'est qu'une formalité pour le piper. Et surprise, pour le pilote aussi qui n'avait pas été remorqué depuis au moins quinze ans. Pas trop perdu de réflèxes le vieux. Bon, Ervan était à côté et prodiguais de forts judicieux conseils.



Différentes phases du vol. Réglage des trims (très peu), test des commandes. Ca répond très bien sur tous les axes, Les débattements son bon (merci de vos conseils les gars). Assez peu de lacet inverse (50% de différentiel). L'oiseau est juste centré un peu avant mais rien de bien méchant. On enlèvera 20, peut-être 30 grammes de plomb. Une misère au vu de presques 300gr nécéssaires.



L'approche finale. Les AF sortis sont d'une efficacité redoutable même sortis aux trois quart (d'ailleur, ils ne peuvent pas sortir plus). Le zlin se cale sur sa pente de descente à faible vistesse et n'en bouge plus jusqu'à l'arrondi final. Un régal.



Voilà, le vol est terminé. Le pilote heureux comme un gamin vas allez se reprendre un pommeau pour se remettre de ses émotions.

[Laurent14]

Merci. Ca fait du bien d'arriver au bout d'un tel projet. Un peu moin d'un an de travail, quelques sueurs froides, de nombreux jurons, des batailles avec le fantôme de mon atelier pour la possession des outils, un blessure profonde, mais beaucoup de plaisir quand même.

En plus le premier vol n'a été qu'une joie. Et derrière un piper c'était vraiment super.

[plu ronan]

c clair, 3m50, 14kgs, da100 et 10cv ça y va tous seul

[erwan]

Je suis mega heureux d'avoir participé au premier vol! Il est vrai que le piper est un avion formidable pour emmener des planeurs retros! La vitesse de vol peut presque descendre sous la vitesse de décrochage du planeur(ca peut faire bizarre) Je voulais laisser la primeur de cette nouvel au proprietaire !

Il vol magnifiquement bien! Belle allure en vol , vitesse réaliste!
Et je pense que le pommeau aide reelement (ca destress cette petite boisson )

Il faut assi souligner que le deuxieme vol fut du meme accabit que le premier et que l'attérissage c'est fait sur la piste en bitume ! Merci la tole offset pour la protection!

Un beau petit planeur , une bonne bouille est des qualités de vol plus qu'honorable! Peut etre que ca pourrait interesser du monde

Erwan

[mat2verre]

C'est marrant cette photo on jurerait qu'elle a été prise à Falaise!!!

Félicitations Laurent pour cette belle réalisation, qui, en plus, semble très bien voler!!!

@+

Matthieu

[Laurent14]

[Syl]

Félicitations Laurent pour ce magnifique planeur et pour le premier vol
Le récit du vol est excellent également, on s'en bien la passion à travers tes commentaires.

Sylvain

[GuillaumeG]

Superbe construction Laurent pour ce sujet très original!! La finition est très belle et quelles belles photos du vol. Si tu peux faire une vidéo lors d'un prochain vol, ça serait super!!!

[patte de loup]

felicitations , encore un "beau jou jou" de realiser avec bonheur. Il est magnifique et quelle récompence apres l'effort
Pat'

[Yan]

Encore félicitations. Magnifique réalisation et quelle allure
Je crois que je vais faire mon ka 7 en bois verni!
Yan

[PetrH]

Hi,

Great Krajanek

Can someone tell me if the model is just covered in balsa and stained/colored or is there a layer of cherry veneer over the balsa sheeting. If it is just balsa is it durable enough? I'll be building model like that this winter so I'm looking for information.

Thank you,

Petr

[Laurent14]

Hi Peter

The model is covered in balsa and there is a layer of cherry veneer over the balsa sheeting.

[PetrH]

Thank you! I'll some veneer samples to experiment with. It sure looks like good way to get nice finish. I appreciate your quick reply.

Petr

[Johannes]

Glückwunsch Laurent

Ein richtig schönes Flugzeug hast du da gebaut


Gruß Johannes

[Adler]

Hello,
Beautiful glider. Congratulations to the first flight.
Peter.

[Frank Albrecht]

Salut Laurent!

Felicitations pour cette belle réalisation.
Et en plus, un premier vol sans aucun problème.
C'est une belle machine et très belles photos aussi.



A+,

Frank