Musger MG 19 François

[Messier31]

Bonjour à tous,

D'abord, une petite présentation, je suis membre du Model Air Club Cherbourg Hague, je pratique le planeur à la pente, l'indoor et le vol moteur.

J'ai reçu le short kit de Vincent, super la découpe CNC !

J'ai commencé à détacher toutes les pièces pour les fignoler.

Première question: la quille doit etre collée avant ou aprés les couples sur la baguette (celle fixée sur le chantier) ?

[VincentB]

Bonjour François,
en 1er tu fixes la baguette bien droite avec une règle
Ensuite tu enfiles tes couples sur ta quille sans rien coller, tu positionnes tout l'ensemble sur la baguette d'axe, et tu colles en infiltrant de la cyano, éventuellement tu rajoutes un petit congé de colle blanche

Il me semble que j'avais mis sur le forum les pdf pour imprimer le chantier de montage sur 4 A4 sinon je l'ai et je peux le mettre en pièce jointe

[Messier31]

Merci Vincent pour cette réponse rapide !!!

Je n'ai pas trouvé les PDF pour le chantier, si tu peux le mettre en PJ ..

Merci

[VincentB]

Voilà j'ai ajouté le zip dans ce sujet dédié
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?p=1096
attention de toujours bien vérifier et comparer les cotes avec le plan, imprimer en reglant les paramètres
mise à l'échelle "aucune" ou 1/1 selon les logiciels...

[plu ronan]

salut , bonne construction pour ton musger
je suppose que tu voles avec jc cretals et vincent

[Messier31]

Bonsoir,

En effet, je vole avec eux, mais je suis bien moins bon pilote ....

Je viendrais normalement à Falaise, en spectateur......

A+

[jean claude Crétal]

Mais qu'il est modeste ce François
ps: pour Ronan que tu es mignon dans ton petit maillot de course rien que pour voir ça je viendrai à Falaise

[Messier31]

Bonsoir,

Quelques questions au sujet des clés:

Le fourreau est bien collé dans l'aile et le jonc dans le fuselage ?
Est ce intéressant pour gagner du poids de remplacer la clef de 5 mm par un jonc de carbone ?
A quel moment est t'il judicieux d'enlever le fuselage du chantier ?

Merci de vos réponses

[VincentB]

Dans l'aile il y a bien des fourreaux collés pour les clé de 5 et 10mm
mais dans le fuselage, les clés ne sont pas collées, il y a un fourreau de 6mmx5mm intérieur collé, et la boite a clé en CTP qui reçoit la clé de 10mm, je n'ai pas mis de fourreau pour cette clé car ça faisait encore de l'épaisseur en plus, ça fait donc une reception carrée pour une clé ronde, mais ça ne bouge pas
Le fuselage, tu l'enlèves le plus tard possible, tant que tu peux travailler desus sans trop de gène, tu le laisses sur le chantier, mais tu peux très bien l'enlever pour travailler dessus si t'es géné et le remettre pour le stocker avec des épingles sur quelques couples pour qu'il reste bien à plat
personnellement j'ai horreur des clés en carbone, j'ai trop vu de planeurs crasher suite à ces clés qui pètent, en général après un atterro dur, tu ne te rends pas compte que la clé est criquée et ça lâche en vol...

[Messier31]

Bonsoir,

Lors du collage des boite à clés, faut t'il laisser les clés dans les boites au risque qu'elles restent collées ?

Si on les mets en place pour vérifier l'alignement, lors du retrait les boites risquent de bouger ?

Comment faites vous ?,
Merci

[Stephan]

[Messier31]

Bonsoir,

La boite à clés est collé, et les clés semblent parralélles.

Je suis passé à la construction de la dérive.

Faut t'il mettre du balsa entre les nervures, collé sur le bord de fuite ??

Je pensait l'avoir vu sur des photos de construction, mais impossible de remettre la main (et surtout les yeux dessus !).

J'ai cherché sur le forum, des photos de détail de la construction, mais mis à part la page de Vincent, pas grand chose

Merci

[Stephan]

[VincentB]

Mets du balsa léger et tendre entre les nervures, pour poncer c'est plus facile, tu le ponces en travers en te guidant sur les nervures, faut juste faire attention de ne pas attaquer les nervures, ce balsa sert juste à avoir une bonne surface de collage pour l'entoilage
Sur cette page http://www.retroplane.net/mg19maquette/page1.htm tu as toutes les photos à télécharger en haute résolution pour mieux les voir

[Messier31]

Bonjour,

Le stab est fini, je ne vois pas bien comment est réalisé l'assise du stab sur le fuselage, j'ai bien cherché (même sur http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1404&start=0 comme me l'a conseillé Stephan).

Je suppose qu'il faut mettre des blocs de balsa entre les couples 19 et 20 .

