enduit nitro et compatibilité peinture

[Pascal Cepeda]

bonjour,

Quel type de peintures puis-je mettre sur un eduit nitro ? .
Polyuréthane , glycéro , acrilique en bombe etc....
De façon a ne pas avoir de réactions bizarres ...

Aussi sur une peinture polyyuréthane puis-je mettre un vernis acrilyque style ceux que l'on trouve en brico machin .
Pour plus de précision, ma peinture polyuréthane utilisé n'est pas une bi- composant traditionnelle , mais une peinture sol qui se dilue au white et spirit mais de base polyuréthane .

merçi de vôtre aide ,

pascal

[Orionis]

Bonjour,
J'ai passé au rouleau de la peinture glycéro Tollens (base white spirit donc) sur du Diacov+enduit nitro, sans problème de compatibilité, si ce n'est pour les bordures des décors, pour lesquels il faut impérativement - à mon avis - 3 couches d'enduit pour éviter à la peinture de baver sous le scotch de démarcation.

[Néglais Jean Claude]

Bonjour,
Sur planeur grandeur, mais il n'y a aucune raison que ça soit pire sur un MR, je confirme que la Tollens glycéro (pour salle de bains !) n'a aucun problème de compatibilité avec l'enduisage cellulosique. Elle n'accroche pas terriblement sur l'enduit anti UV chargé aluminium, mais c'est hors de la problématique MR. Les peintures polyuréthanes que nous avons utilisé jusqu'à présent n'ont pas créé de soucis non plus, à la condition absolue d'y ajouter beaucoup d'assouplissant. Ça a déjà été discuté dans le forum.
Concernant les bavures sous les caches, je me suis battu avec ça pendant des années jusqu'à ce qu'un collègue m'explique une astuce qui fonctionne à merveille, avec les peintures glycéro tout au moins. NE PAS retirer les scotchs immédiatement, contrairement à ce qu'on conseille généralement, car alors on se retrouve avec les foutues bavures. Attendre 24 h, ôter les caches. La peinture est suffisamment sèche partout… sauf les bavures protégées de l'air. Un chiffon doux avec un peu de White les enlève sans aucune difficulté et sans attaquer du tout la peinture sèche. Zéro défaut absolu sans aucune difficulté.
JC Néglais

[Christian]

J'ai passé aussi une glycéro satinée de marque Zolpan sur un entoilage diacov enduit au nitro sans aucune réaction.
J'ai passé la peinture avec un petit rouleau à laquer,aucune trace de rouleau.
Prendre un rouleau de qualité chez un profésionnel la première couche avec un rouleau de chez brico machin perdait tout ses poils

Pour ce qui est du poids sur ma Bacsktrom l'aile de 0.66 dcm soit 1.32dcm2 à peindre 80 g de peinture

On doit en mettre un peu moin au pistolet

De toutes façons fais des essais avant,ta peinture de sol m'inquiète un peu,c'est pas un peu lourd ses peintures de sol la et il doit y'avoir pas mal d'agents chimique qui peuvent rentrer en réaction avec l'enduit

bonne peinture c'est pour le RF3

Christian

[Christian]

Merci JC pour l'astuce des caches

Christian

[VincentB]

De toute façon, même quand on est sûr que ce sera bon, vaut mieux toujours faire un essai sur une chute

[Pascal Cepeda]

Merçi à tous pour les précisions ,
en clair je peux passer mon enduit nitro dans mon poste de pilotage et ainsi le peindre après avec une glycéro .
Mais est-ce que je peux passer une acrylique sur l'enduit nitro comme celles qui sont en bombe ?.
Ma polyuréthane de sol que j'ai utilisé , était celle de mon hercules c 130 qui est sur mon avatar et comme j'ai fait une finition viellit au feutre et crayon gras plus aérographe , jaurais voulu sceller le tout avec un vernis satiné par dessus soit polyuréthane ou un acrylique qui sèche bien plus vite.
Tu sais christian la peinture de mon c 130 en " polyuréthane sol " est plutôt légère malgré les deux mètres de surface de l'aile , je n'ai pas fait de mesure de poids mais je suis à 8.5 kgrs pour 3 m d'envergure , une paille à cette échelle .

Oui christian ces questions sont pour peindre le poste de pilotage de mon Fournier , le cadre de bulle et les balancines etc... la motorisation est commandée et le premier vol va bientôt venir ...


merçi ,

pascal

[Néglais Jean Claude]

Heu… lourd ou pas, si on discute comme ça, ça ne veut rien dire. La seule façon c'est de peser avant et après ce qui permet de REELLEMENT comparer avec d'autres solutions. Et de sortir un jour quelque chose de plus beau et moins lourd. Et de faire profiter de son expérience. Sinon les mêmes questions se répètent éternellement, sur les forums et dans la vraie vie.
JCN