Critères de participation

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

bon j'ai dis et écris une bétise! voir message précédent je suis d'accord 1960 et pas de tergiversation je l'aime bien le C30s Edelweiss mais c'est surtout que c'était le rêve de ma jeunesse comme le ka 6 e alors que le cr est semblable si ce n'est le stab en deux partie et la verrière par contre je suis d'accord pour qu'il n'y aies jamais d'aile en caisses de poissons recylées, l'Orao à une aile coffrée entièrement or gouvernes mais je l'ai dessiné en structure avec 49 nervures par aile pour 3.9m d'envergure mais ça ne m'a pas effleuré un instant de la découper dans du stiro,
Je suis un dur à la tache moi je coupe mon balsa dans des troncs que je vais chercher en équateur Laughing

mais je me pose une question les plans fait à l'ordinateur? et les découpes à la CNC que doit on en penser? (ne polémiquez surtout pas sur ce thème c'est juste de la provoque.
Je ne suis qu'un Néandertalien avec ma table à dessiner MDR

.et à vue reposée le mini kit du KA3 c'est fabuleux ça fait réver. merci Fred! je vais essayer d'être à la hauteur du sujet ou trouve t'on des pilotes au 1/4? t'en avait pas toi? ou puis je avoir un catalogue genre 3 cuisses pour lui choisir sa tenue, sous vétemment compris bien sur, et pas comme Ronan parce qu'en l'air il fait froid et un rhume de fesse c'est si vite attrapé! MDR

allez à bientôt les cops.

Benoit1664 · Posté le: 03/08/2008 18:19 Sujet du message:

normal, qu'il y ai un règlement( il est très bien étudié).......... Mais moi, ça me titillerait bien un K6 tout bois..............héhéhéhé.

VincentB · Posté le: 03/08/2008 18:22 Sujet du message:

ben c'est bon le cr

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

tel est pris qui croyait ......
t as plus qua mon ben-ben

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

En plus il y en a 2 dans mon club.

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Mon Amis Ben oit j'ai un plan de Ka 6 E sur lequel je vais rajouter un app"endice un codicile plan du plan fixe et verrière du K6 cr il faut savoir qu'en1960les 6 premier planeurs classés en standard sont deux Ka 6 un Foka 3 K6 et sur les 35 planeurs classés 15 étaient des AsK 6 le cr est la machine qui à remporté le plus de titre en concours internationaux ce qui veux dire que ce planeur à une histoire dans le vol à voile mondial alors faits un cr est tout est bien! le plan est de mes mains avec document de référence un tryptique schleicher car j' ai retoilé le premier en France un 6e en dacron avec tout ce que ça implique de courier et note de calcul entre le constructeur nous Aéroclub et Véritas. mais le YI vole toujours.
amicalement!

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Attention, il y a dauters modifs que la verrière et le Stab, le nez n est pas tout a fait identique, et le fuseau du E est plus éffilé que le CR

Erwan

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

ah bon gaps je n'ai pas regardé mais tu as raison c'est sur je vais regarder et je me remettrais à la planche après tous ce que j'ai à faire!!!
Merci Erwan

Laurent Beldame · Posté le: 04/08/2008 16:23 Sujet du message:

Jean Claude tu es pardonné parce qu'à Challes la tradition c'est le Ka6E.
Maintenant il ne faut pas se mélanger les pinceaux et enfoncer éternellement des portes ouvertes :
Année limite selon retroplane :1960
le Ka6e est sorti en 1965, tout ce qu'il a en commun avec le Cr ce sont les ailes (meme pas les stabs).
Le Cr lui respecte le "règlement".
Maintenant sans plus de travail il y a les séries A (1956) B, et Br. Tu y gagnerait en originalité sans sacrifier aux performances (pour ces bonnes barques, tout est relatif) et ménager la susceptibilité du chef

.

Livre référence: Les planeurs Alexander Schleicher de Mr Ferrière.

Nous avons à mon club de VàV un magnifique Cr tt jaune; si c'est pas Chris qui en fait un photopack ce sera moi Wink

...

à toi de voir

L

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Je crois meme que le profil n'est pas tout a fait identique (pas sur a 100%)

Il en reste qu'en vol c'est une merveille, c est agreable, homogène, facile . Vraiment, du bonheur

Erwan

Chris Ze Swiss · Posté le: 09/08/2008 22:48 Sujet du message:

Salut,

Meyer · Posté le: 10/08/2008 10:53 Sujet du message:

Bonjour,

Je réagis par rapport à ce que je viens de lire, je crois que la polémique sur 1960 ou 1965 n'a pas finalement pas d'importance. Le critère principal implicite dans votre règlement est d'encourager les constructions entièrement perso (et donc pas de fuselage fibre )sur des modèles originaux.
Le K6e n'est pas un sujet original, il est reproduit en masse en modèle réduit, les fabriquants se sont rués sur ce modèle depuis le milieu des années soixante dix avec le bonheur que l'on connait (en mini, en 3m et en grande plume). Ce modèle vole bien surtout en grande plume mais ce modèle est tellement reproduit qu'il est difficile de savoir s'il s'agit d'un kit, et même il existe des moulages dans les clubs de cette version (surtout à l'échelle 1/3).
Je ne vois pas l'intérêt d'ouvrir un dossier sur le K6e dans Retroplane, il existe tellement de doc et d'exemplaires encore en état de vol.
Le K6cr est beaucoup plus intéressant à cause de sa verrière très année 50, son empennage en deux parties, son fuselage plus rond à l'avant et les décos sont vraiment plus sympas, il y a même une version torpédo qui me tente. C'est sûr un CR un jour, j'en ferais un peut-être en grande plume moi qui n'en est jamais fait.
L'ASK13, c'est un peu la même chose, on le voit partout en petit en moyen et en grand. Pourquoi ne pas choisir le K7 le prédecesseur qui lui ressemble ou un K2 l'ancêtre qui a inspiré la lignée?
L'esprit de Retroplane justement c'est de sortir des sentiers battus et de proposer de vrais sujets que l'on ne voit pas partout.
Or, le K6e ou le pilatus B4 sont des sujets tellement galvaudés que je trouve dommage d'en parler ici.