Mais quelle largeur ?
Et comment faite vous pour être sur que le stab soit parralèle et perpendiculaire à l'axe du fuselage ?

Merci

[VincentB]

Tu fais un stab fixe ou démontable? l'assise est donnée par les blocs de balsa entre les couples qui sont poncés dans le prolongement de la forme du fuselage, plus ensuite l'épaisseur des coffrages, avant de coller le stab (si tu le fais fixe) il faut pouvoir vérifier le Vé longitudinal avec les emplantures d'aile qui sont sur le fuselage, pour simplifier tu peux mettre une règle sous l'intrados des emplantures et le stab doit être parallèle à la règle, ce qui donne un Vé d'environ 1.5° ( ligne de réference du profil clark Y par rapport à son intrados )

[Messier31]

Je ferais un stab fixe.

Est 'il préférable d'attendre que les ailes soient faites pour vérifier la mise en croix ?

La faire avec les nervures d'emplanture est suffisament précis ?

[VincentB]

Moi j'avais collé le stab avant d'avoir les ailes, en vérifiant le Vé sur les nervures d'emplantures, alignement horizontal avec les clés d'aile à l'oeil en regardant de face et en faisant la triangulation vers la nez du fuselage, disons que ça m'a permis de finir entièrement le fuselage avant d'attaquer les ailes, mais si tu n'es pas sûr de ton coup, vaut mieux laisser le fuselage de côté et attaquer les ailes, c'est toujours plus facile d'aligner et modifier éventuellement l'assise du stab quand les ailes sont faites, plutôt que le contraire

[Messier31]

Bonjour,

Je commence le coffrage du fuselage, et plusieurs questions:

Certains ont coffré le fuselage en laissant le fuselage fixé au chantie, d'autres l'ont enlevé avant, quelle est la meilleure solution ?

J'ai vu sur des photos des renforts en balsa sur la quille et entre les couples, je suppose que c'est pour augmenter la surface de collage du coffrage, mais rien n'est indiqué sur le plan, et cela ne risque t'il pas d'ajouter du poids sur l'arriére du fuselage ?

Merci pour vos réponses.

François

[MichelS]

Bonjour François,

A mon avis, d'enlever le fuselage du chantier n'a pas grande importance si tu poses tes panneaux de coffrage alternativement, c'est à dire : un du côté droit, suivi immédiatement du même du côté gauche.
Pour ce qui est du supplément de poids, tu n'a rien à craindre, utilises du balsa léger et tendre.

Bonne continuation

[Messier31]

Bonjour,

Le coffrage est commencé, finalement c'est plus facile que prévu, en formant le balsa avant collage.

Quelques photos:

[Christian]

Belle construction trés propre
Christian

[jean claude Crétal]

Félicitations François tu avances bien on voit que la météo de ces derniers WE poussent à la contruction.

[Messier31]

Bonjour,

Premier entoilage au Diacov, et bien, c'est que du bonheur ...

Juste un petit frisson quand j'ai passé le fer sur le milieu du volet, le tissu se gondole un peu

Mais un petit coup de décapeur thermique et hop, le diacov se tends comme une peau de tambour.

Devant tant de facilité et de talent je me lance sur le stab ...

[Peter64]

Salut Francois,
ton entoilage voit très bien et tu travaile bien Francois.

Fait-tu le fuselage avec koverall ou diacov aussi?

Je te desire bon courage
Salutation à Salzbourg

[Messier31]

Bonsoir,

Aprés avoir entoilé le stab et collé les charnières, j'ai mesuré le Vé longitudinal en m'inspirant de la méthode décrite sur le forum, mais au lieu de mesurer 100 mm, je mesure 89 mm (du bord d'attaque du stab à la régle et du bord de fuite à la régle), c'est grave docteur ??

Je ne pense pas, mais je vous demande confirmation.

merci

[VincentB]

Au plan, il y a effectivement 100mm // de l'intrados du profil d'aile à la ligne de réference du stab, si tu es parallèle avec 89mm c'est bon, faudrait quand même voir pourquoi il y a cette différence? peut être ton stab qui est plus encastré? ou tu n'as pas pris la mesure du mauvais côté d'une règle/baguette de 10mm par hasard?

[Messier31]

Bonsoir,

Deux photos du fuselage en cours, la stab est entoilé et collé, la dérive est collée également et le volet moté provisoirement.

Prochaine étape, la coupe des pieds de couple et le coffrage de la partie inférieure du
fuselage

.

[jean claude Crétal]

Joli travail François, en plus tu as du mérite tu n'est pas à la retraite toi...
Je regardai tout à l'heure des photos du modèle fini, en bas du forum, le Musger Mg19 c'est vraiment un beau planeur, il y a moyen de se faire plaisir en finition.

Bon courage pour la suite...

[Messier31]

Bonsoir Jean Claude,

Au sujet de la retraite, as tu déjà entoilé avec de la soie ??