Ka3 - Fabrice

Orionis · Posté le: 03/08/2008 19:51 Sujet du message: Ka3 - Fabrice

Et oui, un Ka3 de plus : j'ai gagné le short-kit de Fred à Retroplane, j'attaque la construction depuis ce WE.
L'assemblage des pièces supportant les empennages est fait, j'ai tracé sur une longue feuille l'axe du fuselage avec les espacements entre les couples pour le positionnement de ceux-ci.
Côté déco, ce sera certainement une livrée imaginaire, à base de Diacov laissé translucide et une autre couleur, dont la chef-décoratrice n'a pas encore choisi la teinte! Wink

Je cherche d'ailleurs un 3-vues en N&B pour pouvoir faire des essais de couleurs, si quelqu'un a ça dans un coin de son disque dur.
Merci

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Un petit Ka3 de plus, tu vas voir, c est une machine vraiment marrante a piloter

La seule modif que je ferait , serait de mettre un petit bout de bois dur entr le bout du longeron et le saumon en CTP, ca evite que le saumon se deplace quand tu tendras l'entoilage. Sinon, c est du bonheur

Erwan

Christian · Posté le: 04/08/2008 09:06 Sujet du message:

Salut Fabrice,
Bon courage pour cette construction,si tu le fais aussi bien que ton ASK 13 pas de problèmes Wink

Pour la chef décoratrice tout sauf blanc [argh]

Christian

Orionis · Posté le: 04/08/2008 17:50 Sujet du message:

j'ai déjà une question :
Pour les empennages et les ailes, il est indiqué "tube carbone" (5 et 10mm), il s'agit bien de tube, et les clefs elles-même font donc respectivement 3 et 8mm?
Les joncs carbone coulissent "normalement" dans ces tubes?

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

de memoire, j'ai pris ce que j'avais sous la main, a savoir tube diametre 6mm exterieur et tube alu ou laiton 6mm interieur pour mettre dans le fuselage.

Ca fait un montage "sérré" pas besoin de mettre quoi que ce soit pour maintenair (c'est tellement dur a démonter)

Erwan

Orionis · Posté le: 05/08/2008 07:27 Sujet du message:

6mm pour les clefs d'aile???

loopingfred · Posté le: 05/08/2008 07:57 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

En ce qui concerne la cle d'aile, c est un tube carbone de 8 avec un jonc carbone de 6 à l'interieur..

Le premier tube a cassé lors d'un attéro un peu scabreu au schweisel.

N'hésite pas a faire des haubans biens rigides, une manielle du coté aile et pour le bas , j'ai mis une chape a boule , ca arriev a sauter en cas d'attéro un peu dur

Erwan

Orionis · Posté le: 05/08/2008 11:17 Sujet du message:

Je ferai une clef de 8 dans un tube de 10, je pense.

Sinon, si vous avez des liens avec des décos un peu hors de commun, je suis preneur (pour avoir des idées...)

Orionis · Posté le: 06/08/2008 15:18 Sujet du message:

Bon, les premières photos de la mise en place des couples, sur mon site, rubrique "planeurs" (on s'en serait douté Wink

)

Ca n'avancera pas très vite ces jours à venir, car je débite moi-même les lisses du fuselage (et les longerons aussi, je pense). Au moins pour ça, ce Ka3 avec ses lisses en bois exotique et ses longerons en frêne sera vraiment unique!
Les (vieux) voisins râlent à cause du bruit de la scie à ruban et du rabot électrique, donc je bosse (un peu) entre le retour du boulot les sacro-saintes infos de 20h... [argh]

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Arfff tu devrais quand meme mettre des photos ici.. on est tres feignant .:P

Erwan

Orionis · Posté le: 06/08/2008 21:29 Sujet du message:

Tssss!

Christian · Posté le: 07/08/2008 13:03 Sujet du message:

C'est trés bien partie Fabrice Very Happy

Bon courage pour la suite Wink

Christian

Orionis · Posté le: 08/08/2008 08:13 Sujet du message:

Merci!

une autre p'tite question : je ne vois pas trop comment fixer la "cabane" à empennage, en-dehors du fait qu'elle se trouve prise en sandwich entre les deux derniers couples?

loopingfred · Posté le: 08/08/2008 08:27 Sujet du message:

Salut Fabrice,

C'est bien ca, collé entre les 2 derniers couples, le tout a l'epoxy bien sur. Very Happy

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Sur le mien ca tombait en appui sur les lisses médianes du fuselage

Orionis · Posté le: 08/08/2008 08:40 Sujet du message:

Je parlais plutôt du réglage en hauteur.

