Musger MG 19B - Stephan

Stephan · Posté le: 08/07/2008 07:34 Sujet du message: Gewichtsbilanz

So, nachdem nun alles soweit fertig ist, habe ich gestern mal gewogen und bin zu folgendem Ergebniss gekommen:

rechne ich noch 300g für die Piloten und so ca 200g Blei, was eher sehr großzügig betrachtet ist, komme ich auf 3005g, ein sehr guter Wert. Da ich eigentlich das Problem habe zu schwer zu bauen (der Doppi war am Ende bei 3500g) bin ich damit sehr zufrieden. Ich hoffe sogar unter 3000g zu bleiben.
Gruß
Stephan

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Stephan · Posté le: 08/07/2008 08:00 Sujet du message:

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

...absolut normal...stimmt...geb Dir Recht...sogar ein bißl mehr is absolut normal Rolling Eyes

...ich hab´s im Orginal getestet...nicht kopflastig... Laughing

Peter64 · Posté le: 08/07/2008 11:02 Sujet du message:

Hallo Stephan,
da müßte man bei mir wieder 18 kg mit auf ballastieren wenn ich alleine fliegen würde Rolling Eyes

bei zwei Piloten macht das dann...........
Gruß Peter

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Peter64 · Posté le: 08/07/2008 14:14 Sujet du message:

Hallo Walter,
wichtig ist nur, daß wenn wir beide mit Stephan's Steinadler fliegen, der Schwerpunkt paßt [arf]

Gruß Peter Very Happy

UweH · Posté le: 08/07/2008 16:16 Sujet du message:

... Uwe

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Stephan · Posté le: 23/07/2008 22:31 Sujet du message:

So, Caussols war ja nichts mit Erstflug, die Bedingungen einfach zu schwierig als das ich einen Erstflug hätte wagen können, obwohl ich immer kurz davor war es zu versuchen. Aber im Nachhinein war meine Entscheidung richtig, ein Flug hätte unweigerlich mit einem Verlust geendet, bestenfalls mit einer Außenlandung.
Ich hatte dann für mich entschieden, den Flug am Schweissel zu versuchen, ein Gelände, dass mir inzwischen sehr vertraut ist und die Landung recht sicher, auch unter widrigen Verhältnissen durchgeführt werden kann. Nun heute war endlich schönes Wetter und ein kurzer Anruf bei Jean-Claude und der Nachmittag war gesichert. Um 14.00 trafen wir uns am Parkplatz oberhalb der Auberge Huss. Der Wind stand perfekt auf dem Osthang, im Mittel 28km/h, in Böen bis 35km/h. Mit Vincent hatte ich letzte Woche den Musger nochmals neu eingestellt und weiter 50g Blei hinzugefügt, obwohl ich meiner Einstellung vorher eigentlich schon sicher war. Am Startplatz angekommen nahm Claude meinen Segler, nochmals einen Rudercheck und ab gings. Wie abgesprochen, bin ich erst einmal geraderaus , weg vom Hang geflogen. Dann die erste Rechtskurve und ohweh Shocked

sofortiger Strömungsabriss. Ich verlor gute 20 Meter konnte aber abfangen. Ich hab dann sofort voll auf Tief getrimmt und in den Kurven jedesmal etwas nachgedrückt um ja keine Fahrt zu verlieren. So ging es einigermaßen, aber trotzdem war der Vogel verdammt kippelig. Nach etwa 30 Minuten hatte ich mich jedoch damit vertraut gemacht und machte einige Landeanflüge zur Übung, der 5 saß dann und ich konnte die Musger sicher absetzten [oouf]

. In Ermangelung von Blei gingen wir auf die suche kleiner Steine und luden nun den freien Platz im Bug mit Steinchen auf Laughing

. Der zweite Versuch folgte. Wieder warf Jeand Claude in raus, diesesmal sank er gerade wie ein Stein nach unten, [argh]

ich hatte vergessen die Trimmung wieder auf Neutral zu holen, was Jean-Claude sofort nachholte und dann stellte sich das ein, was man Zufriedenheit nennt Very Happy

Ein völlig anderes Flugverhalten, zwar etwas träge in den Kurven, ohne Seitenruder geht nichts (da hatte mich Walter jedoch schon vorgewarnt), aber kaum mehr zum Abreisen zu bringen. Die Kurven muss ich noch üben, da verliere ich immer noch zuviel Höhe, trotzdem ich immer mit Querruder gegenhalte, aber ich glaube das ist nur Übungssache und Gewöhnung. Nach ca. 30 Minuten dann wieder Einleitung der Landeprozedur, die Klappen haben übrigens keinerlei Auswirkung auf die Fluglage, sondern führen nur ein schnelleres Sinken herbei, was sehr angenehm ist und dann saß er auch schon, noch nicht vor den Füßen, aber sicher [arf]