PS pourtant , je ne suis pas contre ces modèles puisque je possède un pilatus B4 enntièrement perso dans plusieurs tailles

A+,

Jean-Luc

VincentB · Posté le: 30/11/2009 16:27 Sujet du message:

Bonjour tout le monde, je ressort ce sujet, car j'ai l'impression que pas mal se sont endormis dessus, j'ai reçu plusieurs inscriptions pour 2010 que j'ai dû refuser car les modèles ne correspondent plus aux critères, je vous dis pas comme ça me met dans l'embarras de dire à un copain qu'il ne pourra plus particier l'an prochain Confused

c'est essentiellement pour des modèles qui ont participés depuis 2007 et qui doivent donc être renouvellés, je vous invite à bien relire attentivement ces critères

http://www.retroplane.net/retroplane/criteres.htm

ça peut paraître un peu sévère, mais il n'y a pas 36 solutions, soit on les applique et on garde une rencontre dynamique avec un renouvellement de beaux planeurs, c'est ce qui fait le charme de la rencontre les premiers vols, soit on supprime ce "règlement" et on se retrouve avec une rencontre qui mourra d'elle même dans quelques années

je rappelle que ces critères ont été définis en 2007 et qu'on avait bien précisé qu'ils seraient en application en 2010, soit 3 ans pour s'y préparer!

Je constate qu'en 2011 si certains ne se mettent pas à construire dès maintenant, il y aura une bonne moitié de participants qui seront hors critères

Christian · Posté le: 30/11/2009 18:51 Sujet du message:

Pas de réaction,il sont tous entrain de construire Laughing

Bon je retourne vite fait sur le Fafnir le Rhönsperber est encore bon pour 2011 pour le Grunau en 2008 j'avais oublié le stab à la maison je n'ai pas volé je gagne une année [humm]

Christian

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

j ai de l avance
ce sera mon 5 eme retroplane et je viens avec mon 5 eme retro Wink

VincentB · Posté le: 30/11/2009 19:18 Sujet du message:

Christian · Posté le: 30/11/2009 20:30 Sujet du message:

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

bon ok je vais construire un backstron au demi

loopingfred · Posté le: 30/11/2009 21:29 Sujet du message:

Pour le moment, un nouveau planeur ou deux a chaque Retroplane Cool

L'annee prochaine, les Ka3 restent en Irlande, comme l'Opel.. Ka1, Grunau et... ??? Wink

Pour la Wasserkuppe Very Happy

Christian · Posté le: 30/11/2009 21:51 Sujet du message:

Joëlle · Fidèle Posteur Inscrit le: 20 Juil 2008 Âge: 62

de plancke · Posté le: 01/12/2009 21:04 Sujet du message:

Bon dommage pour le cb28 Confused

mais sinon comment peut on aller à la wasserkuppe sans prendre la voiture ?
Pour passer un weekend a vous voir voler et visiter le musée je trouve que ça risque d'être fatiguant de faire l'aller retour en voiture Zzz

.
Tom

MALABAT Michel · Posté le: 04/12/2009 10:28 Sujet du message:

Arg, ça veut dire que pour 2012 il me faudra une nouvelle machine?

Bon, pour faire plaisir à Joëlle je vais faire une Backstrom alors. [arf]

C'est pas le tout, je dois me mettre en quête (faut pas bafouiller là) d'un nouveau planeur.
J'aimerai bien dans les 4 mètres. Tient, pourquoi pas un Emouchet, je crois qu'il existe un plan?
Serais je capable de mener à bien un tel projet? Taht is the question?

Qu'en pensez vous?

Laurent Beldame · Posté le: 04/12/2009 10:56 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 04/12/2009 11:01 Sujet du message:

Pas de problème Michel, quand on veut on peut, et quand on commence à le vouloir c'est qu'on est sûr qu'on peut. Wink

C'était ma pensée du jour Confused

Le pilotage d'une grand modèle ce n'est que du bonheur...

MALABAT Michel · Posté le: 04/12/2009 13:58 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Perso , plus c'est grand plus c'est agréable en vol!

Je trouve que le 4 metres est un très bon compromis prix investissement.

LA prochaine barcasse sera sans doute dans cette taille la.

ERwan

plu ronan · Incurable Posteur Inscrit le: 10 Jan 2007

c est vrai que 4 m c est bien et que 5 m c est mieux
donc le lunak fait 4m40 Very Happy

Laurent14 · Posté le: 04/12/2009 18:05 Sujet du message:

jean claude Crétal · Posté le: 04/12/2009 18:13 Sujet du message:

J'ai hésité à le mettre tout à l'heure, mais finalement:
Je propose que Vincent change le réglement [arf]

passer le mini à 4m [fiufiu]

Faut dire que cette après midi notre séance de vol c'est résumée autour d'un chocolat à 3 au bistrot de Beaumont-Hague.