Et sur le plan, j'ai l'impression qu'une des deux pièces verticales (celle collée sur le couple) est recoupée dans sa partie inférieure?

loopingfred · Posté le: 08/08/2008 08:49 Sujet du message:

non, pas de reglage en hauteur a faire.
Le tout se glisse entre les couples, en appui sur les lisses, tel quel.

De memoire le berceau du stab depasse des 2 couples d'environ 5mm, mais c'est ensuite fermé devant et derriere pas un bloc de balsa.

Orionis · Posté le: 09/08/2008 08:18 Sujet du message:

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

yes!! c est bon!!

Avant de coller essayes de verifier 'equerrage de cette piece, c est elle qui assure l equerrage du stab!! Mais en principe ca le fait bien !

Erwan

Orionis · Posté le: 09/08/2008 10:08 Sujet du message:

L'équerrage des tubes de clefs par rapport à l'axe du fuselage, je suppose?

Orionis · Posté le: 09/08/2008 11:23 Sujet du message:

Ca avance assez vite, je commence à doubler les lisses de 5mm.

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Orionis · Posté le: 10/08/2008 10:48 Sujet du message:

Au vu des diverses photos, j'ai l'impression que c'est le patin en CTP3 "A2" qui fait office de patin, c'est ça?
Il n'y a rien d'autre pour protéger le dessous du fuselage lors des atterrissages?

erwan · Psycho Posteur Inscrit le: 17 Aoû 2006

Oui c est bien la grande piece de ctp qui fait office de patin. J'ai eclaté le mien a cau$$o£ en atterissant sur une caillasse. A la rigueur il serait peut etre souhaitable de le doubler et de mettre un patin en tole dessus.

Erwan

VincentB · Posté le: 10/08/2008 13:55 Sujet du message:

Tu pourrais peut être mettre un patin suspendu comme l'a fait Johannes, voir ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1526&postdays=0&postorder=asc&start=150
Utile surtout si tu dois décoller/atterrir sur des pistes en dur par exemple

Orionis · Posté le: 10/08/2008 19:21 Sujet du message:

Honte à moi, je n'avais pas encore découvert ce post, bien qu'ayant admiré le Ka3 de Johannes à Retroplane!
Je m'en inspirerai donc, ainsi que d'autres petites choses qui me plaisent bien, comme le système d'articulation du stab.
Merci Vincent (et Johannes)

Orionis · Posté le: 12/08/2008 13:18 Sujet du message:

Bonjour à tous,
J'ai lu et relu le post du Ka3 de Johannes (je regrette de ne pas en avoir fait davantage de photos à Retroplane!), je me demandais où trouver les blocs de caoutchouc du patin (c'est son Ka3 sur la photo) :

Johannes · Posté le: 12/08/2008 22:10 Sujet du message:

Hallo Fabrce,

dank Stephans Babelfish kann man so manches besser vertehen Wink

Die Dämpfer sind aus Gerätehalter an meiner Werkstattwand ausgebaut um zweckentfremdet - jetzt stehen einige Besen und Schaufeln auf der Erde Confused

Ich bin eben in den Keller gegangen und habe zwei Fotos gemacht:

Ich hoffe es hiflt dir weiter Very Happy

Gruß Johannes

Sollest du weiter Fragen haben - so frag ruhig.
Mit Stephans Hilfe werden wir uns sicher gut verstänigen MDR

Orionis · Posté le: 13/08/2008 07:49 Sujet du message:

Merci à vous deux.
C'est le genre de truc qu'on ne trouve qu'en Allemagne, je parie... Crying or Very sad

Sinon, j'ai fini de poser les lisses et les étrésillons (photos sur mon site pour les moins fainéants Wink

); faut-il conserver le fuselage sur les talons de couples ou puis-je le séparer du plan de travail dès à présent, sans risque de déformations?