. Ergo ein glücklicher Stephan, die Entscheidung nicht in Caussols zu fliegen war goldrichtig, da zu schwierig. Einen Dank an Jean-Claude der mir mit Rat und Tat beistand und dadurch mein Selbsvertrauen deutlich stärkte.
Gruß
Stephan

Beat · Posté le: 23/07/2008 23:58 Sujet du message:

Hallo Stephan

Gratulation zum gelungenen Erstflug. Deine Erzählung erinnert mich an der Erstflug meiner Musger am Retroplane 2006 [confus]

(Mit dem Unterschied, dass bei mir der Boden offensichtlich näher an der Musger dran war Crying or Very sad

.

Zwei ganz tolle Flugphotos !! .. und überhaupt finde ich die Farbe die du da drauf hast supergeil [good2]

Gruss,
Beat

Lothar Mentz · Accro Posteur Inscrit le: 18 Oct 2006

Gratuliere Stephan! [clap]

Schönes Flugzeug, schöne Bilder. [amen]

Machen Appetit die eigene Musger auch endlich mal zu bauen. Wink

Schließlich liegen hier ja noch Teile 'rum [arf]

Weiterhin viel Spass und viele schöne Flüge mit der Musger

wünscht

Lothar

VincentB · Posté le: 24/07/2008 05:58 Sujet du message:

et en français? tu t'es apparement fait peur?
tu as dû encore rajouter du plomb? virages, incliner à peine aux ailerons et tout finir à la dérive Wink

Johannes · Posté le: 24/07/2008 06:07 Sujet du message:

Auch von mir ein dreifach [amen]

.
Stephan, ich wünsche dir das er immer heile unten an kommt Very Happy

Johannes

Walter · Incurable Posteur Inscrit le: 05 Nov 2006

Hi Stephan,

[peur]

...die Nervenstränge wieder sortiert... [arf]

Also zuerst mal...Gratulation - fliegt also auch die Zweite MG19 aus unserer Truppe... [good]

Was mich allerdings erstaunt hat, war der Strömungsabriß. Da muß der SP doch sehr weit hinten gelegen haben. Meiner liegt ja auch ziemlich weit hinten wie Vincent gemeint hat, dabei bleibt sie aber sehr überziehfest.
Der Kurvenflug - einfach Oldtimermäßig... Wink

Ich hatte letztes Jahr am Schweissel genau dasselbe Problem beim Erstflug, die ersten Kurven waren grauenhaft bis ich mich erinnert hab dass es ja noch ein Seitenruder gibt... Laughing

Es braucht garnicht viel Ausschlag aber mit SR geht es dann sehr elegant ums Eck...
Vielleicht kannst Du Vincent mal fragen ob er einen Unterschied zwischen gerader Fläche und Knickflügel bemerkt hat. Das wär generell ein Thema das mich sehr interessiert.

Ich hoffe Du kannst am Schweissel noch einige Flüge machen! Macht erstens viel Spaß und bringt zweitens Sicherheit... Wink

Walter

patte de loup · Posté le: 24/07/2008 07:54 Sujet du message:

Bravo ,Stephan. Hop là ! Un de plus , à mettre bien sur dans les bagages pour Retroplane 2009.
[clap]

Pat'

Peter64 · Posté le: 24/07/2008 08:50 Sujet du message:

Servus Stephan Wink

ich habe schon mit Spannung auf deinen Bericht gewartet und ich muß dir sagen, daß du total richtig entschieden hast dein schönes Modell nicht über den Felsen zu werfen [good]

. Das Photo Vom Musger Team habe ich toll gefunden. Wäre gerne dabei gewesen.
Dein Bericht über deinen Jungfernflug habe ich total spannend gefunden - habe richtig mitgezittert Embarassed

.

Das man beim Steinadler das Seitenruder nicht vergessen darf, hat Walter mir auch schon berichtet, dies hat mir auch bereits ein erfahrener Segelfluglehrer bestätigt, der mit dem MG 19 a und b seine ersten Flugstunden absolviert hat.

Die Bilder gefallen mir ausgezeichnet [clap]

und ich hoffe, daß mein Musger auch so schöne Kreise ziehen wird.

Wir danken dir für deinen schönen Bericht und deine Erfahrungswerte, die für uns bzw. für mich goldeswert sind.

Super Stephan [amen]

Grüße aus Salzburg

Peter